🔎 БВС изучает рельеф подводной части рек

Применение беспилотных авиационных систем широко. Сельское хозяйство, мониторинг всевозможных объектов и даже жизнь животных. А сегодня мы расскажем о новом БВС с лазерным сканером, предназначенным для точного картирования русла рек.

⚡️ Беспилотник YellowScan может летать на высоте до 100 метров над поверхностью воды и обеспечить измерения с точностью до 3 сантиметров, при этом дно он может исследовать на глубине до 3 метров, а в условиях идеально чистой воды - на глубине до 18 метров. Весит такое устройство 3.7 кг.

Это решение удовлетворяет острую потребность геодезистов в составлении карт подводной топографии рек, прудов и прибрежных территорий. Об этом пишет Hydro International.

😍А выглядит это как съемка фантастического фильма!

#Мир #Разработки

В МАИ разработали замену импортного состава для производства печатных плат

В Московском авиационном институте заявили, что разработали средство, которое может использоваться при производстве печатных плат для электронных устройств вместо ушедших с рынка иностранных аналогов. Состав необходим на этапе, предшествующем нанесению на плату металлических дорожек. Об этом сообщили в пресс-службе института.

🗣«Чтобы произвести любую печатную плату, необходимо её металлизировать, при этом металлизация невозможна без покрытия платы специальным проводящим слоем, на котором будет оседать металл. Этот этап называется активацией. В нашем институте было разработано средство активации печатных плат, которое показало отличные выходные характеристики. По некоторым из них оно не просто замещает, но и превосходит импортные аналоги», - рассказывает участник проекта, аспирант института № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика» МАИ Фёдор Бараковский.

Аммиачный раствор наносится на печатную плату погружным способом. По сообщениям института, этот состав дешевле традиционного палладиевого в 40 раз. Так же его проще изготовить и обслуживать.

🔺На данный момент работа ведется над альтернативным способом нанесения средства, а также ведутся исследования старение и пути улучшения сцепляемости с поверхностью печатной платы, чтобы довести разработку до конечного промышленного решения.

На первом этапе внедрения разработка будет полезна для мелкосерийного и единичного выпуска электронных устройств.

📍В институте заявляют, что после завершения проекта полученные результаты можно будет внедрять на крупных предприятиях.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

Геоскан интегрировал свой софт для наземных станций управления БВС с системой «Небосвод»

Обновление будет доступно пользователям в новом релизе Geoscan Planner, который выйдет в январе 2024 года. Об этом сообщают в пресс-службе компании.

Геоскан и НИЦ «Аэроскрипт» почти год вели работу над этим проектом. Как результат, пользователям Geoscan Planner прямо в интерфейсе программы станет доступна информация о полетах, выполняемых другими пользователями «Небосвода», а в «Небосводе» будет видно находящиеся в воздухе поблизости комплексы Геоскана.

В дальнейшем в Geoscan Planner будет отображаться и аэронавигационная информация – зоны ограничений, объекты инфраструктуры. Для доступа к этим сервисам требуется интернет-соединение в момент проведения полетов и наличие у оператора БВС учетной записи в системе «Небосвод».

🗣«Мы стремимся сделать наше ПО для наземных станций управления максимально удобным и функциональным, поэтому активно взаимодействуем с другими разработчиками отраслевых решений для управления полетами. Сегодня мы обеспечили пользователям Geoscan Planner возможность доступа к данным системы «Небосвод» без переключения между программами. Следующий шаг – интеграция с платформой Flydrone и сервисами СППИ», – отметил генеральный директор Геоскана Алексей Юрецкий.

Программное обеспечение Geoscan Planner предназначено для проектирования и контроля выполнения полетного задания площадной и линейной аэрофотосъемки, а также для видеомониторинга местности и работы с различными видами полезной нагрузки. Оператору доступны функции подключения к борту беспилотного воздушного судна, прохождения предстартовых проверок, различные действия в течение полета и первичная обработка данных после приземления.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

В МАИ разрабатывают беспилотник для изучения Венеры

БВС будет способен перемещаться над поверхностью планеты и садиться на неё. Разработкой занимается аспирант института № 6 «Аэрокосмический» Алексей Шеремет. Об этом сообщает пресс-служба института.

🗣 «Особенность разрабатываемого аппарата — роторная система, как у вертолёта. Это позволит проводить научные исследования как в режиме полёта, так и на поверхности Венеры», — рассказывает он.

Студент подчеркивает, что роторная система обеспечит маневренность и возможность обходить препятствия. Аппарат сможет делать высококачественные снимки поверхности планеты, составлять карты рельефа для дальнейшего анализа геологических особенностей.

🔹Предполагается, что БВС будет оснащен датчиками для измерения температуры, давления и других параметров атмосферы. Это поможет исследовать газовый состав и климатические условия на Венере.

🔹По словам Алексея Шеремета, изучение Венеры поможет лучше понять и смоделировать процессы, связанные с изменением климата Земли, парниковым эффектом и эволюцией атмосферы планет.
Ученый делится, что вдохновение на разработку пришло от вертолета Ingenuity. Он был отправлен на Марс в составе миссии Mars 2020 Perseverance Rover и успешно провёл ряд экспериментов с полётами в атмосфере.

🗣«Это был первый опыт использования средства такого типа на другой планете», — отмечает маёвец.

В институте подчеркивают, что исследовательская работа, которую Шеремет начал в 2020 году, отмечена на международной конференции «Авиация и космонавтика», научной конференции «Системный анализ, управление и навигация», Научных чтениях памяти К. Э. Циолковского, Гагаринских и Королёвских чтениях.

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

🚁Мечты об аэротакси станут реальностью: МАИ ведет разработки электрических двигателей

➡️В Московском авиационном институте разрабатываются многие технологии для развивающегося рынка. Одними из таковых являются двигатели для беспилотников.

Как объясняют в институте, одним из важнейших направлений является создание линейки двигателей для малых беспилотников. Безусловно, ориентиром служит серийное производство, что позволит в будущем перейти к массовому выпуску двигателей с привлекательными для потребителя техническими и экономическими характеристиками.

👉Какие разработки для беспилотных систем ведутся в МАИ и как это связано с «зеленой» авиацией, читайте в материале журнала МАИ "Облако".

#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

«Росатом» провел очередные испытания комплекса ледовой разведки на базе БВС

Сообщается, что это был третий и заключительный этап. Испытания прошли в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».

💬 Из официального Телеграм канала Госкорпорации "Росатом" стало понятно, что БВС выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания проходили в темное время суток и в сложных метеоусловиях.

Сообщается, что скорость ветра составила 15-17 м/с, а температура воздуха достигла минус 25°С. Директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко рассказал, что все системы отработали штатно. БВС совершил полет на высоте 600 метров, длительностью 115 минут и общей протяженностью в 174 км.

🗣«Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества беспилотника. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — заявил Максим Кулинко.

Ранее мы писали об испытаниях «Росатома».

#Россия #Разработки

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

"Флай Дрон" и ПАО НПО "Алмаз" представили систему защиты инфраструктурных объектов от БВС

❕ Компания "Флай Дрон" совместно с ПАО НПО "Алмаз", а также при участии компании "Русдронопорт" представили систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия БВС. Об этом компании рассказали на выставке NAIS-2024.

Как отмечается, в программно-аппаратный комплекс включено оборудование для наблюдения и контроля и дронопорт, а также цифровая платформа сервисов для организации полетов БВС. Об этом пишет Aviation Explorer.

🗣"Все элементы системы интегрированы между собой, информация подается в единый центр управления - на экран оператора. Благодаря автоматизации, комплексом управляет всего один человек, для обучения которого достаточно нескольких дней. Комплекс можно легко и оперативно масштабировать в зависимости от размеров территории наблюдения", — поясняют в компании.

По сообщению, система может обеспечить безопасность любых объектов инфраструктуры. Технология сертифицирована и прошла проверки государственных структур.

Как уточняет "Флай Дрон", защита неба ведется в автоматическом режиме.

