Forwarded from Vostochnyport
Сотни саженцев деревьев и кустарников🌿 сегодня высадили на территории специализированного комплекса АО «Восточный Порт» работники стивидорного предприятия.
К весеннему этапу Экомарафона♻️, который возглавила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» Ирина Ольховская, в том числе присоединились сотрудники ОАО «УГМК». В ходе 3-часовой работы на газонах терминала появились ели🌲, кусты спиреи и барбариса.
✅ Ранее на комплексе уже были высажены и прижились более 1000 деревьев.
✅ За 8 сезонов Экомарафона во Врангеле появились тысячи новых саженцев.
📌Серия субботников текущего сезона была открыта масштабным мероприятием по уборке пляжа Коровка 🌊 во Врангеле. Вместе с волонтёрами «Восточного Порта» в «большой уборке» приняли участие Ирина Ольховская и губернатор Приморья Олег Кожемяко. «Зелёный десант» привёл в порядок территорию и установил на пляже🏖 скамейки со столиками – подарок жителям Врангеля от АО «Восточный Порт».
К весеннему этапу Экомарафона♻️, который возглавила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» Ирина Ольховская, в том числе присоединились сотрудники ОАО «УГМК». В ходе 3-часовой работы на газонах терминала появились ели🌲, кусты спиреи и барбариса.
✅ Ранее на комплексе уже были высажены и прижились более 1000 деревьев.
✅ За 8 сезонов Экомарафона во Врангеле появились тысячи новых саженцев.
📌Серия субботников текущего сезона была открыта масштабным мероприятием по уборке пляжа Коровка 🌊 во Врангеле. Вместе с волонтёрами «Восточного Порта» в «большой уборке» приняли участие Ирина Ольховская и губернатор Приморья Олег Кожемяко. «Зелёный десант» привёл в порядок территорию и установил на пляже🏖 скамейки со столиками – подарок жителям Врангеля от АО «Восточный Порт».
Forwarded from ПРОметалл
ПРО поддержку отрасли
Накануне мы подробно рассказали о зависимости металлургов от строителей и покупателей нового жилья. Теперь предлагаем разобраться, какие ещё есть факторы, повлиявшие на спрос на сталь в первом квартале.
Из очевидного: машиностроение и ВПК. Но также поддержать спрос могут проекты по расширению экспортной транспортной инфраструктуры, прежде всего, на восток: строительство железных дорог, морских терминалов, мостов, трубопроводов.
Подробнее о трендах и рисках на рынке стали – в материале ПРОметалл.
#сталь
Накануне мы подробно рассказали о зависимости металлургов от строителей и покупателей нового жилья. Теперь предлагаем разобраться, какие ещё есть факторы, повлиявшие на спрос на сталь в первом квартале.
Из очевидного: машиностроение и ВПК. Но также поддержать спрос могут проекты по расширению экспортной транспортной инфраструктуры, прежде всего, на восток: строительство железных дорог, морских терминалов, мостов, трубопроводов.
Подробнее о трендах и рисках на рынке стали – в материале ПРОметалл.
#сталь
www.prometall.info
Автопром и РЖД поддержат цены на сталь
Если отбросить рынок недвижимости, безусловно, в нынешних реалиях ключевой, какие факторы ещё сказываются на показателях чёрной металлургии?
#вези_плати
То, как, куда и когда поедет уголь, во многом будет зависеть от итогов заседания правкомиссии, которое состоится уже через 3 дня. На встрече будут определены новые правила недискриминационного доступа к дефицитным участкам железной дороги.
Появление информации о том, что лоббируемый РЖД принцип «вези или плати» откладывается в долгий ящик на неопределенный срок, нам кажется не случайным в контексте предстоящей встречи. Это создаёт общий фон для дискуссии.
То, как, куда и когда поедет уголь, во многом будет зависеть от итогов заседания правкомиссии, которое состоится уже через 3 дня. На встрече будут определены новые правила недискриминационного доступа к дефицитным участкам железной дороги.
Появление информации о том, что лоббируемый РЖД принцип «вези или плати» откладывается в долгий ящик на неопределенный срок, нам кажется не случайным в контексте предстоящей встречи. Это создаёт общий фон для дискуссии.
#инфраструктура
Минтранс представил программу развития погранпереходов. И на ж/д раскошеливаться ведомство не спешит. Ставки сделаны на автомобильные пункты пропуска.
