#Мурманск
Вот вроде бы только-только белорусские грузы зашли в Мурманск, а уже 95 тыс. тонн перевалили за этот год. Об этом сообщил в четверг премьер-министр Белоруссии Роман Головченко в Мурманске в ходе переговоров с губернатором области Андреем Чибисом, пишет ТАСС.
«Несмотря на то что мы еще пока нарабатываем такое стратегическое решение, сотрудничество в транспортно-логистической сфере идет своим чередом. В прошлом году объемы перевалки наших грузов через Мурманск составили чуть более 30 тыс. тонн, а по итогам четырех месяцев этого года уже превысили 95 тыс. тонн», - отметил белорусский премьер, видеофрагмент высказываний которого распространила его пресс-служба.
Головченко напомнил, что стороны предметно прорабатывают использование инфраструктуры Мурманской области для перевалки белорусских экспортных грузов.
«В ходе нынешнего посещения мы намерены плотно отработать этот вопрос и уже выйти на некие финальные стратегические решения, которые потом надо будет оперативно отработать с точки зрения юридических и финансово-экономических вопросов», - добавил премьер-министр.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко сообщал о намерении в этом году принять решение о целесообразности строительства собственного морского порта в Мурманской области.
Вот вроде бы только-только белорусские грузы зашли в Мурманск, а уже 95 тыс. тонн перевалили за этот год. Об этом сообщил в четверг премьер-министр Белоруссии Роман Головченко в Мурманске в ходе переговоров с губернатором области Андреем Чибисом, пишет ТАСС.
«Несмотря на то что мы еще пока нарабатываем такое стратегическое решение, сотрудничество в транспортно-логистической сфере идет своим чередом. В прошлом году объемы перевалки наших грузов через Мурманск составили чуть более 30 тыс. тонн, а по итогам четырех месяцев этого года уже превысили 95 тыс. тонн», - отметил белорусский премьер, видеофрагмент высказываний которого распространила его пресс-служба.
Головченко напомнил, что стороны предметно прорабатывают использование инфраструктуры Мурманской области для перевалки белорусских экспортных грузов.
«В ходе нынешнего посещения мы намерены плотно отработать этот вопрос и уже выйти на некие финальные стратегические решения, которые потом надо будет оперативно отработать с точки зрения юридических и финансово-экономических вопросов», - добавил премьер-министр.
Ранее министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко сообщал о намерении в этом году принять решение о целесообразности строительства собственного морского порта в Мурманской области.
#подшипники
Отрасли по-прежнему остро не хватает подшипников?
ГТЛК презентовала отчет о работе транспортной отрасли в первом квартале 2023 года. В нём речь идёт в том числе о выпуске ж/д техники. Её выпуск упал на 16%, при этом производство инновационного подвижного состава из-за нехватки комплектующих снизилось вполовину.
«Нехватка компонентной базы существенно ограничивает также возможности ремонта инновационного парка», – сказано в отчёте.
При этом большинство экспертов и представители различных ведомств сегодня говорят о полной обеспеченности заводов всем необходимым для производства инновационного парка. На каком этапе происходит недопонимание – сказать сложно. Всю правду раскроют цифры о производстве инновагонов по итогам года.
Отрасли по-прежнему остро не хватает подшипников?
ГТЛК презентовала отчет о работе транспортной отрасли в первом квартале 2023 года. В нём речь идёт в том числе о выпуске ж/д техники. Её выпуск упал на 16%, при этом производство инновационного подвижного состава из-за нехватки комплектующих снизилось вполовину.
«Нехватка компонентной базы существенно ограничивает также возможности ремонта инновационного парка», – сказано в отчёте.
