🚀 В Дубае официально запустили сервис доставки беспилотниками
Первый на Ближнем Востоке сервис доставки беспилотниками заработал в Дубае. Лицензию на эту инновационную деятельность получила китайская компания Keeta Drone.
Сейчас на четырех маршрутах работают шесть курьеров-беспилотников, способных перевозить грузы весом до 2,3 кг. Они доставляют заказчикам лекарства, еду и предметы первой необходимости.
Согласно планам развития проекта, к 2033 г. беспилотные курьеры будут обслуживать около 30% территории Дубая.
#БАС_в_мире #беспилотники
Первый на Ближнем Востоке сервис доставки беспилотниками заработал в Дубае. Лицензию на эту инновационную деятельность получила китайская компания Keeta Drone.
Сейчас на четырех маршрутах работают шесть курьеров-беспилотников, способных перевозить грузы весом до 2,3 кг. Они доставляют заказчикам лекарства, еду и предметы первой необходимости.
Согласно планам развития проекта, к 2033 г. беспилотные курьеры будут обслуживать около 30% территории Дубая.
#БАС_в_мире #беспилотники
👍12❤4👏4🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌐 В Японии создали сферический беспилотник, летающий в любом направлении без наклона
Японская Компания DIC Group представила необычную разработку — сферический мультикоптер HAGAMOSphere.
Шарообразное устройство подготовили для выставки CES 2025 в Лас-Вегасе.
Внутри аппарата восемь пропеллеров, установленных на кубической раме. Благодаря специальному алгоритму, управляющему двигателями, беспилотник двигается в любом направлении без наклона.
Необычный корпус в форме мяча позволяет устройству кататься по земле, что расширяет возможности его использования.
Аппараты, подобные HAGAMOSphere, есть и на отечественном рынке. Например, мультиротор Tensodrone с защитой от столкновения, разработанный в 2020 г. специалистами Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис.
Новая модификация Tensodrone имеет встроенный лидар и камеру, что позволяет ему автономно инспектировать труднодоступные объекты.
#БАС_в_мире #беспилотники #технологии
Японская Компания DIC Group представила необычную разработку — сферический мультикоптер HAGAMOSphere.
Шарообразное устройство подготовили для выставки CES 2025 в Лас-Вегасе.
Внутри аппарата восемь пропеллеров, установленных на кубической раме. Благодаря специальному алгоритму, управляющему двигателями, беспилотник двигается в любом направлении без наклона.
Необычный корпус в форме мяча позволяет устройству кататься по земле, что расширяет возможности его использования.
Аппараты, подобные HAGAMOSphere, есть и на отечественном рынке. Например, мультиротор Tensodrone с защитой от столкновения, разработанный в 2020 г. специалистами Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис.
Новая модификация Tensodrone имеет встроенный лидар и камеру, что позволяет ему автономно инспектировать труднодоступные объекты.
#БАС_в_мире #беспилотники #технологии
🔥7👍6❤2👏1
🚁 На выставке CES 2025 представили гибрид минивэна и аэротакси
Китайская компания Xpeng Aero HT представила на выставке CES 2025 модульный летающий автомобиль Land Aircraft Carrier. Транспортное средство сочетает в себе функции электрического минивэна и складного eVTOL (электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой), который складывается и хранится в багажнике.
Для использования воздушного судна владельцам достаточно доехать до места взлета, нажать на кнопку для отсоединения и развернуть аппарат. Управление осуществляется при помощи единого джойстика. Также, по утверждению производителя, он может летать полностью в автономном режиме.
Стоимость Land Aircraft Carrier составляет менее $300 000. Уже сейчас число предварительных заказов превысило три тысячи. Первые поставки запланированы на 2026 г.
#БАС_в_мире #беспилотники #технологии
Китайская компания Xpeng Aero HT представила на выставке CES 2025 модульный летающий автомобиль Land Aircraft Carrier. Транспортное средство сочетает в себе функции электрического минивэна и складного eVTOL (электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой), который складывается и хранится в багажнике.
Для использования воздушного судна владельцам достаточно доехать до места взлета, нажать на кнопку для отсоединения и развернуть аппарат. Управление осуществляется при помощи единого джойстика. Также, по утверждению производителя, он может летать полностью в автономном режиме.
