#ПО
РЖД и ТМХ оказались в числе первых компаний, которые перейдут на российское программное обеспечение. Как сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко на совещании у Михаила Мишустина, рабочие группы с участием глав крупных промышленных российских предприятий отобрали и утвердили 216 проектов для импортозамещения ПО в металлургии, машиностроении, электроэнергетике и других отраслях.
Чернышенко уточнил, что на старте было представлено более 225 проектов для решений в области промышленного программного обеспечения, встречи проводились с крупнейшими компаниями страны - РЖД, «Трансмашхолдингом», концерном «Калашников», объединенными авиастроительной и двигателестроительной корпорациями и др.
Среди отобранных проектов - системы планирования ресурсов предприятий, управления производственными процессами, системами информационного моделирования и все классы систем. По его словам, бизнес инвестирует в импортозамещение ПО свыше 155 млрд рублей.
РЖД и ТМХ оказались в числе первых компаний, которые перейдут на российское программное обеспечение. Как сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко на совещании у Михаила Мишустина, рабочие группы с участием глав крупных промышленных российских предприятий отобрали и утвердили 216 проектов для импортозамещения ПО в металлургии, машиностроении, электроэнергетике и других отраслях.
Чернышенко уточнил, что на старте было представлено более 225 проектов для решений в области промышленного программного обеспечения, встречи проводились с крупнейшими компаниями страны - РЖД, «Трансмашхолдингом», концерном «Калашников», объединенными авиастроительной и двигателестроительной корпорациями и др.
Среди отобранных проектов - системы планирования ресурсов предприятий, управления производственными процессами, системами информационного моделирования и все классы систем. По его словам, бизнес инвестирует в импортозамещение ПО свыше 155 млрд рублей.
Forwarded from ПРОметалл
ПРО новый завод Авдоляна
Альберт Авдолян стремится стать королём не только на угольном рынке за счет «Эльги», но и в металлурнгии. Для этого он построит коксохимический и металлургический заводы на Дальнем Востоке.
Компания «А-Стил», 75% капитала которой принадлежит Альберту Авдоляну, получила лицензии на разведку железорудного месторождения в районе села Чумикан в Хабаровском края. Предварительное разведочное бурение дало положительный результат.
«По нашим оптимистичным прогнозам, мы оцениваем запасы железной руды в размере 5 млрд тонн», — заявил журналистам представитель Авдоляна.
Он также пояснил, что логистически удобное расположение Эльгинского угольного месторождения в Якутии делает возможным в перспективе строительство в данном регионе коксохимического завода и металлургического комбината.
Отметим, что в случае успешного запуска предприятий, они будут обеспечены и ж/д инфраструктурой. В июле этого года компания «А-Проперти», также принадлежащая Авдоляну, заявила о намерении построить железную дорогу от Эльгинского месторождения до села Чумикан. Село расположено на берегу Удской губы в западной части Охотского моря.
Альберт Авдолян стремится стать королём не только на угольном рынке за счет «Эльги», но и в металлурнгии. Для этого он построит коксохимический и металлургический заводы на Дальнем Востоке.
Компания «А-Стил», 75% капитала которой принадлежит Альберту Авдоляну, получила лицензии на разведку железорудного месторождения в районе села Чумикан в Хабаровском края. Предварительное разведочное бурение дало положительный результат.
«По нашим оптимистичным прогнозам, мы оцениваем запасы железной руды в размере 5 млрд тонн», — заявил журналистам представитель Авдоляна.
Он также пояснил, что логистически удобное расположение Эльгинского угольного месторождения в Якутии делает возможным в перспективе строительство в данном регионе коксохимического завода и металлургического комбината.
Отметим, что в случае успешного запуска предприятий, они будут обеспечены и ж/д инфраструктурой. В июле этого года компания «А-Проперти», также принадлежащая Авдоляну, заявила о намерении построить железную дорогу от Эльгинского месторождения до села Чумикан. Село расположено на берегу Удской губы в западной части Охотского моря.
#а_как_у_них
Хакеры в минувшие выходные парализовали работу Государственных железных дорог Дании (DSB). Атака была совершена на стороннего поставщика ИТ-услуг, компанию Supeo.
По информации датской телекомпании DR, все поезда крупнейшей ж/д компании страны остановились утром в субботу. Движения не было несколько часов. Сообщается, что сбой произошёл из-за проблем в критически важной для безопасности ИТ-системе Den Digitale Rygsæk 2, которую разрабатывает компания Supeo, предоставляющая корпоративные решения для ЖД, операторов и управления пассажирскими перевозками.