При этом большинство экспертов и представители различных ведомств сегодня говорят о полной обеспеченности заводов всем необходимым для производства инновационного парка. На каком этапе происходит недопонимание – сказать сложно. Всю правду раскроют цифры о производстве инновагонов по итогам года.
www.gtlk.ru
Новости
Новости АО «ГТЛК»: ГТЛК представляет обзор транспортного комплекса России по итогам 1 квартала 2023 года
Vgudok
#подшипники Отрасли по-прежнему остро не хватает подшипников? ГТЛК презентовала отчет о работе транспортной отрасли в первом квартале 2023 года. В нём речь идёт в том числе о выпуске ж/д техники. Её выпуск упал на 16%, при этом производство инновационного…
#перевозки
Что ещё сказано в отчёте:
🔹Ж/д перевозки в 1 квартале 2023 года снизились к аналогичному периоду прошлого года на 0,8%, что вызвано сильным падением в январе, при этом с февраля зафиксирован рост погрузки за счет угля (увеличение на 0,7%), зерна (рост на 36%) на фоне преодоления некоторых логистических сложностей, рекордного урожая и высокого спроса на российское зерно на мировом рынке, а также строительных грузов (рост на 17,5%) – за счет активной реализации крупных инфраструктурных проектов.
🔹Рост объемов перевозок стимулируется развитием ж/д сообщения с дружественными странами (увеличение объемов за 1 квартал на 66%), а также расширением логистики на новые территории РФ. При этом замедление работы железнодорожной сети приводит к дефициту подвижного состава.
🔹Арендные ставки продолжают расти из-за увеличения потребности в подвижном составе у грузоотправителей и операторов. К 4 кварталу ожидается рост на 18-27% год к году.
🔹По итогам 2023 года эксперты ожидают позитивной динамики погрузки –на 2% год к году, а также роста объема закупок вагонов на 16% (до 55 тыс. ед.) за счет увеличения грузовой базы и высоких темпов выбытия подвижного состава.
Что ещё сказано в отчёте:
🔹Ж/д перевозки в 1 квартале 2023 года снизились к аналогичному периоду прошлого года на 0,8%, что вызвано сильным падением в январе, при этом с февраля зафиксирован рост погрузки за счет угля (увеличение на 0,7%), зерна (рост на 36%) на фоне преодоления некоторых логистических сложностей, рекордного урожая и высокого спроса на российское зерно на мировом рынке, а также строительных грузов (рост на 17,5%) – за счет активной реализации крупных инфраструктурных проектов.
🔹Рост объемов перевозок стимулируется развитием ж/д сообщения с дружественными странами (увеличение объемов за 1 квартал на 66%), а также расширением логистики на новые территории РФ. При этом замедление работы железнодорожной сети приводит к дефициту подвижного состава.
🔹Арендные ставки продолжают расти из-за увеличения потребности в подвижном составе у грузоотправителей и операторов. К 4 кварталу ожидается рост на 18-27% год к году.
🔹По итогам 2023 года эксперты ожидают позитивной динамики погрузки –на 2% год к году, а также роста объема закупок вагонов на 16% (до 55 тыс. ед.) за счет увеличения грузовой базы и высоких темпов выбытия подвижного состава.
#а_как_у_них
На сайте президента Украины появилась петиция с просьбой организовать в пассажирских поездах «Укрзализныци», которые следуют по маршруту свыше шести часов, отдельные вагоны для женщин и мужчин. По мнению авторов обращения, таким образом будут созданы безопасные и комфортные условия для поездок.
Интересно, а украинские самолёты тоже скоро будут М/Ж?
На сайте президента Украины появилась петиция с просьбой организовать в пассажирских поездах «Укрзализныци», которые следуют по маршруту свыше шести часов, отдельные вагоны для женщин и мужчин. По мнению авторов обращения, таким образом будут созданы безопасные и комфортные условия для поездок.
Интересно, а украинские самолёты тоже скоро будут М/Ж?
Forwarded from ИПЕМ
Перевозки грузов в контейнерах на сети РЖД в апреле 2023: инфографика и анализ
В апреле 2023 года положительная динамика перевозок контейнеров на сети РЖД усилилась: было отправлено свыше 600 тыс. ДФЭ, что на 19,7% выше аналогичного периода 2022 года. Существенный рост показателя в том числе связан с низкими значениями апреля предыдущего года, когда на фоне введённых санкций и ограничений мировые контейнерные линии прекратили предоставлять свои услуги.
В части грузов наблюдается рост автомобилей и комплектующих в 1,5 раза по итогам 4-х месяцев перевозки. В апреле объемы их перевозки увеличились практически в 2 раза. Рост отправок связан с выстраиванием новых торговых отношений с Китаем и, как следствие, увеличением поставок автомобилей и комплектующих из этой страны.