Стоимость Land Aircraft Carrier составляет менее $300 000. Уже сейчас число предварительных заказов превысило три тысячи. Первые поставки запланированы на 2026 г.
#БАС_в_мире #беспилотники #технологии
🔥10👏6👍4❤2😱2
🏰 На Кавказе с помощью беспилотников обнаружили древнее поселение
Используя беспилотники, археологи обнаружили остатки древнего поселения на юге Грузии. Его возраст оценивается в 3 тыс. лет.
Ученые провели аэрофотосъемку в районе крепости Дманиси, которая была раскопана еще в 2018 г. Однако полностью обследовать ее наземными методами было невозможно.
С помощью беспилотников удалось установить, что площадь поселения в 40 раз больше, чем предполагалось. Снимки показали, что "затерянный город" окружен стеной протяженностью около 1 км, а внутри нее находятся захоронения, системы полей и ранее незафиксированные руины. 11 тыс. высококачественных фото позволили ученым создать трехмерную карту с детальной топографией крепости.
Очевидно, что крепость Дманиси была настоящим мегаполисом своего времени.
В России беспилотные авиационные системы также активно применяются в археологических исследованиях. Так, например, в 2021 г. российские ученые провели аэрофотосъемку 195 кв. км комплексом "Геоскан 201" в Туве и обнаружили почти 1 тыс. археологических объектов всего за два дня полетов. Проект стал самым крупным в России по количеству найденных древностей с помощью беспилотников.
#БАС_в_мире #беспилотники
Используя беспилотники, археологи обнаружили остатки древнего поселения на юге Грузии. Его возраст оценивается в 3 тыс. лет.
Ученые провели аэрофотосъемку в районе крепости Дманиси, которая была раскопана еще в 2018 г. Однако полностью обследовать ее наземными методами было невозможно.
С помощью беспилотников удалось установить, что площадь поселения в 40 раз больше, чем предполагалось. Снимки показали, что "затерянный город" окружен стеной протяженностью около 1 км, а внутри нее находятся захоронения, системы полей и ранее незафиксированные руины. 11 тыс. высококачественных фото позволили ученым создать трехмерную карту с детальной топографией крепости.
Очевидно, что крепость Дманиси была настоящим мегаполисом своего времени.
В России беспилотные авиационные системы также активно применяются в археологических исследованиях. Так, например, в 2021 г. российские ученые провели аэрофотосъемку 195 кв. км комплексом "Геоскан 201" в Туве и обнаружили почти 1 тыс. археологических объектов всего за два дня полетов. Проект стал самым крупным в России по количеству найденных древностей с помощью беспилотников.
#БАС_в_мире #беспилотники
👍14🔥6❤3
Китайские ученые провели первый эксперимент по созданию искусственного снега с помощью беспилотников в высокогорном районе Куньлунь. Технология может помочь в решении проблемы дефицита воды в западных регионах страны.
В ходе эксперимента ученые использовали беспилотники, оснащенные специальными устройствами для распыления реагентов, которые способствуют образованию ледяных кристаллов в облаках. Главной сложностью при выполнении задачи стало низкое содержание кислорода на большой высоте.
Для решения этой проблемы, ученые разработали специальные дымовые шашки с удлиненными фитилями. Беспилотник поднимал их на высоту более 4 км и поджигал фитиль. Вещества, выделяющиеся при горении, образовывали ледяные кристаллы, которые затем превращались в снег.
В России БАС используются в метеорологии с исследовательскими целями. Так, например, аппарат "Цимлянин", разработанный инженерами Московского авиационного института (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), используется для метеорологических исследований и мониторинга погоды в арктических широтах. Его основное назначение — измерение влажности, температуры и определенных параметров ветра на разных высотах в пределах 1,5 км от поверхности земли или морского льда.
#БАС_в_мире #беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🔥4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧠 Мозговой имплант позволил 69-летнему пациенту с параличом управлять виртуальным БВС силой мысли
Американские исследователи разработали высокопроизводительный интерфейс "мозг-пальцы-компьютер", который позволяет людям с параличом управлять игровым квадрокоптером с помощью пальцев.
Система способна контролировать три независимые группы пальцев и большой палец в двух измерениях — виртуальном и реальном. Алгоритм основан на нейронной сети, которая обучалась на данных о движениях пальцев, что позволяет минимизировать ошибки и обеспечивает стабильную работу интерфейса.
