✈️Профессия – НЕБО

Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" в своем интервью радио Москва. FM подробно разъяснил, почему уроки по беспилотной авиации необходимо включать в школьную программу.

Основные тезисы:

🔹нужно увлекать детей и молодежь профессией, которая называется НЕБО;
🔹инициатива включения уроков по беспилотной авиации – не просто обучение управление аппаратом с джойстика, это более глубокие знания: ребенок с детства должен понимать, что такое инженерные науки в прикладном применении к авиации;
🔹обучать необходимо не только технической части, но и основам законодательства, и таким широким дисциплинам, таким как социология в авиации;
🔹популяризация профессии помогает вырастить уникальных профессионалов;
🔹точные науки должны стать более прикладными и включать целый спектр авиационных дисциплин;
🔹уроки по беспилотной авиации необходимо включать в школьную программу не факультативно, а в обязательном порядке.

По мнению Бабинцева, эта инициатива может быть реализована уже в 2025 году, если ее поддержит Минпросвещения.

👉Подробнее читайте на нашем сайте.

#Регулирование #СМИ

🔥В Аналитическом центре при Правительстве РФ стартовала конференция "Долгосрочная стратегия и быстрые решения для развития БАС" 🔥

Мероприятие проводится с целью согласования позиции участников российского рынка БАС для внесения предложений в федеральные проекты, в доклад Правительственной комиссии и Президенту РФ.

В конференции участвуют члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", представители органов власти и заинтересованных структур.

#Мероприятия #Регулирование

О стремлении к импортонезависимости в выпуске отечественных беспилотников

Авиационная промышленность, включая производство беспилотных воздушных судов (БВС), вошла в число приоритетных направлений господдержки, направленной на повышение уровня локализации производства, сообщает газета "Ведомости".

17 апреля премьер-министр РФ Михаил Мишустин провел совещание, в ходе которого обсуждалось выполнение поручений президента России Владимира Путина по развитию беспилотных авиационных систем.

Российский кабмин продолжит оказывать российской промышленности всевозможные меры поддержки на налаживание выпуска необходимых компонентов.

🗣Генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" (член ассоциации "АЭРОНЕКСТ") Никита Данилов считает, что достичь технологического суверенитета России в сфере производства БВС реально в течение двух-четырех лет, для этого требуется активная работа по импортозамещению в смежных отраслях.

👉Подробнее о мерах поддержки Правительства, о мнении экспертов и о том, с какими предложениями выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", читайте на нашем сайте.

#СМИ #Регулирование

📈Ведомости: Доля рынка российских гражданских беспилотников увеличится втрое за шесть лет

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак на стратегической сессии по развитию беспилотной авиации в России с участием первого вице-премьера Андрея Белоусова рассказал о планах по развитию производства беспилотников.

Доля отечественных беспилотников на российском рынке должна вырасти с 24% в 2023 г. до 70% до 2030 г., а в госзакупках аналогичный показатель должен увеличиться с 23 до 80%.

👉Подробнее о федеральном проекте, а также о критериях "отечественности" для беспилотников читайте на нашем сайте.

#В_России #СМИ #Регулирование

❗️ГКРЧ: Решение по частотам 5030 – 5091 МГц для Линии С3 и обсуждение противодействия беспилотникам

24 апреля 2023 года состоялось заседание Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) под председательством Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максута Шадаева.

Представителями Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" в ходе заседания ГКРЧ было отмечено, что выделение частотного диапазона 5030-5091 МГц для линии С3, скорее всего, не позволит в короткие сроки закрыть потребность в организации радиокомандной линии связи, управления и контроля полета беспилотников, так как на текущий момент почти не существует законченных решений не только в РФ, но и в мире для данного диапазона частот.

👉Подробнее о решении ГКРЧ, выделении частотных диапазонов для беспилотников и средств подавления линий навигации и связи для них читайте на нашем сайте.

#регулирование #связь #линияС3

Беспилотники будут летать под контролем и на законных основаниях

Правительственное постановление, принятое "для развития беспилотной авиации", обеспокоило представителей малой авиации. Эксперты говорят, что легализация беспилотных полётов, наоборот, сделает их подконтрольными и снизит риски.

10 июля глава альянса "Аэрохимфлот" Клим Галиуллин отправил министру транспорта Виталию Савельеву письмо, в котором указал, что упрощение использования беспилотников может создать риски для безопасности.

☝️Некорректно утверждать, что с 1 марта 2024 года беспилотные воздушные суда в России будут летать без всяких правил, говорит PR-директор компании "Флай Дрон" (участника Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") Николай Ивашов.

По его словам, в рамках создания единого воздушного пространства для беспилотных и пилотируемых воздушных судов идет работа над функционалом цифровых платформ, который позволит наблюдать полеты в онлайн-режиме.

👉Больше подробностей — на нашем сайте и в материале РБК.

#Регулирование #сообщество

📑Минобрнауки России разработало предложения по поддержке развития кадрового потенциала для БАС

Проект Постановления направлен на предоставление субсидии АНО «Университет Национальной технологической инициативы 2035» для подготовки профессиональных кадров в сфере БАС. Об этом сообщается в пресс-релизе Министерства науки и высшего образования РФ.

👨‍🎓👩🏻‍🎓Инициатива создана для реализации мероприятий федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем», который курирует первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов.

