#импортозамещение
Выпуск грузовых вагонов в России в январе-апреле 2023 года сократился на 14,5% в годовом измерении, до 16 686 штук. Таковы данные НП «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ).
В производстве отдельных деталей грузового подвижного состава цифры куда более позитивные. За 4 месяца в РФ произведено 84,9 тыс. конических двухрядных подшипников против 79 тыс. за аналогичный период 2022 года. И это без учёта импорта. Что интересно, ещё недавно тему кассетных подшипников, точнее их прогнозируемого дефицита после ухода с российского рынка основных производителей, отказывались комментировать все представители отрасли. Сегодня эксперты рынка собираются на отраслевые конференции и уверенно подтверждают фактическое решение главной головной боли 2022 года.
Какими средствами – читайте в материале Vgudok.
Выпуск грузовых вагонов в России в январе-апреле 2023 года сократился на 14,5% в годовом измерении, до 16 686 штук. Таковы данные НП «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ).
В производстве отдельных деталей грузового подвижного состава цифры куда более позитивные. За 4 месяца в РФ произведено 84,9 тыс. конических двухрядных подшипников против 79 тыс. за аналогичный период 2022 года. И это без учёта импорта. Что интересно, ещё недавно тему кассетных подшипников, точнее их прогнозируемого дефицита после ухода с российского рынка основных производителей, отказывались комментировать все представители отрасли. Сегодня эксперты рынка собираются на отраслевые конференции и уверенно подтверждают фактическое решение главной головной боли 2022 года.
Какими средствами – читайте в материале Vgudok.
#холодильники
В АСОРПС подвели итоги перевозок скоропортящихся грузов за 2022 год. По данным Ассоциации, за прошлый год было перевезено более 7,6 тыс. т скоропорта, что на 21,7% больше, чем в 2021-м (6,2 тыс. т.). Большую часть продукции перевезли в вагонах-термосах, почти 3 тыс. т. А вот использование термос-контейнеров снизилось более чем на 60%.
Из отчёта АСОРПС следует, что сегодня доля вагонов-термосов на рынке по сравнению с крытыми рефконтейнерами, составила почти 70%. Тогда как рефконтейнеры задействуют реже. Теряют грузы и универсальные крытые вагоны: в 2022 году их доля в перевозках скоропорта снизилась на 13,2%, по сравнению с 2021-м. Участники рынка возврат от контейнеров к термосам связывает с дефицитом последних.
Весь прошлый год рефконтейнеры (основных закупки приходятся на Китай) дорожали на фоне изменения курсов юаня и доллара, а также из-за подорожания металла. Скачок цен составил до 25% за обычный рефконтейнер с централизованным внешним энергоснабжением. Автономный контейнер за прошлый год подорожал до 50 000 долларов.
Подробнее о ценах на хладотранспорт и его дефиците – в материале Vgudok.
В АСОРПС подвели итоги перевозок скоропортящихся грузов за 2022 год. По данным Ассоциации, за прошлый год было перевезено более 7,6 тыс. т скоропорта, что на 21,7% больше, чем в 2021-м (6,2 тыс. т.). Большую часть продукции перевезли в вагонах-термосах, почти 3 тыс. т. А вот использование термос-контейнеров снизилось более чем на 60%.
Из отчёта АСОРПС следует, что сегодня доля вагонов-термосов на рынке по сравнению с крытыми рефконтейнерами, составила почти 70%. Тогда как рефконтейнеры задействуют реже. Теряют грузы и универсальные крытые вагоны: в 2022 году их доля в перевозках скоропорта снизилась на 13,2%, по сравнению с 2021-м. Участники рынка возврат от контейнеров к термосам связывает с дефицитом последних.
Весь прошлый год рефконтейнеры (основных закупки приходятся на Китай) дорожали на фоне изменения курсов юаня и доллара, а также из-за подорожания металла. Скачок цен составил до 25% за обычный рефконтейнер с централизованным внешним энергоснабжением. Автономный контейнер за прошлый год подорожал до 50 000 долларов.
Подробнее о ценах на хладотранспорт и его дефиците – в материале Vgudok.
#порты
Объём перевалки в портах Астраханской области в 2022 году вырос на 14% и составил порядка 3 млн тонн. Торговля со странами Центральной Азии увеличилась на 70 %.
Такие цифры обозначил губернатор региона Игорь Бабушкин. Он добавил, что регион продолжает активно поставлять продовольствие, сельскохозяйственные технологии и другую продукцию. Для наращивания перевозок в портах сейчас ведут дноуглубительные работы.
Объём перевалки в портах Астраханской области в 2022 году вырос на 14% и составил порядка 3 млн тонн. Торговля со странами Центральной Азии увеличилась на 70 %.
Такие цифры обозначил губернатор региона Игорь Бабушкин. Он добавил, что регион продолжает активно поставлять продовольствие, сельскохозяйственные технологии и другую продукцию. Для наращивания перевозок в портах сейчас ведут дноуглубительные работы.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Ликвидировали последний железнодорожный переезд на будущем МЦД-4
Его заменил автомобильный путепровод, который возвели возле станции Лесной городок в Московской области. Движение по развязке открыли сегодня.
Эстакада соединила деревню Осоргино с Минским шоссе. Так мы значительно повысили безопасность на этом интенсивном участке дороги, где в сутки проходят почти 350 поездов.
Строительство инженерного сооружения железнодорожники вели, не прерывая перевозочный процесс. Конструкция выполнена в виде подковы длиной 316 м с разделением на две полосы движения.
Его заменил автомобильный путепровод, который возвели возле станции Лесной городок в Московской области. Движение по развязке открыли сегодня.
Эстакада соединила деревню Осоргино с Минским шоссе. Так мы значительно повысили безопасность на этом интенсивном участке дороги, где в сутки проходят почти 350 поездов.
Строительство инженерного сооружения железнодорожники вели, не прерывая перевозочный процесс. Конструкция выполнена в виде подковы длиной 316 м с разделением на две полосы движения.
#лучше_поездом
Во Франции теперь запрещены короткие внутренние перелёты. В рамках исполнения климатического закона, там теперь нельзя добраться самолётом до пункта назначения, если он в менее, чем 2,5 часах лёту. Вместо этого граждан страны призывают пользоваться поездами.
Об этом говорится в опубликованном во вторник правительственном постановлении. Изменение в основном затронет авиаперелеты между Парижем и региональными центрами, такими как Нант, Лион и Бордо. При этом стыковочные рейсы не будут затронуты.
Железнодорожное сообщение на одном и том же маршруте должно быть достаточно частым, своевременным и хорошо связанным, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. И за этим проследят отдельно.
Путешественники должны иметь возможность выехать и вернуться на поезде в тот же день, проведя в пункте назначения восемь часов.
Во Франции теперь запрещены короткие внутренние перелёты. В рамках исполнения климатического закона, там теперь нельзя добраться самолётом до пункта назначения, если он в менее, чем 2,5 часах лёту. Вместо этого граждан страны призывают пользоваться поездами.
Об этом говорится в опубликованном во вторник правительственном постановлении. Изменение в основном затронет авиаперелеты между Парижем и региональными центрами, такими как Нант, Лион и Бордо. При этом стыковочные рейсы не будут затронуты.
Железнодорожное сообщение на одном и том же маршруте должно быть достаточно частым, своевременным и хорошо связанным, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. И за этим проследят отдельно.
Путешественники должны иметь возможность выехать и вернуться на поезде в тот же день, проведя в пункте назначения восемь часов.
Forwarded from РЕН ТВ|Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Мне кажется, все пути будут востребованы. Просто каждый вид транспорта будет востребован именно своим грузом. Так происходит по всем направлениям", — так глава РЖД РФ Олег Белозёров прокомментировал он влияние Северного морского пути на железнодорожный транспорт.
Белозёров добавил, что планирует выслушать предложения китайских коллег. Он упомянул о своей недавней встрече в Пекине с руководителем железнодорожной корпорации, где они очень подробно обсудили вопросы сотрудничества.
Подписаться на РЕН ТВ
Белозёров добавил, что планирует выслушать предложения китайских коллег. Он упомянул о своей недавней встрече в Пекине с руководителем железнодорожной корпорации, где они очень подробно обсудили вопросы сотрудничества.
Подписаться на РЕН ТВ
#импортозамещение
Словно подтверждением слов экспертов в нашем сегодняшнем тексте об импортозамещении выступил глава Минтранса.
Виталий Савельев заявил, что проблем с обслуживанием скоростных пассажирских поездов «Ласточка» и «Сапсан» в настоящее время нет.
«РЖД решили все проблемы, у них есть такие возможности. Так же, как и авиация. Все решают свои проблемы» - сказал он, отвечая на вопрос о наличии комплектующих.
Впрочем, заявление «в настоящее время проблем нет» не гарантирует того, что проблемы не возникнут в будущем. «Ласточки» почти на 90% состоят из отечественных комплектующих. С ними проще. Про «Сапсаны» того же не скажем, но ведь и параллельный импорт никто не отменял.
Словно подтверждением слов экспертов в нашем сегодняшнем тексте об импортозамещении выступил глава Минтранса.
Виталий Савельев заявил, что проблем с обслуживанием скоростных пассажирских поездов «Ласточка» и «Сапсан» в настоящее время нет.
«РЖД решили все проблемы, у них есть такие возможности. Так же, как и авиация. Все решают свои проблемы» - сказал он, отвечая на вопрос о наличии комплектующих.
Впрочем, заявление «в настоящее время проблем нет» не гарантирует того, что проблемы не возникнут в будущем. «Ласточки» почти на 90% состоят из отечественных комплектующих. С ними проще. Про «Сапсаны» того же не скажем, но ведь и параллельный импорт никто не отменял.
Forwarded from Vostochnyport
Сотни саженцев деревьев и кустарников🌿 сегодня высадили на территории специализированного комплекса АО «Восточный Порт» работники стивидорного предприятия.
К весеннему этапу Экомарафона♻️, который возглавила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» Ирина Ольховская, в том числе присоединились сотрудники ОАО «УГМК». В ходе 3-часовой работы на газонах терминала появились ели🌲, кусты спиреи и барбариса.
✅ Ранее на комплексе уже были высажены и прижились более 1000 деревьев.
✅ За 8 сезонов Экомарафона во Врангеле появились тысячи новых саженцев.
📌Серия субботников текущего сезона была открыта масштабным мероприятием по уборке пляжа Коровка 🌊 во Врангеле. Вместе с волонтёрами «Восточного Порта» в «большой уборке» приняли участие Ирина Ольховская и губернатор Приморья Олег Кожемяко. «Зелёный десант» привёл в порядок территорию и установил на пляже🏖 скамейки со столиками – подарок жителям Врангеля от АО «Восточный Порт».
К весеннему этапу Экомарафона♻️, который возглавила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» Ирина Ольховская, в том числе присоединились сотрудники ОАО «УГМК». В ходе 3-часовой работы на газонах терминала появились ели🌲, кусты спиреи и барбариса.
✅ Ранее на комплексе уже были высажены и прижились более 1000 деревьев.
✅ За 8 сезонов Экомарафона во Врангеле появились тысячи новых саженцев.
📌Серия субботников текущего сезона была открыта масштабным мероприятием по уборке пляжа Коровка 🌊 во Врангеле. Вместе с волонтёрами «Восточного Порта» в «большой уборке» приняли участие Ирина Ольховская и губернатор Приморья Олег Кожемяко. «Зелёный десант» привёл в порядок территорию и установил на пляже🏖 скамейки со столиками – подарок жителям Врангеля от АО «Восточный Порт».
Forwarded from ПРОметалл
ПРО поддержку отрасли
Накануне мы подробно рассказали о зависимости металлургов от строителей и покупателей нового жилья. Теперь предлагаем разобраться, какие ещё есть факторы, повлиявшие на спрос на сталь в первом квартале.
Из очевидного: машиностроение и ВПК. Но также поддержать спрос могут проекты по расширению экспортной транспортной инфраструктуры, прежде всего, на восток: строительство железных дорог, морских терминалов, мостов, трубопроводов.
Подробнее о трендах и рисках на рынке стали – в материале ПРОметалл.
#сталь
Накануне мы подробно рассказали о зависимости металлургов от строителей и покупателей нового жилья. Теперь предлагаем разобраться, какие ещё есть факторы, повлиявшие на спрос на сталь в первом квартале.
Из очевидного: машиностроение и ВПК. Но также поддержать спрос могут проекты по расширению экспортной транспортной инфраструктуры, прежде всего, на восток: строительство железных дорог, морских терминалов, мостов, трубопроводов.
Подробнее о трендах и рисках на рынке стали – в материале ПРОметалл.
#сталь
www.prometall.info
Автопром и РЖД поддержат цены на сталь
Если отбросить рынок недвижимости, безусловно, в нынешних реалиях ключевой, какие факторы ещё сказываются на показателях чёрной металлургии?
#вези_плати
То, как, куда и когда поедет уголь, во многом будет зависеть от итогов заседания правкомиссии, которое состоится уже через 3 дня. На встрече будут определены новые правила недискриминационного доступа к дефицитным участкам железной дороги.
Появление информации о том, что лоббируемый РЖД принцип «вези или плати» откладывается в долгий ящик на неопределенный срок, нам кажется не случайным в контексте предстоящей встречи. Это создаёт общий фон для дискуссии.
То, как, куда и когда поедет уголь, во многом будет зависеть от итогов заседания правкомиссии, которое состоится уже через 3 дня. На встрече будут определены новые правила недискриминационного доступа к дефицитным участкам железной дороги.
Появление информации о том, что лоббируемый РЖД принцип «вези или плати» откладывается в долгий ящик на неопределенный срок, нам кажется не случайным в контексте предстоящей встречи. Это создаёт общий фон для дискуссии.
#инфраструктура
Минтранс представил программу развития погранпереходов. И на ж/д раскошеливаться ведомство не спешит. Ставки сделаны на автомобильные пункты пропуска.
Всего на модернизацию пунктов пропуска через госграницу России власти направят в 2023 году 25 млрд руб., в 2024–2025 годах — по 35 млрд руб. ежегодно.
На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и др.
Таким образом, расходы на содержание пунктов пропуска вырастут более, чем вдвое — ранее вместе со стройкой и капитальным ремонтом выделялось по 9–10 млрд руб. в год.
Выделенные в 2023–2025 годах деньги будут направлены на три направления: установку нового оборудования, внедрение электронной очереди и строительство типовых административных зданий.
Вся программа модернизации пунктов пропуска рассчитана до конца 2030 года. Средства на модернизацию выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», которая включает в себя и ведомственный проект «Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу».
По данным Минтранса, всего в России существуют 380 пунктов, из которых работают 314. Больше всего пропускных пунктов расположено на границе с Казахстаном (52; работают 50) и Китаем (28; работают 19).
«Из работающих пунктов мы акцентировали внимание на развитии 84 — на них приходится примерно 66% грузооборота между Россией и другими странами», — сообщил Савельев.
Минтранс представил программу развития погранпереходов. И на ж/д раскошеливаться ведомство не спешит. Ставки сделаны на автомобильные пункты пропуска.
Всего на модернизацию пунктов пропуска через госграницу России власти направят в 2023 году 25 млрд руб., в 2024–2025 годах — по 35 млрд руб. ежегодно.
На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и др.
Таким образом, расходы на содержание пунктов пропуска вырастут более, чем вдвое — ранее вместе со стройкой и капитальным ремонтом выделялось по 9–10 млрд руб. в год.
Выделенные в 2023–2025 годах деньги будут направлены на три направления: установку нового оборудования, внедрение электронной очереди и строительство типовых административных зданий.
Вся программа модернизации пунктов пропуска рассчитана до конца 2030 года. Средства на модернизацию выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», которая включает в себя и ведомственный проект «Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу».
По данным Минтранса, всего в России существуют 380 пунктов, из которых работают 314. Больше всего пропускных пунктов расположено на границе с Казахстаном (52; работают 50) и Китаем (28; работают 19).
«Из работающих пунктов мы акцентировали внимание на развитии 84 — на них приходится примерно 66% грузооборота между Россией и другими странами», — сообщил Савельев.
Forwarded from РЖД Цифровой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐰🚉Поймать всех «зайцев»!
Школьники – участники программы «Сириус.Лето» совместно с экспертами «ОЦРВ» РЖД создали видеоигру, в которой нужно играть за контролера-кондуктора.
Игрок должен проверять билеты у пассажиров электрички. Поездка идет строго по расписанию, поэтому время на проверку ограничено. К тому же виртуальные безбилетники пытаются скрыться, на станциях переходят в уже проверенные вагоны и пользуются другими уловками.
Александр Падерин, технический художник ОЦРВ:
«Мы предложили школьникам сделать приложение выставочного типа, чтобы использовать на интерактивных площадках РЖД. Наши специалисты в ходе работы над проектом поддерживали связь с ребятами, регулярно отвечали на интересующие вопросы, давали экспертную оценку результатам».
Авторы проекта планируют доработать игру, чтобы ее можно было запускать и на мобильных устройствах, а не только на выставочных стендах.
Подробнее о разработке игры рассказали у нас на сайте.
⏱Время на прочтение – 3 минуты.
#образование #оцрв #сириус
Школьники – участники программы «Сириус.Лето» совместно с экспертами «ОЦРВ» РЖД создали видеоигру, в которой нужно играть за контролера-кондуктора.
Игрок должен проверять билеты у пассажиров электрички. Поездка идет строго по расписанию, поэтому время на проверку ограничено. К тому же виртуальные безбилетники пытаются скрыться, на станциях переходят в уже проверенные вагоны и пользуются другими уловками.
Александр Падерин, технический художник ОЦРВ:
«Мы предложили школьникам сделать приложение выставочного типа, чтобы использовать на интерактивных площадках РЖД. Наши специалисты в ходе работы над проектом поддерживали связь с ребятами, регулярно отвечали на интересующие вопросы, давали экспертную оценку результатам».
Авторы проекта планируют доработать игру, чтобы ее можно было запускать и на мобильных устройствах, а не только на выставочных стендах.
Подробнее о разработке игры рассказали у нас на сайте.
⏱Время на прочтение – 3 минуты.
#образование #оцрв #сириус
Ж/д в заголовках СМИ, 24 мая 2023
🚅Vgudok – «Ход Шрёдингера»: заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
🚅Интерфакс – «Минтранс планирует удвоить пропускную способность 84 КПП к 2028 году»: в стране всего 314 пунктов пропуска, из них выбрано 84 приоритетных, которые будут модернизироваться в первую очередь, так, чтобы к концу 2027 года их пропускная способность выросла вдвое. Речь не только о ж/д переходах.
🚅ТАСС – «Глава Минтранса заявил об отсутствии проблем с запчастями для «Ласточек» и «Сапсанов»: в мае 2022 года
РЖД сообщили. что техническое обслуживание высокоскоростных поездов будет продолжено под руководством и контролем РЖД в рамках российского законодательства.
🚅Ведомости – «Смольный выделит на продолжение «зеленой» ветки метро почти 90 млрд руб.»: запуск нового участка Невско-Василеостровской линии состоится не ранее 2027 года.
🚅Vgudok – «Ход Шрёдингера»: заявление вице-премьера Марата Хуснуллина о неприоритетности СШХ, сделанное им в ноябре прошлого года, было успешно проигнорировано и властями Ямала, и, как теперь выясняется, Минтрансом.
🚅Интерфакс – «Минтранс планирует удвоить пропускную способность 84 КПП к 2028 году»: в стране всего 314 пунктов пропуска, из них выбрано 84 приоритетных, которые будут модернизироваться в первую очередь, так, чтобы к концу 2027 года их пропускная способность выросла вдвое. Речь не только о ж/д переходах.
🚅ТАСС – «Глава Минтранса заявил об отсутствии проблем с запчастями для «Ласточек» и «Сапсанов»: в мае 2022 года
РЖД сообщили. что техническое обслуживание высокоскоростных поездов будет продолжено под руководством и контролем РЖД в рамках российского законодательства.
🚅Ведомости – «Смольный выделит на продолжение «зеленой» ветки метро почти 90 млрд руб.»: запуск нового участка Невско-Василеостровской линии состоится не ранее 2027 года.
#поездато
В ОАЭ запустят пассажирский поезд для богатых.
Это будет состав класса люкс в стиле Восточного экспресса. В рамках проекта национальный ж/д оператор Etihad Rail будет сотрудничать с итальянской компанией Arsenale Group, специализирующейся на VIP-поездках.
Планируется, что состав из 15 вагонов будет курсировать из Фуджейры в Абу-Даби. Путешественники посетят Дубай, ознакомятся с достопримечательностями Омана и пустыни Лива. Вагоны будут отражать в дизайне как наследие Эмиратов, так и итальянское мастерство и ноу-хау.
Аналогичный проект, кстати, планируется запустить в Саудовской Аравии – в 2025 году поезд класса люкс начнет курсировать между Эр-Риядом и Курайятом.
В ОАЭ запустят пассажирский поезд для богатых.
Это будет состав класса люкс в стиле Восточного экспресса. В рамках проекта национальный ж/д оператор Etihad Rail будет сотрудничать с итальянской компанией Arsenale Group, специализирующейся на VIP-поездках.
Планируется, что состав из 15 вагонов будет курсировать из Фуджейры в Абу-Даби. Путешественники посетят Дубай, ознакомятся с достопримечательностями Омана и пустыни Лива. Вагоны будут отражать в дизайне как наследие Эмиратов, так и итальянское мастерство и ноу-хау.
Аналогичный проект, кстати, планируется запустить в Саудовской Аравии – в 2025 году поезд класса люкс начнет курсировать между Эр-Риядом и Курайятом.