Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Мировые цепочки поставок испытывают «идеальный шторм» из-за конфликта на Украине и новых коронавирусных ограничений в Китае
В частности, Moller-Maersk уже заявил, что некоторые склады в Шанхае 🇨🇳, обслуживающие местный порт, закрыты на неопределенный срок из-за последней вспышки COVID-19 в Китае.
В итоге мы видим снижение китайского экспорта от своих пиков, нарастающий энергокризис в Европе, нарушение цепочек поставок из РФ 🇷🇺, Украины 🇺🇦 и Китая 🇨🇳, что совокупно приводит к новым ограничениям для глобального предложения.
Если вкратце, то из-за проблем в логистике и поставках по ряду товарных позиций нас ждёт рост глобальной инфляции и снижение экономического роста, а основной ущерб из крупных игроков, вероятно, придётся на ЕС 🇪🇺.
При этом Россия 🇷🇺 и Украина 🇺🇦- это 6% мировой морской торговли (5 и 1), а падение импорта в РФ 🇷🇺 составило 62% (против 97% у Украины).
Также, вероятно, нас ждёт новый логистический кризис: рост стоимости доставки контейнера и сроков его доставки.
В частности, Moller-Maersk уже заявил, что некоторые склады в Шанхае 🇨🇳, обслуживающие местный порт, закрыты на неопределенный срок из-за последней вспышки COVID-19 в Китае.
В итоге мы видим снижение китайского экспорта от своих пиков, нарастающий энергокризис в Европе, нарушение цепочек поставок из РФ 🇷🇺, Украины 🇺🇦 и Китая 🇨🇳, что совокупно приводит к новым ограничениям для глобального предложения.
Если вкратце, то из-за проблем в логистике и поставках по ряду товарных позиций нас ждёт рост глобальной инфляции и снижение экономического роста, а основной ущерб из крупных игроков, вероятно, придётся на ЕС 🇪🇺.
При этом Россия 🇷🇺 и Украина 🇺🇦- это 6% мировой морской торговли (5 и 1), а падение импорта в РФ 🇷🇺 составило 62% (против 97% у Украины).
Также, вероятно, нас ждёт новый логистический кризис: рост стоимости доставки контейнера и сроков его доставки.
#Крым
РЖД наконец решились на открытие маршрутов в Крым. Западные санкции, под которые и так уже попала ЖД-монополия, больше не помеха. Глава корпорации Олег Белозёров анонсировал приход на полуостров. Оно и правильно: по факту, терять уже нечего, а заработать на курортах ещё есть возможность.
К тому же, те регионы, которые граничат с полуостровом, в том числе Южный Федеральный округ, будут лучше связаны с городами Крыма. Это даст возможность запустить быстрые поезда между городами, например, по маршруту Краснодар — Симферополь.
Эксперты, тем временем, отмечают ещё один позитивный момент: теперь «Гранд Сервис Экспресс» будет конкурировать с РЖД на крымском направлении.
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД наконец решились на открытие маршрутов в Крым. Западные санкции, под которые и так уже попала ЖД-монополия, больше не помеха. Глава корпорации Олег Белозёров анонсировал приход на полуостров. Оно и правильно: по факту, терять уже нечего, а заработать на курортах ещё есть возможность.
К тому же, те регионы, которые граничат с полуостровом, в том числе Южный Федеральный округ, будут лучше связаны с городами Крыма. Это даст возможность запустить быстрые поезда между городами, например, по маршруту Краснодар — Симферополь.
Эксперты, тем временем, отмечают ещё один позитивный момент: теперь «Гранд Сервис Экспресс» будет конкурировать с РЖД на крымском направлении.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД воссоединяются с Крымом. Железные дороги бегут на полуостров, наплевав на санкции
РЖД наконец решились на открытие маршрутов в Крым. Западные санкции, под которые и так уже попала ЖД-монополия, больше не помеха. Глава корпорации Олег Белозёров анонсировал приход на полуостров.
#уголь
Украина несёт сырьевые потери: по заявлению местного министра энергетики Германа Галущенко, добыча угля с началом спецоперации РФ снизилась на 30%.