Инфографика по отдельным грузам
@ipem_research
В апреле 2023 года положительная динамика перевозок контейнеров на сети РЖД усилилась: было отправлено свыше 600 тыс. ДФЭ, что на 19,7% выше аналогичного периода 2022 года. Существенный рост показателя в том числе связан с низкими значениями апреля предыдущего года, когда на фоне введённых санкций и ограничений мировые контейнерные линии прекратили предоставлять свои услуги.
В части грузов наблюдается рост автомобилей и комплектующих в 1,5 раза по итогам 4-х месяцев перевозки. В апреле объемы их перевозки увеличились практически в 2 раза. Рост отправок связан с выстраиванием новых торговых отношений с Китаем и, как следствие, увеличением поставок автомобилей и комплектующих из этой страны.
Инфографика по отдельным грузам
@ipem_research
#кадры
У департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга снова сменился директор: Игорь Бойцов покидает свой пост, рассказали «Ведомостям» три источника. О причинах ухода не сообщается.
Видимо, с введением санкций должность главного по автопрому резко потеряла привлекательность. Ну или дела у российского концерна идут не так хорошо, как на предыдущих местах работы Бойцова.
Карьеру в автопроме он начал в 2000 году в Ford во Всеволожске (закрыт в 2019 г.). В 2006-2012 гг. занимал различные руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2013-го был директором завода Renault в Москве, руководил запуском производства кроссовера Kaptur на этой площадке. В 2017-2021 гг. он возглавлял тогдашний завод Nissan в Санкт-Петербурге, который теперь перешел «АвтоВАЗу».
У департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга снова сменился директор: Игорь Бойцов покидает свой пост, рассказали «Ведомостям» три источника. О причинах ухода не сообщается.
Видимо, с введением санкций должность главного по автопрому резко потеряла привлекательность. Ну или дела у российского концерна идут не так хорошо, как на предыдущих местах работы Бойцова.
Карьеру в автопроме он начал в 2000 году в Ford во Всеволожске (закрыт в 2019 г.). В 2006-2012 гг. занимал различные руководящие должности на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2013-го был директором завода Renault в Москве, руководил запуском производства кроссовера Kaptur на этой площадке. В 2017-2021 гг. он возглавлял тогдашний завод Nissan в Санкт-Петербурге, который теперь перешел «АвтоВАЗу».
Vgudok
#подшипники Отрасли по-прежнему остро не хватает подшипников? ГТЛК презентовала отчет о работе транспортной отрасли в первом квартале 2023 года. В нём речь идёт в том числе о выпуске ж/д техники. Её выпуск упал на 16%, при этом производство инновационного…
#вагоны
Тем временем, Минпромторг стоит на своём: у российских вагоностроителей дела идут в гору, а сами вагоностроительные предприятия России адаптировались к действующим санкционным ограничениям.
Минпромторг уверяет, что мощности российских вагоностроительных заводов позволяют выпускать около 80 000 единиц грузового подвижного состава ежегодно.
«Соответственно, имеющийся на рынке спрос может быть удовлетворен за счет отечественного производства», – подчеркивают в Минпромторге.
Там также напомнили, что для отечественных предприятий железнодорожного машиностроения «действует комплекс мер господдержки, среди которых программы Фонда развития промышленности, кластерная инвестиционная платформа, а также субсидирование НИОКР».
И всё же – у ГТЛК речь шла о нехватке деталей для инновационного подвижного состава. О состоянии производства этого вида вагонов в ФОИВе деликатно промолчали.
Тем временем, Минпромторг стоит на своём: у российских вагоностроителей дела идут в гору, а сами вагоностроительные предприятия России адаптировались к действующим санкционным ограничениям.
Минпромторг уверяет, что мощности российских вагоностроительных заводов позволяют выпускать около 80 000 единиц грузового подвижного состава ежегодно.
«Соответственно, имеющийся на рынке спрос может быть удовлетворен за счет отечественного производства», – подчеркивают в Минпромторге.
Там также напомнили, что для отечественных предприятий железнодорожного машиностроения «действует комплекс мер господдержки, среди которых программы Фонда развития промышленности, кластерная инвестиционная платформа, а также субсидирование НИОКР».
И всё же – у ГТЛК речь шла о нехватке деталей для инновационного подвижного состава. О состоянии производства этого вида вагонов в ФОИВе деликатно промолчали.
Ж/д в заголовках СМИ, 26 мая 2023
🚊Vgudok – «РЖД гадают на кофейной гуще»: фирменные кофейни РЖД готовы принять посетителей в Москве, на Белорусском и Курском вокзалах, в Сочи, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Екатеринбурге, Хабаровске.
🚊РЖД-Партнёр – «Токаев предложил развивать коридор Север – Юг в сопряжении с Транскаспийским маршрутом»: он также предложил запустить скоростные грузовые поезда в рамках коридора Север – Юг.
🚊Финам – «Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли с начала года на 8,5%»: основной прирост достигнут за счет: химикатов (+10,1%), машин, станков, двигателей (+14%), бумаги (+9,1%), автомобилей и комплектующих (рост в 1,5 раза), черных металлов (+11,3%), удобрений (рост в 3,4 раза).
🚊ПортНьюс – «Перевалка белорусских грузов через порт Мурманск за январь-апрель 2023 года втрое превысила показатель за весь 2022 год»: потенциальный объем белорусских грузов в портах России оценивается в 30 млн тонн в год.
🚊Vgudok – «РЖД гадают на кофейной гуще»: фирменные кофейни РЖД готовы принять посетителей в Москве, на Белорусском и Курском вокзалах, в Сочи, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Екатеринбурге, Хабаровске.
🚊РЖД-Партнёр – «Токаев предложил развивать коридор Север – Юг в сопряжении с Транскаспийским маршрутом»: он также предложил запустить скоростные грузовые поезда в рамках коридора Север – Юг.
🚊Финам – «Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли с начала года на 8,5%»: основной прирост достигнут за счет: химикатов (+10,1%), машин, станков, двигателей (+14%), бумаги (+9,1%), автомобилей и комплектующих (рост в 1,5 раза), черных металлов (+11,3%), удобрений (рост в 3,4 раза).
🚊ПортНьюс – «Перевалка белорусских грузов через порт Мурманск за январь-апрель 2023 года втрое превысила показатель за весь 2022 год»: потенциальный объем белорусских грузов в портах России оценивается в 30 млн тонн в год.
#вокзалы
«Российские железные дороги» нальют пассажирам кофейку. Холдинг открывает на вокзалах «тонизирующие» точки общепита, в которых помимо горячих напитков будут продавать пиццу, хот-доги, выпечку, сладости. РЖД уже открыли 14 точек под единым названием «Вокзалы России». Фирменные кофейни готовы принять посетителей в Москве, на Белорусском и Курском вокзалах, в Сочи, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Екатеринбурге, Хабаровске.
Такой бизнес-проект может сработать по-разному, говорят специалисты. Бывают и позитивные, и негативные примеры. Можно вспомнить, как семь-восемь лет назад холдинг продвигал услугу «РЖД-трансфер». Это были автобусы, которые должны были от вокзала отвезти пассажиров куда потребуется. Компания активно рекламировала новый сервис, но в итоге он людям, что называется, не зашёл. Потому что оказалось, что автобусным бизнесом монополия не умеет заниматься.
Подробнее – в материале Vgudok.
«Российские железные дороги» нальют пассажирам кофейку. Холдинг открывает на вокзалах «тонизирующие» точки общепита, в которых помимо горячих напитков будут продавать пиццу, хот-доги, выпечку, сладости. РЖД уже открыли 14 точек под единым названием «Вокзалы России». Фирменные кофейни готовы принять посетителей в Москве, на Белорусском и Курском вокзалах, в Сочи, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Екатеринбурге, Хабаровске.
Такой бизнес-проект может сработать по-разному, говорят специалисты. Бывают и позитивные, и негативные примеры. Можно вспомнить, как семь-восемь лет назад холдинг продвигал услугу «РЖД-трансфер». Это были автобусы, которые должны были от вокзала отвезти пассажиров куда потребуется. Компания активно рекламировала новый сервис, но в итоге он людям, что называется, не зашёл. Потому что оказалось, что автобусным бизнесом монополия не умеет заниматься.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД гадают на кофейной гуще. Железнодорожники запускают на вокзалах фирменные кофейни, пока безалкогольные
«Российские железные дороги» нальют пассажирам кофейку. Холдинг открывает на вокзалах «тонизирующие» точки общепита, в которых помимо горячих напитков будут продавать пиццу, хот-доги, выпечку, сладости. РЖД уже открыли 14 точек под единым названием «Вокзалы…
#метро
«Музыка в метро», которую мы заслужили. Пока Роскомнадзор разбирается с рэперами, упоминающими наркотики в своих песнях, Дептранс предлагает пассажирам послушать песню Bad trip.
Если кто не знает, «Bad trip»— сленговое выражение, которое означает «негативные, потенциально опасные для психики переживания, которые могут возникать во время психоделического опыта, обычно вызванного приёмом психоактивных веществ группы психоделиков».
Весёлый тамада и концерт «особенно романтичный и трогательный».
«Музыка в метро», которую мы заслужили. Пока Роскомнадзор разбирается с рэперами, упоминающими наркотики в своих песнях, Дептранс предлагает пассажирам послушать песню Bad trip.
Если кто не знает, «Bad trip»— сленговое выражение, которое означает «негативные, потенциально опасные для психики переживания, которые могут возникать во время психоделического опыта, обычно вызванного приёмом психоактивных веществ группы психоделиков».
Весёлый тамада и концерт «особенно романтичный и трогательный».
Forwarded from Телеграмма РЖД
🎉 Уфа – Имеретинский Курорт: теперь круглый год
🚆 Новый двухэтажный поезд отправится на Черноморское побережье из главного города Башкирии уже завтра. А сегодня состоялась его презентация на вокзале Уфы.
Специально для составов этого поезда подготовлено 50 двухэтажных купейных вагонов, которые оборудованы всем необходимым для комфортных поездок: розетками, кондиционерами, современными санитарными комнатами.
♿️ В одном из вагонов есть купе увеличенной площади, оборудованное для маломобильных пассажиров.
Поезд будет отправляться по отдельным датам:
➡️ из Уфы в 7:18
⬅️ со ст. Имеретинский Курорт в 18:51
В пути следования предусмотрены остановки в Самаре, Сызрани, Саратове, Волгограде, Краснодаре, Туапсе, Сочи, Адлере и др.
Ожидаем, что за летний сезон поезд перевезёт порядка 60 тысяч пассажиров, а до конца года – более 100 тысяч.
Специально для составов этого поезда подготовлено 50 двухэтажных купейных вагонов, которые оборудованы всем необходимым для комфортных поездок: розетками, кондиционерами, современными санитарными комнатами.
♿️ В одном из вагонов есть купе увеличенной площади, оборудованное для маломобильных пассажиров.
Поезд будет отправляться по отдельным датам:
В пути следования предусмотрены остановки в Самаре, Сызрани, Саратове, Волгограде, Краснодаре, Туапсе, Сочи, Адлере и др.
Ожидаем, что за летний сезон поезд перевезёт порядка 60 тысяч пассажиров, а до конца года – более 100 тысяч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
В Кировском районе Санкт-Петербурга на перегоне Броневая — Лигово подожгли релейный шкаф. Об этом РБК сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
«Вскрытие релейного шкафа со следами поджога» зафиксировали 25 мая. Происшествие не повлияло на движение поездов, уточнили в пресс-службе.
На месте поджога нашли зажигалку, жидкость для розжига и подпаленную упаковку от зубной пасты.
«Вскрытие релейного шкафа со следами поджога» зафиксировали 25 мая. Происшествие не повлияло на движение поездов, уточнили в пресс-службе.
На месте поджога нашли зажигалку, жидкость для розжига и подпаленную упаковку от зубной пасты.
#вагоны
Пока ГТЛК и Минпромторг спорили, есть ли дефицит запчастей для инновагонов, в столице прошёл ежегодный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт».
Начали участники встречи с такого понятия, как «долго простаивающие вагоны». Слово взял исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Игорь Санковский. Он рассказал, что те самые «брошенные поезда» на самом деле никто не бросал. Оказалось, что до 95% вагонов, которые были доступны для анализа, либо остановились по причине нехватки локомотивной тяги. Либо находятся под различными грузовыми операциями: под погрузкой, в ожидании подачи на выгрузку. Либо находятся в оплачиваемом отстое.
