#погрузка
Где-то прибыло, а где-то убыло: «Российские железные дороги» в прошлом году немного не довезли грузов, однако побили рекорд по перевозке пассажиров. То есть, можно сказать, соблюли баланс. Но если с объёмами всё понятно, то над скоростью движения надо поработать. На это накануне указал президент России Владимир Путин в ходе визита в Хабаровский край.
Это задача на перспективу, а пока — текущие годовые цифры холдинга, а также логистические тенденции в человеческом и грузовом сегменте для Vgudok разобрали эксперты. Погрузка РЖД в 2023 ожидания не оправдала. Если посмотреть прогнозы, которые давала монополия и многие эксперты, включая меня, все говорили, что 2023 год будет закрыт с плюсом.
Подробнее — в материале Vgudok.
Где-то прибыло, а где-то убыло: «Российские железные дороги» в прошлом году немного не довезли грузов, однако побили рекорд по перевозке пассажиров. То есть, можно сказать, соблюли баланс. Но если с объёмами всё понятно, то над скоростью движения надо поработать. На это накануне указал президент России Владимир Путин в ходе визита в Хабаровский край.
Это задача на перспективу, а пока — текущие годовые цифры холдинга, а также логистические тенденции в человеческом и грузовом сегменте для Vgudok разобрали эксперты. Погрузка РЖД в 2023 ожидания не оправдала. Если посмотреть прогнозы, которые давала монополия и многие эксперты, включая меня, все говорили, что 2023 год будет закрыт с плюсом.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Пассажиры РЖД пошли на рекорд, грузы чуть не дотянули. Железнодорожный холдинг завершил 2023 год минусом по
Где-то прибыло, а где-то убыло: «Российские железные дороги» в прошлом году немного не довезли грузов, однако побили рекорд по перевозке пассажиров. То есть, можно сказать, соблюли баланс. Но если с объёмами всё понятно, то над скоростью движения надо поработать.…
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Малахит
Сегодня в первый рейс вышел грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Он доставил состав из 77 вагонов весом 7018 тонн со станции Бабаево (Вологодская область) на станцию Лужская (Ленинградская область).
Все основные компоненты электровоза 3ЭС8, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России. Локомотив оснащен системами автоведения, диагностики и безопасности движения.
Несущий кузов создан в виде цельной бескаркасной конструкции для максимальной защиты локомотивной бригады во время столкновения, отмечается в сообщении холдинга.
В РЖД сообщили, что «Малахит» сможет вести поезда массой 7,1 тыс. тонн на сложных горных участках Транссиба и 9 тыс. тонн - в европейской части страны.
Сегодня в первый рейс вышел грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Он доставил состав из 77 вагонов весом 7018 тонн со станции Бабаево (Вологодская область) на станцию Лужская (Ленинградская область).
Все основные компоненты электровоза 3ЭС8, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России. Локомотив оснащен системами автоведения, диагностики и безопасности движения.
Несущий кузов создан в виде цельной бескаркасной конструкции для максимальной защиты локомотивной бригады во время столкновения, отмечается в сообщении холдинга.
В РЖД сообщили, что «Малахит» сможет вести поезда массой 7,1 тыс. тонн на сложных горных участках Транссиба и 9 тыс. тонн - в европейской части страны.
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ Л.А.МАЗО- СОЗДАТЕЛЯ ПРЕЙСКУРАНТА № 10-01
Сегодня, 12 января, отмечает день рождения (76 лет) крупнейший специалист по тарифам, «отец» действующего Прейскуранта № 10-01 доктор экон. наук Леонид Аронович Мазо.
Мазо с детства увлекался экономикой и географией (это роднит его, кстати, с Е.Г.Ясиным), а интерес к железной дороги привил, вероятно, его отец – Арон Евсеевич, работавший одно время помощником наркома путей сообщения Лазаря Кагановича. В студенческие годы юный Леонид увлёкся научной деятельностью, а потом – как он сам вспоминает – его жизнь перевернула книга А.В.Крейнина «Цены и ценообразование на транспорте». После этого он понял, что хочет заниматься железнодорожными тарифами. В итоге он нашёл Крейнина и сказал ему, что хочет писать диплом под его руководством. В 1971 году Л.Мазо поступил работать во ВНИИЖТ в возглавляемый Крейниным сектор ценообразования. Своими главными учителями в науке Леонид Аронович называет трёх человек – А.В.Крейнина, Б.И.Шафиркина и А.П.Абрамова.
За время работы во ВНИИЖТ, Л.А.Мазо принимал участие в трех системных реформах грузовых тарифов (1974, 1990 и 2003), разработке и введении унифицированных пассажирских тарифов для стран СНГ и Балтии (1993). Кроме того, ещё одно из главных его достижений - это переход к трёхклассной системе железнодорожных грузовых тарифов в 1995 году.
Ранее я периодически публиковал посты в рубрике «Подборки», в которых собирались ссылки по той или иной теме или статьи одного автора (кстати, нужно возобновить традицию публикации таких подборок). В частности, в 2021 г. я публиковал подборку статей Л.А.Мазо, с ней можно ознакомиться по ссылке.
Сегодня, 12 января, отмечает день рождения (76 лет) крупнейший специалист по тарифам, «отец» действующего Прейскуранта № 10-01 доктор экон. наук Леонид Аронович Мазо.
Мазо с детства увлекался экономикой и географией (это роднит его, кстати, с Е.Г.Ясиным), а интерес к железной дороги привил, вероятно, его отец – Арон Евсеевич, работавший одно время помощником наркома путей сообщения Лазаря Кагановича. В студенческие годы юный Леонид увлёкся научной деятельностью, а потом – как он сам вспоминает – его жизнь перевернула книга А.В.Крейнина «Цены и ценообразование на транспорте». После этого он понял, что хочет заниматься железнодорожными тарифами. В итоге он нашёл Крейнина и сказал ему, что хочет писать диплом под его руководством. В 1971 году Л.Мазо поступил работать во ВНИИЖТ в возглавляемый Крейниным сектор ценообразования. Своими главными учителями в науке Леонид Аронович называет трёх человек – А.В.Крейнина, Б.И.Шафиркина и А.П.Абрамова.
За время работы во ВНИИЖТ, Л.А.Мазо принимал участие в трех системных реформах грузовых тарифов (1974, 1990 и 2003), разработке и введении унифицированных пассажирских тарифов для стран СНГ и Балтии (1993). Кроме того, ещё одно из главных его достижений - это переход к трёхклассной системе железнодорожных грузовых тарифов в 1995 году.
Ранее я периодически публиковал посты в рубрике «Подборки», в которых собирались ссылки по той или иной теме или статьи одного автора (кстати, нужно возобновить традицию публикации таких подборок). В частности, в 2021 г. я публиковал подборку статей Л.А.Мазо, с ней можно ознакомиться по ссылке.
Forwarded from Кремль. Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин проводит встречу с главой РЖД Олегом Белозёровым
Президент и генеральный директор «Российских железных дорог» обсуждают 20-летние результаты деятельности компании, а также её последние достижения и текущие проекты.
Президент и генеральный директор «Российских железных дорог» обсуждают 20-летние результаты деятельности компании, а также её последние достижения и текущие проекты.
#перевозки
На встрече с Владимиром Путиным Олег Белозёров сообщил, что РЖД наладили перевозки контейнеров с Дальнего Востока.
«Всего загрузка порядка 60 процентов. Это было достигнуто благодаря тому, что увеличилось количество терминалов с шести до 17 на Дальнем Востоке, где формируются поезда из полувагонов. Вы нам ставили задачу – мы ее решили, и коллеги сейчас подхватили, очень быстро идет формирование. Прирост – плюс 25 процентов.
При этом по инновациям сделали новые фитинговые платформы, где размещаются контейнеры под скорость 140 километров в час, то есть они могут идти вместе с пассажирским поездом, не разбивая наши железнодорожные графики. И сократили время ухода из Ворсино в Калужской области в Новороссийск с трех суток до суток. То есть мы стараемся максимально повышать производительность», — сообщил Белозёров.
Очень важный вопрос, подчеркнул Белозёров, это развитие транспортных коридоров.
«Все коридоры, уважаемый Владимир Владимирович, дают прирост. Все. Восток – плюс 5% в целом, экспорт – плюс 7%. Отдельно, особняком стоят перевозки с Китаем. Вы обращали внимание, что будет рост товарооборота с Китаем – более 200 миллиардов. Мы это видим в объеме перевозок.
Ведутся перевозки через погранпереходы и новые погранпереходы. Здесь хотел бы высказать слова благодарности Министерству транспорта, Виталию Геннадьевичу Савельеву за то, что они провели очень активную работу по пунктам пропуска. Они изменили режимы, [внедрили] новые технологии, а для нас это – возможность перевозить больший объем груза», — рассказал главный железнодорожник.
На встрече с Владимиром Путиным Олег Белозёров сообщил, что РЖД наладили перевозки контейнеров с Дальнего Востока.
«Всего загрузка порядка 60 процентов. Это было достигнуто благодаря тому, что увеличилось количество терминалов с шести до 17 на Дальнем Востоке, где формируются поезда из полувагонов. Вы нам ставили задачу – мы ее решили, и коллеги сейчас подхватили, очень быстро идет формирование. Прирост – плюс 25 процентов.
При этом по инновациям сделали новые фитинговые платформы, где размещаются контейнеры под скорость 140 километров в час, то есть они могут идти вместе с пассажирским поездом, не разбивая наши железнодорожные графики. И сократили время ухода из Ворсино в Калужской области в Новороссийск с трех суток до суток. То есть мы стараемся максимально повышать производительность», — сообщил Белозёров.
Очень важный вопрос, подчеркнул Белозёров, это развитие транспортных коридоров.
«Все коридоры, уважаемый Владимир Владимирович, дают прирост. Все. Восток – плюс 5% в целом, экспорт – плюс 7%. Отдельно, особняком стоят перевозки с Китаем. Вы обращали внимание, что будет рост товарооборота с Китаем – более 200 миллиардов. Мы это видим в объеме перевозок.
Ведутся перевозки через погранпереходы и новые погранпереходы. Здесь хотел бы высказать слова благодарности Министерству транспорта, Виталию Геннадьевичу Савельеву за то, что они провели очень активную работу по пунктам пропуска. Они изменили режимы, [внедрили] новые технологии, а для нас это – возможность перевозить больший объем груза», — рассказал главный железнодорожник.
#РЖД
По словам Олега Белозёрова, РЖД на 17% увеличили число поездов массой более 7100 тонн.
«Мы работаем над тяжеловесным движением, прежде всего по Восточному полигону. Приросли на 17 процентов по поездам массой свыше 7100 [тонн], это дает более двух миллионов тонн дополнительно.
Когда мы ведем пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это дает возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, дает очень серьезный прирост», — сообщил глава РЖД.
Он напомнил, что инвестпрограмма монополии на этот год — 1 триллион 200 миллиардов рублей.
«Ключевой вопрос – это строительство на Восточном полигоне», подчеркнул Белозёров.
По словам Олега Белозёрова, РЖД на 17% увеличили число поездов массой более 7100 тонн.
«Мы работаем над тяжеловесным движением, прежде всего по Восточному полигону. Приросли на 17 процентов по поездам массой свыше 7100 [тонн], это дает более двух миллионов тонн дополнительно.
Когда мы ведем пять поездов в режиме виртуальной сцепки, это пять поездов, которые друг друга видят и ориентируются друг на друга: два поезда – контейнерных, три поезда – с порожним составом. Но длина, если все составы сложить, – более пяти километров, 5250 метров. Между ними небольшие расстояния, пока порядка четырёх километров, это дает возможность нам активнее использовать построенную инфраструктуру. Посчитали: почти 21 километр – такая связка у нас есть, дает очень серьезный прирост», — сообщил глава РЖД.
Он напомнил, что инвестпрограмма монополии на этот год — 1 триллион 200 миллиардов рублей.
«Ключевой вопрос – это строительство на Восточном полигоне», подчеркнул Белозёров.
#Укрзализныця
«Мама дорогая!» Наверняка сказала бы Вика Прутковская из популярного в свое время сериала «Моя прекрасная няня», увидев антураж в стиле цыганского барокко виповского вагона «Укрзализныци», в котором в Киев доставили английского премьера Риши Сунака.
При этом поезд загнали, судя по отсутствию перрона, на какой-то запасной путь, вынуждая тщедушного индуса прыгать со ступенек вагона под плотоядные взгляды мощных украинских «нянь вик».
«Мама дорогая!» Наверняка сказала бы Вика Прутковская из популярного в свое время сериала «Моя прекрасная няня», увидев антураж в стиле цыганского барокко виповского вагона «Укрзализныци», в котором в Киев доставили английского премьера Риши Сунака.
При этом поезд загнали, судя по отсутствию перрона, на какой-то запасной путь, вынуждая тщедушного индуса прыгать со ступенек вагона под плотоядные взгляды мощных украинских «нянь вик».
#РЖД
РЖД Разработали каталог брендированной одежды и аксессуаров.
Новая брендированная одежда и аксессуары — часть корпоративного стиля.
Говорят, что учли всё — стиль, фирменные цвета и яркие элементы. Брендированную одежду создали из экологически чистых материалов и с заботой о комфорте работников в любую погоду — в холодный день она согреет, а в жаркий защитит от солнца.
В каталоге представлены коллекции, которые подойдут для корпоративных и внешних мероприятий, форумов, выставок.
Как видно, коллекция создана для офисных работников. Железнодорожники в полях остались за скобками «стиля, фирменных цветов и ярких элементов».
РЖД Разработали каталог брендированной одежды и аксессуаров.
Новая брендированная одежда и аксессуары — часть корпоративного стиля.
Говорят, что учли всё — стиль, фирменные цвета и яркие элементы. Брендированную одежду создали из экологически чистых материалов и с заботой о комфорте работников в любую погоду — в холодный день она согреет, а в жаркий защитит от солнца.
В каталоге представлены коллекции, которые подойдут для корпоративных и внешних мероприятий, форумов, выставок.
Как видно, коллекция создана для офисных работников. Железнодорожники в полях остались за скобками «стиля, фирменных цветов и ярких элементов».
Forwarded from Милитарист
Tesla объявила, что остановит производство на своем гигазаводе в Берлине примерно на две недели из-за нападений хуситов в Красном море, влияющих на цепочку поставок.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Объединенные морские силы под руководством США порекомендовали коммерческим судам избегать навигации в Баб-эль-Мандебском проливе, сообщает агентство Reuters.
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как говорил Задорнов - «Готовы? Наберите воздуха» : «В Нью-Йорке установили новые турникеты за 700 тысяч долларов за каждую установку, через которые сложнее перепрыгивать. Но эту хитроумнейшую систему уже обошли местные «хакеры»
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
55 тысяч квадратов горящего склада Wildberries в питерских Шушарах вот так выглядят из пролетающего мимо самолёта.
🎯 Подписывайся на SHOT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#город
Вот как бывает! Дептранс расписывает преимущества оплаты лицом, заманивая наивных граждан эксклюзивными тарифами на FacePay, а потом оказывается, что это - один из элементов установления тотального контроля за поведением и кошельками горожан, у которых нет машин. Автолюбители уже давно стали любимой “дойной коровой” мэрии, теперь очередь дошла и до безлошадных горожан.
Вот как бывает! Дептранс расписывает преимущества оплаты лицом, заманивая наивных граждан эксклюзивными тарифами на FacePay, а потом оказывается, что это - один из элементов установления тотального контроля за поведением и кошельками горожан, у которых нет машин. Автолюбители уже давно стали любимой “дойной коровой” мэрии, теперь очередь дошла и до безлошадных горожан.
Telegram
О Москве с любовью
В Москве появился светофор, который может оштрафовать пешеходов за нарушения ПДД. Он установлен на Бережковской набережной.
Он оснащен видеокамерой с возможностью распознавания лиц. Фото пешеходов-нарушителей транслируется на установленный рядом экран.…
Он оснащен видеокамерой с возможностью распознавания лиц. Фото пешеходов-нарушителей транслируется на установленный рядом экран.…