Местные СМИ уточнили, что Supeo пришлось отключить свои серверы после хакерской атаки. Это привело к тому, что часть ПО, используемого машинистами, перестала работать. В частности, Supeo поставляет DSB мобильное приложение, которое машинисты используют для доступа к важной оперативной информации, включая ограничения скорости и информацию о работах на железной дороге. Таким образом, когда подрядчик решил отключить свои серверы, приложение перестало работать, и машинисты были вынуждены остановить поезда.
Хакеры в минувшие выходные парализовали работу Государственных железных дорог Дании (DSB). Атака была совершена на стороннего поставщика ИТ-услуг, компанию Supeo.
По информации датской телекомпании DR, все поезда крупнейшей ж/д компании страны остановились утром в субботу. Движения не было несколько часов. Сообщается, что сбой произошёл из-за проблем в критически важной для безопасности ИТ-системе Den Digitale Rygsæk 2, которую разрабатывает компания Supeo, предоставляющая корпоративные решения для ЖД, операторов и управления пассажирскими перевозками.
Местные СМИ уточнили, что Supeo пришлось отключить свои серверы после хакерской атаки. Это привело к тому, что часть ПО, используемого машинистами, перестала работать. В частности, Supeo поставляет DSB мобильное приложение, которое машинисты используют для доступа к важной оперативной информации, включая ограничения скорости и информацию о работах на железной дороге. Таким образом, когда подрядчик решил отключить свои серверы, приложение перестало работать, и машинисты были вынуждены остановить поезда.
DR
Leverandør lukkede it-system efter sikkerhedsbrist, og pludselig stod alle tog i Danmark stille
DSB ser indtil videre ikke tegn på et hackerangreb.
#Восточный_полигон
Похоже, 16 тысяч студентов не спасут стройки Восточного полигона от кадрового голода. В РЖД придерживаются расчётных цифр по потребности в кадрах на Восточном полигоне в размере 30 тыс. рабочих в 2023 году и около 46–48 тыс. рабочих в 2024-м.
В монополии говорят, что несмотря на активную реализацию проекта в этом году и достижение всех показателей, ключевым в развитии Восточного полигона будет именно следующий год. Поэтому строительный и кадровый блоки компании должны исходить из необходимости однозначного решения этой позиции.
Для понимания всей глубины кризиса: сегодня на Восточном полигоне работает около 13,5 тыс. человек.
Похоже, 16 тысяч студентов не спасут стройки Восточного полигона от кадрового голода. В РЖД придерживаются расчётных цифр по потребности в кадрах на Восточном полигоне в размере 30 тыс. рабочих в 2023 году и около 46–48 тыс. рабочих в 2024-м.
В монополии говорят, что несмотря на активную реализацию проекта в этом году и достижение всех показателей, ключевым в развитии Восточного полигона будет именно следующий год. Поэтому строительный и кадровый блоки компании должны исходить из необходимости однозначного решения этой позиции.
Для понимания всей глубины кризиса: сегодня на Восточном полигоне работает около 13,5 тыс. человек.
#праздники
Около 1,5 млн пассажиров перевезено поездами дальнего следования РЖД за ноябрьские праздники с 3 по 6 ноября.
«Почти 1,5 млн пассажиров воспользовались поездами дальнего следования с 3 по 6 ноября. 250 дополнительных рейсов было назначено на ноябрьские праздники, что в полтора раза больше, чем в прошлом году», – говорится в сообщении.
В холдинге отметили, что пиковой датой стало 6 ноября. В этот день было перевезено более 400 тыс. пассажиров.
Около 1,5 млн пассажиров перевезено поездами дальнего следования РЖД за ноябрьские праздники с 3 по 6 ноября.
«Почти 1,5 млн пассажиров воспользовались поездами дальнего следования с 3 по 6 ноября. 250 дополнительных рейсов было назначено на ноябрьские праздники, что в полтора раза больше, чем в прошлом году», – говорится в сообщении.