Всего на модернизацию пунктов пропуска через госграницу России власти направят в 2023 году 25 млрд руб., в 2024–2025 годах — по 35 млрд руб. ежегодно.
На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и др.
Таким образом, расходы на содержание пунктов пропуска вырастут более, чем вдвое — ранее вместе со стройкой и капитальным ремонтом выделялось по 9–10 млрд руб. в год.
Выделенные в 2023–2025 годах деньги будут направлены на три направления: установку нового оборудования, внедрение электронной очереди и строительство типовых административных зданий.
Вся программа модернизации пунктов пропуска рассчитана до конца 2030 года. Средства на модернизацию выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», которая включает в себя и ведомственный проект «Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу».
По данным Минтранса, всего в России существуют 380 пунктов, из которых работают 314. Больше всего пропускных пунктов расположено на границе с Казахстаном (52; работают 50) и Китаем (28; работают 19).
«Из работающих пунктов мы акцентировали внимание на развитии 84 — на них приходится примерно 66% грузооборота между Россией и другими странами», — сообщил Савельев.
Минтранс представил программу развития погранпереходов. И на ж/д раскошеливаться ведомство не спешит. Ставки сделаны на автомобильные пункты пропуска.
Всего на модернизацию пунктов пропуска через госграницу России власти направят в 2023 году 25 млрд руб., в 2024–2025 годах — по 35 млрд руб. ежегодно.
На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и др.
Таким образом, расходы на содержание пунктов пропуска вырастут более, чем вдвое — ранее вместе со стройкой и капитальным ремонтом выделялось по 9–10 млрд руб. в год.
Выделенные в 2023–2025 годах деньги будут направлены на три направления: установку нового оборудования, внедрение электронной очереди и строительство типовых административных зданий.
Вся программа модернизации пунктов пропуска рассчитана до конца 2030 года. Средства на модернизацию выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», которая включает в себя и ведомственный проект «Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу».
По данным Минтранса, всего в России существуют 380 пунктов, из которых работают 314. Больше всего пропускных пунктов расположено на границе с Казахстаном (52; работают 50) и Китаем (28; работают 19).
«Из работающих пунктов мы акцентировали внимание на развитии 84 — на них приходится примерно 66% грузооборота между Россией и другими странами», — сообщил Савельев.
Forwarded from РЖД Цифровой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐰🚉Поймать всех «зайцев»!
Школьники – участники программы «Сириус.Лето» совместно с экспертами «ОЦРВ» РЖД создали видеоигру, в которой нужно играть за контролера-кондуктора.
Игрок должен проверять билеты у пассажиров электрички. Поездка идет строго по расписанию, поэтому время на проверку ограничено. К тому же виртуальные безбилетники пытаются скрыться, на станциях переходят в уже проверенные вагоны и пользуются другими уловками.
Александр Падерин, технический художник ОЦРВ:
«Мы предложили школьникам сделать приложение выставочного типа, чтобы использовать на интерактивных площадках РЖД. Наши специалисты в ходе работы над проектом поддерживали связь с ребятами, регулярно отвечали на интересующие вопросы, давали экспертную оценку результатам».
Авторы проекта планируют доработать игру, чтобы ее можно было запускать и на мобильных устройствах, а не только на выставочных стендах.
Подробнее о разработке игры рассказали у нас на сайте.
⏱Время на прочтение – 3 минуты.
#образование #оцрв #сириус
Школьники – участники программы «Сириус.Лето» совместно с экспертами «ОЦРВ» РЖД создали видеоигру, в которой нужно играть за контролера-кондуктора.
Игрок должен проверять билеты у пассажиров электрички. Поездка идет строго по расписанию, поэтому время на проверку ограничено. К тому же виртуальные безбилетники пытаются скрыться, на станциях переходят в уже проверенные вагоны и пользуются другими уловками.
Александр Падерин, технический художник ОЦРВ:
«Мы предложили школьникам сделать приложение выставочного типа, чтобы использовать на интерактивных площадках РЖД. Наши специалисты в ходе работы над проектом поддерживали связь с ребятами, регулярно отвечали на интересующие вопросы, давали экспертную оценку результатам».
Авторы проекта планируют доработать игру, чтобы ее можно было запускать и на мобильных устройствах, а не только на выставочных стендах.
Подробнее о разработке игры рассказали у нас на сайте.
⏱Время на прочтение – 3 минуты.
#образование #оцрв #сириус
Ж/д в заголовках СМИ, 24 мая 2023
🚅Vgudok – «Ход Шрёдингера»: заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
🚅Интерфакс – «Минтранс планирует удвоить пропускную способность 84 КПП к 2028 году»: в стране всего 314 пунктов пропуска, из них выбрано 84 приоритетных, которые будут модернизироваться в первую очередь, так, чтобы к концу 2027 года их пропускная способность выросла вдвое. Речь не только о ж/д переходах.
🚅ТАСС – «Глава Минтранса заявил об отсутствии проблем с запчастями для «Ласточек» и «Сапсанов»: в мае 2022 года
РЖД сообщили. что техническое обслуживание высокоскоростных поездов будет продолжено под руководством и контролем РЖД в рамках российского законодательства.
🚅Ведомости – «Смольный выделит на продолжение «зеленой» ветки метро почти 90 млрд руб.»: запуск нового участка Невско-Василеостровской линии состоится не ранее 2027 года.
🚅Vgudok – «Ход Шрёдингера»: заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
🚅Интерфакс – «Минтранс планирует удвоить пропускную способность 84 КПП к 2028 году»: в стране всего 314 пунктов пропуска, из них выбрано 84 приоритетных, которые будут модернизироваться в первую очередь, так, чтобы к концу 2027 года их пропускная способность выросла вдвое. Речь не только о ж/д переходах.
🚅ТАСС – «Глава Минтранса заявил об отсутствии проблем с запчастями для «Ласточек» и «Сапсанов»: в мае 2022 года
РЖД сообщили. что техническое обслуживание высокоскоростных поездов будет продолжено под руководством и контролем РЖД в рамках российского законодательства.
🚅Ведомости – «Смольный выделит на продолжение «зеленой» ветки метро почти 90 млрд руб.»: запуск нового участка Невско-Василеостровской линии состоится не ранее 2027 года.
#поездато
В ОАЭ запустят пассажирский поезд для богатых.
Это будет состав класса люкс в стиле Восточного экспресса. В рамках проекта национальный ж/д оператор Etihad Rail будет сотрудничать с итальянской компанией Arsenale Group, специализирующейся на VIP-поездках.
Планируется, что состав из 15 вагонов будет курсировать из Фуджейры в Абу-Даби. Путешественники посетят Дубай, ознакомятся с достопримечательностями Омана и пустыни Лива. Вагоны будут отражать в дизайне как наследие Эмиратов, так и итальянское мастерство и ноу-хау.
Аналогичный проект, кстати, планируется запустить в Саудовской Аравии – в 2025 году поезд класса люкс начнет курсировать между Эр-Риядом и Курайятом.
В ОАЭ запустят пассажирский поезд для богатых.
Это будет состав класса люкс в стиле Восточного экспресса. В рамках проекта национальный ж/д оператор Etihad Rail будет сотрудничать с итальянской компанией Arsenale Group, специализирующейся на VIP-поездках.
Планируется, что состав из 15 вагонов будет курсировать из Фуджейры в Абу-Даби. Путешественники посетят Дубай, ознакомятся с достопримечательностями Омана и пустыни Лива. Вагоны будут отражать в дизайне как наследие Эмиратов, так и итальянское мастерство и ноу-хау.
Аналогичный проект, кстати, планируется запустить в Саудовской Аравии – в 2025 году поезд класса люкс начнет курсировать между Эр-Риядом и Курайятом.
#СШХ
Северный широтный ход (СШХ) стал, можно сказать, партизанским проектом. Заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
Первые в лице губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова представляют проект СШХ как нечто уже реализуемое. Ранее он заявлял, что «финансирование идёт из разных источников», что «проект приоритетный», а президенту РФ глава региона даже сообщил, что «уже сейчас есть понимание как решить и реализовать все инженерные вопросы, связанные со строительством СШХ». Вторые выступают на контрапункте. На днях в ФОИВе заявили, что для начала строительства ж/д путей в вечной мерзлоте необходимо сбалансировать финансовые источники и получить по ним гарантии.
Так будет ли построен СШХ и на чьи деньги? – читайте в материале Vgudok.