По его словам, министерство потеряло связь или контроль над двумя шахтами в Луганской области– «Золотое» и «Тошковская» (обе входят в ГП «Первомайскуголь»). По данным украинского Минэнерго, они якобы находятся в состоянии затопления и не подлежат восстановлению. Но, если верить военным картам, обе локации, где расположены шахты, перешли под контроль РФ. Также, говорит Галущенко,
есть угроза затопления шахт ЮД-1 в Угледаре Донецкой области, где сейчас продолжаются боевые действия.
Из забавного: министр сообщил, что у Украины колоссальные проблемы с отгрузкой уже готового к экспорту угля. Мол, «идут обстрелы железнодорожных путей, нет возможности вывоза угля поездами». Видимо, советник текущего президента Незалежной Арестович не предупредил Минэнерго о своих планах уничтожить ж/д инфраструктуру «Укрзализныци», «чтобы враг не мог перевозить по ней бронетехнику»…
Украина несёт сырьевые потери: по заявлению местного министра энергетики Германа Галущенко, добыча угля с началом спецоперации РФ снизилась на 30%.
По его словам, министерство потеряло связь или контроль над двумя шахтами в Луганской области– «Золотое» и «Тошковская» (обе входят в ГП «Первомайскуголь»). По данным украинского Минэнерго, они якобы находятся в состоянии затопления и не подлежат восстановлению. Но, если верить военным картам, обе локации, где расположены шахты, перешли под контроль РФ. Также, говорит Галущенко,
есть угроза затопления шахт ЮД-1 в Угледаре Донецкой области, где сейчас продолжаются боевые действия.
Из забавного: министр сообщил, что у Украины колоссальные проблемы с отгрузкой уже готового к экспорту угля. Мол, «идут обстрелы железнодорожных путей, нет возможности вывоза угля поездами». Видимо, советник текущего президента Незалежной Арестович не предупредил Минэнерго о своих планах уничтожить ж/д инфраструктуру «Укрзализныци», «чтобы враг не мог перевозить по ней бронетехнику»…
#перевозки
В условиях закрытых уже больше месяца южных аэропортов России РЖД выпала роль главного перевозчика из центральной России в сторону Ростова, Краснодара, Ставрополя, Новороссийска и Анапы. ФПК запустила дополнительные поезда по всем закрытым по воздуху направлениям и увеличила число вагонов в обычных для этого сезона рейсах.
Проблемы южного направления с самого начала курирует замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов. СМИ обязаны быть скупыми на похвалы, но в данном случае отметим эффективность руководства. Кризисные моменты выявляют истинную компетенцию опытных кадров, и она (компетенция) оказалась на высоте. На своём месте закрыл и возникающие проблемы глава пассажирской «дочки» монополии Владимир Пястолов. РЖД и ФПК смогли решать задачи, как говорится, в реальном времени: были запущены дополнительные поезда, оптимизирована сетка расписания и организована своевременная транспортировка беженцев, оказавшихся в южных регионах России, вывоз застрявших туристов и проч.
Подробнее – в материале Vgudok.
В условиях закрытых уже больше месяца южных аэропортов России РЖД выпала роль главного перевозчика из центральной России в сторону Ростова, Краснодара, Ставрополя, Новороссийска и Анапы. ФПК запустила дополнительные поезда по всем закрытым по воздуху направлениям и увеличила число вагонов в обычных для этого сезона рейсах.
Проблемы южного направления с самого начала курирует замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов. СМИ обязаны быть скупыми на похвалы, но в данном случае отметим эффективность руководства. Кризисные моменты выявляют истинную компетенцию опытных кадров, и она (компетенция) оказалась на высоте. На своём месте закрыл и возникающие проблемы глава пассажирской «дочки» монополии Владимир Пястолов. РЖД и ФПК смогли решать задачи, как говорится, в реальном времени: были запущены дополнительные поезда, оптимизирована сетка расписания и организована своевременная транспортировка беженцев, оказавшихся в южных регионах России, вывоз застрявших туристов и проч.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
ФПК держит удар на южном направлении. В РЖД справляются с ростом трафика из-за СВО
В условиях закрытых уже больше месяца южных аэропортов России РЖД выпала роль главного перевозчика из центральной России в сторону Ростова, Краснодара, Ставрополя, Новороссийска и Анапы. «Федеральная пассажирская компания» запустила дополнительные поезда…
Forwarded from ПРОметалл
ПРО перевозку металла
Федеральная антимонопольная служба планирует увязать индексацию цен на перевозки по РЖД с инфляцией и валютными колебаниями. В частности, ФАС думает повысить экспортную надбавку, включив в неё 50% разницы курсов валют. Судя по представленной формуле, надбавка уже до конца полугодия может составить 23–25% против нынешних 8%.
