"Аэрологистика": Первые победители получили мегачеки на выигранные суммы
🥇 1-е место Конкурса отдельных заданий №2 Сателлита 1 Технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика» и мегачек на 8 400 000 рублей выиграла команда ДИАМ-АЭРО из Санкт-Петербурга.
Торжественное награждение состоялось в пятницу 28 июля в Новосибирске, в рамках открытия проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2023».
Конкурс отдельных заданий №2 (КОЗ №2) Сателлита 1 был проведён в конце мая для команд с беспилотными воздушными судами с максимальной взлётной массой 30 кг и менее.
Руководитель Команды ДИАМ-АЭРО и главный конструктор победившего БВС Антон Драненков сказал:
«Для нас победа на конкурсе – это победа всей нашей команды в преодолении барьеров. Прежде всего мы сумели преодолеть барьер внутри себя и сделали при подготовке к конкурсу намного больше, чем за два года работы».
🥈 Второе место заняла команда "Грузовые беспилотные системы", которая получит премию в 2 400 000 рублей.
👉 Больше подробностей — на нашем сайте.
Организаторами Конкурса выступают Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Фонд НТИ.
#Аэрологистика
Торжественное награждение состоялось в пятницу 28 июля в Новосибирске, в рамках открытия проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2023».
Конкурс отдельных заданий №2 (КОЗ №2) Сателлита 1 был проведён в конце мая для команд с беспилотными воздушными судами с максимальной взлётной массой 30 кг и менее.
Руководитель Команды ДИАМ-АЭРО и главный конструктор победившего БВС Антон Драненков сказал:
«Для нас победа на конкурсе – это победа всей нашей команды в преодолении барьеров. Прежде всего мы сумели преодолеть барьер внутри себя и сделали при подготовке к конкурсу намного больше, чем за два года работы».
Организаторами Конкурса выступают Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Фонд НТИ.
#Аэрологистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍6👎6🤬6😢5
15 августа в 19:30 в Точке кипения Санкт-Петербург компания "Геоскан" проводит лекцию "Спутники Геоскана: перспективы развития", посвящённую запуску и работе на орбите первого частного космического аппарата из Петербурга — Геоскан-Эдельвейс.
🚀 Лектор, руководитель отдела разработки МКА ГК Геоскан Александр Хохлов, расскажет о предстартовой подготовке на космодроме Байконур, о том, как спутник работает на орбите уже год, а также о перспективах развития космического направления компании.
В конце мероприятия, по итогам дискуссии, лектор выберет лучший из вопросов, обладателю которого достанется специальный космический мерч от Геоскана.
Мероприятие бесплатное, необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке, а также иметь личный кабинет в системе Leader-ID: https://leader-id.ru/events/441569
✅ Адрес Точки кипения: Санкт-Петербург, пр-т Медиков, д. 3
📞 Подробнее о мероприятии можно узнать у пиар-специалиста ГК Геоскан Екатерины Сухоруковой: +7 (916) 092-14-60
ℹ️ Компания "Геоскан" — лидер беспилотной отрасли, работающий на рынке с 2011 года, член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", ассоциации быстрорастущих технологических компаний «Национальные чемпионы» и «Руссофт».
#Члены_Ассоциации #Мероприятия
🚀 Лектор, руководитель отдела разработки МКА ГК Геоскан Александр Хохлов, расскажет о предстартовой подготовке на космодроме Байконур, о том, как спутник работает на орбите уже год, а также о перспективах развития космического направления компании.
В конце мероприятия, по итогам дискуссии, лектор выберет лучший из вопросов, обладателю которого достанется специальный космический мерч от Геоскана.
Мероприятие бесплатное, необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке, а также иметь личный кабинет в системе Leader-ID: https://leader-id.ru/events/441569
✅ Адрес Точки кипения: Санкт-Петербург, пр-т Медиков, д. 3
📞 Подробнее о мероприятии можно узнать у пиар-специалиста ГК Геоскан Екатерины Сухоруковой: +7 (916) 092-14-60
ℹ️ Компания "Геоскан" — лидер беспилотной отрасли, работающий на рынке с 2011 года, член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", ассоциации быстрорастущих технологических компаний «Национальные чемпионы» и «Руссофт».