📋Планируется создание цифрового реестра кадров беспилотных авиационных систем для учета подготовки специалистов, освоивших профессиональные образовательные программы. Кроме того, субсидия рассчитана на проведение соревнований, чемпионатов, фестивалей и других мероприятий, направленных на популяризацию данной сферы.

⚡️Совместно с представителями экспертного сообщества будут созданы и актуализированы квалификационные требования мирового уровня в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем. В рамках данной инициативы также предполагается организация повышения квалификации профессорско-преподавательского состава вузов.

#Россия #Регулирование #Кадры

Тринадцатая конференция по воздушному праву пройдет в ОАЭ

🛫 Мероприятие состоится 18 октября 2024 года при поддержке Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ" и Генеральной авиационной администрации ОАЭ в Дубае.

На конференции будут затронуты актуальные вопросы международного воздушного права, с которыми в настоящее время сталкивается отрасль в условиях текущей "турбулентности" межгосударственных отношений и смены привычных парадигм.

Темы дискуссионных панелей

➡️На пути к единому небу в многополярном мире;

➡️⁠⁠Экзистенциальные угрозы и риски для авиации;

➡️Финансирование в авиации или деньги на ветер?;

➡️Пассажир всегда прав! – теорема или аксиома?;

➡️Пилотируемая и беспилотная авиация: ответственность и обязанности.

Программа конференции и сателлитные мероприятия представлены на официальном сайте.

🌎 Участниками конференции станут специалисты в области воздушного права из разных стран.

💸 Делегатам - членам Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" предоставляется скидка 20%.

🗣Рабочие языки русский и английский, обеспечивается синхронный перевод.

Организаторами конференции выступают Национальная ассоциация воздушного права и Институт воздушного и космического права AEROHELP.

#анонсы #регулирование

Около 60 зон "свободных" полетов БВС впервые появились в воздушном пространстве РФ с 1 сентября

❗️Теперь в таких специально установленных зонах для БВС с максимальной взлетной массой до 30 кг не применяются положения пункта 52 ФП ИВП о необходимости подачи плана полета воздушного судна и получения разрешения на использование воздушного пространства.

Это стало возможно после внесения летом 2023 года изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства – ФП ИВП.

➡️Приказом определены координаты центра каждой зоны и ее радиус – от 0,01 км до 1 км, допустимая высота полетов БВС – до 50-150 м от земли, а также регламент ее работы – время и дни недели.

👉 Подробности читайте на нашем сайте.

#регулирование

В АЭРОНЕКСТ дали оценку проекта типовой программы подготовки внешних пилотов

Минтрансом России разработан проект типовой программы "Подготовка специалистов авиационного персонала гражданской авиации для подтверждения уровня, соответствующего требованиям, предъявляемым к обладателю свидетельства внешнего пилота".

❗️Документ ограничивает доступ к обучению, создает неравные условия для кандидатов, сужает круг потенциальных обучающихся и в целом не отвечает государственным задачам развития рынка БАС.

💬 Эксперты предлагают распространить действие программы на внешних пилотов БВС с МВМ более 30 кг за исключением сверхлегких беспилотных воздушных судов.

✅ Такое решение позволит уже сейчас запустить процесс подготовки внешних пилотов на действительно сложные и тяжелые БВС с МВМ более 495 кг и одновременно разработать и запустить вторую программу, соответствующую специфике применения сверхлегких БВС с МВМ более 30 но менее 495 килограммов.

👉 Подробнее читайте на нашем сайте.

#регулирование #кадры

Минтранс и Росавиация с учетом предложений Минобороны разработали долгожданный порядок получения разрешений на выполнение воздушной съемки

Проект постановления определяет единые правила для всех, кто планирует осуществлять воздушную съемку территории страны.

❌ Согласно текущей версии проекта, получение разрешений не требуется, если съемка осуществляется органами госвласти для обеспечения обороноспособности и безопасности государства.

💬 Проект доступен для общественного обсуждения на сайте с 4 по 18 октября. Приглашаем профильное сообщество к изучению документа.

🔎Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" готовит более подробный анализ нового порядка.

Чтобы быть в курсе последних новостей по проекту, подписывайтесь и следите за обновлениями!

#регулирование #контрольныйпросмотр

Плюсы и минусы требований к обязательному оснащению БАС

Минтрансом России подготовлена очередная версия проекта нормативного акта об установлении требований к оснащению пилотируемых и беспилотных воздушных судов.

❗️ Документ налагает требования на беспилотные и пилотируемые воздушные суда, позволяя перейти к решению задачи автоматического уклонения от столкновений, но обременяя легкие БВС спутниковым поисковым оборудованием и криптозащитой линии С3.

В новом документе уже учтен ряд предложений и результатов практических экспериментов, проведенных летом 2024 года Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ" в ходе конкурса "Аэрологистика" в рамках экспериментального правового режима.

👉 Подробнее читайте в материале на нашем сайте!

#регулирование #аналитика

Минтранс предложил продлить особенности разрешительных режимов в сфере авиации до 2026 года

Предлагаемые проектом изменения смогут помочь в формировании условий для вывода на рынок новых типов БАС в существующих санкционных условиях.

➡️ Инициатива направлена на снижение регуляторных ограничений для разработчиков и изготовителей беспилотной гражданской авиационной техники.

➡️ Проект также предлагает временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий.

👉 Читайте подробности в новом материале на нашем сайте!

#регулирование