#авиация #инновации
🇰🇷 KAI предлагает амбициозную «дорожную карту» для концепта MC-X
Корейская компания провела исследования возможности создания двухмоторного реактивного самолета, над которым она работает уже несколько лет. MC-X будет несколько больше, чем Embraer KC-390, но меньше и уже, чем Kawasaki C-2. Первоначальная конфигурация будет оптимизирована для выполнения базовых задач по перевозке войск и грузов.
Дальнейшая модернизация позволит выполнять такие задачи, как медицинская эвакуация, дозаправка в воздухе с помощью дронов, а также развертывание и подъем беспилотных летательных аппаратов. В качестве частной конфигурации предлагается воздушное пожаротушение.
На данном этапе самолет является чисто концептуальным. Более того, в KAI ранее заявляли, что правительство Южной Кореи не имеет официальных потребностей в самолете типа MC-X. Заручиться поддержкой Сеула будет ключевым условием успеха программы.
🇰🇷 KAI предлагает амбициозную «дорожную карту» для концепта MC-X
Корейская компания провела исследования возможности создания двухмоторного реактивного самолета, над которым она работает уже несколько лет. MC-X будет несколько больше, чем Embraer KC-390, но меньше и уже, чем Kawasaki C-2. Первоначальная конфигурация будет оптимизирована для выполнения базовых задач по перевозке войск и грузов.
Дальнейшая модернизация позволит выполнять такие задачи, как медицинская эвакуация, дозаправка в воздухе с помощью дронов, а также развертывание и подъем беспилотных летательных аппаратов. В качестве частной конфигурации предлагается воздушное пожаротушение.
На данном этапе самолет является чисто концептуальным. Более того, в KAI ранее заявляли, что правительство Южной Кореи не имеет официальных потребностей в самолете типа MC-X. Заручиться поддержкой Сеула будет ключевым условием успеха программы.
#инновации
📡 Создан новый радар для обнаружения вращающихся целей
Эффект Доплера — изменение частоты волны в результате движения источника излучения по отношению к приемнику — широко применяется в современных технологиях, от отслеживания скорости движения автомобилей до определения местоположения спутников. Однако традиционные радары не справляются с обнаружением объектов, которые движутся под определенным углом к сигналу. Эту проблему решает изобретение ученых из Шанхая — терагерцовый вихревой излучатель пучка.
ТГц волны идеально подходят для радиолокационной визуализации с высоким разрешением. С точки зрения частоты они находятся между микроволнами и инфракрасными волнами и обладают уникальной способностью проникать в различные материалы с минимальным риском повреждения.
Ученые представили новый подход к комбинированию интегрированного ТГц-эмиттера и вихревых пучков с положительными и отрицательными зарядами. Манипулируя частотой пучков, они генерируют сигналы радара, которые необычайно точно измеряют скорость вращающихся объектов — с максимальным пределом погрешности около 2%.
Эта технология имеет множество вариантов применения в оборонной промышленности, и не только в области обнаружения целей, но и в системах тактического противодействия.
📡 Создан новый радар для обнаружения вращающихся целей
Эффект Доплера — изменение частоты волны в результате движения источника излучения по отношению к приемнику — широко применяется в современных технологиях, от отслеживания скорости движения автомобилей до определения местоположения спутников. Однако традиционные радары не справляются с обнаружением объектов, которые движутся под определенным углом к сигналу. Эту проблему решает изобретение ученых из Шанхая — терагерцовый вихревой излучатель пучка.
ТГц волны идеально подходят для радиолокационной визуализации с высоким разрешением. С точки зрения частоты они находятся между микроволнами и инфракрасными волнами и обладают уникальной способностью проникать в различные материалы с минимальным риском повреждения.
Ученые представили новый подход к комбинированию интегрированного ТГц-эмиттера и вихревых пучков с положительными и отрицательными зарядами. Манипулируя частотой пучков, они генерируют сигналы радара, которые необычайно точно измеряют скорость вращающихся объектов — с максимальным пределом погрешности около 2%.
Эта технология имеет множество вариантов применения в оборонной промышленности, и не только в области обнаружения целей, но и в системах тактического противодействия.