В ходе тестирования на человеке с тетраплегией (параличом) была достигнута средняя скорость захвата целей — 76 целей в мин, а время выполнения задач составило всего 1,58 с.
Участник испытания отметил, что управление квадрокоптером вызвало у него чувство воодушевления и социальной связи.
В России также проводились эксперименты по управлению беспилотниками силой мысли. Еще в 2021 г. компания Telebiomet реализовала новый способ управления квадрокоптером компании "Геоскан" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") через психоэмоциональное состояние.
"Геоскан Пионер Мини" запускали с помощью специального прибора, который надевается на голову. Для подъема вверх нужно было напрячься, для снижения — прекратить думать. Наклон головы давал возможность управлять БВС в различных направлениях: вперед, назад, вправо или влево.
#БАС_в_мире #технологии
Американские исследователи разработали высокопроизводительный интерфейс "мозг-пальцы-компьютер", который позволяет людям с параличом управлять игровым квадрокоптером с помощью пальцев.
Система способна контролировать три независимые группы пальцев и большой палец в двух измерениях — виртуальном и реальном. Алгоритм основан на нейронной сети, которая обучалась на данных о движениях пальцев, что позволяет минимизировать ошибки и обеспечивает стабильную работу интерфейса.
В ходе тестирования на человеке с тетраплегией (параличом) была достигнута средняя скорость захвата целей — 76 целей в мин, а время выполнения задач составило всего 1,58 с.
Участник испытания отметил, что управление квадрокоптером вызвало у него чувство воодушевления и социальной связи.
В России также проводились эксперименты по управлению беспилотниками силой мысли. Еще в 2021 г. компания Telebiomet реализовала новый способ управления квадрокоптером компании "Геоскан" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") через психоэмоциональное состояние.
"Геоскан Пионер Мини" запускали с помощью специального прибора, который надевается на голову. Для подъема вверх нужно было напрячься, для снижения — прекратить думать. Наклон головы давал возможность управлять БВС в различных направлениях: вперед, назад, вправо или влево.
#БАС_в_мире #технологии
👍12👏4❤3🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Китайский сверхзвуковой беспилотник взлетит уже в 2026 году
Китайская компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology представила прототип сверхзвукового коммерческого транспортного беспилотника. Аппарат весом 1,5 т и длиной 7 м, оснащенный двумя детонационными двигателями, сможет разгоняться до скорости свыше 4 Махов.
Первый испытательный полет Cuantianhou, что в переводе означает "Парящая обезьяна", намечен на 2026 г. В компании сообщили, что в ходе испытаний будут проверены ключевые параметры: аэродинамика, термостойкие материалы, силовые установки и другие.
— отметил Дэн Фань, главный инженер проекта.
Ожидается, что беспилотник будет работать в ближнем космосе на высоте 20-100 км над Землей.
Хочется отметить, что беспилотные самолеты уже вещь не новая, а вот самолет без стюардессы будет воплощением полной автономии воздушного судна.
#БАС_в_мире #беспилотники #технологии
Китайская компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology представила прототип сверхзвукового коммерческого транспортного беспилотника. Аппарат весом 1,5 т и длиной 7 м, оснащенный двумя детонационными двигателями, сможет разгоняться до скорости свыше 4 Махов.
Первый испытательный полет Cuantianhou, что в переводе означает "Парящая обезьяна", намечен на 2026 г. В компании сообщили, что в ходе испытаний будут проверены ключевые параметры: аэродинамика, термостойкие материалы, силовые установки и другие.
Сверхзвуковые пассажирские самолеты совершают значительные прорывы и уверенно возвращаются. У них огромный потенциал для предоставления более экономичных и надежных услуг высокоскоростных перевозок в ближайшие годы,
— отметил Дэн Фань, главный инженер проекта.
Ожидается, что беспилотник будет работать в ближнем космосе на высоте 20-100 км над Землей.
Хочется отметить, что беспилотные самолеты уже вещь не новая, а вот самолет без стюардессы будет воплощением полной автономии воздушного судна.
#БАС_в_мире #беспилотники #технологии
👍8🔥7❤5👏1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае в ходе подготовки к Празднику Весны в воздух поднялось свыше 1000 квадрокоптеров.