Выгода РЖД при этом составит около 130 млрд рублей от разницы между реальной и официально прогнозируемой инфляцией и минимум 100 млрд рублей (по оптимистичным прогнозам, до 155,7 млрд) от привязки к валютным колебаниям. А вот металлургические предприятия опять могут оказаться в проигрышной ситуации.
Как написал «Коммерсант», объединение «Русская сталь» сообщило в письме первому вице-премьеру Андрею Белоусову, что по итогам года спрос на металл на внутреннем рынке может упасть на 30%. Эксперты уже предупреждают, увеличение тарифов железной дороги на перевозку может привести к тому, что часть грузов, в том числе металлопродукция, может уйти на другие виды транспорта, в частности на автомобильный и внутренний водный.
Подробнее – в материале ПРОметалл.
Федеральная антимонопольная служба планирует увязать индексацию цен на перевозки по РЖД с инфляцией и валютными колебаниями. В частности, ФАС думает повысить экспортную надбавку, включив в неё 50% разницы курсов валют. Судя по представленной формуле, надбавка уже до конца полугодия может составить 23–25% против нынешних 8%.
Выгода РЖД при этом составит около 130 млрд рублей от разницы между реальной и официально прогнозируемой инфляцией и минимум 100 млрд рублей (по оптимистичным прогнозам, до 155,7 млрд) от привязки к валютным колебаниям. А вот металлургические предприятия опять могут оказаться в проигрышной ситуации.
Как написал «Коммерсант», объединение «Русская сталь» сообщило в письме первому вице-премьеру Андрею Белоусову, что по итогам года спрос на металл на внутреннем рынке может упасть на 30%. Эксперты уже предупреждают, увеличение тарифов железной дороги на перевозку может привести к тому, что часть грузов, в том числе металлопродукция, может уйти на другие виды транспорта, в частности на автомобильный и внутренний водный.
Подробнее – в материале ПРОметалл.
www.prometall.info
ФАС наращивает давление на экспортёров
Федеральная антимонопольная служба планирует увязать индексацию цен на перевозки по РЖД с инфляцией и валютными колебаниями. В частности, ФАС думает повысить экспортную надбавку, включив в неё 50% разницы курсов валют. Судя по представленной формуле, надбавка…
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Электропоезда для Румынии: заказ от CRRC ушел к Alstom
• Alstom и местный орган по реформе железнодорожного транспорта ARF заключили контракт стоимостью €270 млн на поставку 20 шестивагонных межрегиональных электропоездов Coradia Stream, а также их техническое обслуживание в течение 15 лет.
• В тендере участвовали Alstom, Siemens Mobility, а также консорциум CRRC и Astra Vagoane. Изначально победил китайско-румынский консорциум, предложение которого было на 25-28% ниже по стоимости и имело более оперативные сроки поставки. Был даже создан и сертифицирован поезд. Однако после ряда судебных разбирательств контракт отдали французскому производителю.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/elektropoezda-dlya-rumynii-zakaz-ot-crrc-ushel-k-alstom/
@rollingstock
• Alstom и местный орган по реформе железнодорожного транспорта ARF заключили контракт стоимостью €270 млн на поставку 20 шестивагонных межрегиональных электропоездов Coradia Stream, а также их техническое обслуживание в течение 15 лет.