В холдинге отметили, что пиковой датой стало 6 ноября. В этот день было перевезено более 400 тыс. пассажиров.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Москва заключила контракт с «Метровагонмашем» (МВМ, входит в «Трансмашхолдинг») на поставку 35 электропоездов для МЦД
Контракт между «Московским метрополитеном» и МВМ опубликован на сайте госзакупок. Согласно договору, 385 вагонов для формирования 11-вагонных поездов должны быть поставлены в 2022-2025 годах за 57 млрд руб. с НДС (в среднем 148 млн руб. за вагон). При этом начиная с 1-го квартала предусмотрено формульное ценообразование, включающее повышение на индекс промышленных цен Росстата (без учета отраслей ТЭК). Аванс не предусмотрен, контракт имеет казначейское сопровождение.
Конкурс был объявлен летом этого года. Город за счет средств инфраструктурного кредита взял на себя закупку 35 из 95 электропоездов, которые изначально закупить у ТМХ планировала ЦППК для эксплуатации на новых, 3-м и 4-м, направлениях городской железнодорожной системы Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). Однако на него была подана одна заявка и отклонена конкурсной комиссией.
Предполагается, что 5 из 11 вагонов в поездах будут моторными. Также отмечено, что 11-вагонное исполнение является основным, однако допускаются к эксплуатации варианты и от 5 до 12 вагонов. Должны быть поставлены 17 поездов с вагонами двухдверном исполнении (в 2022 году должны быть переданы 7 составов) и 18 – с вагонами в трехдверном исполнении (должны начать поступать с 2023 года).
Конструкционная скорость поездов должна составлять 160 км/ч, ускорение до 60 км/ч (при количестве пассажиров 3 чел./м2) – не менее 0,9 м/с2. Закладывается и высокая автоматизация подвижного состава: машины уже должны обеспечивать возможность управления в одно лицо «с возможностью модернизации до полностью или частичного автоматического (без непосредственного постоянного участия машиниста) управления поездом».
По техническим параметрам в портфолио ТМХ условиям контракта соответствует электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0». Модель в двухдверном исполнении была сертифицирована в июне. По данным Railgallery, на Тверском вагоностроительном заводе (также входит в ТМХ) уже выпущены 5 таких поездов.
Дополнительно в октябре запрос предложений на предоставление 2 поездов «Иволга 3.0» в лизинг публиковала ЦППК, однако, согласно протоколу конкурсной комиссии, заявок не поступило.
Фото: ТВЗ
@rollingstock
Контракт между «Московским метрополитеном» и МВМ опубликован на сайте госзакупок. Согласно договору, 385 вагонов для формирования 11-вагонных поездов должны быть поставлены в 2022-2025 годах за 57 млрд руб. с НДС (в среднем 148 млн руб. за вагон). При этом начиная с 1-го квартала предусмотрено формульное ценообразование, включающее повышение на индекс промышленных цен Росстата (без учета отраслей ТЭК). Аванс не предусмотрен, контракт имеет казначейское сопровождение.
Конкурс был объявлен летом этого года. Город за счет средств инфраструктурного кредита взял на себя закупку 35 из 95 электропоездов, которые изначально закупить у ТМХ планировала ЦППК для эксплуатации на новых, 3-м и 4-м, направлениях городской железнодорожной системы Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). Однако на него была подана одна заявка и отклонена конкурсной комиссией.
Предполагается, что 5 из 11 вагонов в поездах будут моторными. Также отмечено, что 11-вагонное исполнение является основным, однако допускаются к эксплуатации варианты и от 5 до 12 вагонов. Должны быть поставлены 17 поездов с вагонами двухдверном исполнении (в 2022 году должны быть переданы 7 составов) и 18 – с вагонами в трехдверном исполнении (должны начать поступать с 2023 года).
Конструкционная скорость поездов должна составлять 160 км/ч, ускорение до 60 км/ч (при количестве пассажиров 3 чел./м2) – не менее 0,9 м/с2. Закладывается и высокая автоматизация подвижного состава: машины уже должны обеспечивать возможность управления в одно лицо «с возможностью модернизации до полностью или частичного автоматического (без непосредственного постоянного участия машиниста) управления поездом».
По техническим параметрам в портфолио ТМХ условиям контракта соответствует электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0». Модель в двухдверном исполнении была сертифицирована в июне. По данным Railgallery, на Тверском вагоностроительном заводе (также входит в ТМХ) уже выпущены 5 таких поездов.
Дополнительно в октябре запрос предложений на предоставление 2 поездов «Иволга 3.0» в лизинг публиковала ЦППК, однако, согласно протоколу конкурсной комиссии, заявок не поступило.