🤔 Любопытно, взаимодействуют ли эти БВС между собой или летают каждый по своей программе?
#БАС_в_мире #беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👏6❤2
Вводимые против России санкции за отсутствием иных эффектов давно воспринимаются в нормальном мире как рейтинг успешности.
Ряд руководителей компаний нашей отрасли получил заслуженное признание включением в 16-ый пакет санкций против Российской Федерации!
Возглавил рейтинг Иван Анцев — Президент Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", исполнительный директор АО НПП "Радар ммс" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ").
В список также включены:
Поздравляем коллег с таким признанием и выражаем полную поддержку курса на развитие отечественных технологий во благо нашей Родины!
#БАС_в_мире #БАС_награды #беспилотная_авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯13👍7🔥5❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Наши соотечественники оценили доставку еды беспилотниками в Китае
Доставка еды с помощью беспилотников — это всего лишь часть повседневной жизни в Шэньчжэне.
Китайская платформа Meituan развивает доставку с помощью БВС еще с 2017 г. Главное отличие и преимущество ее сервисов от американских аналогов, таких как Amazon, Wing и Walmart, в том, что компания доставляет заказы в самой сложной среде — густонаселенных городских районах.
Чтобы сервис работал в условиях плотной городской застройки, беспилотники Meituan доставляют заказ не к порогу дома клиента, а в специальные киоски самовывоза, установленные рядом с жилыми или офисными зданиями. Они вмещают сразу несколько посылок.
Этот процесс может быть менее удобным для клиентов, но он позволяет БВС лететь в точку, с заранее определенными координатами, значительно упрощая задачу навигации по городским районам.
👉 Ранее мы рассказывали, что подобные сервисы по доставке посылок беспилотниками открылись в Дубае.
#БАС_в_мире #беспилотники
Доставка еды с помощью беспилотников — это всего лишь часть повседневной жизни в Шэньчжэне.
Китайская платформа Meituan развивает доставку с помощью БВС еще с 2017 г. Главное отличие и преимущество ее сервисов от американских аналогов, таких как Amazon, Wing и Walmart, в том, что компания доставляет заказы в самой сложной среде — густонаселенных городских районах.
Чтобы сервис работал в условиях плотной городской застройки, беспилотники Meituan доставляют заказ не к порогу дома клиента, а в специальные киоски самовывоза, установленные рядом с жилыми или офисными зданиями. Они вмещают сразу несколько посылок.
Этот процесс может быть менее удобным для клиентов, но он позволяет БВС лететь в точку, с заранее определенными координатами, значительно упрощая задачу навигации по городским районам.
#БАС_в_мире #беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤2👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китай стал первой в мире страной, выдавшей разрешения на эксплуатацию аэротакси. Пока речь идет всего о двух беспилотных пассажирских судах. Они принадлежат компаниям EHang Holdings и Hefei Hey Airlines. Их хотят использовать для обзорных экскурсий в городах.
Генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев рассказал, насколько безопасна подобная техника.
Беспилотность — это лишь способ управления, а безопасность зависит от надежности и соответствия нормам. Опыту Китая можно лишь позавидовать, но и у нас может быть так же, если регулятор будет готов. Беспилотники должны быть хорошо отлажены, чтобы пассажиры чувствовали себя спокойно. Инфраструктура для полетов над городами есть, но необходимо решить вопросы взаимодействия пилотируемых и беспилотных воздушных судов,
— отметил эксперт.
Он также подчеркнул, что в России есть компании, которые развивают подобные проекты. Среди них — "Транспорт будущего" и "Эколибри" (члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), но регулятором такие полеты пока не поддерживаются.
По мнению исполнительного директора агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, внедрение авиатакси требует решения вопросов нормативного регулирования и безопасности, включая защиту от терроризма и киберугроз.
Необходим надежный транспорт, сочетающий безопасность, комфорт и экономическую привлекательность. Текущие беспилотники не подходят для всепогодной эксплуатации, что ограничивает их использование в крупных городах. Общество настороженно относится к малым летательным аппаратам. Россия активно развивает эту область, сталкиваясь с серьезными вызовами по безопасности,
— отметил он.