• В тендере участвовали Alstom, Siemens Mobility, а также консорциум CRRC и Astra Vagoane. Изначально победил китайско-румынский консорциум, предложение которого было на 25-28% ниже по стоимости и имело более оперативные сроки поставки. Был даже создан и сертифицирован поезд. Однако после ряда судебных разбирательств контракт отдали французскому производителю.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/elektropoezda-dlya-rumynii-zakaz-ot-crrc-ushel-k-alstom/
@rollingstock
Ж/д в заголовках СМИ, 30 марта 2022
🚂Vgudok – «5 причин уволиться из РЖД»: монополия решила открыто говорить с железнодорожниками. В РЖД опробовали новый формат общения с машинистами.
🚂BFM – «Дело экс-сотрудника «дочки» РЖД дошло до суда»: Мосгорсуд продлил на полгода арест бывшего сотрудника дочерней компании РЖД АО «Скоростные магистрали» Николая Калабухова, обвиняемого в незаконном получении сведений, составляющих гостайну.
🚂URA – «Сотрудников «Уралвагонзавода» отправили в вынужденный отпуск»: работники завода говорят, что УВЗ испытывает финансовые кризис, отправляет людей в отпуска, на заводе не хватает роликовых подшипников. В руководстве проблемы отрицают.
🚂Мурманский вестник – «В Мурманской области осужденных привлекут к труду на объектах РЖД»: в ГД недавно как раз прозвучали слова о том, что пора прекратить завозить трудовых мигрантов, но дать работу россиянам. Дали.
🚂Башинформ – «В РЖД подготовили бут, щебень и лес для борьбы с последствиями паводка»: на Куйбышевской железной дороге готовятся к «неожиданным паводкам».
🚂ПортНьюс – «Белоруссия готова полномасштабно использовать порты РФ для грузоперевалки»: почему-то белорусских грузоотправителей больше всего привлекает национализированный порт Бронка. Совпадение?
🚂Vgudok – «5 причин уволиться из РЖД»: монополия решила открыто говорить с железнодорожниками. В РЖД опробовали новый формат общения с машинистами.
🚂BFM – «Дело экс-сотрудника «дочки» РЖД дошло до суда»: Мосгорсуд продлил на полгода арест бывшего сотрудника дочерней компании РЖД АО «Скоростные магистрали» Николая Калабухова, обвиняемого в незаконном получении сведений, составляющих гостайну.
🚂URA – «Сотрудников «Уралвагонзавода» отправили в вынужденный отпуск»: работники завода говорят, что УВЗ испытывает финансовые кризис, отправляет людей в отпуска, на заводе не хватает роликовых подшипников. В руководстве проблемы отрицают.
🚂Мурманский вестник – «В Мурманской области осужденных привлекут к труду на объектах РЖД»: в ГД недавно как раз прозвучали слова о том, что пора прекратить завозить трудовых мигрантов, но дать работу россиянам. Дали.
🚂Башинформ – «В РЖД подготовили бут, щебень и лес для борьбы с последствиями паводка»: на Куйбышевской железной дороге готовятся к «неожиданным паводкам».
🚂ПортНьюс – «Белоруссия готова полномасштабно использовать порты РФ для грузоперевалки»: почему-то белорусских грузоотправителей больше всего привлекает национализированный порт Бронка. Совпадение?
#сахар
А вы ещё мост на остров хотите построить. Они тогда и по ж/д начнут его подвозить. Совсем перестанете справляться с объёмами!
https://t.iss.one/CassandRaSach/7812
А вы ещё мост на остров хотите построить. Они тогда и по ж/д начнут его подвозить. Совсем перестанете справляться с объёмами!
https://t.iss.one/CassandRaSach/7812
Telegram
Cass&Ra
⚡️Только люди раскупили весь сахар на Сахалине, а его опять привезли. Сегодня на остров доставили 580 (!) тонн сахара песка. Придётся опять скупать мешками. Правительство просто издевается над народом.
#УВЗ
УВЗ перестаёт выдерживать санкционное давление. И заказы по оборонке, похоже, уже не вытягивают.
Уральская пресса сообщила об отправке части работников «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле в отпуск с сохранением 2/3 зарплаты.
По свидетельствам самих работников, некоторые цеха перешли на особое положение по охране труда на основании приказа исполнительного директора.