Северный широтный ход (СШХ) стал, можно сказать, партизанским проектом. Заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
Первые в лице губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова представляют проект СШХ как нечто уже реализуемое. Ранее он заявлял, что «финансирование идёт из разных источников», что «проект приоритетный», а президенту РФ глава региона даже сообщил, что «уже сейчас есть понимание как решить и реализовать все инженерные вопросы, связанные со строительством СШХ». Вторые выступают на контрапункте. На днях в ФОИВе заявили, что для начала строительства ж/д путей в вечной мерзлоте необходимо сбалансировать финансовые источники и получить по ним гарантии.
Так будет ли построен СШХ и на чьи деньги? – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Ход Шрёдингера. Пока регионы и РЖД лелеют проект Северного широтного хода, министры предпочитают о СШХ не
Зампред Правительства РФ Александр Новак заявил, что «для полноценного освоения этих природных ресурсов и их реализации необходимо наличие удобного, доступного и экономически эффективного транспортного коридора». И таким коридором, конечно же, является Северный…
#реклама
Хотите купить редкую недвижку в Москве или ОАЭ напрямую и без комиссии?
На закрытых каналах аналитика Андрея Негинского 4 раза в неделю появляется новый вариант сразу со стоимостью, например:
1️⃣ Квартира 100м² с панорамным видом на ночной город и огромной террасой.
2️⃣ Апарты 80м² для семьи с ребенком рядом с зеленым парком и рассрочкой на 7 лет.
3️⃣ Студия 44м² на ранней стадии стройки и доходностью в 15.4% годовых.
👉 Вот ссылка для тех, кому интересна Москва (уже 6.000 подписчиков), а эта ссылка для тех, кто ищет объект в Эмиратах (уже 41.000 подписчиков).
Посты автор пишет сам, рекламы нет, вся информация свежая и по делу. Подписывайтесь, чтобы следите за рынком.
На правах рекламы.
Хотите купить редкую недвижку в Москве или ОАЭ напрямую и без комиссии?
На закрытых каналах аналитика Андрея Негинского 4 раза в неделю появляется новый вариант сразу со стоимостью, например:
1️⃣ Квартира 100м² с панорамным видом на ночной город и огромной террасой.
2️⃣ Апарты 80м² для семьи с ребенком рядом с зеленым парком и рассрочкой на 7 лет.
3️⃣ Студия 44м² на ранней стадии стройки и доходностью в 15.4% годовых.
👉 Вот ссылка для тех, кому интересна Москва (уже 6.000 подписчиков), а эта ссылка для тех, кто ищет объект в Эмиратах (уже 41.000 подписчиков).
Посты автор пишет сам, рекламы нет, вся информация свежая и по делу. Подписывайтесь, чтобы следите за рынком.
На правах рекламы.
#кино
«Дело» идет в большое кино: председатель совета директоров компании Сергей Шишкарёв на пресс-конференции объявил, что запускает производство художественного фильма. Он будет о спорте. А именно – о легендарном спартаковском футболисте Федоре Черенкове. Рабочее название ленты, где бизнесмен выступает в качестве сопродюсера и инвестора, - «Федя, народный футболист».
О планах снять фильм о Черенкове, Шишкарёв (кстати, болельщик «Спартака») заявлял ранее. Съемки будут завершены в октябре, а выход на большие экраны намечен на конец 2024 года.
«Я в этой истории человек новый, но надеюсь, что получится, как и в родной компании, которой в этом году исполняется 30 лет, сделать достойный проект», – заявил Шишкарёв.
Как мы не раз отмечали, для Шишкарёва профессиональный спорт – второе направление деятельности после бизнеса. Он входит в исполком Олимпийского комитета и возглавляет Федерацию гандбола России. Причём, не «для галочки», а со всей ответственностью: с его приходом в гандбол наша женская сборная после долгого перерыва на последних двух Олимпиадах взяла «золото» и «серебро».
«Дело» идет в большое кино: председатель совета директоров компании Сергей Шишкарёв на пресс-конференции объявил, что запускает производство художественного фильма. Он будет о спорте. А именно – о легендарном спартаковском футболисте Федоре Черенкове. Рабочее название ленты, где бизнесмен выступает в качестве сопродюсера и инвестора, - «Федя, народный футболист».