Фото: ТВЗ
@rollingstock
Ж/д в заголовках СМИ, 8 ноября 2022
🚇Vgudok – «РЖД между погрузкой и стройкой»: эксперты говорят, что падение погрузки по итогам года, конечно, будет. Но ничего фатального в отрасли грузовых ЖД-перевозок не произойдёт.
🚇Ъ – «IfW: грузооборот российских портов существенно снизился в 2022 году»: грузооборот порта Санкт-Петербурга в октябре составил менее 10% от уровня того же месяца 2021 года. Грузооборот Новороссийска снизился примерно на 50%. Импорт через порт Владивостока также сократился, хотя и менее значительно.
🚇РЖД-Партнёр – «В 2023 году потребность в кадрах на Восточном полигоне удвоится до 30 тыс. рабочих»: РЖД придерживаются расчетных цифр по потребности в кадрах на Восточном полигоне в размере 30 тыс. рабочих в 2023 году и около 46–48 тыс. рабочих в 2024-м.
🚇ТАСС – «В России стартовал конкурс на лучший проект памятника к 50-летию БАМа»: победитель получит право на реализацию памятника БАМу, который будет исполнен в виде триптиха в трех городах магистрали. Два основных города уже выбраны: это Тында и Северобайкальск. Третьим может стать Советская Гавань, Усть-Кут или Новый Урал.
🚇Ведомости – «Внутренний спрос поддержал добычу угля в России»: рост выработки угольных ТЭС и переориентация поставок почти полностью компенсировали падение экспорта в ЕС.
🚇Vgudok – «РЖД между погрузкой и стройкой»: эксперты говорят, что падение погрузки по итогам года, конечно, будет. Но ничего фатального в отрасли грузовых ЖД-перевозок не произойдёт.
🚇Ъ – «IfW: грузооборот российских портов существенно снизился в 2022 году»: грузооборот порта Санкт-Петербурга в октябре составил менее 10% от уровня того же месяца 2021 года. Грузооборот Новороссийска снизился примерно на 50%. Импорт через порт Владивостока также сократился, хотя и менее значительно.
🚇РЖД-Партнёр – «В 2023 году потребность в кадрах на Восточном полигоне удвоится до 30 тыс. рабочих»: РЖД придерживаются расчетных цифр по потребности в кадрах на Восточном полигоне в размере 30 тыс. рабочих в 2023 году и около 46–48 тыс. рабочих в 2024-м.
🚇ТАСС – «В России стартовал конкурс на лучший проект памятника к 50-летию БАМа»: победитель получит право на реализацию памятника БАМу, который будет исполнен в виде триптиха в трех городах магистрали. Два основных города уже выбраны: это Тында и Северобайкальск. Третьим может стать Советская Гавань, Усть-Кут или Новый Урал.
🚇Ведомости – «Внутренний спрос поддержал добычу угля в России»: рост выработки угольных ТЭС и переориентация поставок почти полностью компенсировали падение экспорта в ЕС.
#погрузка
За 10 месяцев 2022 года погрузка на сети монополии, по оперативным данным компании, составила 1 млрд 28,2 млн тонн — это на 3,6% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. В минус ушли цифры по абсолютному большинству грузов. Положительную динамику продемонстрировали только строительные материалы. Росту отправок строительных грузов способствуют реализуемые масштабные проекты в части развития автодорожной и железнодорожной инфраструктур.
Однако, по мнению наших экспертов, ориентироваться на «стройку» не стоит, так как эта номенклатура живёт своей жизнью. Что же касается погрузки и грузооборота в целом, падение по итогам года, конечно, будет. Но ничего фатального в отрасли грузовых ЖД-перевозок не произойдёт.
Подробнее о музее – в материале Vgudok.
За 10 месяцев 2022 года погрузка на сети монополии, по оперативным данным компании, составила 1 млрд 28,2 млн тонн — это на 3,6% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. В минус ушли цифры по абсолютному большинству грузов. Положительную динамику продемонстрировали только строительные материалы. Росту отправок строительных грузов способствуют реализуемые масштабные проекты в части развития автодорожной и железнодорожной инфраструктур.
Однако, по мнению наших экспертов, ориентироваться на «стройку» не стоит, так как эта номенклатура живёт своей жизнью. Что же касается погрузки и грузооборота в целом, падение по итогам года, конечно, будет. Но ничего фатального в отрасли грузовых ЖД-перевозок не произойдёт.
Подробнее о музее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД между погрузкой и стройкой. Грузы идут на железные дороги менее охотно, чем за 10 месяцев 2021 года;
За 10 месяцев 2022 года погрузка на сети монополии, по оперативным данным компании, составила 1 млрд 28,2 млн тонн — это на 3,6% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. В минус ушли цифры по абсолютному большинству грузов. Положительную динамику…
#Крымский_мост
Машинисты, спасавшие состав после взрыва на Крымском мосту, получили награды:
- знаком «Почётный железнодорожник ФГУП «КЖД» награждены машинист тепловоза Юрий Квашнин и помощник Виктор Прошин.
Утром 8 октября на Крымском мосту произошел взрыв, в результате чего обрушились два автомобильных пролёта. В этот день машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин вышли в свой обычный рейс. В 5:40 они отправились с грузовым поездом со станции Тамань-Пассажирская. Через 25 минут произошёл теракт на Крымском мосту.
Локомотивной бригаде оперативно удалось отцепить воспламенившиеся цистерны, а неповреждённый поезд вывести на станцию Керчь.
Квашнин и Прошин - железнодорожники локомотивной бригады Керченского участка Джанкойского локомотивного депо с 15-летним стажем работы на КЖД.
Машинисты, спасавшие состав после взрыва на Крымском мосту, получили награды:
- знаком «Почётный железнодорожник ФГУП «КЖД» награждены машинист тепловоза Юрий Квашнин и помощник Виктор Прошин.
Утром 8 октября на Крымском мосту произошел взрыв, в результате чего обрушились два автомобильных пролёта. В этот день машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин вышли в свой обычный рейс. В 5:40 они отправились с грузовым поездом со станции Тамань-Пассажирская. Через 25 минут произошёл теракт на Крымском мосту.
Локомотивной бригаде оперативно удалось отцепить воспламенившиеся цистерны, а неповреждённый поезд вывести на станцию Керчь.
Квашнин и Прошин - железнодорожники локомотивной бригады Керченского участка Джанкойского локомотивного депо с 15-летним стажем работы на КЖД.
#тарифы
Минутка ясновидения: следующими в очереди за скидками от РЖД станут экспортёры железорудного концентрата.
Железнодорожные тарифы на его перевозки на дальние расстояния могут вырасти на 50%, говорится в проекте приказа об индексации железнодорожных тарифов, опубликованном ФАС, сообщает «Ъ».
Документ предусматривает рост коэффициента на перевозку руд и железорудных концентратов на экспорт в направлении погранпереходов на расстояние свыше 5 тыс. км с нынешних 0,865 до 1,3.
По данным ЦЭП Газпромбанка, в 2021 году из России экспортировано 13 млн тонн агломерированной и 12 млн тонн неагломерированной железной руды. При этом в 2021 году объем покупки российской руды Китаем почти удвоился в ценовом выражении — с 0,6 млрд долл. до 1,2 млрд долл. по агломерированным и с 0,6 млрд долл. до $1,1 млрд долл. по неагломерированным рудам.
Как поясняет директор по развитию бизнеса и консалтинговой практики Metals & Mining Intelligence Илья Коломеец, экспортный рынок ЖРС в РФ составлял существенную долю от внутреннего потребления (более 20%), крупнейшим направлением сбыта была Европа, куда в 2021 году поставлено 11,6 млн тонн.
В 2022 году ожидается снижение экспорта ЖРС из РФ более чем на 40% на фоне санкций и сокращения рынка. Из-за переориентации на новые рынки у ряда ГОКов плечо увеличилось в несколько раз. Например, средневзвешенное расстояние экспортных поставок до погранпереходов и портов у «Карельского окатыша» «Северстали» выросло на 345%, у Лебединского ГОКа «Металлоинвеста» — на 98%.
Эксперты предупреждают, что индексация тарифов и рост ценового давления в совокупности с последствиями санкций могут привести к тому, что доступный экспортный рынок ещё сократится и объёмы поставок продолжат снижаться.
Минутка ясновидения: следующими в очереди за скидками от РЖД станут экспортёры железорудного концентрата.
Железнодорожные тарифы на его перевозки на дальние расстояния могут вырасти на 50%, говорится в проекте приказа об индексации железнодорожных тарифов, опубликованном ФАС, сообщает «Ъ».
Документ предусматривает рост коэффициента на перевозку руд и железорудных концентратов на экспорт в направлении погранпереходов на расстояние свыше 5 тыс. км с нынешних 0,865 до 1,3.
По данным ЦЭП Газпромбанка, в 2021 году из России экспортировано 13 млн тонн агломерированной и 12 млн тонн неагломерированной железной руды. При этом в 2021 году объем покупки российской руды Китаем почти удвоился в ценовом выражении — с 0,6 млрд долл. до 1,2 млрд долл. по агломерированным и с 0,6 млрд долл. до $1,1 млрд долл. по неагломерированным рудам.
Как поясняет директор по развитию бизнеса и консалтинговой практики Metals & Mining Intelligence Илья Коломеец, экспортный рынок ЖРС в РФ составлял существенную долю от внутреннего потребления (более 20%), крупнейшим направлением сбыта была Европа, куда в 2021 году поставлено 11,6 млн тонн.
В 2022 году ожидается снижение экспорта ЖРС из РФ более чем на 40% на фоне санкций и сокращения рынка. Из-за переориентации на новые рынки у ряда ГОКов плечо увеличилось в несколько раз. Например, средневзвешенное расстояние экспортных поставок до погранпереходов и портов у «Карельского окатыша» «Северстали» выросло на 345%, у Лебединского ГОКа «Металлоинвеста» — на 98%.
Эксперты предупреждают, что индексация тарифов и рост ценового давления в совокупности с последствиями санкций могут привести к тому, что доступный экспортный рынок ещё сократится и объёмы поставок продолжат снижаться.
#производство
ОПЖТ представило предварительные данные по выпуску тяги и грузового подвижного состава, а также его составных частей промышленными предприятиями Российской Федерации за 10 месяцев 2022 года.
Интересно, что при общем снижении выпуска грузовых вагонов, производство ЦКК выросло к уровню аналогичного периода прошлого года.
ОПЖТ представило предварительные данные по выпуску тяги и грузового подвижного состава, а также его составных частей промышленными предприятиями Российской Федерации за 10 месяцев 2022 года.
Интересно, что при общем снижении выпуска грузовых вагонов, производство ЦКК выросло к уровню аналогичного периода прошлого года.
Forwarded from Железные дороги мира
В Сиднее началась эксплуатация беспилотных метропоездов
На линию North West метро Сиднея (штат Новый Южный Уэльс, Австралия) вышли первые четыре из 23 беспилотных поездов, заказанных в 2019 г. для участка City & Southwest — второй очереди этой автоматизированной линии.
К настоящему времени оператору метрополитена передано 20 составов, каждый из которых до ввода в эксплуатацию должен пройти серию испытаний. В частности, проверяют... https://zdmira.com/news/v-sidnee-nachalas-ekspluatatsiya-bespilotnykh-metropoezdov
На линию North West метро Сиднея (штат Новый Южный Уэльс, Австралия) вышли первые четыре из 23 беспилотных поездов, заказанных в 2019 г. для участка City & Southwest — второй очереди этой автоматизированной линии.
К настоящему времени оператору метрополитена передано 20 составов, каждый из которых до ввода в эксплуатацию должен пройти серию испытаний. В частности, проверяют... https://zdmira.com/news/v-sidnee-nachalas-ekspluatatsiya-bespilotnykh-metropoezdov
Forwarded from Телеграмма РЖД
В октябре погрузка угля в порты Северо-Запада выросла на 9%
📈 Угольщики адаптируются к изменившимся условиям и наращивают объём погрузки экспортного угля в адрес портов Северо-Запада. В октябре перевозки твёрдого топлива увеличились до 4,7 млн тонн.
Ещё одна заметная тенденция – рост экспорта нефтяных грузов через порты Дальнего Востока. В октябре перевезено 703,7 тыс. тонн, что в 1,6 раза превышает уровень прошлого года. А в целом погрузка в направлении дальневосточных портов увеличились на 1,6%.
🪨 Сохраняется положительная динамика экспорта угля через порты Юга России. В октябре отправлено 3,1 млн тонн (+1,1%), а всего за 10 месяцев текущего года – 29,3 млн тонн, что на 21,6% больше, чем в прошлом году.
Также в октябре в этом направлении отправлено более 1 млн тонн зерна (+53,8%) и 421,6 тыс. тонн минеральных удобрений (+12,5%).
📈 Угольщики адаптируются к изменившимся условиям и наращивают объём погрузки экспортного угля в адрес портов Северо-Запада. В октябре перевозки твёрдого топлива увеличились до 4,7 млн тонн.
Ещё одна заметная тенденция – рост экспорта нефтяных грузов через порты Дальнего Востока. В октябре перевезено 703,7 тыс. тонн, что в 1,6 раза превышает уровень прошлого года. А в целом погрузка в направлении дальневосточных портов увеличились на 1,6%.
🪨 Сохраняется положительная динамика экспорта угля через порты Юга России. В октябре отправлено 3,1 млн тонн (+1,1%), а всего за 10 месяцев текущего года – 29,3 млн тонн, что на 21,6% больше, чем в прошлом году.
Также в октябре в этом направлении отправлено более 1 млн тонн зерна (+53,8%) и 421,6 тыс. тонн минеральных удобрений (+12,5%).
#ТЛЦ
Новый транспортно-логистический центр создадут в Москве для нужд завода «Москвич» по соглашению с РЖД и «Камазом». Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, в конце этого года автозавод «Москвич» планирует возобновить сборку автомобилей. Для развития производства понадобится наладить доставку необходимых грузов.
«Заключим с РЖД, Московским автомобильным заводом и «Камазом» соглашение о создании в Печатниках нового транспортно-логистического центра «Южный порт», - сообщил Собянин.
Он уточнил, что будут построены контейнерная и универсальная площадки для тяжеловесных грузов, а также складской комплекс. После открытия основную загрузку ТЛЦ обеспечит «Москвич». С выходом на полную мощность центр сможет обрабатывать до 5,6 млн тонн грузов в год для различных предприятий Москвы, в том числе «Москвича». Будет создано около 1,5 тыс. рабочих мест.
В ближайшие годы также планируется развивать существующие транспортно-логистические центры Ховрино и Кунцево-2.
Новый транспортно-логистический центр создадут в Москве для нужд завода «Москвич» по соглашению с РЖД и «Камазом». Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, в конце этого года автозавод «Москвич» планирует возобновить сборку автомобилей. Для развития производства понадобится наладить доставку необходимых грузов.
«Заключим с РЖД, Московским автомобильным заводом и «Камазом» соглашение о создании в Печатниках нового транспортно-логистического центра «Южный порт», - сообщил Собянин.
Он уточнил, что будут построены контейнерная и универсальная площадки для тяжеловесных грузов, а также складской комплекс. После открытия основную загрузку ТЛЦ обеспечит «Москвич». С выходом на полную мощность центр сможет обрабатывать до 5,6 млн тонн грузов в год для различных предприятий Москвы, в том числе «Москвича». Будет создано около 1,5 тыс. рабочих мест.
В ближайшие годы также планируется развивать существующие транспортно-логистические центры Ховрино и Кунцево-2.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🤝 Глава РЖД Олег Белозёров и депутаты Госдумы обсудили законодательные инициативы в области железнодорожного транспорта
Состоялась рабочая встреча главы РЖД с депутатами Госдумы — членами фракции "Единая Россия".
Подробно разобрали широкий круг вопросов: от обновления конкретной пассажирской платформы в Подмосковье и назначения дополнительной электрички из Оренбурга до сроков доставки грузов и работы погранпереходов на Восточном полигоне. Также сверили позиции по актуальным законопроектам:
🧩 об урегулировании строительства пешеходных переходов и путепроводов через железнодорожную инфраструктуру в районах активного строительства жилья и интенсивного движения поездов;
🧩 об обновлении пассажирской инфраструктуры и подвижного состава, в т.ч. с участием региональных бюджетов и частных инвестиций;
🧩 о развитии железнодорожного туризма;
🧩 о закреплении возможности применения телемедицинских технологий при проведении предрейсовых медосмотров.
Состоялась рабочая встреча главы РЖД с депутатами Госдумы — членами фракции "Единая Россия".
Подробно разобрали широкий круг вопросов: от обновления конкретной пассажирской платформы в Подмосковье и назначения дополнительной электрички из Оренбурга до сроков доставки грузов и работы погранпереходов на Восточном полигоне. Также сверили позиции по актуальным законопроектам:
🧩 об урегулировании строительства пешеходных переходов и путепроводов через железнодорожную инфраструктуру в районах активного строительства жилья и интенсивного движения поездов;
🧩 об обновлении пассажирской инфраструктуры и подвижного состава, в т.ч. с участием региональных бюджетов и частных инвестиций;
🧩 о развитии железнодорожного туризма;
🧩 о закреплении возможности применения телемедицинских технологий при проведении предрейсовых медосмотров.