«Постоянно приходят различные отделы с проверками. Цех не занимается своим предназначением, людей отправляют в отпуска, сохраняют 2/3 от зарплаты», — рассказал Александр Иванов. Он выступает за права трудящихся на УВЗ.
По его словам, предприятие испытывает экономический кризис. Якобы, на заводе отсутствуют роликовые подшипники для сборки усиленной тележки подвижного состава, нет ферросплавов, применяемых в плавке металла. Иванов добавил, что завод понёс убыток — 7 миллиардов рублей.
В руководстве предприятия все трудности отрицают. Говорят, завод работает в штатном режиме и обеспечен заказами до конца текущего, а по ряду продукции — до конца 2024 года.
Напомним, УВЗ попал под санкции Японии. Ограничения предусматривают заморозку активов. Также завод оказался в санкционных списках Великобритании и Евросоюза. На предприятии ранее заявили, что на его производственной деятельности ограничения не скажутся.
УВЗ перестаёт выдерживать санкционное давление. И заказы по оборонке, похоже, уже не вытягивают.
Уральская пресса сообщила об отправке части работников «Уралвагонзавода» в Нижнем Тагиле в отпуск с сохранением 2/3 зарплаты.
По свидетельствам самих работников, некоторые цеха перешли на особое положение по охране труда на основании приказа исполнительного директора.
«Постоянно приходят различные отделы с проверками. Цех не занимается своим предназначением, людей отправляют в отпуска, сохраняют 2/3 от зарплаты», — рассказал Александр Иванов. Он выступает за права трудящихся на УВЗ.
По его словам, предприятие испытывает экономический кризис. Якобы, на заводе отсутствуют роликовые подшипники для сборки усиленной тележки подвижного состава, нет ферросплавов, применяемых в плавке металла. Иванов добавил, что завод понёс убыток — 7 миллиардов рублей.
В руководстве предприятия все трудности отрицают. Говорят, завод работает в штатном режиме и обеспечен заказами до конца текущего, а по ряду продукции — до конца 2024 года.
Напомним, УВЗ попал под санкции Японии. Ограничения предусматривают заморозку активов. Также завод оказался в санкционных списках Великобритании и Евросоюза. На предприятии ранее заявили, что на его производственной деятельности ограничения не скажутся.
#погрузка
Просадка по погрузке на сети РЖД на фоне антироссийских санкций будет ощущаться 2-3 квартала. Всё зависит от того, насколько будут нарушаться технологические схемы, на которые сегодня все вагоны завязаны. Если «разрушение» процессов будет активным, на прикол может встать до 200 тысяч вагонов, полагают эксперты, опрошенные Vgudok.
При этом, рынок перевозок настолько лихорадит, что те же эксперты не исключают и обратного эффекта – то есть, роста погрузки.
Подробности и прогнозы аналитиков о том, что и куда повезут вагоны по сети РЖД в этом году – в материале Vgudok.
Просадка по погрузке на сети РЖД на фоне антироссийских санкций будет ощущаться 2-3 квартала. Всё зависит от того, насколько будут нарушаться технологические схемы, на которые сегодня все вагоны завязаны. Если «разрушение» процессов будет активным, на прикол может встать до 200 тысяч вагонов, полагают эксперты, опрошенные Vgudok.
При этом, рынок перевозок настолько лихорадит, что те же эксперты не исключают и обратного эффекта – то есть, роста погрузки.
Подробности и прогнозы аналитиков о том, что и куда повезут вагоны по сети РЖД в этом году – в материале Vgudok.
Vgudok
Санкции разгружают РЖД. В компании прогнозируют снижение железнодорожного грузопотока из-за западных
Пакеты санкций, которые приняли в США и Европе по отношению к России из-за проведения ВС РФ специальной военной операции на Украине, могут в ближайшее время отразиться на работе ОАО «Российские железные дороги». В холдинге прогнозируют снижение погрузки на…
Vgudok
#Бронка У национализированного порта Бронка новое лицо. Гендиректором назначен Валерий Емец. Собственно, и без уточнений можно догадаться, что теперь портом заправляет человек Чемезова. Даже некоторые внешние сходства прослеживаются.
#порт
Национализированный порт Бронка может забрать на себя белорусские грузы. Об этом попросил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко на встрече с Александром Бегловым. Премьер предложил переоборудовать петербургский порт для приёма грузов из РБ.
Головченко подчеркнул, что использование морских портов России особенно важно в условиях санкционного давления на Республику Беларусь и транспортной блокады, фактически объявленной Западом.
Напомним, что порт после изъятия его у частных владельцев в пользу Родины был передан «Ростеху». В текущих условиях спешная национализация важного аортового актива уже не выглядит такой уж случайной…
Национализированный порт Бронка может забрать на себя белорусские грузы. Об этом попросил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко на встрече с Александром Бегловым. Премьер предложил переоборудовать петербургский порт для приёма грузов из РБ.
Головченко подчеркнул, что использование морских портов России особенно важно в условиях санкционного давления на Республику Беларусь и транспортной блокады, фактически объявленной Западом.
Напомним, что порт после изъятия его у частных владельцев в пользу Родины был передан «Ростеху». В текущих условиях спешная национализация важного аортового актива уже не выглядит такой уж случайной…
#Байкал
Специальная операция российской армии на Украине поставила на паузу импортозамещение персональных компьютеров в отечественных госкорпорациях. В том числе и в «Российских железных дорогах». Тайваньская компания TSMC на фоне санкций против РФ полностью прекратила производство и поставки своей продукции в Россию, сообщило Центральное информационное агентство Тайваня.
TSMC — крупнейший в мире производитель полупроводников с огромной долей рынка. В I квартале 2021 года она выпускала 54% общемирового объёма чипов (статистика TrendForce). Почему приостановка поставок должна была расстроить РЖД?
Всё просто: в число российских клиентов производителя чипов входят, помимо прочих, компании МЦСТ (разработчик процессоров «Эльбрус») и «Байкал электроникс» (занимается созданием процессоров «Байкал»). Последняя, к примеру, заказала у TSMC выпуск потребительских процессоров Baikal-M. Тех самых, которые должны были начать работать в офисах на Новой Басманной уже в этом году.
Как монополия будет выходить из положения – читайте в материале Vgudok.
Специальная операция российской армии на Украине поставила на паузу импортозамещение персональных компьютеров в отечественных госкорпорациях. В том числе и в «Российских железных дорогах». Тайваньская компания TSMC на фоне санкций против РФ полностью прекратила производство и поставки своей продукции в Россию, сообщило Центральное информационное агентство Тайваня.
TSMC — крупнейший в мире производитель полупроводников с огромной долей рынка. В I квартале 2021 года она выпускала 54% общемирового объёма чипов (статистика TrendForce). Почему приостановка поставок должна была расстроить РЖД?
Всё просто: в число российских клиентов производителя чипов входят, помимо прочих, компании МЦСТ (разработчик процессоров «Эльбрус») и «Байкал электроникс» (занимается созданием процессоров «Байкал»). Последняя, к примеру, заказала у TSMC выпуск потребительских процессоров Baikal-M. Тех самых, которые должны были начать работать в офисах на Новой Басманной уже в этом году.
Как монополия будет выходить из положения – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД тестируют импортозамещение чужими руками. Компьютеры на российских процессорах «Байкал» пошли в народ, но
Российский персональный компьютер с процессором «Байкал», на который упорно, но пока тщетно пытаются перейти «Российские железные дороги», медленно, но неумолимо стучится в дверь к своим потенциальным пользователям. Первая модель уже обрела хозяина. Она попала…
Vgudok
⚡️#Финляндия Федеральные СМИ сегодня сообщили, что Финляндская государственная железнодорожная компания VR приостанавливает приём и отправку грузовых железнодорожных составов из России. Приём поездов из РФ будет прекращен с 27 марта в 12:00. Возвращение…
#перевозки
Финская грузовая VR Transpoint вновь начинает принимать поезда из России с 30 марта. Об этом говорится сообщении компании.
«Ранее мы сообщили о том, что прекращаем грузоперевозки VR Transpoint на восточном направлении с 27 марта из-за санкций Великобритании в отношении РЖД. Согласно уточнению, полученному от британских властей, санкции, о которых идет речь, не затрагивают соглашения, заключенные VR. Грузоперевозки на восточном направлении [с Россией] возобновятся 30 марта», — указано в письме на имя Олега Белозёрова.
Ранее VR сообщила также о прекращении с 28 марта на неопределенное время движения поездов «Аллегро», связывающих Хельсинки и Санкт-Петербург. Это был чуть ли не единственный способ выезда из России в ЕС после закрытия воздушного пространства.
Финская грузовая VR Transpoint вновь начинает принимать поезда из России с 30 марта. Об этом говорится сообщении компании.
«Ранее мы сообщили о том, что прекращаем грузоперевозки VR Transpoint на восточном направлении с 27 марта из-за санкций Великобритании в отношении РЖД. Согласно уточнению, полученному от британских властей, санкции, о которых идет речь, не затрагивают соглашения, заключенные VR. Грузоперевозки на восточном направлении [с Россией] возобновятся 30 марта», — указано в письме на имя Олега Белозёрова.
Ранее VR сообщила также о прекращении с 28 марта на неопределенное время движения поездов «Аллегро», связывающих Хельсинки и Санкт-Петербург. Это был чуть ли не единственный способ выезда из России в ЕС после закрытия воздушного пространства.
Forwarded from PortNews.ru
🚟КНР изготовила в 2021 году для SASCO 400 контейнеров.
Пароходство пополняет парк собственных контейнеров.
🚠Всего за 2021 год на китайском заводе специально для SASCO было изготовлено 200 единиц 40-футовых и столько же 20-футовых контейнеров типа High Cube.
➕В настоящее время к отправке готовится очередная партия 40-футовых контейнеров, изготовленных в новом цвете.
📢«Все контейнеры впоследствии используются на регулярных линиях Сахалинского морского пароходства, включая направление SASCO China Line и каботажные перевозки», - рассказали в пароходстве.
✔️В SASCO также отметили, что собственный контейнерный парк позволяет судоходной компании не зависеть от других организаций и конъюнктуры рынка.
Пароходство пополняет парк собственных контейнеров.
🚠Всего за 2021 год на китайском заводе специально для SASCO было изготовлено 200 единиц 40-футовых и столько же 20-футовых контейнеров типа High Cube.
➕В настоящее время к отправке готовится очередная партия 40-футовых контейнеров, изготовленных в новом цвете.
📢«Все контейнеры впоследствии используются на регулярных линиях Сахалинского морского пароходства, включая направление SASCO China Line и каботажные перевозки», - рассказали в пароходстве.
✔️В SASCO также отметили, что собственный контейнерный парк позволяет судоходной компании не зависеть от других организаций и конъюнктуры рынка.
Forwarded from Наша колея 1520
Главгосэкспертиза одобрила проект первого этапа реконструкции ст. Мариинск в Кемеровской области. Разработал его «Сибгипротранспуть» (филиал «Росжелдорпроекта», входит в ГК 1520).
Реконструкция входит в масштабный инвестпроект по увеличению пропускной способности на участке Артышта – Междуреченск – Тайшет. Для этого на станции Мариинск удлинят приемо-отправочные пути, реконструируют контактную сеть, систему электроснабжения, установят системы железнодорожной автоматики и телемеханики, сети связи.
Также в ходе работ планируют обновить системы водоотведения и водоснабжения, построить пункт обогрева, установить шумозащитные экраны.
#ГК1520 #Росжелдорпроект #новости1520
Реконструкция входит в масштабный инвестпроект по увеличению пропускной способности на участке Артышта – Междуреченск – Тайшет. Для этого на станции Мариинск удлинят приемо-отправочные пути, реконструируют контактную сеть, систему электроснабжения, установят системы железнодорожной автоматики и телемеханики, сети связи.
Также в ходе работ планируют обновить системы водоотведения и водоснабжения, построить пункт обогрева, установить шумозащитные экраны.
#ГК1520 #Росжелдорпроект #новости1520