О планах снять фильм о Черенкове, Шишкарёв (кстати, болельщик «Спартака») заявлял ранее. Съемки будут завершены в октябре, а выход на большие экраны намечен на конец 2024 года.
«Я в этой истории человек новый, но надеюсь, что получится, как и в родной компании, которой в этом году исполняется 30 лет, сделать достойный проект», – заявил Шишкарёв.
Как мы не раз отмечали, для Шишкарёва профессиональный спорт – второе направление деятельности после бизнеса. Он входит в исполком Олимпийского комитета и возглавляет Федерацию гандбола России. Причём, не «для галочки», а со всей ответственностью: с его приходом в гандбол наша женская сборная после долгого перерыва на последних двух Олимпиадах взяла «золото» и «серебро».
#уголь
Статистика прошлого года показала высочайшую рентабельность частных угольных компаний, несмотря на все санкционные дисконты. Неудивительно, ведь мировые цены на уголь выросли в четыре раза за три года. В 2022-м они достигли максимального уровня — более 450 долларов за тонну в сентябре, побив все прежние мировые рекорды.
При этом убытки государственной монополии РЖД от перевозки угля достигли 200 млрд рублей. В этом нет никакого противоречия: подобное стало возможным благодаря огромной 50% скидке на перевозку по железной дороге. По сути, частный бизнес отбирает деньги у государства, причём абсолютно законным способом.
Подробнее о том, как убытки РЖД становятся прибылью угольщиков – в анонимной реплике от участника рынка специально для Vgudok.
Статистика прошлого года показала высочайшую рентабельность частных угольных компаний, несмотря на все санкционные дисконты. Неудивительно, ведь мировые цены на уголь выросли в четыре раза за три года. В 2022-м они достигли максимального уровня — более 450 долларов за тонну в сентябре, побив все прежние мировые рекорды.
При этом убытки государственной монополии РЖД от перевозки угля достигли 200 млрд рублей. В этом нет никакого противоречия: подобное стало возможным благодаря огромной 50% скидке на перевозку по железной дороге. По сути, частный бизнес отбирает деньги у государства, причём абсолютно законным способом.
Подробнее о том, как убытки РЖД становятся прибылью угольщиков – в анонимной реплике от участника рынка специально для Vgudok.
Vgudok
Льготный проездной для «малоимущего» угля. Или как убытки РЖД становятся прибылью угольщиков
В четыре раза за три года — такова скорость роста мировых цен на уголь. В 2022 г. эти цены достигли максимального уровня — более 450 долларов за тонну в сентябре, побив все прежние мировые рекорды.
Forwarded from MESTOPRO ХАБАРОВСК
‼️ Пожар в Управлении РЖД. Сотрудники управления ДВЖД эвакуировались на улицу.
Возле управления ДВЖД собрались две сотни людей, машины «скорой» и пожарные. Причины - замыкание электропроводки в здании и последующий пожар.
Сообщение о возгорании в административном здании управления ДВЖД по адресу Муравьева Амурского 20 поступило на пульт пожарно-спасательной службы города Хабаровска около 16:45. Горела проводка на первом этаже. В 17:05 пожар был локализован, а в 17:32 полностью ликвидирован.
- Пострадавших и погибших нет. Эакуировалось 210 человек. Причины возгорания будут установлены сотрудниками Государственного надзора. , - уточнили в ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Кто то останется без премии.
@mestoprodv - подписка✅
@mestoprodv_bot - пишите нам✅
Возле управления ДВЖД собрались две сотни людей, машины «скорой» и пожарные. Причины - замыкание электропроводки в здании и последующий пожар.
Сообщение о возгорании в административном здании управления ДВЖД по адресу Муравьева Амурского 20 поступило на пульт пожарно-спасательной службы города Хабаровска около 16:45. Горела проводка на первом этаже. В 17:05 пожар был локализован, а в 17:32 полностью ликвидирован.
- Пострадавших и погибших нет. Эакуировалось 210 человек. Причины возгорания будут установлены сотрудниками Государственного надзора. , - уточнили в ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Кто то останется без премии.
@mestoprodv - подписка
@mestoprodv_bot - пишите нам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Объединенная Вагонная Компания изготовит для транспортной группы «Еврологистик» 100 крытых вагонов. Поставка состоится в течение 2023 г. в рамках договора между компаниями и ГТЛК.
Крытый вагон модели 11-6874 – грузоподъемность 73 т, объема кузова 175 м³, межремонтный пробег до 1 млн км.
❗️Эксплуатационные преимущества:
🔺️вместимость на 44 европалеты
🔺️расчетная нагрузка на ячейку пола 5 т
🔺️увеличенный дверной проем
🔺️загрузка насыпных грузов через люки в крыше
🔺️увязочные петли для фиксации груза
🔺️режим вентиляции для проветривания кузова
Дмитрий Сериков, генеральный директор ООО «Еврологистик»: «В своей работе мы уделяем особое внимание практичности, надежности и безопасности перевозок. Уверены, что доказавшие на практике свою эффективность тихвинские вагоны позволят улучшить доходность и качество транспортировки грузов для наших клиентов. Это наш первый контракт на приобретение вагонов повышенной грузоподъемности на тележках 25 тс, и мы надеемся на дальнейшее взаимодействие с ОВК».
Подробнее
Крытый вагон модели 11-6874 – грузоподъемность 73 т, объема кузова 175 м³, межремонтный пробег до 1 млн км.
❗️Эксплуатационные преимущества:
🔺️вместимость на 44 европалеты
🔺️расчетная нагрузка на ячейку пола 5 т
🔺️увеличенный дверной проем
🔺️загрузка насыпных грузов через люки в крыше
🔺️увязочные петли для фиксации груза
🔺️режим вентиляции для проветривания кузова
Дмитрий Сериков, генеральный директор ООО «Еврологистик»: «В своей работе мы уделяем особое внимание практичности, надежности и безопасности перевозок. Уверены, что доказавшие на практике свою эффективность тихвинские вагоны позволят улучшить доходность и качество транспортировки грузов для наших клиентов. Это наш первый контракт на приобретение вагонов повышенной грузоподъемности на тележках 25 тс, и мы надеемся на дальнейшее взаимодействие с ОВК».
Подробнее
#путешествия
Железнодорожная монополия продолжает развивать сегмент массового внутрироссийского туризма. С учётом закрытой Европы и проблем с трансферами в другие страны, идея очень перспективная, считают эксперты. Тем более, есть кого возить и куда.
Итак, в РЖД решили рассмотреть возможность прямого заключения контрактов с поставщиками туристических услуг. То есть отказаться от посредников и прокладок в виде турфирм и полноценно выйти на рынок путешествий. Первопроходцами, по задумке турблока холдинга, должны стать работники корпорации и члены их семей. Очевидно, именно они опробуют новые продукты монополии, разработанные напрямую с партнёрами.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Железнодорожная монополия продолжает развивать сегмент массового внутрироссийского туризма. С учётом закрытой Европы и проблем с трансферами в другие страны, идея очень перспективная, считают эксперты. Тем более, есть кого возить и куда.
Итак, в РЖД решили рассмотреть возможность прямого заключения контрактов с поставщиками туристических услуг. То есть отказаться от посредников и прокладок в виде турфирм и полноценно выйти на рынок путешествий. Первопроходцами, по задумке турблока холдинга, должны стать работники корпорации и члены их семей. Очевидно, именно они опробуют новые продукты монополии, разработанные напрямую с партнёрами.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
С железной дороги в тревел-блог. РЖД развивают туристический сегмент перевозок, создавая своё агентство
Железнодорожная монополия продолжает развивать сегмент массового внутрироссийского туризма. С учётом закрытой Европы и проблем с трансферами в другие страны, идея очень перспективная, считают эксперты. Тем более, есть кого возить и куда.
#Siemens
Арбитражный суд Москвы решил ежедневно взыскивать с немецкой Siemens Mobility GmbH в пользу РЖД неустойку в размере 6,1 млн рублей в случае неисполнения решения суда от 21 февраля 2023 года.
В определении на сайте суда сказано, что средства будут взыскиваться, начиная со следующего дня после вступления решения в законную силу.
Как это будет происходить технически, с учётом отсутствия физической возможности списания и переводов средств – не уточняется.
Арбитражный суд Москвы решил ежедневно взыскивать с немецкой Siemens Mobility GmbH в пользу РЖД неустойку в размере 6,1 млн рублей в случае неисполнения решения суда от 21 февраля 2023 года.
В определении на сайте суда сказано, что средства будут взыскиваться, начиная со следующего дня после вступления решения в законную силу.
Как это будет происходить технически, с учётом отсутствия физической возможности списания и переводов средств – не уточняется.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🎉 Проект «Развитие контрейлерных перевозок» победил в номинации «Низкоуглеродный транспорт» Международного конкурса «Зеленая Евразия»
🏆 Награждение прошло в рамках II Евразийского экономического форума в Москве.
Развитием проекта занимается Федеральная грузовая компания, «дочка» РЖД. В 2022 году она организовала почти 700 контрейлерных отправок.
🚚 Объём выбросов СО2 в атмосферу, которого клиенты смогли избежать за счёт отказа от автоперевозки по части маршрута следования, составил 881,2 т.
В парке ФГК сегодня:
🔹 102 контрейлерные платформы для перевозок транспортных средств длиной до 18 750 мм
🔹 101 платформа «колодцевого» типа для отправок полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров
Контрейлерные перевозки востребованы на дальних расстояниях, в труднодоступных для автотранспорта районах. ФГК работает на маршрутах Москва – Новосибирск, Сосногорск – Воркута, Новосибирск – Якутия, Санкт-Петербург – Дальний Восток.
🏆 Награждение прошло в рамках II Евразийского экономического форума в Москве.
Развитием проекта занимается Федеральная грузовая компания, «дочка» РЖД. В 2022 году она организовала почти 700 контрейлерных отправок.
🚚 Объём выбросов СО2 в атмосферу, которого клиенты смогли избежать за счёт отказа от автоперевозки по части маршрута следования, составил 881,2 т.
В парке ФГК сегодня:
🔹 102 контрейлерные платформы для перевозок транспортных средств длиной до 18 750 мм
🔹 101 платформа «колодцевого» типа для отправок полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров
Контрейлерные перевозки востребованы на дальних расстояниях, в труднодоступных для автотранспорта районах. ФГК работает на маршрутах Москва – Новосибирск, Сосногорск – Воркута, Новосибирск – Якутия, Санкт-Петербург – Дальний Восток.
#порты
Порты Крыма могут стать хабами для увеличения объёмов внешней торговли в рамках ЕАЭС, сообщил в рамках Евразийского экономического форума в среду зампредседателя Совета министров Крыма, постоянный представитель Крыма при президенте России Георгий Мурадов.
Он назвал Крым естественными южными морскими воротами Евразийского экономического союза.
«Мы исходим из того, что в сложившейся ситуации, диктующей необходимость разработки новых транспортно-логистических схем, возрастает роль крымских портов в доставке товаров в государства-члены ЕАЭС, в дружественные страны Ближнего Востока, Северной Африки и даже более далекой Латинской Америки. Порты Керчи, Феодосии, Евпатории, Севастополя могли бы стать хабами для экспорта и импорта различных грузов и портами для кораблей всех стран ЕАЭС, даже не прибрежных, многократно увеличивая объемы внешнеторговых операций», - сказал Мурадов.
По его словам, необходимость разработки новых логистических схем усиливается на фоне обостряющейся геополитической ситуации и давления недружественных стран.
Порты Крыма могут стать хабами для увеличения объёмов внешней торговли в рамках ЕАЭС, сообщил в рамках Евразийского экономического форума в среду зампредседателя Совета министров Крыма, постоянный представитель Крыма при президенте России Георгий Мурадов.
Он назвал Крым естественными южными морскими воротами Евразийского экономического союза.
«Мы исходим из того, что в сложившейся ситуации, диктующей необходимость разработки новых транспортно-логистических схем, возрастает роль крымских портов в доставке товаров в государства-члены ЕАЭС, в дружественные страны Ближнего Востока, Северной Африки и даже более далекой Латинской Америки. Порты Керчи, Феодосии, Евпатории, Севастополя могли бы стать хабами для экспорта и импорта различных грузов и портами для кораблей всех стран ЕАЭС, даже не прибрежных, многократно увеличивая объемы внешнеторговых операций», - сказал Мурадов.
По его словам, необходимость разработки новых логистических схем усиливается на фоне обостряющейся геополитической ситуации и давления недружественных стран.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Запрет на работу польских транспортных компаний на территории России не коснется Калининградской области, сообщил губернатор региона Алиханов.