#ТрансРаша #ТрансРоссия #TransRussia
На пленарной сессии «Большая Евразия: экономическая и
транспортная интеграция» выступает первый ЗГД РЖД Сергей Павлов.
Говорит на актуальную тему погранпереходов с Китаем, Монголией и Казахстаном.
Их развитие с целью увеличения контейнерных перевозок находится в приоритете ОАО «РЖД», отметил Павлов.
На пленарной сессии «Большая Евразия: экономическая и
транспортная интеграция» выступает первый ЗГД РЖД Сергей Павлов.
Говорит на актуальную тему погранпереходов с Китаем, Монголией и Казахстаном.
Их развитие с целью увеличения контейнерных перевозок находится в приоритете ОАО «РЖД», отметил Павлов.
#ТрансРаша #ТрансРоссия #TransRussia
Алексей Гром, ОТЛК ЕРА:
🔹Мы живём сегодня в условиях неопределённости. Транспортная структура Евразии превращает неопределенность в определенность.
🔹35,2 млрд. долларов - приблизительная стоимость перевезённых ОТЛК грузов.
Больше цитат с ТрансРоссии ищите в нашем закрытом канале Vgudok.PRO.
Алексей Гром, ОТЛК ЕРА:
🔹Мы живём сегодня в условиях неопределённости. Транспортная структура Евразии превращает неопределенность в определенность.
🔹35,2 млрд. долларов - приблизительная стоимость перевезённых ОТЛК грузов.
Больше цитат с ТрансРоссии ищите в нашем закрытом канале Vgudok.PRO.
#ТрансРаша #ТрансРоссия #TransRussia
Денис Илатовский, старший вице-президент по операционной деятельности и GR УК «Дело»:
🔹Инвестиции компании в транспортную инфраструктуру составили 145 млрд рублей;
🔹Средняя загрузка терминалов Дальнего Востока составляет 90%.
🔹 Объёмы на СМП будут развиваться быстрее чем мы может представить себе исторически. Инфраструктура развивается довольно быстро. Подходы к порту Мурманска, благодаря усилиям РЖД, профицитны.
Больше цитат с ТрансРоссии ищите в нашем закрытом канале Vgudok.PRO.
Денис Илатовский, старший вице-президент по операционной деятельности и GR УК «Дело»:
🔹Инвестиции компании в транспортную инфраструктуру составили 145 млрд рублей;
🔹Средняя загрузка терминалов Дальнего Востока составляет 90%.
🔹 Объёмы на СМП будут развиваться быстрее чем мы может представить себе исторически. Инфраструктура развивается довольно быстро. Подходы к порту Мурманска, благодаря усилиям РЖД, профицитны.
Больше цитат с ТрансРоссии ищите в нашем закрытом канале Vgudok.PRO.
#ТрансРаша #ТрансРоссия #TransRussia
Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO:
🔹Инвестировали в платформы, контейнеры, строительство терминалов на погранпернходах;
🔹Открыли сервисы на Вьетнам, Африку, между портами Китая и Спб, из Новороссийска в порты Индии;
🔹Основная задача FESCO - стать многопрофильным холдингом. Объём перевозок контейнерных грузов в 2023-2024 растёт по всем направлениям;
🔹Экспорт через порты Дальнего востока вырос на 18%;
🔹Транзит из Китая в Европу через сухопутные погранпереходы вырос на 58%.
Больше цитат с ТрансРоссии ищите в нашем закрытом канале Vgudok.PRO.
Герман Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO:
🔹Инвестировали в платформы, контейнеры, строительство терминалов на погранпернходах;
🔹Открыли сервисы на Вьетнам, Африку, между портами Китая и Спб, из Новороссийска в порты Индии;
🔹Основная задача FESCO - стать многопрофильным холдингом. Объём перевозок контейнерных грузов в 2023-2024 растёт по всем направлениям;
🔹Экспорт через порты Дальнего востока вырос на 18%;
🔹Транзит из Китая в Европу через сухопутные погранпереходы вырос на 58%.
Больше цитат с ТрансРоссии ищите в нашем закрытом канале Vgudok.PRO.
#ТрансРаша #ТрансРоссия #TransRussia
Терминалы ГК «Дело» в Новороссийске в 2023 году побили собственные рекорды перевалки. Зерновой КСК (ГК «Дело» консолидировала 100% акций) отгрузил на экспорт 8,2 млн тонн зерна. Это почти на 40% больше, чем за 2022 год.
«Мы инвестировали с 2006 года больше 500 млн долл. в удлинение причала, увеличение мощности перевалки. Сегодня та цифра, которую мы видим, уже на 1 млн больше, чем в прошлом году. Это 9 млн тонн экспорта. И дальнейшее увеличение мощности терминала до 10–10,5 млн тонн. Мы ставим день за днём рекорды. Грузим суда грузоподъёмность уже более 100 тыс. тонн. В России нет таких историй. И наверное уместно рассказать и о суточном рекорде: мы сделали в один из погожих новороссийских дней почти 50 тыс. тонн в сутки», - рассказал основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.
Он также сообщил, что ГК «Дело» готовится нарастить мощности и контейнерного терминала «НУТЭП». За прошлый год он обработал 603 тыс. «ящиков».
Увеличение контейнеризации грузов и наращивание погрузки контейнеров — главная тема последних недель. Она была ключевой и сегодня на сессиях «ТрансРоссии». Помимо портов Юга говорили о росте контейнерных отправок через морские хабы Дальнего Востока, где средняя загрузка терминалов составляет, по данным ГК «Дело» 90%.
Кроме того, в 2024 году наблюдается рост перевозок контейнеров через порты Северо-Запада. За два месяца текущего года прирост оборота «ящиков» через терминалы региона составил 121% к уровню аналогичного месяца прошлого года, о чём сообщили представители ГК «Дело» в ходе сессий «ТрансРоссии».
Терминалы ГК «Дело» в Новороссийске в 2023 году побили собственные рекорды перевалки. Зерновой КСК (ГК «Дело» консолидировала 100% акций) отгрузил на экспорт 8,2 млн тонн зерна. Это почти на 40% больше, чем за 2022 год.
«Мы инвестировали с 2006 года больше 500 млн долл. в удлинение причала, увеличение мощности перевалки. Сегодня та цифра, которую мы видим, уже на 1 млн больше, чем в прошлом году. Это 9 млн тонн экспорта. И дальнейшее увеличение мощности терминала до 10–10,5 млн тонн. Мы ставим день за днём рекорды. Грузим суда грузоподъёмность уже более 100 тыс. тонн. В России нет таких историй. И наверное уместно рассказать и о суточном рекорде: мы сделали в один из погожих новороссийских дней почти 50 тыс. тонн в сутки», - рассказал основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.
Он также сообщил, что ГК «Дело» готовится нарастить мощности и контейнерного терминала «НУТЭП». За прошлый год он обработал 603 тыс. «ящиков».
Увеличение контейнеризации грузов и наращивание погрузки контейнеров — главная тема последних недель. Она была ключевой и сегодня на сессиях «ТрансРоссии». Помимо портов Юга говорили о росте контейнерных отправок через морские хабы Дальнего Востока, где средняя загрузка терминалов составляет, по данным ГК «Дело» 90%.
Кроме того, в 2024 году наблюдается рост перевозок контейнеров через порты Северо-Запада. За два месяца текущего года прирост оборота «ящиков» через терминалы региона составил 121% к уровню аналогичного месяца прошлого года, о чём сообщили представители ГК «Дело» в ходе сессий «ТрансРоссии».
#ТрансРаша #TransRussia #ТрансРоссия
По итогам 2023 года объем перевозок «РЖД Бизнес Актив» вырос на 44% год к году, что выше показателей по рынку в целом. Однако, вместе с этим по компании наблюдается увеличение дисбаланса в структуре контейнерных грузопотоков: объем экспортных перевозок повысился примерно на 35%, а импортных – на 68%. Эта тенденция заставляет искать решения и определяет приоритетные направления проектов компании.
В частности, для перевозок в условиях дисбаланса экспортно-импортных грузопотоков «РЖД Бизнес Актив» стремится развивать железнодорожные контейнерные терминалы на погранпереходах. Об этом заявил генеральный директор компании Вячеслав Сараев в ходе бизнес-диалога «Новые горизонты международной логистики» на выставке «ТрансРоссия».
РЖД БА уже реализует два масштабных проекта приграничных контейнерных терминалов в Забайкальске и в Гродеково (Приморский край).
