#ТМХ #Щербинка
Каждые два года в Щербинке проходит масштабное событие: международный железнодорожный салон, смотр достижений компаний за прошедшее время.
Предыдущий салон был для «Трансмашхолдинга» особенным: компания отмечала своё 15-летие. К юбилею ТМХ подошёл в качестве компании — безусловного российского лидера рынка железнодорожного подвижного состава. Отечественный рынок положительно оценивал способность компании ежегодно представлять новые технические решения (за годы работы конструкторы ТМХ разработали более 70 новых моделей подвижного состава), активную модернизацию предприятий.
С тех пор прошло два года — самое время провести инвентаризацию результатов работы компании.
Подробности – в материале из совместного проекта Vgudok и «Трансмашхолдинг».
https://bit.ly/342OESf
Каждые два года в Щербинке проходит масштабное событие: международный железнодорожный салон, смотр достижений компаний за прошедшее время.
Предыдущий салон был для «Трансмашхолдинга» особенным: компания отмечала своё 15-летие. К юбилею ТМХ подошёл в качестве компании — безусловного российского лидера рынка железнодорожного подвижного состава. Отечественный рынок положительно оценивал способность компании ежегодно представлять новые технические решения (за годы работы конструкторы ТМХ разработали более 70 новых моделей подвижного состава), активную модернизацию предприятий.
С тех пор прошло два года — самое время провести инвентаризацию результатов работы компании.
Подробности – в материале из совместного проекта Vgudok и «Трансмашхолдинг».
https://bit.ly/342OESf
Vgudok
Новинки «Трансмашхолдинга»
на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»
#PROдвижение #Щербинка
В Щербинке сегодня открывается железнодорожный салон техники и технологий на пространстве колеи 1520 мм «PRO//Движение. Экспо».
Для отрасли событие значимое: 30 стран-участниц, 700 предприятий, 2000 специалистов, более 100 действующих образцов техники из динамической экспозиции – от исторических паровозов до последних моделей локомотивов.
Мы будем следить за самыми важными новостями с полей «PRO//Движение. Экспо». Ну а вы уже сейчас можете узнать, что на выставке представит лидер отрасли – «Трансмашхолдинг».
Подробности читайте в совместном проекте Vgudok и ТМХ.
https://bit.ly/342OESf
В Щербинке сегодня открывается железнодорожный салон техники и технологий на пространстве колеи 1520 мм «PRO//Движение. Экспо».
Для отрасли событие значимое: 30 стран-участниц, 700 предприятий, 2000 специалистов, более 100 действующих образцов техники из динамической экспозиции – от исторических паровозов до последних моделей локомотивов.
Мы будем следить за самыми важными новостями с полей «PRO//Движение. Экспо». Ну а вы уже сейчас можете узнать, что на выставке представит лидер отрасли – «Трансмашхолдинг».
Подробности читайте в совместном проекте Vgudok и ТМХ.
https://bit.ly/342OESf
Vgudok
Новинки «Трансмашхолдинга»
на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»
#Щербинка #экспо
Пока остальные СМИ перепечатывают пост-релизы, присланные участниками выставки «PRO//Движение. Экспо» по итогу первого дня, мы подготовили для вас свой репортаж в стиле гонзо-журналистики.
Чем похвастались топы отрасли (и о чём не упомянули федеральные СМИ)? Зачем гостям раздали арбузы? И как на выставку проникли зацеперы? – обо всём подробно в эксклюзивном материале Vgudok.
https://bit.ly/30Hw002
Пока остальные СМИ перепечатывают пост-релизы, присланные участниками выставки «PRO//Движение. Экспо» по итогу первого дня, мы подготовили для вас свой репортаж в стиле гонзо-журналистики.
