Американская компания продемонстрировала экспериментальную силовую установку, объединяющую турбовальный двигатель CT7 с электрической системой мощностью 1 МВт. Разработка велась по заказу Исследовательской лаборатории армии США в рамках проекта ARC-STEP стоимостью $5 млн.
Испытания в центре GE Aerospace в Нискаюне были направлены на создание лёгких и надёжных гибридных систем для различных платформ. Базовый CT7 (военное обозначение T700) используется на вертолётах UH-60 Black Hawk.
Компания также участвует в проектах Sikorsky HEX и NASA по созданию мегаваттных гибридных систем для пассажирских самолётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трёхлетнее исследование Aerial, проведённое специалистами Технического центра VTT и Нью-Йоркского университета, завершилось созданием уникальной системы связи в миллиметровом диапазоне радиоволн. Она позволит дронам эффективно взаимодействовать с наземными службами в городских условиях.
"Беспилотники смогут анализировать дорожную обстановку в режиме реального времени и направлять машины скорой помощи по оптимальным маршрутам, экономя критически важные минуты", — объясняет старший научный сотрудник VTT Василий Сёмкин.
Кроме того, дроны обеспечат оперативный обзор мест происшествий и стихийных бедствий.
Финские инженеры разработали компактное бортовое оборудование, а американские коллеги создали программное обеспечение и модели распространения сигналов. Перед коммерческим внедрением технологии предстоит провести дополнительные испытания и разработать международные стандарты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 В России разработали систему "Аргус" для перехвата видео с дронов противника
🔸 "Калашников" разработал новый дрон-камикадзе
🔸 ОАК: агрегаты для Су-75 находятся в высокой стадии проработки
🔸 В МАИ стартовала XI Международная неделя авиакосмических технологий
🔸 В МАИ стартовал первый московский чемпионат по дрон-рейсингу
🔸 Донское правительство намерено софинансировать производство беспилотников
🔸 ОАК: авиакомплекс нового поколения получит "электронный паспорт"
🔸 Начались испытания нового российского оборудования на летающей лаборатории Ту-214
🔸 Михаил Мишустин: поставки МС-21 могут начаться в 2025 году
🔸 В России создали дронопорт для работы в экстремальных условиях
🔸 В Новосибирске разработали двигатель для конвекционной печи в самолете
🔸 В России разработали противодроновые укрытия для авиатехники
🔸 В Омске организуют производство двигателей для беспилотников
🔸 "Яковлев" предоставил Ространснадзору электронную документацию на SSJ-100
🔸 В Улан-Удэ открыли памятник вертолету Ми-171А2
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 В России разработали систему "Аргус" для перехвата видео с дронов противника
🔸 "Калашников" разработал новый дрон-камикадзе
🔸 ОАК: агрегаты для Су-75 находятся в высокой стадии проработки
🔸 В МАИ стартовала XI Международная неделя авиакосмических технологий
🔸 В МАИ стартовал первый московский чемпионат по дрон-рейсингу
🔸 Донское правительство намерено софинансировать производство беспилотников
🔸 ОАК: авиакомплекс нового поколения получит "электронный паспорт"
🔸 Начались испытания нового российского оборудования на летающей лаборатории Ту-214
🔸 Михаил Мишустин: поставки МС-21 могут начаться в 2025 году
🔸 В России создали дронопорт для работы в экстремальных условиях
🔸 В Новосибирске разработали двигатель для конвекционной печи в самолете
🔸 В России разработали противодроновые укрытия для авиатехники
🔸 В Омске организуют производство двигателей для беспилотников
🔸 "Яковлев" предоставил Ространснадзору электронную документацию на SSJ-100
🔸 В Улан-Удэ открыли памятник вертолету Ми-171А2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛬 Проблемы с двигателями GTF затормозили поставки региональных самолётов
Массовый отзыв силовых установок Pratt & Whitney GTF вынуждает авиакомпании откладывать планы по обновлению флота. Так, Ethiopian Airlines приостановила выбор между Embraer E2 и Airbus A220 до решения проблем с надёжностью двигателей.