#БАС_мнение #БАС_технологии #БАС_в_мире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1👍1👏1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📦 Доставка еды беспилотниками в Китае: взгляд сверху
Мы уже видели, как беспилотники в крупных китайских городах доставляют заказы с едой. Но то был взгляд с земли, а теперь предлагаем посмотреть, как это выглядит с высоты.
БВС-доставщик платформы Meituan использует машинное зрение для точной посадки. Он приземляется на взлетно-посадочный стол размером около 1 м на 1 м. Перед посадкой над столом раскрываются створки для защиты от осадков. На стол нанесено изображение — ориентир для точной посадки.
После приземления система выравнивания и разворота БВС автоматически центрирует беспилотник над зоной разгрузки. Отметим, что груз должен быть упакован в коробку заданных в проекте размеров, иначе процесс может завершиться неудачей.
По завершению центровки открывается люк, и посылка автоматически сгружается внутрь пункта выдачи заказа. Далее БВС взлетает на безопасную высоту и возвращается на базу для выполнения следующих задач.
👉 Ранее мы рассказывали, как наши соотечественники оценили доставку еды беспилотниками в Китае.
#БАС_в_мире #БАС_технологии
Мы уже видели, как беспилотники в крупных китайских городах доставляют заказы с едой. Но то был взгляд с земли, а теперь предлагаем посмотреть, как это выглядит с высоты.
БВС-доставщик платформы Meituan использует машинное зрение для точной посадки. Он приземляется на взлетно-посадочный стол размером около 1 м на 1 м. Перед посадкой над столом раскрываются створки для защиты от осадков. На стол нанесено изображение — ориентир для точной посадки.
После приземления система выравнивания и разворота БВС автоматически центрирует беспилотник над зоной разгрузки. Отметим, что груз должен быть упакован в коробку заданных в проекте размеров, иначе процесс может завершиться неудачей.
По завершению центровки открывается люк, и посылка автоматически сгружается внутрь пункта выдачи заказа. Далее БВС взлетает на безопасную высоту и возвращается на базу для выполнения следующих задач.
#БАС_в_мире #БАС_технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍3👏1
🌍 В Европе признали отставание от России в сфере БАС
Немецкая газета Tagesspiegel опубликовала статью, в которой признала значительное отставание стран Северной Европы от России в области развития БАС, особенно в условиях Арктики.
Северные страны НАТО с опозданием пытаются наладить производство беспилотников, но все чаще терпят неудачу из-за местного климата.
— цитирует издание слова подполковника Шведской академии обороны Йохан Хуовинен.
Недавние испытания на территории Гренландии ярко продемонстрировали проблемы с европейскими технологиями в условиях арктического климата. Основатель стартапа Arctic Unmanned Мадс Петерсен рассказал, что во время тестов его беспилотник смог работать не более трех минут, так как "мороз выжал всю энергию".
Россия с ее многолетним опытом уже на несколько шагов впереди: такие компании как Геоскан, Радар ммс, Аэромакс (члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), ZALA AERO давно разрабатывают и применяют беспилотники, адаптированные к экстремальным арктическим температурам.
👉 А еще Россия первой в мире реализовала полностью автоматическое предотвращение столкновений двух БВС на конкурсе "Аэрологистика".
#БАС_сообщество #БАС_награды #БАС_в_мире
Немецкая газета Tagesspiegel опубликовала статью, в которой признала значительное отставание стран Северной Европы от России в области развития БАС, особенно в условиях Арктики.
Северные страны НАТО с опозданием пытаются наладить производство беспилотников, но все чаще терпят неудачу из-за местного климата.
Россия опережает нас в развитии примерно на четыре-пять лет,
— цитирует издание слова подполковника Шведской академии обороны Йохан Хуовинен.
Недавние испытания на территории Гренландии ярко продемонстрировали проблемы с европейскими технологиями в условиях арктического климата. Основатель стартапа Arctic Unmanned Мадс Петерсен рассказал, что во время тестов его беспилотник смог работать не более трех минут, так как "мороз выжал всю энергию".
Россия с ее многолетним опытом уже на несколько шагов впереди: такие компании как Геоскан, Радар ммс, Аэромакс (члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), ZALA AERO давно разрабатывают и применяют беспилотники, адаптированные к экстремальным арктическим температурам.
#БАС_сообщество #БАС_награды #БАС_в_мире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥3👏2💯1