#беспилотники
🇮🇷 Иран испытал усовершенствованный БПЛА Karrar
Теперь ранее успешно апробированный БПЛА оснащен ракетой класса «воздух - воздух» малой дальности «Маджид». До модернизации дрон имел дальность полета 1 тыс. км, скорость 900 км/ч, грузоподъемность 500 кг и потолок в 7,5-12 км. Новые характеристики не приводятся. Указывается лишь предельная высота в 15 км.
До сих пор такие бомбы несли только состоящие на вооружении иранской армии истребители F-4 и F-5. В сентябре 2021 года Иран заявил, что БПЛА Karrar использовался для перехвата самолётов США, которые вошли в зону противовоздушной обороны Ирана во время военных учений в Персидском заливе. Помимо радарной установки, Karrar может быть оборудован и камерами наблюдения, речь идёт как об электрооптической камере, так и об инфракрасной.
🇮🇷 Иран испытал усовершенствованный БПЛА Karrar
Теперь ранее успешно апробированный БПЛА оснащен ракетой класса «воздух - воздух» малой дальности «Маджид». До модернизации дрон имел дальность полета 1 тыс. км, скорость 900 км/ч, грузоподъемность 500 кг и потолок в 7,5-12 км. Новые характеристики не приводятся. Указывается лишь предельная высота в 15 км.
До сих пор такие бомбы несли только состоящие на вооружении иранской армии истребители F-4 и F-5. В сентябре 2021 года Иран заявил, что БПЛА Karrar использовался для перехвата самолётов США, которые вошли в зону противовоздушной обороны Ирана во время военных учений в Персидском заливе. Помимо радарной установки, Karrar может быть оборудован и камерами наблюдения, речь идёт как об электрооптической камере, так и об инфракрасной.
#eVTOL
🛫 EHang откроет первый в Европе операционный центр автономных летательных аппаратов
Создание операционного центра является результатом соглашения о сотрудничестве между EHang и Aeroports de Catalunya и позволяет национальному авиационному и аэропортовому секторам занять лидирующие позиции в области передовой воздушной мобильности. Рынок отрасли, по оценкам Morgan Stanley, составит девять триллионов долларов в 2050 году.
Соглашение с EHang позволит накопить обширный опыт эксплуатации и информацию неоценимого значения для разработки технологических решений, правил и процедур для безопасной и эффективной интеграции eVTOL в среду.
🛫 EHang откроет первый в Европе операционный центр автономных летательных аппаратов
Создание операционного центра является результатом соглашения о сотрудничестве между EHang и Aeroports de Catalunya и позволяет национальному авиационному и аэропортовому секторам занять лидирующие позиции в области передовой воздушной мобильности. Рынок отрасли, по оценкам Morgan Stanley, составит девять триллионов долларов в 2050 году.
Соглашение с EHang позволит накопить обширный опыт эксплуатации и информацию неоценимого значения для разработки технологических решений, правил и процедур для безопасной и эффективной интеграции eVTOL в среду.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#космос
🚀 NASA успешно протестировало сопло ракеты, напечатанное на 3D-принтере
Одной из ключевых тенденций в космической отрасли является снижение стоимости отправки экипажей и полезной нагрузки в космос за счет использования новых технологий и процессов. Космические агентства стремятся найти новые способы сделать миссии более экономичными. NASA успешно испытало алюминиевое сопло ракетного двигателя, изготовленное с использованием процесса 3D-печати.
Технология позволяет производить алюминиевые компоненты как единое целое, что делает материал практичнее и надежнее, а также сокращает время производства.
🚀 NASA успешно протестировало сопло ракеты, напечатанное на 3D-принтере
Одной из ключевых тенденций в космической отрасли является снижение стоимости отправки экипажей и полезной нагрузки в космос за счет использования новых технологий и процессов. Космические агентства стремятся найти новые способы сделать миссии более экономичными. NASA успешно испытало алюминиевое сопло ракетного двигателя, изготовленное с использованием процесса 3D-печати.
Технология позволяет производить алюминиевые компоненты как единое целое, что делает материал практичнее и надежнее, а также сокращает время производства.
#беспилотники
🛸 Amazon Pharmacy запустил доставку лекарств с помощью дронов
Дроны Амазона летают на высоте до 120 м. Встроенная камера передает информацию об окружающих объектах нейронной сети, компьютерное зрение проверит, нет ли помех на траектории спуска, если зона доставки свободна – аппарат медленно опускается над точкой доставки, выпускает посылку и улетает обратно в центр. Взаимодействие с дроном для получения посылки не требуется.