По словам главы авиакомпании Месфина Тасева Бекеле, эфиопский перевозчик планирует заказать 20 самолётов (10 твёрдых заказов и 10 опционов) для замены части своих 30 турбовинтовых Dash 8. Рассматриваются модели E190-E2 или A220-100 вместимостью 110-130 кресел.
Сейчас флот Ethiopian Airlines состоит преимущественно из самолётов Boeing, за исключением широкофюзеляжных A350 и турбовинтовых Dash 8, производство которых уже прекращено.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Массовый отзыв силовых установок Pratt & Whitney GTF вынуждает авиакомпании откладывать планы по обновлению флота. Так, Ethiopian Airlines приостановила выбор между Embraer E2 и Airbus A220 до решения проблем с надёжностью двигателей.
По словам главы авиакомпании Месфина Тасева Бекеле, эфиопский перевозчик планирует заказать 20 самолётов (10 твёрдых заказов и 10 опционов) для замены части своих 30 турбовинтовых Dash 8. Рассматриваются модели E190-E2 или A220-100 вместимостью 110-130 кресел.
Сейчас флот Ethiopian Airlines состоит преимущественно из самолётов Boeing, за исключением широкофюзеляжных A350 и турбовинтовых Dash 8, производство которых уже прекращено.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💼 ОАК централизует управление гражданскими авиационными программами
В структуре российского авиапрома происходят серьёзные изменения. Объединённая авиастроительная корпорация берёт под прямой контроль гражданские программы, ранее управляемые "Яковлевым" и "Туполевым".
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, недавно сменивший на этом посту Юрия Слюсаря, возглавит также ПАО "Яковлев". Руководство АО "Туполев" перейдёт к Александру Бобрышеву, заместителю гендиректора ОАК по гособоронзаказу, ранее уже возглавлявшему компанию в 2009-2013 годах.
Реорганизация направлена на ускорение процессов импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства гражданских лайнеров. Это продолжение консолидации отрасли после объединения ОАК с компаниями "Сухой" и "МиГ" в 2022 году.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
В структуре российского авиапрома происходят серьёзные изменения. Объединённая авиастроительная корпорация берёт под прямой контроль гражданские программы, ранее управляемые "Яковлевым" и "Туполевым".
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, недавно сменивший на этом посту Юрия Слюсаря, возглавит также ПАО "Яковлев". Руководство АО "Туполев" перейдёт к Александру Бобрышеву, заместителю гендиректора ОАК по гособоронзаказу, ранее уже возглавлявшему компанию в 2009-2013 годах.
Реорганизация направлена на ускорение процессов импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства гражданских лайнеров. Это продолжение консолидации отрасли после объединения ОАК с компаниями "Сухой" и "МиГ" в 2022 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После двух инцидентов с самолётами Southwest Airlines, когда при попадании птиц в двигатели LEAP-1B в кабине появлялся дым, FAA начало расследование безопасности системы кондиционирования Boeing 737 MAX.
Отдел расследования происшествий рекомендует рассмотреть возможность модификации системы отбора воздуха от двигателей для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в салон при повреждении двигателя. Boeing и CFM International уже работают над анализом ситуации.
По мнению бывшего следователя FAA Джеффа Гуццетти, необходимость изменений должна быть тщательно оценена экспертами по сертификации двигателей, инженерами и лётчиками-испытателями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Sierra Nevada подняла в воздух новый разведывательный самолёт
Программа обновления парка разведывательной авиации армии США вышла на новый этап. В воздух поднялся первый самолёт Athena, созданный компанией Sierra Nevada Corporation на базе Bombardier Global 6500.
Проект предусматривает два варианта специализации: Sierra Nevada разрабатывает версию для радиотехнической разведки, а консорциум L3Harris и MAG Aerospace — для радиолокационного наблюдения. Особенность программы в том, что самолёты будут принадлежать подрядчикам и эксплуатироваться их экипажами.