#Члены_Ассоциации #Мероприятия
Leader-ID
Спутники Геоскана: перспективы развития
Бесплатные мероприятия и коворкинги в вашем городе. Leader-ID помогает работать, учиться и находить единомышленников.
👎6😢5🤬4👍2❤1
Беспилотник для ледовой разведки испытали в Арктике
Впервые в мире БПЛА, поднявшись с палубы атомного ледокола, выполнил полет по заданной траектории и провел визуальную и радиолокационную съемку арктической акватории. Так он прошел второй этап испытаний и сразу на два шага приблизился к серийному производству.
Новые летательные аппараты будут передавать информацию о ледовых условиях. Они могут выдерживать сложные метеоусловия и использовать радарную систему. Дроны обладают дальностью полёта в 600 км, а их ключевое преимущество — максимально оперативная передача данных.
Впервые в мире БПЛА, поднявшись с палубы атомного ледокола, выполнил полет по заданной траектории и провел визуальную и радиолокационную съемку арктической акватории. Так он прошел второй этап испытаний и сразу на два шага приблизился к серийному производству.
Новые летательные аппараты будут передавать информацию о ледовых условиях. Они могут выдерживать сложные метеоусловия и использовать радарную систему. Дроны обладают дальностью полёта в 600 км, а их ключевое преимущество — максимально оперативная передача данных.
👎7👍5😢4🤬3🤔1
Разработчик беспилотных аэротакси, компания "Транспорт будущего" (участник Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), планирует их массовое внедрение для пассажирских перевозок к 2030 году. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании Юрий Козаренко в рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2023".
"В серийное производство аэротакси поступит через несколько лет уже после того, как будут отработаны первые типовые версии их применения, а также после того, как грузовые беспилотники во всей российской отрасли покажут свою надёжность и безопасность. Использование в десятках и сотнях штук - это 2025-2026 годы, а если брать масштабное применение, уже полноценные полеты и доставки, то это 2030 год", - сказал Юрий Козаренко.
Он пояснил, что на начальном этапе аэротакси планируется использовать в пригороде, где проживает небольшое количество людей. "Это доставка в аэропорт, в пригород Москвы и Санкт-Петербурга", - добавил Козаренко.
Сейчас" Транспорт будущего" занимается созданием кластера беспилотной авиации в Самарской области.
"В серийное производство аэротакси поступит через несколько лет уже после того, как будут отработаны первые типовые версии их применения, а также после того, как грузовые беспилотники во всей российской отрасли покажут свою надёжность и безопасность. Использование в десятках и сотнях штук - это 2025-2026 годы, а если брать масштабное применение, уже полноценные полеты и доставки, то это 2030 год", - сказал Юрий Козаренко.
Он пояснил, что на начальном этапе аэротакси планируется использовать в пригороде, где проживает небольшое количество людей. "Это доставка в аэропорт, в пригород Москвы и Санкт-Петербурга", - добавил Козаренко.
Сейчас" Транспорт будущего" занимается созданием кластера беспилотной авиации в Самарской области.
👎8🤬7😢6🔥3
В рамках Архипелага 2023 в Новосибирске состоялся запуск образовательного портала ПрофПилот, созданного при участии Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
Любой может пройти на портале тест на знание беспилотной авиации и узнать свой Dron-Q, то есть уровень готовности к профессии внешнего пилота БВС (беспилотного воздушного судна).
❗️ А до 6 августа, пока идёт "Архипелаг", участники теста могут выиграть призы, в т.ч. квадрокоптер!
🥇Победители будут объявлены на церемонии закрытия "Архипелага 2023".
Подробнее о тестировании здесь
👆ПрофПилот – это учебный центр, специализация которого - беспилотная авиация.
Первым образовательным продуктом является программа подготовки по профессии "Внешний пилот БВС" с глубоким изучением дисциплин, необходимых для качественного и безопасного выполнения трудовых функций.
🚁 Программы обучения одобрены Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ" с учетом рекомендаций Минтранса России и Росавиации и полностью соответствуют профессиональному стандарту "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой 30 кг и менее".
Обучение по теоретической части происходит в режиме он-лайн без отрыва от производства.
Практическая подготовка ведется на профессиональных площадках прямых работодателей - эксплуатантов БАС.
Любой может пройти на портале тест на знание беспилотной авиации и узнать свой Dron-Q, то есть уровень готовности к профессии внешнего пилота БВС (беспилотного воздушного судна).
🥇Победители будут объявлены на церемонии закрытия "Архипелага 2023".
Подробнее о тестировании здесь
👆ПрофПилот – это учебный центр, специализация которого - беспилотная авиация.
Первым образовательным продуктом является программа подготовки по профессии "Внешний пилот БВС" с глубоким изучением дисциплин, необходимых для качественного и безопасного выполнения трудовых функций.
🚁 Программы обучения одобрены Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ" с учетом рекомендаций Минтранса России и Росавиации и полностью соответствуют профессиональному стандарту "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой 30 кг и менее".
Обучение по теоретической части происходит в режиме он-лайн без отрыва от производства.
Практическая подготовка ведется на профессиональных площадках прямых работодателей - эксплуатантов БАС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎7🤬6😢5👍4🔥3
В Новосибирске на церемонии закрытия интенсива "Архипелаг 2023" был торжественно вручён приз победителю теста Dron-Q среди участников "Архипелага" .
🥇 Им стал Степан Тетерлев, приехавший из Ижевска.
Он правильно ответил на 40 вопросов из 50 за 14 минут и 37 секунд!
❗️ Наградой победителю стала поездка в Санкт-Петербург на производство компании Геоскан (участник Ассоциации АЭРОНЕКСТ).
🥈 Ставший вторым Артемий Сафонов верно ответил на 33 вопроса из 50. Он получил в качестве приза квадрокоптер "Пионер Мини".
🥉 Ещё пятерым участникам, разделившим 3-е место, вручили подарочные наборы от компании Геоскан и Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
Подробнее про тест Dron-Q здесь
#В_России #Мероприятия #Члены_Ассоциации
Он правильно ответил на 40 вопросов из 50 за 14 минут и 37 секунд!
Подробнее про тест Dron-Q здесь
#В_России #Мероприятия #Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👎6🤬5😢4😱2
По сообщению телеграм-канала Новости из мира БПЛА (UAV), Энергетическая компания Нью-Йорка (NYPA) выделила 37 млн долларов на первый этап внедрения беспилотных летательных аппаратов для повышения безопасности и эффективности работы.
Это позволит NYPA минимизировать количество опасных работ, проводимых сотрудниками (подъём на опоры линий электропередач или нахождение вблизи оборудования подстанции под напряжением), отслеживать состояние объектов производства и передачи электроэнергии и сократить пилотируемые полёты на вертолётах для проверки линий электропередачи.
✅ В России подобными разработками занимается уральская компания "Лаборатория будущего", участник проекта Сколково. Их беспилотники осуществляют диагностику линий электропередач, обработку и техобслуживание.
А роботизированный комплекс "Канатоход" сейчас сертифицируется в Индии под предварительные заказы местных энергетических компаний.
#В_России #В_мире
Это позволит NYPA минимизировать количество опасных работ, проводимых сотрудниками (подъём на опоры линий электропередач или нахождение вблизи оборудования подстанции под напряжением), отслеживать состояние объектов производства и передачи электроэнергии и сократить пилотируемые полёты на вертолётах для проверки линий электропередачи.
✅ В России подобными разработками занимается уральская компания "Лаборатория будущего", участник проекта Сколково. Их беспилотники осуществляют диагностику линий электропередач, обработку и техобслуживание.
А роботизированный комплекс "Канатоход" сейчас сертифицируется в Индии под предварительные заказы местных энергетических компаний.
#В_России #В_мире
👍6🤔2
Forwarded from Первый Беспилотный
Линия управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиационной системы — канал связи между станцией внешнего пилота и беспилотным воздушным судном, который включает в себя оборудование передачи данных, необходимых для управления полетом беспилотного воздушного судна и контроля за его полётом, и может дополнительно обеспечивать радиосвязь, а также обмен сообщениями между внешним пилотом беспилотной авиационной системы и органом обслуживания воздушного движения (управления полётами).
(п. 7 ст. 32. Воздушное судно)
Новая редакция Воздушного кодекса РФ также определяет порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС и контроля БАС. При этом наземное оборудование, необходимое для предоставления поставщиками услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС подлежит обязательной сертификации. Юридические лица и ИП — поставщики услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС обязаны получать документ, подтверждающий соответствие требованиям федеральных авиационных правил.
Полный список изменений в Воздушный кодекс РФ, касающихся БАС.
#воздушныйкодекс #бас #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢9👎7🤬6👍1
Беспилотный рынок должен летать, террористы - сидеть
Организационные и технические меры для снятия запретов на полеты и повышения безопасности применения БАС обсудили представители индустрии и силовых структур на Форуме Армия 2023.
В ходе конференции "Обеспечение безопасности и повышение мобилизационного потенциала беспилотной авиации", которую провела Ассоциация "Аэронекст", было предложено:
👉 внедрить современный цифровой инструментарий взаимодействия государственных и силовых структур, вневедомственной охраны, эксплуатантов БАС;
👉 утвердить единый регламент и алгоритм защиты объектов от угрожающих полетов БВС;
👉 утвердить функциональные требования к оборудованию всех БВС и ПВС с целью их обнаружения, идентификации, определения маршрута, обратной связи;
👉 установить единые требования к оборудованию всех БВС и ПВС гражданской и государственной авиации средствами АЗН-В;
👉 разработать и стандартизовать библиотеку алгоритмов автоматического уклонения;
👉 отказаться от использования на БВС стандартов технологий, создающих угрозу национальной безопасности.
Подробнее о мероприятии читайте на нашем сайте
Организационные и технические меры для снятия запретов на полеты и повышения безопасности применения БАС обсудили представители индустрии и силовых структур на Форуме Армия 2023.
В ходе конференции "Обеспечение безопасности и повышение мобилизационного потенциала беспилотной авиации", которую провела Ассоциация "Аэронекст", было предложено:
👉 внедрить современный цифровой инструментарий взаимодействия государственных и силовых структур, вневедомственной охраны, эксплуатантов БАС;
👉 утвердить единый регламент и алгоритм защиты объектов от угрожающих полетов БВС;
👉 утвердить функциональные требования к оборудованию всех БВС и ПВС с целью их обнаружения, идентификации, определения маршрута, обратной связи;
👉 установить единые требования к оборудованию всех БВС и ПВС гражданской и государственной авиации средствами АЗН-В;
👉 разработать и стандартизовать библиотеку алгоритмов автоматического уклонения;
👉 отказаться от использования на БВС стандартов технологий, создающих угрозу национальной безопасности.
Подробнее о мероприятии читайте на нашем сайте
👍5👎5🤬5😢4🔥2
Forwarded from Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация
Это вторая организация, которая получила Сертификат разработчика для беспилотных авиационных систем (БАС). Ранее сертификат разработчика авиационной техники с правом разработки БАС был выдан АО «НЦВ Миль и Камов».
Сертификат разработчика подтверждает, что организация соответствует требованиям Федеральных авиационных правил ФАП-21, раздел «J», а также позволяет в соответствии с воздушным законодательством разрабатывать авиационную технику и вносить изменения в её типовую конструкцию.
Напомним, что с 1 августа 2023 года заявки на получение Сертификата одобрения производственной организации и Сертификата разработчика авиационной техники можно подать в Росавиацию в электронном виде через портал Госуслуги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3💯1
Запуск в России серийного производства беспилотников и их компонентов потребует инвестиций в размере 267 млрд руб. до 2030 г. Это следует из паспорта федерального проекта «Разработка, стандартизация и серийное производство беспилотных авиационных систем (БАС) и комплектующих», подготовленного Минпромторгом.
Документ есть в распоряжении «Ведомостей», его подлинность подтвердили два собеседника в компаниях – разработчиках БПЛА. Минпромторг планирует, что 215 млрд руб. выделит федеральный бюджет, 16 млрд – регионы, а оставшиеся 36,2 млрд составят внебюджетные источники.
Средства должны пойти на создание новых типов БАС, сети научно-производственных центров (НПЦ) в регионах, которые будут обеспечивать полный цикл от разработки до сертификации и серийного производства дронов, а также их интеграцию в единое воздушное пространство и проч.