Теперь жители Колледж-Стейшена в штате Техас смогут получать лекарства, отпускаемые по рецепту, в течении часа после размещения заказа. Аппарат может доставить более 500 наименований ЛС. Взаимодействие с дроном для получения посылки не требуется.
🛸 Amazon Pharmacy запустил доставку лекарств с помощью дронов
Дроны Амазона летают на высоте до 120 м. Встроенная камера передает информацию об окружающих объектах нейронной сети, компьютерное зрение проверит, нет ли помех на траектории спуска, если зона доставки свободна – аппарат медленно опускается над точкой доставки, выпускает посылку и улетает обратно в центр. Взаимодействие с дроном для получения посылки не требуется.
Теперь жители Колледж-Стейшена в штате Техас смогут получать лекарства, отпускаемые по рецепту, в течении часа после размещения заказа. Аппарат может доставить более 500 наименований ЛС. Взаимодействие с дроном для получения посылки не требуется.
#eVTOL
🚁 Китайская Xpeng представила два аэромобиля
Еще два года назад китайский стартап Xpeng рекомендовал всем автомобильным компаниям брать с себя пример и начать выпускать роботов. На выставке в Гуанчжоу стартап показал не только семиместный электроминивэн, но и кое-что более экзотическое: электромобиль с двухместным дроном в багажнике и еще один, трансформирующийся в вертолет.
Вторая модель напоминает пикап Илона Маска — Cybertruck — это полноприводной шестиколесник, в багажнике которого помещается полноценный летательный аппарат вертикального взлета и посадки (VTOL). Благодаря гибридной системе его можно заряжать во время движения автомобиля. Электрический аэромобиль рассчитан на двоих и, по заверению Xpeng, отвечает всем требованиям безопасности.
🚁 Китайская Xpeng представила два аэромобиля
Еще два года назад китайский стартап Xpeng рекомендовал всем автомобильным компаниям брать с себя пример и начать выпускать роботов. На выставке в Гуанчжоу стартап показал не только семиместный электроминивэн, но и кое-что более экзотическое: электромобиль с двухместным дроном в багажнике и еще один, трансформирующийся в вертолет.
Вторая модель напоминает пикап Илона Маска — Cybertruck — это полноприводной шестиколесник, в багажнике которого помещается полноценный летательный аппарат вертикального взлета и посадки (VTOL). Благодаря гибридной системе его можно заряжать во время движения автомобиля. Электрический аэромобиль рассчитан на двоих и, по заверению Xpeng, отвечает всем требованиям безопасности.
#авиация
✈️ В Китае разработали новый материал для обшивки гиперзвуковых аппаратов
Китайские ученые сообщили об успешном испытании материала для гиперзвуковых аппаратов, который сохраняет целостность корпуса после десятков минут полета в плазме. Для испытаний им покрыли гиперзвуковую ракету класса «Вейврайдер». Несмотря на то, что воздух вокруг снаряда раскалился до нескольких тысяч градусов, все управляющие компоненты внутри остались холодными, а беспроводной сигнал продолжал обеспечивать идентификацию цели и связь.
Как именно команда специалистов сумела сохранить целой поверхность гиперзвуковой ракеты, секрет, но в своей статье ученые перечислили несколько возможных вариантов, в частности, полировку материала до чрезвычайно высоких показателей гладкости; добавление ниобия, молибдена и бора для сопротивления абляции; изменение конструкции компонентов обшивки для снижения массы; снижение вредоносного воздействия тепла путем перехода на тягу с жидкой средой. По большей части, все эти технологии находятся на этапе тестирования в лабораториях.
✈️ В Китае разработали новый материал для обшивки гиперзвуковых аппаратов
Китайские ученые сообщили об успешном испытании материала для гиперзвуковых аппаратов, который сохраняет целостность корпуса после десятков минут полета в плазме. Для испытаний им покрыли гиперзвуковую ракету класса «Вейврайдер». Несмотря на то, что воздух вокруг снаряда раскалился до нескольких тысяч градусов, все управляющие компоненты внутри остались холодными, а беспроводной сигнал продолжал обеспечивать идентификацию цели и связь.