Athena станет предшественником более совершенного комплекса HADES, контракт на который Sierra Nevada выиграла в августе 2024 года. Впрочем, работы по этому проекту временно приостановлены из-за апелляции конкурентов. Обе системы заменят устаревшие турбовинтовые разведывательные самолёты.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Программа обновления парка разведывательной авиации армии США вышла на новый этап. В воздух поднялся первый самолёт Athena, созданный компанией Sierra Nevada Corporation на базе Bombardier Global 6500.
Проект предусматривает два варианта специализации: Sierra Nevada разрабатывает версию для радиотехнической разведки, а консорциум L3Harris и MAG Aerospace — для радиолокационного наблюдения. Особенность программы в том, что самолёты будут принадлежать подрядчикам и эксплуатироваться их экипажами.
Athena станет предшественником более совершенного комплекса HADES, контракт на который Sierra Nevada выиграла в августе 2024 года. Впрочем, работы по этому проекту временно приостановлены из-за апелляции конкурентов. Обе системы заменят устаревшие турбовинтовые разведывательные самолёты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰 Российские инженеры создали инновационные воспламенители для космических аппаратов
Омский НИИ приборостроения, входящий в холдинг "Росэлектроника", разработал первые отечественные высокоэнергетические воспламенители с применением технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС).
Ключевая инновация — специальная энергетическая СВС-плёнка собственной разработки. Она обеспечивает мгновенный нагрев до 1300°С и увеличивает площадь возгорания в десятки раз по сравнению с традиционными решениями. Устройства применяются в микроспутниках для электрической активации пиросостава в системах коррекции орбиты.
После успешных испытаний предприятие осваивает серийное производство изделий, превосходящих зарубежные аналоги по энергетическим характеристикам. Сфера применения включает также горные работы, дорожное строительство и автомобильную промышленность.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Омский НИИ приборостроения, входящий в холдинг "Росэлектроника", разработал первые отечественные высокоэнергетические воспламенители с применением технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС).
Ключевая инновация — специальная энергетическая СВС-плёнка собственной разработки. Она обеспечивает мгновенный нагрев до 1300°С и увеличивает площадь возгорания в десятки раз по сравнению с традиционными решениями. Устройства применяются в микроспутниках для электрической активации пиросостава в системах коррекции орбиты.
После успешных испытаний предприятие осваивает серийное производство изделий, превосходящих зарубежные аналоги по энергетическим характеристикам. Сфера применения включает также горные работы, дорожное строительство и автомобильную промышленность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰 Разработан 3D-принтер для ремонта электроники в космосе
Инженеры Университета штата Айова создали технологию электрогидродинамической струйной печати, работающей в условиях невесомости. Испытания прошли в летающей лаборатории NASA — самолёте, создающем 10-секундные периоды нулевой гравитации на параболической траектории полёта.
Ключевое достижение — разработка специальных чернил с наночастицами серебра и биополимером на основе целлюлозы. После термообработки материал становится электропроводным, что позволяет печатать электрические цепи с высоким разрешением. Электрическое поле обеспечивает точное нанесение чернил даже при отсутствии гравитации.
Технология уже запатентована, следующим этапом станет разработка методов печати полупроводниковых компонентов. Вместе с запущенной в сентябре металлической 3D-печатью на МКС это повысит автономность будущих космических миссий.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Инженеры Университета штата Айова создали технологию электрогидродинамической струйной печати, работающей в условиях невесомости. Испытания прошли в летающей лаборатории NASA — самолёте, создающем 10-секундные периоды нулевой гравитации на параболической траектории полёта.
Ключевое достижение — разработка специальных чернил с наночастицами серебра и биополимером на основе целлюлозы. После термообработки материал становится электропроводным, что позволяет печатать электрические цепи с высоким разрешением. Электрическое поле обеспечивает точное нанесение чернил даже при отсутствии гравитации.
Технология уже запатентована, следующим этапом станет разработка методов печати полупроводниковых компонентов. Вместе с запущенной в сентябре металлической 3D-печатью на МКС это повысит автономность будущих космических миссий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайские инженеры повысили эффективность форсажной камеры до 99 процентов
Исследователи Академии авиационных двигателей в Пекине разработали инновационную технологию подачи топлива в форсажную камеру реактивных двигателей. Новая конструкция Z-образной форсунки обеспечивает веерообразное распыление топлива, улучшая его смешивание с воздухом.
Наземные испытания показали рост эффективности сгорания в форсаже до 99% — уровня крейсерского режима, при снижении вибраций на 80%. Для сравнения: на F-35 форсаж ограничен одной минутой работы во избежание повреждений, а F-22 при включении форсажа утраивает расход топлива с неполным сгоранием, что проявляется в красном цвете и чёрном дыме выхлопа.
Новая технология может дать китайским истребителям преимущество в воздушном бою за счёт более эффективного использования форсажного режима.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Исследователи Академии авиационных двигателей в Пекине разработали инновационную технологию подачи топлива в форсажную камеру реактивных двигателей. Новая конструкция Z-образной форсунки обеспечивает веерообразное распыление топлива, улучшая его смешивание с воздухом.
Наземные испытания показали рост эффективности сгорания в форсаже до 99% — уровня крейсерского режима, при снижении вибраций на 80%. Для сравнения: на F-35 форсаж ограничен одной минутой работы во избежание повреждений, а F-22 при включении форсажа утраивает расход топлива с неполным сгоранием, что проявляется в красном цвете и чёрном дыме выхлопа.
Новая технология может дать китайским истребителям преимущество в воздушном бою за счёт более эффективного использования форсажного режима.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разработчик электрического аэротакси VX4 достиг соглашения со своим крупнейшим кредитором Mudrick Capital о конвертации долга в акции и привлечении дополнительного финансирования. Конвертируемые облигации на $130 млн будут обменены по курсу $2,75 за акцию, оставшаяся часть — по $3,50, с продлением срока погашения до 2028 года.
В результате сделки Mudrick станет владельцем 71% компании, а доля основателя Стивена Фицпатрика сократится с 95% до 20%. Инвестфонд также предоставит до $50 млн нового финансирования, что обеспечит компании операционную деятельность до конца 2025 года.
Реструктуризация открывает возможности для привлечения новых инвесторов. Во втором квартале 2025 года Vertical планирует провести день инвестора с демонстрационными полётами VX4 в Англии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Пентагон заказал разработку системы беспроводного энергоснабжения для поля боя
Компания Raytheon работает над созданием микроволновой системы передачи энергии для военных нужд. Технология, основанная на разработках Уильяма Брауна 1950-х годов, позволит обеспечить электропитанием датчики и оборудование в любой точке боевых действий без использования уязвимых линий электропередач.
Ещё в 1975 году экспериментальная установка передала 475 Вт энергии на расстояние 1,6 км с эффективностью 54%. Современная система должна работать на значительно большие дистанции, используя специально подобранные частоты, безопасные для людей и животных.
Год назад компания уже анонсировала создание "интернета энергии" с использованием высотных БПЛА и лазерных передатчиков.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Компания Raytheon работает над созданием микроволновой системы передачи энергии для военных нужд. Технология, основанная на разработках Уильяма Брауна 1950-х годов, позволит обеспечить электропитанием датчики и оборудование в любой точке боевых действий без использования уязвимых линий электропередач.
Ещё в 1975 году экспериментальная установка передала 475 Вт энергии на расстояние 1,6 км с эффективностью 54%. Современная система должна работать на значительно большие дистанции, используя специально подобранные частоты, безопасные для людей и животных.
Год назад компания уже анонсировала создание "интернета энергии" с использованием высотных БПЛА и лазерных передатчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM