✈️Компания «Транспорт будущего» открыла первую очередь завода по производству БАС в ОЭЗ «Тольятти»

Первыми к сборке запланированы отечественные БАС для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. Об этом сообщают в пресс-службе компании.

🗣«Кластер БАС «Транспорта будущего» в Самарской области предполагает реализацию всей цепочки внедрения БАС в отрасли государства: разработку и производство отечественных комплектующих, испытания, сертификацию, отработку концепций коммерческого применения, сервисное и техническое обслуживание БАС», - пояснил генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко.

Первая очередь завода также станет учебным центром и центром компетенций в области точного земледелия с использованием дронов.

🗣«Сейчас агродроны – модель БАС с самым понятным коммерческим применением. Мы провели большую работу с партнерами из отрасли сельского хозяйства и создали беспилотники, учитывающие их опыт работы в поле и лучшие мировые практики. Помимо этого, были разработаны мобильные комплексы для наземного обслуживания агродронов и система безопасного использования дронов внутри транспортных коридоров. Планируем, что уже весной дроны «Транспорта будущего» начнут работу по обработке полей в Самарской области в рамках проекта «Дрон-Сервис», - добавляет Козаренко.

В компании пояснили, что сейчас открываются следующие участки производства: сборка двигателей, сборка бортовых комплексных систем, термопласт, ЧПУ и тд. Планируется, что текущие мощности - это полторы тысячи БАС в год.

📌 Параллельно идет строительство 2 и 3 очередей: там будут собираться элементы БАС достаточных не только для нужд "Транспорта будущего", но и для других компаний-производителей.

В 2024 году компания планирует произвести более 1,5 тыс. агродронов и других типов БАС массой более 10 кг.

Всего в рамках производственной площадки будет налажен выпуск 7 моделей дронов, а также ключевых комплектующих БАС.

#Россия #ЧеныАссоциации #Разработки

💬 Экспертное мнение: Алексей Рогозин о воздушном такси Supernal S-A2

Председатель Консультативного совета АО "Эколибри" Алексей Рогозин заявил, что eVTOL в мире сегодня делают не более двух десятков компаний. При этом аппарат Hyundai Supernal, безусловно, выделяется на общем фоне, благодаря профессиональной команде и фундаментальному подходу.

🗣«Supernal — это один из немногих электрических летательных аппаратов, который создается именно автомобильным концерном. Конечно, такие мировые гиганты, как Toyota, Audi, Mercedes, Stellantis, тоже не остаются в стороне от процессов электрификации воздушного транспорта и инвестируют в отдельные связанные технологии. Но, как правило, стартапы в области eVTOL создаются всё-таки выходцами из авиационной отрасли. Это связано, прежде всего, с тем, что при создании таких аппаратов применяются классические нормы лётной годности и подходы к проектированию, не терпящие компромиссов по вопросам безопасности полётов», - приводит слова специалиста телеграм-канал Цифровой транспорт.

Эксперт поясняет, что эти требования хорошо знакомы авиационным специалистам, но инженеры из автомобилестроения способны привнести в эту отрасль свои подходы и технологии в области электрического и цифрового транспорта.

🗣«В России это пока кажется фантастикой, но аппарат Hyundai создается исключительно для применения в городах — то есть предназначен для эксплуатации внутри мегаполисов или в качестве аэрошаттла от аэропортов до центра города», - обращает внимание Алексей Рогозин.

По его мнению, как только станет понятно, что такие полеты — уже реальность, то и российские города начнут постепенно открываться для такого, пока «экзотического», вида транспорта.

#Россия #ЭкспертноеМнение #ЧеныАссоциации