Как именно команда специалистов сумела сохранить целой поверхность гиперзвуковой ракеты, секрет, но в своей статье ученые перечислили несколько возможных вариантов, в частности, полировку материала до чрезвычайно высоких показателей гладкости; добавление ниобия, молибдена и бора для сопротивления абляции; изменение конструкции компонентов обшивки для снижения массы; снижение вредоносного воздействия тепла путем перехода на тягу с жидкой средой. По большей части, все эти технологии находятся на этапе тестирования в лабораториях.
#авиация #МС21
🛫 К полётам самолётов МС-21-310 подготовятся на «Электронной птице»
В ГосНИИАС создают новый полунатурный испытательный стенд интеграции, отработки и испытаний импортозамещённого комплекса бортового оборудования самолёта МС-21-310. В настоящее время идут работы по монтажу специального оборудования стенда.
Осуществлять работы на новом стенде единовременно смогут более 10 специалистов: для этого предусмотрено 12 индивидуальных рабочих мест с доступом к блокам управления системами.
Стенд будет обеспечивать научно-техническое сопровождение самолёта МС-21-310 на всём протяжении его жизненного цикла. Преимуществом этого борта будет являться, в первую очередь, высокая степень использования отечественных комплектующих, в частности, российских двигателей ПД-14.
🛫 К полётам самолётов МС-21-310 подготовятся на «Электронной птице»
В ГосНИИАС создают новый полунатурный испытательный стенд интеграции, отработки и испытаний импортозамещённого комплекса бортового оборудования самолёта МС-21-310. В настоящее время идут работы по монтажу специального оборудования стенда.
Осуществлять работы на новом стенде единовременно смогут более 10 специалистов: для этого предусмотрено 12 индивидуальных рабочих мест с доступом к блокам управления системами.
Стенд будет обеспечивать научно-техническое сопровождение самолёта МС-21-310 на всём протяжении его жизненного цикла. Преимуществом этого борта будет являться, в первую очередь, высокая степень использования отечественных комплектующих, в частности, российских двигателей ПД-14.
#разработка
⚙️ GE Aerospace проводит испытания гибридного двигателя FlyCLEEN
Исследователи из США проведут испытания небольшого двигателя, сочетающего топливные элементы с газовой турбиной и работающего на экологически чистом авиационном топливе. В перспективе прототип двигателя может быть увеличен и использован в коммерческих самолетах с нулевым уровнем выбросов, что позволит увеличить дальность полета по сравнению с существующими силовыми установками на основе аккумуляторных батарей.
Двигатель мощностью 25 кВт объединяет твердооксидные топливные элементы с газовой турбиной, работающей на SAF. В новом гибридном подходе SAF используется как в топливных элементах, так и в газовых турбинах. Часть SAF перерабатывается в сингаз для питания топливных элементов, а остальная часть топлива потребляется в газотурбинном двигателе.
⚙️ GE Aerospace проводит испытания гибридного двигателя FlyCLEEN
Исследователи из США проведут испытания небольшого двигателя, сочетающего топливные элементы с газовой турбиной и работающего на экологически чистом авиационном топливе. В перспективе прототип двигателя может быть увеличен и использован в коммерческих самолетах с нулевым уровнем выбросов, что позволит увеличить дальность полета по сравнению с существующими силовыми установками на основе аккумуляторных батарей.
Двигатель мощностью 25 кВт объединяет твердооксидные топливные элементы с газовой турбиной, работающей на SAF. В новом гибридном подходе SAF используется как в топливных элементах, так и в газовых турбинах. Часть SAF перерабатывается в сингаз для питания топливных элементов, а остальная часть топлива потребляется в газотурбинном двигателе.
#авиация
🛫 FlyVbird закупит электрические Alice для сельских аэропортов
FlyVbird, развивающаяся региональная авиакомпания, выполняющая полеты по требованию, подписала письмо о намерениях c производитлем Eviation Aircraft на поставку 25 самолетов Alice с возможностью приобретения еще 25. Девятиместный самолет не выбрасывает в атмосферу вредных веществ и обходится значительно дешевле в расчете на один летный час по сравнению с легкими реактивными самолетами или обычными турбовинтовыми самолетами.
Alice оснащен двумя электрическими силовыми установками magni650, разработанными компанией magniX. FlyVbird планирует получить собственный сертификат эксплуатанта, чтобы использовать Alice для децентрализованных и экологичных перевозок по всей Европе.
🛫 FlyVbird закупит электрические Alice для сельских аэропортов
FlyVbird, развивающаяся региональная авиакомпания, выполняющая полеты по требованию, подписала письмо о намерениях c производитлем Eviation Aircraft на поставку 25 самолетов Alice с возможностью приобретения еще 25. Девятиместный самолет не выбрасывает в атмосферу вредных веществ и обходится значительно дешевле в расчете на один летный час по сравнению с легкими реактивными самолетами или обычными турбовинтовыми самолетами.
Alice оснащен двумя электрическими силовыми установками magni650, разработанными компанией magniX. FlyVbird планирует получить собственный сертификат эксплуатанта, чтобы использовать Alice для децентрализованных и экологичных перевозок по всей Европе.
#авиация
🛫 Rolls-Royce испытывает 100% биотопливо для двигателей реактивных самолетов бизнес-класса
Инженеры компании Rolls-Royce завершили серию испытаний двигателей для бизнес-авиации последнего поколения Pearl 15 и Pearl 10X на 100% экологически чистом авиационном топливе. Pearl 15, первый представитель семейства двигателей Pearl, предназначен для самолетов Global 5500 и 6500 компании Bombardier, а Pearl 10X - для флагманского сверхдальнего самолета Falcon 10X компании Dassault.
Целью испытаний было подтвердить дальнейшее улучшение экологических показателей при переходе на SAF. Проведенные испытания являются первыми испытаниями двигателя на выброс вредных веществ в стандартных условиях сертификации и обеспечивают важные корреляции для оценки будущего SAF в рамках экологической стратегии компании.
🛫 Rolls-Royce испытывает 100% биотопливо для двигателей реактивных самолетов бизнес-класса
Инженеры компании Rolls-Royce завершили серию испытаний двигателей для бизнес-авиации последнего поколения Pearl 15 и Pearl 10X на 100% экологически чистом авиационном топливе. Pearl 15, первый представитель семейства двигателей Pearl, предназначен для самолетов Global 5500 и 6500 компании Bombardier, а Pearl 10X - для флагманского сверхдальнего самолета Falcon 10X компании Dassault.
Целью испытаний было подтвердить дальнейшее улучшение экологических показателей при переходе на SAF. Проведенные испытания являются первыми испытаниями двигателя на выброс вредных веществ в стандартных условиях сертификации и обеспечивают важные корреляции для оценки будущего SAF в рамках экологической стратегии компании.
#eVTOL
🛸 Пятиместный eVTOL от Archer совершил первый испытательный полет
Разработчик eVTOL Archer Aviation впервые поднял в небо свой Midnight. Аппарат спроектирован для коротких перелетов в пределах города и может вместить до пяти пассажиров. Максимальная скорость составляет 241 км/ч, а запас хода — 161 км. Archer стремится заменить поездки на автомобиле продолжительностью 60-90 минут на 10-20 минут электрического полета. После этого испытания Archer начнет процесс сертификации для начала коммерческих операций воздушного такси в 2025 году.
Хотя Archer будет и дальше проводить летные испытания своего самолета Midnight, компания также продолжит программу испытательных полетов на моделируемых коммерческих маршрутах с помощью своего eVTOL Maker — предшественника Midnight. Archer совершает полеты на двухместном прототипе Maker с декабря 2021 года.
🛸 Пятиместный eVTOL от Archer совершил первый испытательный полет
Разработчик eVTOL Archer Aviation впервые поднял в небо свой Midnight. Аппарат спроектирован для коротких перелетов в пределах города и может вместить до пяти пассажиров. Максимальная скорость составляет 241 км/ч, а запас хода — 161 км. Archer стремится заменить поездки на автомобиле продолжительностью 60-90 минут на 10-20 минут электрического полета. После этого испытания Archer начнет процесс сертификации для начала коммерческих операций воздушного такси в 2025 году.
Хотя Archer будет и дальше проводить летные испытания своего самолета Midnight, компания также продолжит программу испытательных полетов на моделируемых коммерческих маршрутах с помощью своего eVTOL Maker — предшественника Midnight. Archer совершает полеты на двухместном прототипе Maker с декабря 2021 года.
#дирижабли
☁️ Дирижабль основателя Google Сергея Брина допущен к взлету
В 2015 году соучредитель Google без лишнего шума основал компанию LTA Research, и ее огромный прототип жесткого дирижабля Pathfinder 1 готовится к первым полетам на открытом воздухе с целью ускорения ликвидации последствий стихийных бедствий и запуска грузовых рейсов с нулевой инфраструктурой. При длине 124 м и диаметре 20 м он значительно длиннее Airlander 10 (сдвоенного дирижабля). Может быть, он и не претендует на звание самого большого в мире, но все же он приближается по длине к двум Airbus A380.
В Pathfinder 1 используется рама из 96 сварных титановых ступиц, соединенных 289 армированными трубками из углеродного волокна. Эти материалы позволяют сделать его достаточно легким, чтобы летать, используя в качестве подъемного газа гелий, а не водород. Силовая установка — электрическая, на борту установлен достаточно емкий блок батарей, прототип также работает от пары дизельных генераторов мощностью 150 кВт, которые в перспективе планируется заменить водородными топливными элементами.
Максимальная скорость — 120 км/ч, а в гондоле-кабине, спроектированной по проекту Zeppelin, могут разместиться до 14 человек. По оценкам LTA, его грузоподъемность составляет от 2000 до 5000 кг.
☁️ Дирижабль основателя Google Сергея Брина допущен к взлету
В 2015 году соучредитель Google без лишнего шума основал компанию LTA Research, и ее огромный прототип жесткого дирижабля Pathfinder 1 готовится к первым полетам на открытом воздухе с целью ускорения ликвидации последствий стихийных бедствий и запуска грузовых рейсов с нулевой инфраструктурой. При длине 124 м и диаметре 20 м он значительно длиннее Airlander 10 (сдвоенного дирижабля). Может быть, он и не претендует на звание самого большого в мире, но все же он приближается по длине к двум Airbus A380.
В Pathfinder 1 используется рама из 96 сварных титановых ступиц, соединенных 289 армированными трубками из углеродного волокна. Эти материалы позволяют сделать его достаточно легким, чтобы летать, используя в качестве подъемного газа гелий, а не водород. Силовая установка — электрическая, на борту установлен достаточно емкий блок батарей, прототип также работает от пары дизельных генераторов мощностью 150 кВт, которые в перспективе планируется заменить водородными топливными элементами.
Максимальная скорость — 120 км/ч, а в гондоле-кабине, спроектированной по проекту Zeppelin, могут разместиться до 14 человек. По оценкам LTA, его грузоподъемность составляет от 2000 до 5000 кг.
#инновации
⚙️ Новый способ защиты гиперзвуковых транспортных средств: система «потоотделения»
Гиперзвуковые аппараты, превышая скорость звука в 5 раз, сталкиваются с огромной температурой, достигающей 2200°C. Это вызывает плавление материалов, изменяя аэродинамику. RTX Technology Research Center предложило уникальное решение — создать систему «потоотделения», наподобие человеческих потовых желез, для охлаждения поверхности транспортного средства, обеспечивая его защиту от высоких температур и сохраняя аэродинамические характеристики.
Следующим шагом будет усовершенствование технологии путем уменьшения потовых каналов и увеличения испытательного образца до масштаба полноразмерного гиперзвукового аппарата. Если метод окажется успешным, его можно будет применить и к другим проблемам, например, к защите лопаток газовых турбин.
⚙️ Новый способ защиты гиперзвуковых транспортных средств: система «потоотделения»
Гиперзвуковые аппараты, превышая скорость звука в 5 раз, сталкиваются с огромной температурой, достигающей 2200°C. Это вызывает плавление материалов, изменяя аэродинамику. RTX Technology Research Center предложило уникальное решение — создать систему «потоотделения», наподобие человеческих потовых желез, для охлаждения поверхности транспортного средства, обеспечивая его защиту от высоких температур и сохраняя аэродинамические характеристики.
Следующим шагом будет усовершенствование технологии путем уменьшения потовых каналов и увеличения испытательного образца до масштаба полноразмерного гиперзвукового аппарата. Если метод окажется успешным, его можно будет применить и к другим проблемам, например, к защите лопаток газовых турбин.