Новым министром инфраструктуры Украины стал Владислав Криклий. Человек, который полностью вливается в формат нового правительства Незалежной.
Биография довольно типичная для чиновника или депутата пришедших во власть с Зеленским и «Слугой народа» — молодые и прогрессивные. Однако прогрессивный Криклий числится среди фигурантов сразу двух антикоррупционных расследований.
Подробнее - читайте в новом материале Vgudok.
https://bit.ly/2krPk1j
Биография довольно типичная для чиновника или депутата пришедших во власть с Зеленским и «Слугой народа» — молодые и прогрессивные. Однако прогрессивный Криклий числится среди фигурантов сразу двух антикоррупционных расследований.
Подробнее - читайте в новом материале Vgudok.
https://bit.ly/2krPk1j
VGUDOK.COM
Слуга народа и ЖД. Новым министром инфраструктуры Украины стал
Первые месяцы своей каденции украинский лидер был вынужден сосуществовать с министрами порошенковского призыва. Теперь на их место пришли «новые лица», преимущественно молодые: предприниматель и
Ж/д в заголовках СМИ, 4 сентября 2019
🚝Vgudok – «Экспорт ТМХ профинансируют за счёт фонда развития промышленности»: БМЗ (входит в ТМХ) займётся экспортом собственных тепловозов. Для реализации этого проекта федеральный Фонд развития промышленности выделил компании заём в размере 385 млн рублей. При таких расценках, как говорится, сидите дома – дешевле выйдет.
🚝Ъ – «Контуры развития ВСМ Москва – Петербург намерены определить до конца года»: в частности предстоит решить – заводить ли ВСМ в Великий Новгород. Хотя на первый взгляд это не выглядит экономически оправданным. Неужели в Великий Новгород толпы ломятся?!...С другой стороны, может это попытка удорожания проекта магистрали? Тогда это уже другой вопрос.
🚝Гудок – «ФГК возглавила рейтинг железнодорожных операторов INFOLine по итогам первого полугодия 2019 года»: давайте все сделаем вид, что нас удивила эта информация. При имеющихся объёмах поддержки со всех сторон сложно быть НЕ лидером отрасли.
🚝АГН «Москва» – «Пассажиропоток дневных поездов ФПК в январе-августе вырос на 20,3% — до 12,1 млн человек»: дачный сезон даром не прошёл. За один август – плюс 15%.
🚝RusEnergy – «В Австрии испытали аккумуляторный эко-поезд»: Cityjet работает как на электрифицированных направлениях, так и на неэлектрифицированных через встроенную батарею. Правда, говорят, что хватает её не надолго, но какие там в этой Европе расстояния…Смех.
🚝Finanz – «Рынок лизинга показал минимальный за последние 3 года рост в 13% - «Эксперт РА»: железнодорожный сегмент просел сразу на 30% (в прошлом году был рост +100%). Эксперты связывают это со снижением объёма нового бизнеса с железнодорожной техникой у ГТЛК.
🚝Vgudok – «Экспорт ТМХ профинансируют за счёт фонда развития промышленности»: БМЗ (входит в ТМХ) займётся экспортом собственных тепловозов. Для реализации этого проекта федеральный Фонд развития промышленности выделил компании заём в размере 385 млн рублей. При таких расценках, как говорится, сидите дома – дешевле выйдет.
🚝Ъ – «Контуры развития ВСМ Москва – Петербург намерены определить до конца года»: в частности предстоит решить – заводить ли ВСМ в Великий Новгород. Хотя на первый взгляд это не выглядит экономически оправданным. Неужели в Великий Новгород толпы ломятся?!...С другой стороны, может это попытка удорожания проекта магистрали? Тогда это уже другой вопрос.
🚝Гудок – «ФГК возглавила рейтинг железнодорожных операторов INFOLine по итогам первого полугодия 2019 года»: давайте все сделаем вид, что нас удивила эта информация. При имеющихся объёмах поддержки со всех сторон сложно быть НЕ лидером отрасли.
🚝АГН «Москва» – «Пассажиропоток дневных поездов ФПК в январе-августе вырос на 20,3% — до 12,1 млн человек»: дачный сезон даром не прошёл. За один август – плюс 15%.
🚝RusEnergy – «В Австрии испытали аккумуляторный эко-поезд»: Cityjet работает как на электрифицированных направлениях, так и на неэлектрифицированных через встроенную батарею. Правда, говорят, что хватает её не надолго, но какие там в этой Европе расстояния…Смех.