Подробнее о встрече – в репортаже Vgudok.
Пока ГТЛК и Минпромторг спорили, есть ли дефицит запчастей для инновагонов, в столице прошёл ежегодный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт».
Начали участники встречи с такого понятия, как «долго простаивающие вагоны». Слово взял исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Игорь Санковский. Он рассказал, что те самые «брошенные поезда» на самом деле никто не бросал. Оказалось, что до 95% вагонов, которые были доступны для анализа, либо остановились по причине нехватки локомотивной тяги. Либо находятся под различными грузовыми операциями: под погрузкой, в ожидании подачи на выгрузку. Либо находятся в оплачиваемом отстое.
Подробнее о встрече – в репортаже Vgudok.
Vgudok
Подвижной состав на сети РЖД растёт несмотря на санкции. Без министров, скандалов и пессимизма прошёл
Пока курирующий машиностроительную отрасль Минпромторг через СМИ отчитывался об адаптации российских вагоностроителей к санкциям, в столице прошёл ежегодный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт». Организатор мероприятия…
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Институт проблем естественных монополий при поддержке ОПЖТ выпустил очередной номер журнала «Техника железных дорог».
Публикации номера посвящены актуальным тенденциям отечественного рынка железнодорожного машиностроения, новейшим конструкторским разработкам и научным исследованиям, направленным на повышение эффективности эксплуатации железнодорожной техники.
❗️В материале инжинирингового центра ОВК детально рассмотрен многолетний опыт вывода на российский рынок тележки новой конструкции с осевой нагрузкой 25 тс модели 18-9855, которой сегодня оснащено более 10% парка грузовых вагонов на сети РЖД.
#ОВК
Публикации номера посвящены актуальным тенденциям отечественного рынка железнодорожного машиностроения, новейшим конструкторским разработкам и научным исследованиям, направленным на повышение эффективности эксплуатации железнодорожной техники.
❗️В материале инжинирингового центра ОВК детально рассмотрен многолетний опыт вывода на российский рынок тележки новой конструкции с осевой нагрузкой 25 тс модели 18-9855, которой сегодня оснащено более 10% парка грузовых вагонов на сети РЖД.
#ОВК
#уголь
Минэнерго торопится до наступления звенящего момента отказа от российского угля (по их же плану – в 2040-м) провезти на Восток как можно больше экспортного топлива.
Ведомство собирается совместно с правительством Хакасии и РЖД разработать методику планирования отгрузок добываемого в республике угля. Вопрос вывоза угля на восток страны обсуждался на встрече замминистра Сергея Мочальникова с главой Хакасии Валентином Коноваловым.
Основой методики станет наработанная схема, действующая в Кузбассе. Сейчас ведется доработка документа и согласование с угольными компаниями и правительством региона.
Минэнерго торопится до наступления звенящего момента отказа от российского угля (по их же плану – в 2040-м) провезти на Восток как можно больше экспортного топлива.
Ведомство собирается совместно с правительством Хакасии и РЖД разработать методику планирования отгрузок добываемого в республике угля. Вопрос вывоза угля на восток страны обсуждался на встрече замминистра Сергея Мочальникова с главой Хакасии Валентином Коноваловым.
Основой методики станет наработанная схема, действующая в Кузбассе. Сейчас ведется доработка документа и согласование с угольными компаниями и правительством региона.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_поездом_лучше
Неадекватный авиапассажир при посадке самолёта в южнокорейском аэропорту Тэгу зачем-то потянул рычаг открывания двери аварийного выхода, рядом с которым сидел. Всего на борту было 194 человека, в том числе 48 детей. В итоге девять человек попали в больницу из-за проблем с дыханием и шока.
Хорошо всё-таки, что в самолёте нет стоп-крана.
Неадекватный авиапассажир при посадке самолёта в южнокорейском аэропорту Тэгу зачем-то потянул рычаг открывания двери аварийного выхода, рядом с которым сидел. Всего на борту было 194 человека, в том числе 48 детей. В итоге девять человек попали в больницу из-за проблем с дыханием и шока.
Хорошо всё-таки, что в самолёте нет стоп-крана.