«У нас хорошо развиты компетенции в части работы на сухопутных погранпереходах. Исходя из новых реалий и изменений рынка, мы активно вкладываемся в инфраструктуру на погранпереходах. В сентябре прошлого года стартовало строительство терминала в Забайкальске. В начале 2027 года планируем выйти на полную проектную мощность – порядка 300 тыс. TEU в год. При этом ставим себе амбициозную задачу отправить первые поезда с нашего терминала уже в этом году. Также на сегодняшний день мы разработали, на наш взгляд, оптимальную технологическую схему по терминалу в Гродеково. В ближайшее время уточним технико-экономическую модель и при оптимистичном сценарии к концу года выйдем на стройплощадку», – рассказал Вячеслав Сараев.
По итогам 2023 года объем перевозок «РЖД Бизнес Актив» вырос на 44% год к году, что выше показателей по рынку в целом. Однако, вместе с этим по компании наблюдается увеличение дисбаланса в структуре контейнерных грузопотоков: объем экспортных перевозок повысился примерно на 35%, а импортных – на 68%. Эта тенденция заставляет искать решения и определяет приоритетные направления проектов компании.
В частности, для перевозок в условиях дисбаланса экспортно-импортных грузопотоков «РЖД Бизнес Актив» стремится развивать железнодорожные контейнерные терминалы на погранпереходах. Об этом заявил генеральный директор компании Вячеслав Сараев в ходе бизнес-диалога «Новые горизонты международной логистики» на выставке «ТрансРоссия».
РЖД БА уже реализует два масштабных проекта приграничных контейнерных терминалов в Забайкальске и в Гродеково (Приморский край).
«У нас хорошо развиты компетенции в части работы на сухопутных погранпереходах. Исходя из новых реалий и изменений рынка, мы активно вкладываемся в инфраструктуру на погранпереходах. В сентябре прошлого года стартовало строительство терминала в Забайкальске. В начале 2027 года планируем выйти на полную проектную мощность – порядка 300 тыс. TEU в год. При этом ставим себе амбициозную задачу отправить первые поезда с нашего терминала уже в этом году. Также на сегодняшний день мы разработали, на наш взгляд, оптимальную технологическую схему по терминалу в Гродеково. В ближайшее время уточним технико-экономическую модель и при оптимистичном сценарии к концу года выйдем на стройплощадку», – рассказал Вячеслав Сараев.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ТрансРаша #ТрансРоссия
В коридорах ТрансРаши бродит белый медведь. Намекает на то, что арктические проекты в центре внимания.
В коридорах ТрансРаши бродит белый медведь. Намекает на то, что арктические проекты в центре внимания.
#ТрансРаша #ТрансРоссия
В этом году выставка TransRussia совместно с экспозицией складского оборудования SkladTech собрала 580 участников (в том числе 200 новых) из 20 стран, её посетило более 30 тыс. гостей. Некоторые участники и гости называют TransRussia, на которую собираются представители транспортной отрасли как России, так и Европы и Азии, ярмаркой тщеславия, другие — единственной возможностью для кулуарной встречи с первыми лицами мировых транспортных и логистических компаний.
И здесь вновь были представители Ирана, Турции, Африки, Китая. Это уже не вызывает какого-то особого изумления и ажиотажа. Никакой экзотики. Просто отражение разворота всей нашей транспортно-логистической отрасли на Восток. Новая нормальность. Настоящая экзотика нынче совсем другая — она в наличии представителей недружественных стран.
Наблюдения корреспондента Vgudok — в материале на сайте.
В этом году выставка TransRussia совместно с экспозицией складского оборудования SkladTech собрала 580 участников (в том числе 200 новых) из 20 стран, её посетило более 30 тыс. гостей. Некоторые участники и гости называют TransRussia, на которую собираются представители транспортной отрасли как России, так и Европы и Азии, ярмаркой тщеславия, другие — единственной возможностью для кулуарной встречи с первыми лицами мировых транспортных и логистических компаний.
И здесь вновь были представители Ирана, Турции, Африки, Китая. Это уже не вызывает какого-то особого изумления и ажиотажа. Никакой экзотики. Просто отражение разворота всей нашей транспортно-логистической отрасли на Восток. Новая нормальность. Настоящая экзотика нынче совсем другая — она в наличии представителей недружественных стран.
Наблюдения корреспондента Vgudok — в материале на сайте.
Vgudok
Неделя, которая потрясла мир. 3 дня TransRussia и 13 минут ада в «Крокусе» в обзоре репортёров Vgudok,
В Москве прошла главная транспортно-логистическая выставка России.