Чем похвастались топы отрасли (и о чём не упомянули федеральные СМИ)? Зачем гостям раздали арбузы? И как на выставку проникли зацеперы? – обо всём подробно в эксклюзивном материале Vgudok.
https://bit.ly/30Hw002
VGUDOK.COM
Щербинка повысила настроение. Тем, кто не поленился приехать в первый
Традиционная выставка достижений железнодорожного хозяйства на площадке испытательного центра АО «ВНИИЖТ» собрала топов отрасли и профессионалов со всего бывшего Союза. До начала официальной части
#Щербинка #Экспо
Экспо в Щербинке - не только выставка достижений железнодорожного хозяйства, но и ярмарка невест.
В прошлый раз очень символично Щербинское кольцо стало местом зарождения новой семьи: история как из кино - познакомились на кольце в ходе Экспо, через пару месяцев надели кольца. Почти «Вокзал для двоих».
В этом году желающие завязать прочные, как стальные магистрали, отношения слетелись по-традиции на выставку.
Одни катались на локомотивах по экспериментальному кольцу...другие, в погоне за лайками и личным счастьем, на сигвеях.
Экспо в Щербинке - не только выставка достижений железнодорожного хозяйства, но и ярмарка невест.
В прошлый раз очень символично Щербинское кольцо стало местом зарождения новой семьи: история как из кино - познакомились на кольце в ходе Экспо, через пару месяцев надели кольца. Почти «Вокзал для двоих».
В этом году желающие завязать прочные, как стальные магистрали, отношения слетелись по-традиции на выставку.
Одни катались на локомотивах по экспериментальному кольцу...другие, в погоне за лайками и личным счастьем, на сигвеях.
#pro_движение #щербинка
Сегодня на территории ВНИИЖТ откроется Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//движение.Экспо». В этом году Щербинка стала действительно долгожданной. На фоне пандемийных ограничений и отмен железнодорожники проявили уверенность и стремление собраться вместе.
Ответственность тоже присутствует – на территорию форума можно попасть только со «свежим» ПЦР. На самом деле отрасли уже не хватает только «удаленного» общения, людям необходим и «живой» контакт.
Главная тема форума - «Трансформация технологий и новое экологическое мышление». Всего в выставке принимают участие 212 экспонентов из 32 стран.
Технологии и экология давно перестали быть бесконфликтной повесткой для дискуссий. Теперь это непосредствено касается и повышения производительности труда, и сокращения рабочих мест и себестоимости.
Больше всех истосковались по Щербинке производители железнодорожной техники. Им наконец представилась возможность не только показать, но и дать потрогать заказчикам свою продукцию.
Следите за сообщениями на нашем канале и еще больше материалов на сайте vgudok.com.
Сегодня на территории ВНИИЖТ откроется Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//движение.Экспо». В этом году Щербинка стала действительно долгожданной. На фоне пандемийных ограничений и отмен железнодорожники проявили уверенность и стремление собраться вместе.
Ответственность тоже присутствует – на территорию форума можно попасть только со «свежим» ПЦР. На самом деле отрасли уже не хватает только «удаленного» общения, людям необходим и «живой» контакт.
Главная тема форума - «Трансформация технологий и новое экологическое мышление». Всего в выставке принимают участие 212 экспонентов из 32 стран.
Технологии и экология давно перестали быть бесконфликтной повесткой для дискуссий. Теперь это непосредствено касается и повышения производительности труда, и сокращения рабочих мест и себестоимости.
Больше всех истосковались по Щербинке производители железнодорожной техники. Им наконец представилась возможность не только показать, но и дать потрогать заказчикам свою продукцию.
Следите за сообщениями на нашем канале и еще больше материалов на сайте vgudok.com.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Щербинка
На «PRO//Движение.Экспо» ОВК представляет две новинки – шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для перевозки светлых нефтепродуктов и вагон-цистерна для перевозки нефтяных грузов, а также уже ставший «рабочей лошадкой» для многих компаний – крытый вагон для перевозки широкой номенклатуры грузов.
6-осная цистерна с узлом сочленения не имеет аналогов на рынке. Грузоподъемность вагона – 108 т, объем котлов – 160 кубов, срок службы – 40 лет. Вагон был разработан с учетом тенденций рынка к росту перевозок светлых нефтепродуктов. В ближайшее время состоится отгрузка первой серийной партии.
Цистерна для нефтепродуктов грузоподъемностью 73,3 т позволяет увеличить погрузку в вагон не менее чем на 4 т по сравнению с аналогами.
Крытый вагон – универсальное решение для транспортировки как крупногабаритных легковесных, так и тяжелых малогабаритных грузов. Геометрические размеры пола
позволяют разместить 44 европалеты с грузом, что на сегодня является максимальным показателем на рынке.
На «PRO//Движение.Экспо» ОВК представляет две новинки – шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для перевозки светлых нефтепродуктов и вагон-цистерна для перевозки нефтяных грузов, а также уже ставший «рабочей лошадкой» для многих компаний – крытый вагон для перевозки широкой номенклатуры грузов.
6-осная цистерна с узлом сочленения не имеет аналогов на рынке. Грузоподъемность вагона – 108 т, объем котлов – 160 кубов, срок службы – 40 лет. Вагон был разработан с учетом тенденций рынка к росту перевозок светлых нефтепродуктов. В ближайшее время состоится отгрузка первой серийной партии.
Цистерна для нефтепродуктов грузоподъемностью 73,3 т позволяет увеличить погрузку в вагон не менее чем на 4 т по сравнению с аналогами.
Крытый вагон – универсальное решение для транспортировки как крупногабаритных легковесных, так и тяжелых малогабаритных грузов. Геометрические размеры пола
позволяют разместить 44 европалеты с грузом, что на сегодня является максимальным показателем на рынке.
#щербинка
«Трансмашхолдинг», Siemens, Rolls Royce: какую технику представили на «PRO//Движении.Экспо»
Новейшие разработки представили компании «Трансмашхолдинг», Siemens, «Синара», Объединенная вагонная компания, Rolls Royce, опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» имени П. А. Ефимова и многие другие.
«Трансмашхолдинг» презентовал последнюю модификацию электропоезда «Иволга», оснащённого интеллектуальной системой самодиагностики и автоматическим мониторингом содержания углеродного газа в воздухе. Конструкционная скорость электропоезда достигает 160 км/ч.
Компания Siemens продемонстрировала свои уникальные технологические решения в области применения искусственного интеллекта и технического зрения. Стоит отметить, что электропоезда, произведённые Siemens, зафиксировали абсолютный рекорд в мире по пунктуальности поездов.
Rolls Royce познакомил гостей выставки с силовой гибридной установкой для рельсовых автобусов и дизельных поездов — решение, с одной стороны, энергоэффективное, с другой — экологичное. В России эта установка пока не запущена, зато в Англии и Шотландии поезда с данной установкой используются уже не первый год.
СRRC, крупнейшая китайская компания по производству оборудования железнодорожного транспорта, представила гибридный локомотив на водородных топливных элементах, а также модели грузовых электровозов. Это последнее достижение в применении водородной энергии в области железнодорожных локомотивов в Китае. Благодаря химическому воздействию водорода и кислорода локомотив достиг показателя нулевого выброса загрязняющих веществ оксикарбида, а эффективность преобразования энергии стала выше примерно в 1,7 раза по сравнению с традиционным тепловозом. Шум локомотива снижен примерно на 18 децибел, что имеет хорошее преимущество в защите окружающей среды.
В рамках работы салона французский машиностроительный гигант ALSTOM подписал соглашение с компанией по производству систем сигнализации пространства 1520 АО «НПЦ «Промэлектроника». В рамках данного соглашения компании планируют значительно нарастить текущее сотрудничество по существующим проектам в России, а также расширить географию реализации проектов.
Казахстанский кластер Railways Systems KZ также планирует расширение сотрудничества с российскими партнерами. «Наше производство активно развивается. Недавно один из заводов нашего кластера — ТОО “R.W.S. Binding” — вышел на полную производственную мощность и теперь готов активно развиваться в экспорте на российский рынок. Важно, что используемые и разрабатываемые технологии соответствуют всем требованиям технического регламента ЕЭАС. Безусловно, спрос на продукцию кластера вырос после запрета на поставку колес из Украины в Россию», — прокомментировал Арман Бубиканов, заместитель генерального директора ТОО «ПРОММАШ.KZ».
«Трансмашхолдинг», Siemens, Rolls Royce: какую технику представили на «PRO//Движении.Экспо»
Новейшие разработки представили компании «Трансмашхолдинг», Siemens, «Синара», Объединенная вагонная компания, Rolls Royce, опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» имени П. А. Ефимова и многие другие.
«Трансмашхолдинг» презентовал последнюю модификацию электропоезда «Иволга», оснащённого интеллектуальной системой самодиагностики и автоматическим мониторингом содержания углеродного газа в воздухе. Конструкционная скорость электропоезда достигает 160 км/ч.
Компания Siemens продемонстрировала свои уникальные технологические решения в области применения искусственного интеллекта и технического зрения. Стоит отметить, что электропоезда, произведённые Siemens, зафиксировали абсолютный рекорд в мире по пунктуальности поездов.
Rolls Royce познакомил гостей выставки с силовой гибридной установкой для рельсовых автобусов и дизельных поездов — решение, с одной стороны, энергоэффективное, с другой — экологичное. В России эта установка пока не запущена, зато в Англии и Шотландии поезда с данной установкой используются уже не первый год.
СRRC, крупнейшая китайская компания по производству оборудования железнодорожного транспорта, представила гибридный локомотив на водородных топливных элементах, а также модели грузовых электровозов. Это последнее достижение в применении водородной энергии в области железнодорожных локомотивов в Китае. Благодаря химическому воздействию водорода и кислорода локомотив достиг показателя нулевого выброса загрязняющих веществ оксикарбида, а эффективность преобразования энергии стала выше примерно в 1,7 раза по сравнению с традиционным тепловозом. Шум локомотива снижен примерно на 18 децибел, что имеет хорошее преимущество в защите окружающей среды.
В рамках работы салона французский машиностроительный гигант ALSTOM подписал соглашение с компанией по производству систем сигнализации пространства 1520 АО «НПЦ «Промэлектроника». В рамках данного соглашения компании планируют значительно нарастить текущее сотрудничество по существующим проектам в России, а также расширить географию реализации проектов.
Казахстанский кластер Railways Systems KZ также планирует расширение сотрудничества с российскими партнерами. «Наше производство активно развивается. Недавно один из заводов нашего кластера — ТОО “R.W.S. Binding” — вышел на полную производственную мощность и теперь готов активно развиваться в экспорте на российский рынок. Важно, что используемые и разрабатываемые технологии соответствуют всем требованиям технического регламента ЕЭАС. Безусловно, спрос на продукцию кластера вырос после запрета на поставку колес из Украины в Россию», — прокомментировал Арман Бубиканов, заместитель генерального директора ТОО «ПРОММАШ.KZ».
#Щербинка
28 августа в подмосковной Щербинке завершился очередной железнодорожный салон пространства 1520 — «PRO//Движение. Экспо». По итогам первого профессионального форума, прошедшего несмотря на пандемийные страхи и ограничения, Vgudok составил хронику с основными новостями, событиями и цитатами.
28 августа в подмосковной Щербинке завершился очередной железнодорожный салон пространства 1520 — «PRO//Движение. Экспо». По итогам первого профессионального форума, прошедшего несмотря на пандемийные страхи и ограничения, Vgudok составил хронику с основными новостями, событиями и цитатами.
Vgudok
Железные дороги и РЖД стоят на пороге тектонических изменений. Беспилотники, водородная тяга, COVID-19,
28 августа в подмосковной Щербинке завершился очередной железнодорожный салон пространства 1520 — «PRO//Движение. Экспо». По итогам первого профессионального форума, прошедшего несмотря на пандемийные страхи и ограничения, vgudok.com предлагает вам хронику…