🚝Finanz – «Рынок лизинга показал минимальный за последние 3 года рост в 13% - «Эксперт РА»: железнодорожный сегмент просел сразу на 30% (в прошлом году был рост +100%). Эксперты связывают это со снижением объёма нового бизнеса с железнодорожной техникой у ГТЛК.
Накануне Vgudok опубликовал вторую статью из цикла материалов о главных грузах и их судьбе на сети. Сегодня мы продолжаем разговор о ЗЕРНЕ.
Навязываемая сверху политика обновления вагонного парка существенно влияет на экономику перевозок зерна. В 2019-2020 годах будет списана четверть парка вагонов-зерновозов. В 2018 году в качестве разминки списали 722 зерновоза, в 2019-2020-х годах под нож должны пойти сразу 10 600 единиц подвижного состава.
Вагоностроители такой объём производства считают реальным. Мощности отечественных заводов превышают 14 000 штук, причём один Тихвинский завод ежегодно производит порядка 5 000 хопперов-зерновозов. В Минтрансе также не видят угрозы дефицита парка, а в РЖД уверяют, что при высокой эффективности перевозок проблем и недостатка зерновозов точно не возникнет.
Но есть и другая сторона обновления парка вагонов. По оценке «Коммерсанта», появление на рынке новых зерновозов может спровоцировать рост цен на услуги транспортировки.
Всё о том, кто и как возит зерно и какого урожая ждать в этом сезоне – узнаете из второй части материала, посвящённого ЗЕРНУ.
https://bit.ly/2kryyj0
Навязываемая сверху политика обновления вагонного парка существенно влияет на экономику перевозок зерна. В 2019-2020 годах будет списана четверть парка вагонов-зерновозов. В 2018 году в качестве разминки списали 722 зерновоза, в 2019-2020-х годах под нож должны пойти сразу 10 600 единиц подвижного состава.
Вагоностроители такой объём производства считают реальным. Мощности отечественных заводов превышают 14 000 штук, причём один Тихвинский завод ежегодно производит порядка 5 000 хопперов-зерновозов. В Минтрансе также не видят угрозы дефицита парка, а в РЖД уверяют, что при высокой эффективности перевозок проблем и недостатка зерновозов точно не возникнет.
Но есть и другая сторона обновления парка вагонов. По оценке «Коммерсанта», появление на рынке новых зерновозов может спровоцировать рост цен на услуги транспортировки.
Всё о том, кто и как возит зерно и какого урожая ждать в этом сезоне – узнаете из второй части материала, посвящённого ЗЕРНУ.
https://bit.ly/2kryyj0
VGUDOK.COM
Аграрный оптимизм. Доля перевозок экспортного зерна ж/д транспортом
Возвращаясь к пафосной договорённости между аграрным ведомством и железнодорожной монополией, заключённой на ПМЭФ-2019 (об этом мы писали в ПЕРВОЙ ЧАСТИ), стоит отметить всё более явственные признаки
#уголь #FESCO
Как вовремя президент распорядился законтачиться с Монголией в вопросах развития ж/д транспорта страны. И как вовремя РЖД объявили о планах модернизации Улан-Баторской дороги. Всё это очень пригодится группе FESCO.
Вместе с монгольской угледобывающей госкомпанией «Эрдэнэс-Таван Толгой» компания планирует до 2023 года вложить 260 млн долларов в создание угольного терминала в Зарубино в Приморье.
Более того - предварительное технико-экономическое обоснование проекта создания терминала уже готово. Завершить строительство группа планирует в течение ближайших трех лет.
Но! Месторождение Таван-Толгой, откуда повезут уголь, не присоединено к железной дороге. Во всяком случае, пока. Поэтому совместно с РЖД придётся реконструировать магистральный ход Улан-Баторской железной дороги, чтобы увеличить пропускную способность.
Как вовремя президент распорядился законтачиться с Монголией в вопросах развития ж/д транспорта страны. И как вовремя РЖД объявили о планах модернизации Улан-Баторской дороги. Всё это очень пригодится группе FESCO.
Вместе с монгольской угледобывающей госкомпанией «Эрдэнэс-Таван Толгой» компания планирует до 2023 года вложить 260 млн долларов в создание угольного терминала в Зарубино в Приморье.
Более того - предварительное технико-экономическое обоснование проекта создания терминала уже готово. Завершить строительство группа планирует в течение ближайших трех лет.
