🚁 Piasecki и Columbia Helicopters модернизируют Model 107

Компания Piasecki Aircraft заключила соглашение о сотрудничестве для модернизации тандемных вертолетов Model 107 до нового, более топливоэффективного стандарта.

Columbia Helicopters специализируется на переоборудовании излишних военных тандемных вертолетов Boeing CH-46 Sea Knight и CH-47 Chinook в коммерческие платформы для таких задач, как пожаротушение и лесное хозяйство. Компания владеет сертификатами типа FAA на гражданские варианты этих машин — Model 107 и Model 234.

Piasecki будет модернизировать Model 107-II и бывшие военные CH-46 до улучшенного стандарта -III, который предполагает установку новой версии двигателей GE Aerospace CT58, увеличивающей мощность на 25% и снижающей расход топлива на 15%. Дополнительные модификации трансмиссии повысят надежность и сократят время обслуживания.

Piasecki уже завершила наземные испытания модернизированного Model 107-III и готовится к началу летных тестов. Поставки первого экземпляра запланированы на конец этого года. Предприятие "Heliplex" площадью 20 300 кв. м в Коутсвилле было приобретено Piasecki в 2023 году у Lockheed Martin/Sikorsky.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 PHI получила первый H160 для испытаний на маршрутах в Мексиканском заливе

Airbus Helicopters и ее партнер PHI Aviation в ближайшее время начнут испытания среднего двухдвигательного вертолета H160 на маршрутах в Мексиканском заливе. 3 июля было объявлено о поставке первого из четырех запланированных экземпляров.

H160 — современный вертолет, способный перевозить до 12 пассажиров на расстояние до 220 км для нефтегазовых миссий и до 830 км с 20-минутным резервом на для коммерческих полетов или других спецопераций. Он оснащен двумя двигателями Safran Arrano 1A мощностью 970 кВт каждый и обладает крейсерской скоростью 280 км/ч.

Поставка H160 компании PHI была отложена из-за более медленной, чем ожидалось, сертификации в США. Одобрение от Федерального управления гражданской авиации было получено только в июне прошлого года - почти через три года после того, как европейские регуляторы валидировали модель.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Bell рассчитывает на сертификацию вертолёта 525 до конца 2024 года

Компания заявляет, что авиационные регуляторы завершают последние оценочные полёты нового среднего двухдвигательного вертолёта 525, и руководство надеется на решение о сертификации до конца года.

После завершения лётных испытаний предстоит "обширный процесс документирования", но руководство выражает оптимизм в отношении перспектив. Лиза Атертон, глава Bell отметила, что в программе 525 осталось "менее пяти" испытательных полётов.

Bell 525 — первый гражданский вертолёт с полностью электродистанционной системой управления полётом, что создаёт дополнительную сложность как для инженеров, так и для регулирующих органов. В марте Bell получила первый заказ на 525, включающий 10 машин для норвежской нефтяной компании Equinor.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 НАТО выбрало трех авиастроителей для разработки концепций вертолетов нового поколения

Инициатива, возглавляемая группой стран-членов НАТО, по созданию нового поколения винтокрылых машин продвинулась вперед с присуждением контрактов на концептуальные исследования компаниям Airbus, Leonardo и Sikorsky. В проекте Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) участвуют четыре из пяти крупнейших западных производителей военных вертолетов, за исключением Boeing.

Агентство НАТО по поддержке и закупкам (NSPA) присудило контракты, предусматривающие представление каждым участником тендера до двух интегрированных концептуальных исследований к следующей осени. Затем NSPA даст рекомендации странам-участницам: Франции, Германии, Греции, Италии, Нидерландам и Великобритании, к которым вскоре присоединится Канада.

Airbus сотрудничает с Collins Aerospace, Raytheon и MBDA для анализа двух концепций. Sikorsky разработает концепции на основе своей соосной технологии X2, а Leonardo Helicopters работает с консорциумом партнеров над передовыми концептуальными исследованиями конвертопланов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Ecojet планирует заказать до 50 автожиров LINX P9 у ARC Aerosystems для операций в Великобритании

Британский стартап региональной авиакомпании Ecojet, ставящий устойчивое развитие в основу своего ценностного предложения, подписал письмо о намерениях приобрести 20 автожиров LINX P9 у ARC Aerosystems с опционом еще на 30 единиц. LINX P9 представляет собой новый взгляд на автожир — тип летательного аппарата, сочетающий характеристики винтокрылых и самолетов с неподвижным крылом.

Технология авторотации позволяет эксплуатировать LINX P9 с относительно низким расходом топлива и позиционирует его как устойчивую альтернативу традиционным самолетам. Аппарат рассчитан на перевозку до девяти пассажиров на расстояние до 1400 км, что соответствует плану Ecojet по выполнению региональных рейсов с низким уровнем выбросов в пределах Британских островов.

Подход ARC Aerosystems к передовой воздушной мобильности также привлек внимание инвесторов на Ближнем Востоке. Недавно британская фирма создала совместное предприятие с Саудовской Аравией для создания производственного предприятия стоимостью 400 миллионов долларов США в этой стране.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 Airbus Helicopters продолжает разработку военного H175M

Несмотря на отказ от участия в британском тендере NMH, европейский вертолетостроитель не оставляет надежд найти стартового заказчика для военной версии H175. Генеральный директор Бруно Эвен подтвердил готовность компании к промышленному партнерству, включая локализацию производства.

Руководитель программы Оливье Пасторе отмечает интерес потенциальных клиентов к машине. Базовое назначение H175M — транспортировка войск, но функционал может быть расширен для спецопераций и поисково-спасательных миссий.

Хотя демонстрационные полеты уже проведены в Саудовской Аравии, предстоит создать полноценный прототип и наладить производство без китайских комплектующих. Airbus также рассматривает интеграцию модульной системы вооружения HForce, что существенно расширит боевые возможности вертолета.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 "Ансат" получил полностью российское оборудование

Ростех завершил программу импортозамещения ключевых систем вертолёта "Ансат". На машину установлены отечественные системы управления, автопилот и новые двигатели ВК-650В производства ОДК.

До конца 2024 года планируется выполнить первый полёт модернизированного вертолёта после наземных испытаний. Параллельно реализуется программа совершенствования характеристик машины: увеличение взлётной массы, установка противообледенительной системы и повышение дальности полёта до 640 км (до 800 км с дополнительным топливным баком).

Модернизация "Ансата" позволит расширить возможности его применения в сложных метеоусловиях и на увеличенной дальности, что особенно важно для санитарной авиации и поисково-спасательных операций.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🚁 GE Aerospace испытала гибридный двигатель для военных вертолётов

Американская компания продемонстрировала экспериментальную силовую установку, объединяющую турбовальный двигатель CT7 с электрической системой мощностью 1 МВт. Разработка велась по заказу Исследовательской лаборатории армии США в рамках проекта ARC-STEP стоимостью $5 млн.

Испытания в центре GE Aerospace в Нискаюне были направлены на создание лёгких и надёжных гибридных систем для различных платформ. Базовый CT7 (военное обозначение T700) используется на вертолётах UH-60 Black Hawk.

Компания также участвует в проектах Sikorsky HEX и NASA по созданию мегаваттных гибридных систем для пассажирских самолётов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты