#eVTOL
🛩 Руководитель Lilium: рынок eVTOL не сравнится с автомобильным и через 20 лет
Даниэль Виганд рассказал, чем отличается европейский взгляд на VTOL американского. Если жителю Лос-Анджелеса не нужно объяснять, в чем преимущество полета над городом, то для жителя, например, Мюнхена это вовсе не очевидно. Застройка городов в Европе более плотная, а общественный транспорт во многих странах позволяет доехать быстрее, чем использовать вертипорты, до которых тоже еще нужно добраться. Lilium ориентируется на междугородние перелеты.
Это решение повлекло за собой намерение увеличить вместимости салона, чтобы брать в рейс больше пассажиров, чем городские аэротакси. Руководство надеется, что цены на билеты будут чуть ниже, чем на полет на вертолете. Со временем, по мере распространения автономности, ситуация может измениться, но полет на таком транспорте не будет стоить дешевле, чем на обычном автобусе. Рынок eVTOL не сравнится с автомобильным: даже через 20 лет не появится спрос на миллионы eVTOL.
🛩 Руководитель Lilium: рынок eVTOL не сравнится с автомобильным и через 20 лет
Даниэль Виганд рассказал, чем отличается европейский взгляд на VTOL американского. Если жителю Лос-Анджелеса не нужно объяснять, в чем преимущество полета над городом, то для жителя, например, Мюнхена это вовсе не очевидно. Застройка городов в Европе более плотная, а общественный транспорт во многих странах позволяет доехать быстрее, чем использовать вертипорты, до которых тоже еще нужно добраться. Lilium ориентируется на междугородние перелеты.
Это решение повлекло за собой намерение увеличить вместимости салона, чтобы брать в рейс больше пассажиров, чем городские аэротакси. Руководство надеется, что цены на билеты будут чуть ниже, чем на полет на вертолете. Со временем, по мере распространения автономности, ситуация может измениться, но полет на таком транспорте не будет стоить дешевле, чем на обычном автобусе. Рынок eVTOL не сравнится с автомобильным: даже через 20 лет не появится спрос на миллионы eVTOL.
#космос
🇦🇪 ОАЭ запустят в космос самый мощный в регионе спутник для фотосъемки
ОАЭ планируют в 2024 году запустить в космос спутник MBZ-Sat - самый передовой в регионе космический аппарат для дистанционного зондирования Земли. Спутник будет отслеживать изменения окружающей среды, оценивать качество воды и помогать в развитии сельского хозяйства. 800-килограмовый MBZ-Sat будет выведен на орбиту в рамках миссии компании SpaceX при помощи ракеты-носителя Falcon 9.
При создании спутника MBRSC сотрудничал с пятью местными компаниями. По информации издания, 90% механических и 50% электрических элементов спутника произведены в ОАЭ. Отмечается, что аппарат будет в три раза мощнее спутника KhalifaSat, запущенного в 2018 году.
🇦🇪 ОАЭ запустят в космос самый мощный в регионе спутник для фотосъемки
ОАЭ планируют в 2024 году запустить в космос спутник MBZ-Sat - самый передовой в регионе космический аппарат для дистанционного зондирования Земли. Спутник будет отслеживать изменения окружающей среды, оценивать качество воды и помогать в развитии сельского хозяйства. 800-килограмовый MBZ-Sat будет выведен на орбиту в рамках миссии компании SpaceX при помощи ракеты-носителя Falcon 9.
При создании спутника MBRSC сотрудничал с пятью местными компаниями. По информации издания, 90% механических и 50% электрических элементов спутника произведены в ОАЭ. Отмечается, что аппарат будет в три раза мощнее спутника KhalifaSat, запущенного в 2018 году.
#промышленность
🏭 На Луганском авиаремонтном заводе восстановили работу двух производственных участков
Также возобновлена работа трёх вспомогательных подразделений: транспортно-хозяйственного управления, склада ремфонда, группы подготовки производства. Сейчас на заводе стартовала подготовка ко второму этапу восстановительных работ. Ранее специалисты провели тестовое испытание двигателя на предмет работоспособности стенда.
В рамках второго этапа запуска производства уже выполняются работы по разборке, промывке и дефектации двигателей ТВ3-117. Завод планируют запустить в конце 2023 года. К восстановлению работы предприятия по поручению главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова подключилась Объединённая двигателестроительная корпорация.
🏭 На Луганском авиаремонтном заводе восстановили работу двух производственных участков
Также возобновлена работа трёх вспомогательных подразделений: транспортно-хозяйственного управления, склада ремфонда, группы подготовки производства. Сейчас на заводе стартовала подготовка ко второму этапу восстановительных работ. Ранее специалисты провели тестовое испытание двигателя на предмет работоспособности стенда.
В рамках второго этапа запуска производства уже выполняются работы по разборке, промывке и дефектации двигателей ТВ3-117. Завод планируют запустить в конце 2023 года. К восстановлению работы предприятия по поручению главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова подключилась Объединённая двигателестроительная корпорация.
#беспилотники
🇮🇷 В Иране прошли успешные испытания мультикоптера
Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР, элитные части ВС) провел успешные испытания нового мультикоптера, который может нести боеприпасы общим весом до 7 кг. Беспилотник Nessa способен сбрасывать снаряды с высоты 500 м, а также нести одновременно до 10 боеприпасов небольшого размера и поражать различные цели.
Разработка мультикоптеров специалистами КСИР обусловлена тем, что террористические группировки, действующие близ северо-западной и юго-восточной границ республики, как правило, базируются в труднодоступных районах, по которым, однако, можно наносить удары с помощью беспилотников.
🇮🇷 В Иране прошли успешные испытания мультикоптера
Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР, элитные части ВС) провел успешные испытания нового мультикоптера, который может нести боеприпасы общим весом до 7 кг. Беспилотник Nessa способен сбрасывать снаряды с высоты 500 м, а также нести одновременно до 10 боеприпасов небольшого размера и поражать различные цели.
Разработка мультикоптеров специалистами КСИР обусловлена тем, что террористические группировки, действующие близ северо-западной и юго-восточной границ республики, как правило, базируются в труднодоступных районах, по которым, однако, можно наносить удары с помощью беспилотников.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#eVTOL
🛫 CycloTech замерила шум своего летающего автомобиля
CycloTech объявила результаты испытаний на шум своих циклороторных двигателей с 360-градусным изменением вектора тяги. Циклоротор создает уровень звукового давления в 59 дБА на расстоянии 100 метров, что эквивалентно уровню типичного разговора между двумя людьми. Однако, тесты проходил лишь один ротор (в полноценном авто их будет минимум 4), замеры звука происходили при вертикальном, а не горизонтальном положении пропеллеров, в тестах участвовал самый маленький двигатель из серии.
CycloTech — одна из немногих компаний, которая выходит за рамки простого пропеллера, регулируемого по высоте винта или канального вентилятора для обеспечения тяги электрических аппаратов вертикального взлета и посадки, а также беспилотных летательных аппаратов. Вместо этого он использует серию вращающихся барабанов.
🛫 CycloTech замерила шум своего летающего автомобиля
CycloTech объявила результаты испытаний на шум своих циклороторных двигателей с 360-градусным изменением вектора тяги. Циклоротор создает уровень звукового давления в 59 дБА на расстоянии 100 метров, что эквивалентно уровню типичного разговора между двумя людьми. Однако, тесты проходил лишь один ротор (в полноценном авто их будет минимум 4), замеры звука происходили при вертикальном, а не горизонтальном положении пропеллеров, в тестах участвовал самый маленький двигатель из серии.
CycloTech — одна из немногих компаний, которая выходит за рамки простого пропеллера, регулируемого по высоте винта или канального вентилятора для обеспечения тяги электрических аппаратов вертикального взлета и посадки, а также беспилотных летательных аппаратов. Вместо этого он использует серию вращающихся барабанов.
#космос
🚀 NASA согласовало миссию к металлическому астероиду стоимостью $10 квадрильонов
Американское космическое агентство получило добро на запуск давно откладываемой миссии к астероиду Психея, который находится в главном поясе астероидов, между Марсом и Юпитером, и настолько богат металлами, что его масса составляет 1% от массы всех остальных объектов этого пояса. По оценкам, стоимость этого тела в 90 раз больше, чем у всей экономики Земли.
Запуск зонда для изучения Психеи, который изначально был назначен на август 2022 года, был отложен — агентство NASA не успевало завершить все испытания до закрытия пускового окна в октябре из-за множества бюрократических проволочек, проблем с персоналом и ограничений, вызванных коронавирусом. Полет был перенесен на 2023 или 2024 год. Полет продлится пять лет и 10 месяцев, еще по меньшей мере 26 месяцев зонд будет изучать состав, плотность, внутреннюю структуру и прочие особенности Психеи.
🚀 NASA согласовало миссию к металлическому астероиду стоимостью $10 квадрильонов
Американское космическое агентство получило добро на запуск давно откладываемой миссии к астероиду Психея, который находится в главном поясе астероидов, между Марсом и Юпитером, и настолько богат металлами, что его масса составляет 1% от массы всех остальных объектов этого пояса. По оценкам, стоимость этого тела в 90 раз больше, чем у всей экономики Земли.
Запуск зонда для изучения Психеи, который изначально был назначен на август 2022 года, был отложен — агентство NASA не успевало завершить все испытания до закрытия пускового окна в октябре из-за множества бюрократических проволочек, проблем с персоналом и ограничений, вызванных коронавирусом. Полет был перенесен на 2023 или 2024 год. Полет продлится пять лет и 10 месяцев, еще по меньшей мере 26 месяцев зонд будет изучать состав, плотность, внутреннюю структуру и прочие особенности Психеи.
#беспилотники
🛸 Рой дронов проведет инспекцию пассажирских лайнеров
Korean Air, крупнейшая авиакомпания Южной Кореи, задействует рой дронов для инспектирования самолетов — в частности, для выявления износа фюзеляжа, повреждений и слабостей конструкции. Соответствующие планы были анонсированы еще в 2021 году — с тех пор значительная часть процесса подверглась автоматизации.
Дроны действуют в рамках геофенсинга, не сталкиваются друг с другом и получают предзаписанные наборы инструкций, превращая операторов в простых зрителей. Метод не исключает традиционных осмотров самолетов, однако снимает нагрузку с персонала: людям больше не требуется подниматься на крылья и верхнюю часть фюзеляжа крупных пассажирских бортов. Роевые инспекции также внедрила нидерландская авиакомпания KLM.
🛸 Рой дронов проведет инспекцию пассажирских лайнеров
Korean Air, крупнейшая авиакомпания Южной Кореи, задействует рой дронов для инспектирования самолетов — в частности, для выявления износа фюзеляжа, повреждений и слабостей конструкции. Соответствующие планы были анонсированы еще в 2021 году — с тех пор значительная часть процесса подверглась автоматизации.
Дроны действуют в рамках геофенсинга, не сталкиваются друг с другом и получают предзаписанные наборы инструкций, превращая операторов в простых зрителей. Метод не исключает традиционных осмотров самолетов, однако снимает нагрузку с персонала: людям больше не требуется подниматься на крылья и верхнюю часть фюзеляжа крупных пассажирских бортов. Роевые инспекции также внедрила нидерландская авиакомпания KLM.
#инновации #авиация
🛩 Стартап Velontra испытал двигатель в аэродинамической трубе
Турбореактивный двигатель под названием Bronco способен достигать скорости более 5 Махов, что в пять раз превышает скорость звука. Американская компания планирует интегрировать двигатель в небольшие беспилотники, чтобы сделать их сверхзвуковыми для коммерческого и военного использования. Компания также планирует создать беспилотный космический самолет, который можно будет использовать в качестве платформы для запуска спутников.
Форсажная камера позволяет развивать скорость свыше 2 Махов без увеличения сопротивления. В режиме реактивного двигателя эта скорость увеличивается до более чем 5 Махов. Bronco станет основой гиперзвукового самолета Velontra. Этот прототип будет развиваться в систему, которая выведет космический самолет Velontra на низкую околоземную орбиту.
🛩 Стартап Velontra испытал двигатель в аэродинамической трубе
Турбореактивный двигатель под названием Bronco способен достигать скорости более 5 Махов, что в пять раз превышает скорость звука. Американская компания планирует интегрировать двигатель в небольшие беспилотники, чтобы сделать их сверхзвуковыми для коммерческого и военного использования. Компания также планирует создать беспилотный космический самолет, который можно будет использовать в качестве платформы для запуска спутников.
Форсажная камера позволяет развивать скорость свыше 2 Махов без увеличения сопротивления. В режиме реактивного двигателя эта скорость увеличивается до более чем 5 Махов. Bronco станет основой гиперзвукового самолета Velontra. Этот прототип будет развиваться в систему, которая выведет космический самолет Velontra на низкую околоземную орбиту.
#eVTOL #инновации
🛬 VPorts приступает к процессу сертификации своих вертипортов
Компания в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктуры передовой воздушной мобильности запустила процесс сертификации вертипортов для интеграционного центра в аэрокосмическом центре Мохаммеда бин Рашида в Дубае. Строительство вертипортов начнется в 2024 году. Этап утверждения проекта, планируется завершить в течение 6 месяцев. Далее последует сертификация вертипорта Рас-Аль-Хайма.
Порты VPorts спроектированы как транспортные узлы, которые облегчают интеграцию eVTOL в городскую среду и существующие транспортные экосистемы. Они включают в себя автоматизированные системы посадки, интеллектуальную инфраструктуру зарядки и процедуры безопасности, чтобы обеспечить функциональность и комфорт для пассажиров.
🛬 VPorts приступает к процессу сертификации своих вертипортов
Компания в области проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктуры передовой воздушной мобильности запустила процесс сертификации вертипортов для интеграционного центра в аэрокосмическом центре Мохаммеда бин Рашида в Дубае. Строительство вертипортов начнется в 2024 году. Этап утверждения проекта, планируется завершить в течение 6 месяцев. Далее последует сертификация вертипорта Рас-Аль-Хайма.
Порты VPorts спроектированы как транспортные узлы, которые облегчают интеграцию eVTOL в городскую среду и существующие транспортные экосистемы. Они включают в себя автоматизированные системы посадки, интеллектуальную инфраструктуру зарядки и процедуры безопасности, чтобы обеспечить функциональность и комфорт для пассажиров.
#авиация #инновации
💧Hydrogen Flight Alliance запускается в Брисбене
Ключевые игроки австралийской авиационной и экологически чистой водородной промышленности официально запустили водородный альянс в аэропорту Брисбена. Цель — обеспечить ведущую роль Австралии в переходе авиационной отрасли к нулевому уровню выбросов к 2050 году. Первоначально внимание будет уделяться первому в Австралии коммерческого рейса с двигателем на водороде Брисбеном и Гладстоном в 2026 году.
Этот маршрут будет выполняться Skytrans Airlines с использованием 15-местного самолета Stralis B1900D-HE, спроектированного и построенного в Брисбене. Stralis Aircraft начнет летные испытания своего 6-местного демонстрационного самолета с водородным электродвигателем в начале 2024 года. Эти полеты будут проходить в юго-восточном Квинсленде, что позволит альянсу получить реальный опыт эксплуатации и заправки водородных самолетов.
💧Hydrogen Flight Alliance запускается в Брисбене
Ключевые игроки австралийской авиационной и экологически чистой водородной промышленности официально запустили водородный альянс в аэропорту Брисбена. Цель — обеспечить ведущую роль Австралии в переходе авиационной отрасли к нулевому уровню выбросов к 2050 году. Первоначально внимание будет уделяться первому в Австралии коммерческого рейса с двигателем на водороде Брисбеном и Гладстоном в 2026 году.
Этот маршрут будет выполняться Skytrans Airlines с использованием 15-местного самолета Stralis B1900D-HE, спроектированного и построенного в Брисбене. Stralis Aircraft начнет летные испытания своего 6-местного демонстрационного самолета с водородным электродвигателем в начале 2024 года. Эти полеты будут проходить в юго-восточном Квинсленде, что позволит альянсу получить реальный опыт эксплуатации и заправки водородных самолетов.
#инновации #авиация
🛩 Whisper Aero представила сверхтихий региональный самолёт
Whisper переработала концепцию канального вентилятора, при вращении с достаточно высокой скоростью частота прохода лопастей находится в ультразвуковом диапазоне. Если перевести эти тона в ультразвуковой диапазон, звук, создаваемый вращением лопастей, становится едва слышимым для человеческого уха, и большая его часть гасится атмосферой. Whisper удалось добиться низкой скорости вращения лопастей в сочетании с высокой скоростью вращения за счет уменьшения длины лопастей.
Whisper Jet является первым примером конструкции самолета, в котором используются запатентованная конструкция. Он имеет 22 канальных вентилятора, встроенных в переднюю кромку неподвижного крыла 15 м длиной. Конструкция похожа на систему Lilium Jet, она расположена не на передней, а на задней кромке крыла. Аппарат сможет перевозить девять пассажиров плюс одного пилота на региональных рейсах протяженностью до 800 км.
🛩 Whisper Aero представила сверхтихий региональный самолёт
Whisper переработала концепцию канального вентилятора, при вращении с достаточно высокой скоростью частота прохода лопастей находится в ультразвуковом диапазоне. Если перевести эти тона в ультразвуковой диапазон, звук, создаваемый вращением лопастей, становится едва слышимым для человеческого уха, и большая его часть гасится атмосферой. Whisper удалось добиться низкой скорости вращения лопастей в сочетании с высокой скоростью вращения за счет уменьшения длины лопастей.