Самым капиталоемким мероприятием проекта станет разработка новых типов беспилотников и их комплектующих, на которое бюджет даст 125,7 млрд руб. Согласно документу, к 2030 г. должно появиться не менее 59 таких типов. Суммарное количество произведенных российских БАС с 2024 по 2030 г. должно вырасти почти в 3 раза – c 11 700 до 32 500.
Скорее всего, 59 единиц новых типов беспилотников и их комплектующих появились в результате инициативных предложений от отрасли, определивших список наиболее востребованных типов беспилотников, которые были взяты в план работ, предполагает эксперт рынка НТИ «Аэронет» Николай Ряшин. Например, есть беспилотники самолетного и вертолетного типов, говорит он. Можно ранжировать дроны по габаритам и каждый считать за отдельный тип или ввести различия в зависимости от вида взлета, рассуждает гендиректор компании «Курсир» Виталий Муниров. Каких-то новшеств тут не предвидится и эти типы вряд ли будут фундаментально отличаться друг от друга, считает гендиректор и основатель компании «Флай дрон» Никита Данилов.
...
Важным пунктом федерального проекта должно стать выделение средств для решения задачи защиты от представляющих угрозу дронов, рекомендует Данилов. Причем речь здесь должна идти не только о точечной защите важных объектов, но и о разработке целой системы, позволяющей контролировать полеты в режиме онлайн, а при необходимости противодействовать беспилотникам-нарушителям.
Статья целиком: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2023/08/17/990523-na-zapusk-proizvodstva-bespilotnikov-potratyat-270-mlrd
Документ есть в распоряжении «Ведомостей», его подлинность подтвердили два собеседника в компаниях – разработчиках БПЛА. Минпромторг планирует, что 215 млрд руб. выделит федеральный бюджет, 16 млрд – регионы, а оставшиеся 36,2 млрд составят внебюджетные источники.
Средства должны пойти на создание новых типов БАС, сети научно-производственных центров (НПЦ) в регионах, которые будут обеспечивать полный цикл от разработки до сертификации и серийного производства дронов, а также их интеграцию в единое воздушное пространство и проч.
Самым капиталоемким мероприятием проекта станет разработка новых типов беспилотников и их комплектующих, на которое бюджет даст 125,7 млрд руб. Согласно документу, к 2030 г. должно появиться не менее 59 таких типов. Суммарное количество произведенных российских БАС с 2024 по 2030 г. должно вырасти почти в 3 раза – c 11 700 до 32 500.
Скорее всего, 59 единиц новых типов беспилотников и их комплектующих появились в результате инициативных предложений от отрасли, определивших список наиболее востребованных типов беспилотников, которые были взяты в план работ, предполагает эксперт рынка НТИ «Аэронет» Николай Ряшин. Например, есть беспилотники самолетного и вертолетного типов, говорит он. Можно ранжировать дроны по габаритам и каждый считать за отдельный тип или ввести различия в зависимости от вида взлета, рассуждает гендиректор компании «Курсир» Виталий Муниров. Каких-то новшеств тут не предвидится и эти типы вряд ли будут фундаментально отличаться друг от друга, считает гендиректор и основатель компании «Флай дрон» Никита Данилов.
...
Важным пунктом федерального проекта должно стать выделение средств для решения задачи защиты от представляющих угрозу дронов, рекомендует Данилов. Причем речь здесь должна идти не только о точечной защите важных объектов, но и о разработке целой системы, позволяющей контролировать полеты в режиме онлайн, а при необходимости противодействовать беспилотникам-нарушителям.
Статья целиком: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2023/08/17/990523-na-zapusk-proizvodstva-bespilotnikov-potratyat-270-mlrd
Ведомости
На запуск серийного производства беспилотников в России потратят почти 270 млрд рублей
Для интеграции дронов в единое воздушное пространство до 2030 года нужно принять 27 решений
👎8🤬6😢4😱2🔥1
Мнение: Через 15 лет беспилотные аэротакси станут реальностью
👍У нас в стране есть разработчики, которые нацелены на это и создают не хуже разработки, чем за рубежом!
☝️Стоит поработать с безопасностью и нормативно отрегулировать все необходимые вопросы - и тогда беспилотное аэротакси воплотится в жизнь.
👉Подробности интервью Ивана Анцева читайте на нашем сайте
👍У нас в стране есть разработчики, которые нацелены на это и создают не хуже разработки, чем за рубежом!