➡️Принцип следующий: если к контролируемой зоне приблизится летающий объект, он будет сразу идентифицирован. Вся информация о БВС сразу же отобразиться на экране. В компании подчеркивают, что это произойдет даже в случае, если у БВС нет опознавательных знаков и выключен (отсутствует) транспондер.

#Россия #ЧленыАссоциации #Разработки #Сотрудничество #NAIS2024

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

🚁Старшеклассники Сахалина учатся управлять роем дронов и выстраивать геометрические фигуры

Об этом рассказал руководитель регионального ресурсного центра "Кванториум" Александр Панекин.

В ресурсном центре "Кванториум" детей знакомят с перспективными инженерными специальностями, научно-техническими направлениями в области программирования и разработки программ.

🗣"На ВДНХ мы рассказывали о применении беспилотников в Сахалинской области, в том числе, в образовании. Мы один из первых регионов страны, где внедрены беспилотники в основной общеобразовательной программе на базе школ. У нас есть уже определенное представление, какого эффекта мы этими программами добиваемся. Уже есть результаты, мы ими поделились, рассказали и показали. Показали начальные модели коптеров, жаль, не смогли их запускать, но в целом - каждый желающий мог посмотреть, потрограть, включить", - рассказал Александр Панекин в интервью сахалинскому изданию Astv.ru.

➡️Читайте полное интервью по ссылке.

Фото: Пресс-служба Уполномоченного при Президенте Российской Федерации по правам ребенка

#Россия #Разработки #Кадры #Образование

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

✈️Российские ученые создал БВС для оценки качества стогов сена

С помощью такой разработки фермеры смогут следить за здоровьем сена и делать прогнозы по сбору урожая.

📌Ученые из Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) создали БВС для автоматического поиска, подсчета и оценки качества стогов сена. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.

🗣"Система автоматического распознавания объектов поможет фермерам автоматизировать и оптимизировать процесс мониторинга и подсчета стогов сена, улучшить эффективность работы на поле и представить точные прогнозы по сбору урожая", - сообщил заведующий лабораторией машинного обучения Инженерной школы ГУАП Вадим Ненашев.

Он подчеркнул, что технология полезна и для определения качественных характеристик сена – формы, цвета, а также границ областей вспашки. Пресс-служба ГУАП подчёркивает, что БВС позволит наблюдать и за здоровьем растений.

📌Разработка построена на нейросетевом обучении, заявили в институте. "Зрение" БВС обучалось на различных изображениях полей, именно поэтому он может распознать стога сена и определить их количество. Планируется, что БВС сможет распознать домашний скот и другие объекты.

#Россия #Разработки

Видео: Минобрнауки РФ

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

📌Joby Aviation анонсировала запуск аэротакси в Дубае к 2026 году

➡️Известная разработкой БВС с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) Joby Aviation заявила, что аэротакси в Дубае может запустить уже в 2026 году. Об этом пишет портал Electrek.

Соглашение, которое было подписано с правительством Дубая, дает право на управление воздушными такси в течении шести лет.

➡️Самолет eVTOL может перевозить четырех пассажиров и пилота, развивать скорость до 200 миль в час, сокращая маршруты, которые заняли бы 45 минут на машине.

Жители Дубая смогут купить билет на воздушное такси по приложению.

Как Joby Aviation проводила успешные испытания своего такси eVTOL в Нью-Йорке, мы писали тут.

#Мир #Разработки

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

✈️Российские разработчики создали "Вариоплан"

Специалисты разработали БВС с технологией вертикального взлета и посадки. "Вариоплан" совмещает в себе характеристики вертолета и реактивного самолета. Об этом сообщает пресс-служба НТИ.

🗣"В России представили гибрид вертолета и реактивного самолета для перевозки пассажиров... Аппарат отличается увеличенной скоростью и дальностью полета и рассчитан на перевозку людей и грузов, в том числе в городской черте... "Вариоплан" — это модифицированный конвертоплан, который сможет работать в режиме автоматического пассажирского или грузового такси", - рассказали в пресс-службе.

Руководитель проекта Андрей Смышляев рассказал, что взлетная конфигурация аппарата напоминает квадрокоптер, а в крейсерском режиме – крылатую ракету.