Whisper Jet является первым примером конструкции самолета, в котором используются запатентованная конструкция. Он имеет 22 канальных вентилятора, встроенных в переднюю кромку неподвижного крыла 15 м длиной. Конструкция похожа на систему Lilium Jet, она расположена не на передней, а на задней кромке крыла. Аппарат сможет перевозить девять пассажиров плюс одного пилота на региональных рейсах протяженностью до 800 км.
#авиация
🛩 Изменение климата усиливает турбулентность во время полетов
Ученые из Редингского университета доказали, что изменение климата усиливает турбулентность — она влияет на износ самолетов, увеличивая риски для жизни пассажиров и экипажей. Частота возникновения тяжелых форм явления выросла на 55% с 1979 года, сегодня типичный авиалайнер проводит около 27 часов, а не 18 часов в подобных зонах ежегодно. Средние и легкие формы турбулентности, согласно результатам исследования, усилились на 37% и 17% соответственно.
Предыдущие исследования предполагали, что глобальное потепление может увеличить турбулентность, однако работа ученых — первое доказательство того, что это уже происходит.
🛩 Изменение климата усиливает турбулентность во время полетов
Ученые из Редингского университета доказали, что изменение климата усиливает турбулентность — она влияет на износ самолетов, увеличивая риски для жизни пассажиров и экипажей. Частота возникновения тяжелых форм явления выросла на 55% с 1979 года, сегодня типичный авиалайнер проводит около 27 часов, а не 18 часов в подобных зонах ежегодно. Средние и легкие формы турбулентности, согласно результатам исследования, усилились на 37% и 17% соответственно.
Предыдущие исследования предполагали, что глобальное потепление может увеличить турбулентность, однако работа ученых — первое доказательство того, что это уже происходит.
#SAF
🍃 Немецкий стартап предлагает свежий взгляд на масштабное производство SAF
В CAPHENIA разработали технологию Power-and-Biogas-to-Liquid и усовершенствованный реактор, который должен быть эффективнее существующих решений для производства экологичного топлива. CO2 и биогаз преобразуются в промежуточный продукт, который затем может быть использован для производства альтернативных видов топлива. Это косвенный способ получения SAF (обычно получаемого из таких источников, как отработанное кулинарное масло, лесная биомасса, животный жир и отходы), но он претендует на высокую эффективность.
CAPHENIA планирует начать коммерческое производство в следующем году и достичь мощности в 10 млн л к 2027 году. К концу этого десятилетия объем производства возрастет до 100 млн л. В течение следующего десятилетия производственные мощности вырастут до более чем одного миллиарда литров.
🍃 Немецкий стартап предлагает свежий взгляд на масштабное производство SAF
В CAPHENIA разработали технологию Power-and-Biogas-to-Liquid и усовершенствованный реактор, который должен быть эффективнее существующих решений для производства экологичного топлива. CO2 и биогаз преобразуются в промежуточный продукт, который затем может быть использован для производства альтернативных видов топлива. Это косвенный способ получения SAF (обычно получаемого из таких источников, как отработанное кулинарное масло, лесная биомасса, животный жир и отходы), но он претендует на высокую эффективность.
CAPHENIA планирует начать коммерческое производство в следующем году и достичь мощности в 10 млн л к 2027 году. К концу этого десятилетия объем производства возрастет до 100 млн л. В течение следующего десятилетия производственные мощности вырастут до более чем одного миллиарда литров.
#инновации #авиация
🛫 Electra представила демонстратор технологии eSTOL
Electra eSTOL является первым в мире самолетом с распределенной электрической силовой установкой, позволяющим взлетать и садиться на взлетно-посадочные полосы длиной до 45 метров. Определяющей особенностью этого самолета является использование аэродинамической концепции под названием "выдувной лифт". Для сравнения, одномоторный турбовинтовой Pilatus PC-6 STOL требует длину взлетно-посадочной полосы 195 м. Для однопроходного авиалайнера A320, требуется взлетно-посадочная полоса длиной 1 800 м.
Первый коммерческий самолет Electra будет использовать гибридно-электрическую силовую установку мощностью 600 кВт. Электрический самолет с коротким взлетом и посадкой (eSTOL) станет первым самолетом такого типа и будет иметь дальность полета 800 км. Он сможет перевозить девять пассажиров плюс пилота, а его крейсерская скорость составит 320 км/ч на высоте 3000 м.