☝️Стоит поработать с безопасностью и нормативно отрегулировать все необходимые вопросы - и тогда беспилотное аэротакси воплотится в жизнь.
👉Подробности интервью Ивана Анцева читайте на нашем сайте
🤬9🔥7👎6😢5😱2
Forwarded from Флай Дрон
До конца года российскими властями будет принят ряд нормативных правовых актов для развития сервисов, внедрения финансовых мер поддержки потребителей, разработчиков и производителей БАС. Также поставлена задача по разработке развернутого плана производства разных типов беспилотников, ориентированного в том числе на удовлетворение государственного гражданского заказа.
На текущий момент в соответствующем перечне ключевых достижений в сфере беспилотных авиационных систем на 2023 год предусмотрено 16 мероприятий. На сегодняшний день в соответствии с планом ряд мероприятий успешно завершен, в том числе:
🛸 принят упрощенный порядок применения БАС в сельском хозяйстве (вступает в силу с 1 марта 2024 года). Речь идет об уведомительном порядке и возможности свободной эксплуатации в отдельных зонах на высоте до 150 метров;
🛸 упрощен порядок сертификации БАС. Внедрен декларативный метод, сертификация двигателя, единое окно;
🛸 обеспечен допуск экспериментальных БАС к коммерческой деятельности;
сформирован общероссийский классификатор по видам экономической деятельности (ОКПД-2) в части БАС и комплектующих;
🛸 разработан перечень НИОКР, необходимых для серийного выпуска беспилотников, и определена стоимость выполнения этих работ;
🛸 организовано производство БАС на базе индустриального парка «Руднево» в Москве и запущены три производства БАС на его территории. На сегодняшний день уже произведено 1490 беспилотных летательных аппаратов, до конца года планируется произвести 5 тысяч согласно плановым показателям;
🛸 запущено обучение пилотов БАС в Москве. 28 августа 2023 года выдан первый сертификат.
https://bujet.ru/article/469105.php
На текущий момент в соответствующем перечне ключевых достижений в сфере беспилотных авиационных систем на 2023 год предусмотрено 16 мероприятий. На сегодняшний день в соответствии с планом ряд мероприятий успешно завершен, в том числе:
🛸 принят упрощенный порядок применения БАС в сельском хозяйстве (вступает в силу с 1 марта 2024 года). Речь идет об уведомительном порядке и возможности свободной эксплуатации в отдельных зонах на высоте до 150 метров;
🛸 упрощен порядок сертификации БАС. Внедрен декларативный метод, сертификация двигателя, единое окно;
🛸 обеспечен допуск экспериментальных БАС к коммерческой деятельности;
сформирован общероссийский классификатор по видам экономической деятельности (ОКПД-2) в части БАС и комплектующих;
🛸 разработан перечень НИОКР, необходимых для серийного выпуска беспилотников, и определена стоимость выполнения этих работ;
🛸 организовано производство БАС на базе индустриального парка «Руднево» в Москве и запущены три производства БАС на его территории. На сегодняшний день уже произведено 1490 беспилотных летательных аппаратов, до конца года планируется произвести 5 тысяч согласно плановым показателям;
🛸 запущено обучение пилотов БАС в Москве. 28 августа 2023 года выдан первый сертификат.
https://bujet.ru/article/469105.php
bujet.ru
С 2024 года нацпроект по развитию отрасли беспилотников заработает в полную силу
В Правительстве обсудили первоочередные действия по развитию отрасли беспилотных авиационных систем в рамках нацпроекта.
👎6🤬5😢4😱3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Код будущего научит школьников и студентов создавать шоу дронов!
С 30 сентября 2023 г. начинается обучение школьникам 8–11 классов и студентов СПО по курсу "Шоу дронов на Python: от идеи к программированию".
✨ Всероссийская инициатива "Код будущего" реализуется Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации
✨ Бесплатный учебный курс откроет учащимся вход в одну из самых перспективных профессий
✨ Все занятия будут проходить в режиме онлайн.
✨ Программа носит практико-ориентированный характер, более 50% времени отводится на отработку навыков и умений.
✨ Спрос на специалистов по проектированию и программированию красочных шоу дронов растет!
⚙️ Успейте записаться! Заявки принимаются до 30 сентября: https://clck.ru/35gShW
С 30 сентября 2023 г. начинается обучение школьникам 8–11 классов и студентов СПО по курсу "Шоу дронов на Python: от идеи к программированию".
✨ Всероссийская инициатива "Код будущего" реализуется Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации
✨ Бесплатный учебный курс откроет учащимся вход в одну из самых перспективных профессий
✨ Все занятия будут проходить в режиме онлайн.
✨ Программа носит практико-ориентированный характер, более 50% времени отводится на отработку навыков и умений.
✨ Спрос на специалистов по проектированию и программированию красочных шоу дронов растет!
⚙️ Успейте записаться! Заявки принимаются до 30 сентября: https://clck.ru/35gShW
🔥7👍5❤1
🏆 Кто получит следующий приз 12,6 млн.руб. за первое место - подробности здесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7👎6🤬5😢4🔥2
"Геоскан" переехал
Сайт "Геоскана" теперь доступен по адресу https://geoscan.ru. Актуальные контакты для связи с компанией: [email protected], [email protected] и [email protected] — все то же, но теперь в зоне RU.
Сайт "Геоскана" теперь доступен по адресу https://geoscan.ru. Актуальные контакты для связи с компанией: [email protected], [email protected] и [email protected] — все то же, но теперь в зоне RU.
👍10😱8👎5🤬4🔥2
🔥 Росатом провел успешные испытания комплекса ледовой разведки на базе БВС
❄️ Уникальность испытания состояла в условиях, которые предполагал взлет БВС с вертолетной площадки атомного ледокола.
👍 Программно-аппаратный комплекс успешно выполнил фотографии в видимом и радиолокационном диапазонах.
В связи с федеральным проектом "Развитие Северного морского пути", "Росатом" создает комплекс воздушной ледовой разведки.
Это станет одним из элементов цифровой экосистемы, куда также войдут единая платформа цифровых сервисов, накопленные статистические данные и бортовые измерительные комплексы.
Подробнее читайте на нашем сайте.
#В_России
❄️ Уникальность испытания состояла в условиях, которые предполагал взлет БВС с вертолетной площадки атомного ледокола.
👍 Программно-аппаратный комплекс успешно выполнил фотографии в видимом и радиолокационном диапазонах.
В связи с федеральным проектом "Развитие Северного морского пути", "Росатом" создает комплекс воздушной ледовой разведки.
Это станет одним из элементов цифровой экосистемы, куда также войдут единая платформа цифровых сервисов, накопленные статистические данные и бортовые измерительные комплексы.
Подробнее читайте на нашем сайте.
#В_России
😱6👎5👍4🤬4😢3
⁉️ Отвечает ли решение Правительства о полосе радиочастот в диапазоне 5030–5091 МГц на запрос отрасли ?
📑 Предприятия индустрии не раз высказывались, что выделение такого диапазона – самое неподходящее из всех обсуждаемых на заседаниях ГКРЧ.
Это связано с энергозатратностью высоких частот, отсутствием в Российской Федерации необходимой элементной базы и готовых решений.
📍Стоит отметить, что в мире за более чем 10-летний период экспериментов с данным диапазоном лишь одна американская компания выпускает оборудование, которое работает в данном диапазоне, но успешность его применения не подтверждена.
По мнению специалистов, готовых решений по передаче данных в этом диапазоне нет, что приведет к существенным затратам.
Материал с мнениями экспертов читайте на нашем сайте.
#регулирование #аналитика #связь #линияС3
📑 Предприятия индустрии не раз высказывались, что выделение такого диапазона – самое неподходящее из всех обсуждаемых на заседаниях ГКРЧ.
Это связано с энергозатратностью высоких частот, отсутствием в Российской Федерации необходимой элементной базы и готовых решений.
📍Стоит отметить, что в мире за более чем 10-летний период экспериментов с данным диапазоном лишь одна американская компания выпускает оборудование, которое работает в данном диапазоне, но успешность его применения не подтверждена.
По мнению специалистов, готовых решений по передаче данных в этом диапазоне нет, что приведет к существенным затратам.
Материал с мнениями экспертов читайте на нашем сайте.
#регулирование #аналитика #связь #линияС3
👎8🤬6😢5💯3👍2