🗣"Подъемные роторы после набора высоты убираются в фюзеляж, в котором также расположена кабина для двух пассажиров, силовая установка, спасательное и бортовое оборудование. Консоли тандемно расположенных крыльев, в свою очередь, способны отклоняться вниз, что превращает их в посадочные устройства. Пассажиры попадают на борт через люки-кресла в нижней части фюзеляжа", - пояснил разработчик.

Расчетная взлетная масса "Вариоплана" находится на уровне 1 тонны. Смышляев обращает внимание, что это позволит сделать БВС маневренным и достаточно тихим.

⚡️ Концепция аппарата подразумевает использование газотурбинного двигателя, что позволит ему летать в разреженных слоях атмосферы. Минимальный вес полезной нагрузки аппарата составит 200 килограмм.

Сообщается, что расчеты разработки были верифицированы специалистами МАИ, ЦАГИ, Фонда перспективных исследований.

#Россия #Разработки

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

📌450 проектов в области БАС было создано университетами России

В пресс-службе "Платформы НТИ" сообщили, что проекты были разработаны в рамках акселераторов федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства".

Лидером направления стал Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова.

🗣"Более 90 университетских команд с участием студентов, молодых ученых или преподавателей вузов за более чем два года представили свыше 450 проектов отрасли БАС. Лидером этого направления среди университетов является Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова, представители которого стали авторами более 80 проектов", - уточнили в организации.

Также в организации подчеркнули, что общее количество проектов для развития отрасли БАС, с которыми уже сегодня можно ознакомиться, более тысячи.

🗣"Из них более 350 находятся на стадии прототипа, а около 80 - это уже работающие продукты", - сообщает пресс-служба.

В организации подчеркивают, что лидирующими городами стали Москва, Санкт-Петербург, Ростовская и Томская области.

#Россия #Разработки #Образование #Кадры

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

🔎 АО "ГЛОНАСС" предлагает реализовать концепцию цифрового неба России

АО "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и рядом предприятий гражданской беспилотной авиации разработали концепцию Цифрового неба России.

Концепция обсуждалась в ходе форума "Сильные идеи для нового времени", который состоялся в конце февраля в Москве.

ℹ️ Сергей Кукарев, руководитель проектов по авиации и беспилотникам АО "ГЛОНАСС", заявил, что Цифровое небо представляет верхнеуровневую архитектуру, как могло бы выглядеть цифровое небо, в котором беспилотники присутствуют и как физические, и как цифровые объекты.

🗣 "Концепция открыта для всех участников рынка с тем, чтобы сформировать на базе научно-технического потенциала России эталонное решение готовое к масштабированию на международные рынки", - подчеркнул он.

Эксперты Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" отмечают, что сегодняшняя транспортная среда и, в частности авиация, насыщается новыми объектами, зачастую не имеющими необходимой функциональной совместимости как со старыми видами техники, так и между собой.

🗣 "Самое сложное и важное здесь - привести всех игроков цифрового неба к конструктивному взаимодействию. В одиночку тут никто не воин, Ассоциация может стать интегратором всех стандартов и интересов" - прокомментировал новость генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

👉 Подробнее о концепции и ее реализации — читайте в нашем материале.

#Россия #Разработки #Сотрудничество #ЭкспертноеМнение

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"

В Архангельской области единый лесопожарный центр оснастят БВС

Об этом сообщил глава региона Александр Цыбульский в своем Телеграм-канале.

🗣«С этого года начнем использовать беспилотные летательные аппараты для ведения лесного хозяйства. Технику приобретаем по президентскому нацпроекту «Беспилотные авиационные системы», - написал в своем канале Цыбульский.

Он подчеркнул, что планируется закупить 40 БВС в этом году и еще 5 в следующем. По его данным этого достаточно, чтобы применять беспилотники по всем направлениям.

Основными направлениями, где будут задействованы БВС в регионе, глава обозначил охрану лесов от пожаров и незаконных вырубок, защиту деревьев от болезней и вредителей, проведение лесоустройства дистанционными методами, мониторинг воспроизводства лесов.

#Россия #Разработки

Подписывайся 👉 "АЭРОНЕКСТ"