🛫 Electra представила демонстратор технологии eSTOL
Electra eSTOL является первым в мире самолетом с распределенной электрической силовой установкой, позволяющим взлетать и садиться на взлетно-посадочные полосы длиной до 45 метров. Определяющей особенностью этого самолета является использование аэродинамической концепции под названием "выдувной лифт". Для сравнения, одномоторный турбовинтовой Pilatus PC-6 STOL требует длину взлетно-посадочной полосы 195 м. Для однопроходного авиалайнера A320, требуется взлетно-посадочная полоса длиной 1 800 м.
Первый коммерческий самолет Electra будет использовать гибридно-электрическую силовую установку мощностью 600 кВт. Электрический самолет с коротким взлетом и посадкой (eSTOL) станет первым самолетом такого типа и будет иметь дальность полета 800 км. Он сможет перевозить девять пассажиров плюс пилота, а его крейсерская скорость составит 320 км/ч на высоте 3000 м.
#SAF #вертолёты
🛩 Вертолет Airbus H125 совершил первый полет с использованием SAF в Китае
Это первый полет китайского вертолета с использованием SAF, знаменующий собой ключевой шаг вперед в развитии низкоуглеродных воздушных перевозок в китайской авиации. Safran ARRIEL 2D с двигателем H125 совершил полет на гибридном соотношении экологичного топлива в 40%.
Событие произошло после подписания меморандума о взаимопонимании между Airbus и CNAF, который был направлен на активизацию китайско-европейского сотрудничества в области производства, применения и выработки общих стандартов для SAF. В дополнение к этому соглашению между Airbus и CNAF, сотрудничество направлено на улучшение цепочки поставок SAF путем диверсификации источников и увеличения производства SAF для достижения цели использования 10% SAF к 2030 году.
🛩 Вертолет Airbus H125 совершил первый полет с использованием SAF в Китае
Это первый полет китайского вертолета с использованием SAF, знаменующий собой ключевой шаг вперед в развитии низкоуглеродных воздушных перевозок в китайской авиации. Safran ARRIEL 2D с двигателем H125 совершил полет на гибридном соотношении экологичного топлива в 40%.
Событие произошло после подписания меморандума о взаимопонимании между Airbus и CNAF, который был направлен на активизацию китайско-европейского сотрудничества в области производства, применения и выработки общих стандартов для SAF. В дополнение к этому соглашению между Airbus и CNAF, сотрудничество направлено на улучшение цепочки поставок SAF путем диверсификации источников и увеличения производства SAF для достижения цели использования 10% SAF к 2030 году.
#инновации
💦 Самолет-амфибия Jekta стремится получить доступ к водным путям всего мира
Швейцарская компания уверенно продвигается в разработке своего полностью электрического самолета-амфибии после объявления о заключении соглашения с ключевым поставщиком Honeywell в прошлом месяце и планирует провести летные испытания силовых установок к концу следующего года.
PHA-ZE 100 (Passenger Hydro Aircraft Zero Emission) - это самый большой самолет-амфибия в разработке, и после завершения работ он станет первым в мире гидросамолетом с электрическим приводом. 19-местный аппарат будет питаться либо от батарей, либо от водородных топливных элементов с первоначальной прогнозируемой продолжительностью полета в один час. PHA-ZE 100 сможет работать с прибрежных вод при волнах высотой до 1,2 м, озер, водных путей и взлетно-посадочных полос, в последнем случае используя стандартное убирающееся колесное шасси.
💦 Самолет-амфибия Jekta стремится получить доступ к водным путям всего мира
Швейцарская компания уверенно продвигается в разработке своего полностью электрического самолета-амфибии после объявления о заключении соглашения с ключевым поставщиком Honeywell в прошлом месяце и планирует провести летные испытания силовых установок к концу следующего года.
PHA-ZE 100 (Passenger Hydro Aircraft Zero Emission) - это самый большой самолет-амфибия в разработке, и после завершения работ он станет первым в мире гидросамолетом с электрическим приводом. 19-местный аппарат будет питаться либо от батарей, либо от водородных топливных элементов с первоначальной прогнозируемой продолжительностью полета в один час. PHA-ZE 100 сможет работать с прибрежных вод при волнах высотой до 1,2 м, озер, водных путей и взлетно-посадочных полос, в последнем случае используя стандартное убирающееся колесное шасси.