Но! Месторождение Таван-Толгой, откуда повезут уголь, не присоединено к железной дороге. Во всяком случае, пока. Поэтому совместно с РЖД придётся реконструировать магистральный ход Улан-Баторской железной дороги, чтобы увеличить пропускную способность.
#поезда #водород
Сначала мы все следили за громкими обещаниями и амбициозными планами, озвученными на ПМЭФ, теперь всё то же прилетает с полей ВЭФ.
ТМХ планирует начать производство поездов на водороде. Соглашение о сотрудничестве в этой области уже подписано главой РЖД Олегом Белозёровым, врио губернатора Сахалинской области Валерием Лимаренко и гендиром «Трансмашхолдинга» Кириллом Липа. Ну и куда же без «Росатома» - они тоже в деле.
А так как переход к применению поездов на водороде предусматривает создание систем обеспечения их эксплуатации (производство водорода и топливных элементов, транспортировку, хранение и заправку водородом), то вангуем, что проект обрастёт огромным числом подрядчиков разной степени важности. Да и Сахалину плюс в бюджет и карму за тестирование новых поездов. В общем, все в плюсе.
Сначала мы все следили за громкими обещаниями и амбициозными планами, озвученными на ПМЭФ, теперь всё то же прилетает с полей ВЭФ.
ТМХ планирует начать производство поездов на водороде. Соглашение о сотрудничестве в этой области уже подписано главой РЖД Олегом Белозёровым, врио губернатора Сахалинской области Валерием Лимаренко и гендиром «Трансмашхолдинга» Кириллом Липа. Ну и куда же без «Росатома» - они тоже в деле.
А так как переход к применению поездов на водороде предусматривает создание систем обеспечения их эксплуатации (производство водорода и топливных элементов, транспортировку, хранение и заправку водородом), то вангуем, что проект обрастёт огромным числом подрядчиков разной степени важности. Да и Сахалину плюс в бюджет и карму за тестирование новых поездов. В общем, все в плюсе.
#РЖД #пробки
РЖД создали сервис, который показывает загруженность участков железной дороги.
Приложение - что-то типа сервиса «Яндекс.Пробки». Оно разработано для грузоотправителей, чтобы они могли оперативно получать информацию о ситуации на сети.
Хотя «узкие места» и самые загруженные участки и без специальных приложений всем давно известны. Вопрос - когда с ними начнут что-то решать?...
РЖД создали сервис, который показывает загруженность участков железной дороги.
Приложение - что-то типа сервиса «Яндекс.Пробки». Оно разработано для грузоотправителей, чтобы они могли оперативно получать информацию о ситуации на сети.
Хотя «узкие места» и самые загруженные участки и без специальных приложений всем давно известны. Вопрос - когда с ними начнут что-то решать?...
Forwarded from Что там, Москва?
Тематический поезд «ВДНХ – 80 лет» запустили на Кольцевой линии.
Теперь можно узнать об истории и развитии ВДНХ
Теперь можно узнать об истории и развитии ВДНХ
Ж/д в заголовках СМИ, 5 сентября 2019
🚞РИА Новости – «РЖД предложили Индии системы управления движением поездов и продажи билетов»: можно подумать, что в России с этим всё идеально. И сайт не висит и поезда на одной ветке не сталкиваются. В Индии и так с ж/д всё не слава богу, а сейчас ещё и отечественные технологи нагрянут. Берегитесь, братья индийцы.
🚞ТАСС – «РЖД и GlobalPorts будут совместно работать над увеличением объемов контейнерных перевозок»: компании договорились разработать систему привлечения транзитных контейнеров с использованием железнодорожного транспорта и портов на Дальнем Востоке и Северо-Западе России через Транссибирский маршрут. Но справится ли Транссиб?...
🚞РЖД-Партнёр – «Почему в августе на сети РЖД грузооборот упал»: правильнее будет задаться вопросом «Когда?». Когда РЖД попытаются привести в порядок ситуацию с грузами, тарифами и погрузкой. Пока же на сети полная дисперсия.
🚞Виртуальная таможня – «РЖД Логистика» запустит рефрижераторные контейнерные «агроэкспрессы» в Китай»: начать планируют с двух экспортных поездов в неделю, а дальше перейти на пять экспрессов из каждой точки отправления - экспортно ориентированных агрохабов.
🚞РГ – «К 80-летию ВДНХ в столичном метро начал курсировать тематический поезд»: во-первых, это красиво. А уже во-вторых и в-третьих – дорого.
🚞MIGNEWS – «В Канаде перевернулся поезд, перевозивший химикаты»: состав из 21 вагона опрокинулся, залив всё октаном. Местных быстренько эвакуировали, обошлось без пострадавших.
🚞РИА Новости – «РЖД предложили Индии системы управления движением поездов и продажи билетов»: можно подумать, что в России с этим всё идеально. И сайт не висит и поезда на одной ветке не сталкиваются. В Индии и так с ж/д всё не слава богу, а сейчас ещё и отечественные технологи нагрянут. Берегитесь, братья индийцы.
🚞ТАСС – «РЖД и GlobalPorts будут совместно работать над увеличением объемов контейнерных перевозок»: компании договорились разработать систему привлечения транзитных контейнеров с использованием железнодорожного транспорта и портов на Дальнем Востоке и Северо-Западе России через Транссибирский маршрут. Но справится ли Транссиб?...
🚞РЖД-Партнёр – «Почему в августе на сети РЖД грузооборот упал»: правильнее будет задаться вопросом «Когда?». Когда РЖД попытаются привести в порядок ситуацию с грузами, тарифами и погрузкой. Пока же на сети полная дисперсия.
🚞Виртуальная таможня – «РЖД Логистика» запустит рефрижераторные контейнерные «агроэкспрессы» в Китай»: начать планируют с двух экспортных поездов в неделю, а дальше перейти на пять экспрессов из каждой точки отправления - экспортно ориентированных агрохабов.
🚞РГ – «К 80-летию ВДНХ в столичном метро начал курсировать тематический поезд»: во-первых, это красиво. А уже во-вторых и в-третьих – дорого.
🚞MIGNEWS – «В Канаде перевернулся поезд, перевозивший химикаты»: состав из 21 вагона опрокинулся, залив всё октаном. Местных быстренько эвакуировали, обошлось без пострадавших.
#нампишут #РЖД #стройка
Накануне мы получили письмо от нашего, по всему видно, постоянного читателя с просьбой написать о строительных проектах монополии, которые покрылись вековой пылью, так и не сдвинувшись с мёртвой точки.
РЖД нужны десятки и сотни строительных подрядчиков, чтобы избавиться от Якунинского наследства. Но пока реконструкция Восточного полигона отстаёт от реконструкции портовых мощностей.
Подробности – читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2k4Ew9o
Накануне мы получили письмо от нашего, по всему видно, постоянного читателя с просьбой написать о строительных проектах монополии, которые покрылись вековой пылью, так и не сдвинувшись с мёртвой точки.
РЖД нужны десятки и сотни строительных подрядчиков, чтобы избавиться от Якунинского наследства. Но пока реконструкция Восточного полигона отстаёт от реконструкции портовых мощностей.
Подробности – читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2k4Ew9o
VGUDOK.COM
Стройка РЖД требует десятков подрядчиков. Монополия не умеет находить
Редакция получила письмо от внимательного читателя. «Может, хватит писать про уголь и перевозки — это не самое главное, либо реально нет новостей? Почему не затронута тема того, что на данный момент
#погрузка #грузооборот #тренды
«В целом тенденция не то чтобы настораживающая, но требует к себе дополнительного внимания. В РЖД ещё недели две назад заявляли, что падение объёмов для них не важно, важно то, что мы выдерживаем показатель по грузообороту. Сегодня видно, что и по грузообороту начинается отрицательный тренд».
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok, почему погрузка на сети РЖД в августе перешла в зелёную зону, а грузопоток напротив – упал.
https://bit.ly/2kjQ09d
«В целом тенденция не то чтобы настораживающая, но требует к себе дополнительного внимания. В РЖД ещё недели две назад заявляли, что падение объёмов для них не важно, важно то, что мы выдерживаем показатель по грузообороту. Сегодня видно, что и по грузообороту начинается отрицательный тренд».
Генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин рассказал Vgudok, почему погрузка на сети РЖД в августе перешла в зелёную зону, а грузопоток напротив – упал.
https://bit.ly/2kjQ09d
Vgudok
РЖД нагрузили. В монополии рапортуют о росте погрузки, эксперты призывают держаться показателей прошлого года
Погрузка на сети РЖД в августе выросла на целых 0,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За месяц она составила 109 млн тонн. При этом грузооборот за это время снизился по сравнению с аналогичным периодом на 2,1%.