#коронавирус
Видимо, дела хуже, чем можно было предположить. РЖД выдёргивают на работу выздоравливающих ковидников.
На период сохранения заразности уже плевать.
Видимо, дела хуже, чем можно было предположить. РЖД выдёргивают на работу выздоравливающих ковидников.
На период сохранения заразности уже плевать.
#раскопки
Строительство многострадальной высокоскоростной магистрали HS2 в Великобритании, которой угрожает секвестр и в протяжённости, и в смете, преподносит сюрпризы. И не только финансовые.
Во время раскопок в графстве Бакингемшир, которые ведутся для подготовки местности к прокладке этой железной дороги, археологи обнаружили несколько древнеримских бюстов — мужской и женский, а также мраморную голову ребёнка. Артефакты откопали вблизи норманнской церкви 1080 года постройки. Также были найдены: хорошо сохранившийся древнеримский кувшин, фрагменты черепицы и кремационные урны.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Строительство многострадальной высокоскоростной магистрали HS2 в Великобритании, которой угрожает секвестр и в протяжённости, и в смете, преподносит сюрпризы. И не только финансовые.
Во время раскопок в графстве Бакингемшир, которые ведутся для подготовки местности к прокладке этой железной дороги, археологи обнаружили несколько древнеримских бюстов — мужской и женский, а также мраморную голову ребёнка. Артефакты откопали вблизи норманнской церкви 1080 года постройки. Также были найдены: хорошо сохранившийся древнеримский кувшин, фрагменты черепицы и кремационные урны.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Лошадиный зад как ж/д стандарт. Раскопки на Британских островах обогатили археологию и историю железных дорог
Пресловутые британские учёные добрались и до железных дорог.
#Восточный_полигон
ОСК Группы 1520 в 2022-23 годах проведет техническое перевооружение тяговых подстанций на 60 объектах Восточного полигона. Это позволит увеличить грузопоток идущий через Транссиб и БАМ.
Комплекс работ включает запуск дополнительных трансформаторов, монтаж установок компенсации реактивной мощности (УКРМ).
В 2021 году специалисты ОСК 1520 уже модернизировали 30 тяговых подстанций на Восточном полигоне, провели замену высоковольтного оборудования для повышения надежности и бесперебойной работы устройств контакной сети.
Также в прошлом году Группа 1520 завершила масштабную реконструкцию станции Хилок: построила новую платформу, пешеходный мост с лифтом для маломобильных пассажиров, здание поста электрической централизации, смонтировала устройства СЦБ и контактной сети.
Специалисты запустили приёмо-отправочный парк на станции Карымская, одной из крупнейших на Забайкальской железной дороге. Ввод объекта увеличит пропуск грузовых поездов в западном направлении с 75 до 90 в сутки.
ОСК Группы 1520 в 2022-23 годах проведет техническое перевооружение тяговых подстанций на 60 объектах Восточного полигона. Это позволит увеличить грузопоток идущий через Транссиб и БАМ.
Комплекс работ включает запуск дополнительных трансформаторов, монтаж установок компенсации реактивной мощности (УКРМ).
В 2021 году специалисты ОСК 1520 уже модернизировали 30 тяговых подстанций на Восточном полигоне, провели замену высоковольтного оборудования для повышения надежности и бесперебойной работы устройств контакной сети.
Также в прошлом году Группа 1520 завершила масштабную реконструкцию станции Хилок: построила новую платформу, пешеходный мост с лифтом для маломобильных пассажиров, здание поста электрической централизации, смонтировала устройства СЦБ и контактной сети.
Специалисты запустили приёмо-отправочный парк на станции Карымская, одной из крупнейших на Забайкальской железной дороге. Ввод объекта увеличит пропуск грузовых поездов в западном направлении с 75 до 90 в сутки.
#контейнеры
Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли в январе на 10,1%. В январе 2022 года по сети РЖД во всех видах сообщения перевезено 545,2 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU).
Во внутреннем сообщении отправлено 204,1 тыс. ДФЭ (+10,1%), в экспортном – 133,4 тыс. ДФЭ (+5,4%), в импортном – 121,5 тыс. ДФЭ (+16,8%), в транзитном – 86,2 тыс. ДФЭ (+9,1%).
Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 10,7%, до 376,5 тыс. ДФЭ (в них перевезено 5,4 млн тонн грузов, +11,3%).
Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли в январе на 10,1%. В январе 2022 года по сети РЖД во всех видах сообщения перевезено 545,2 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU).
Во внутреннем сообщении отправлено 204,1 тыс. ДФЭ (+10,1%), в экспортном – 133,4 тыс. ДФЭ (+5,4%), в импортном – 121,5 тыс. ДФЭ (+16,8%), в транзитном – 86,2 тыс. ДФЭ (+9,1%).
Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 10,7%, до 376,5 тыс. ДФЭ (в них перевезено 5,4 млн тонн грузов, +11,3%).
Forwarded from ПРОметалл
ПРО экологию, завод в Выксе и побег от налогов
ОМК, ощутив приближение звенящего момента, когда за углеродный след придётся расплачиваться деньгами, начала стелись соломку. «Дочка» Объединённой металлургической компании – «Эколант» – в преддверии введения ЕС углеродного налога, строит комплекс «зелёной металлургии» за 150 млрд рублей.
Его возведение уже началось в городе Выкса Нижегородской области. Комплекс будет представлять из себя электросталеплавильный комбинат полного цикла без коксохимического и доменно-конверторного переделов. Сталь будут производить методом прямого восстановления железа. Это, как пообещал глава Минпромторга Денис Мантуров, обеспечит трёхкратное снижение выбросов углекислого газа и оксида серы.
Запустить комбинат в ОМК планируют в 2025 году. Проект реализуется посредством механизма СПИК, в финансировании участвуют Сбер, ВЭБ и банк «Открытие».
Актив – кэптивный, слябы и сталь с комбината пойдут на нужды другого завода ОМК в Выксе: на производство железнодорожных колёс, листовой стали для судостроения, труб для магистральных трубопроводов и нефтедобычи.
ОМК, ощутив приближение звенящего момента, когда за углеродный след придётся расплачиваться деньгами, начала стелись соломку. «Дочка» Объединённой металлургической компании – «Эколант» – в преддверии введения ЕС углеродного налога, строит комплекс «зелёной металлургии» за 150 млрд рублей.
Его возведение уже началось в городе Выкса Нижегородской области. Комплекс будет представлять из себя электросталеплавильный комбинат полного цикла без коксохимического и доменно-конверторного переделов. Сталь будут производить методом прямого восстановления железа. Это, как пообещал глава Минпромторга Денис Мантуров, обеспечит трёхкратное снижение выбросов углекислого газа и оксида серы.
Запустить комбинат в ОМК планируют в 2025 году. Проект реализуется посредством механизма СПИК, в финансировании участвуют Сбер, ВЭБ и банк «Открытие».
Актив – кэптивный, слябы и сталь с комбината пойдут на нужды другого завода ОМК в Выксе: на производство железнодорожных колёс, листовой стали для судостроения, труб для магистральных трубопроводов и нефтедобычи.
#кадры #нампишут
«Наше предприятие испытывает жестокий кадровый голод. Обеспеченность потребности в кадрах менее 70%. И это ещё не летние перевозки. Уже сейчас привлекаются бойцы студенческих отрядов. «Отдел по борьбе с персоналом» обязал каждого работника раздать рекламные флаеры следующего содержания, на собраниях с трудовыми коллективами предлагают вести рекламные и разьяснительные беседы в электричках при следовании с работы/на работу. Пожалуйста разместите у себя, пока нас не обязали фото отчёт о проделанной работе проводить».
«Наше предприятие испытывает жестокий кадровый голод. Обеспеченность потребности в кадрах менее 70%. И это ещё не летние перевозки. Уже сейчас привлекаются бойцы студенческих отрядов. «Отдел по борьбе с персоналом» обязал каждого работника раздать рекламные флаеры следующего содержания, на собраниях с трудовыми коллективами предлагают вести рекламные и разьяснительные беседы в электричках при следовании с работы/на работу. Пожалуйста разместите у себя, пока нас не обязали фото отчёт о проделанной работе проводить».
Forwarded from Мир Метро
Метромосты через различные природные или естественные преграды существуют во многих городах мира, не обделены метромостами и отечественные метрополитены. В одних только Москве и Киеве их насчитывается минимум по 6 штук.
Но Новосибирский метромост - уникальнейшее техническое сооружение. До недавнего момента, это был самый длинный в мире мост, по которому ходят поезда метро. Его общая длина составляет 2 145 метров (или четвёртая часть первого пускового участка метро) из которых 896 метров непосредственно русловая часть.
31 декабря 2017 года в китайском городе Сямынь был открыт метрополитен, в составе которого есть метромост протяжённостью около 4 км. Однако по длине руслового пролёта Новосибирск по прежнему в лидерах.
Подробнее читайте на сайте:
https://www.mirmetro.net/novosibirsk/metromost
Но Новосибирский метромост - уникальнейшее техническое сооружение. До недавнего момента, это был самый длинный в мире мост, по которому ходят поезда метро. Его общая длина составляет 2 145 метров (или четвёртая часть первого пускового участка метро) из которых 896 метров непосредственно русловая часть.
31 декабря 2017 года в китайском городе Сямынь был открыт метрополитен, в составе которого есть метромост протяжённостью около 4 км. Однако по длине руслового пролёта Новосибирск по прежнему в лидерах.
Подробнее читайте на сайте:
https://www.mirmetro.net/novosibirsk/metromost
#металлурги
ФАС нагнула металлургов, признав НЛМК, «Северсталь» и ММК в завышении цен на свою продукцию.
Уже можно шутить на тему того, что служба Шаскольского «нахлобучила» металлургов?
https://t.iss.one/prometallinfo/420
ФАС нагнула металлургов, признав НЛМК, «Северсталь» и ММК в завышении цен на свою продукцию.
Уже можно шутить на тему того, что служба Шаскольского «нахлобучила» металлургов?
https://t.iss.one/prometallinfo/420
Telegram
ПРОметалл
ПРО то, как ФАС признала НЛМК, ММК и «Северсталь» злостными нарушителями
Сегодня после всестороннего изучения обстоятельств дел и доказательств Комиссии Федеральной антимонопольной службы завершили рассмотрение дел о нарушении антимонопольного законодательства…
Сегодня после всестороннего изучения обстоятельств дел и доказательств Комиссии Федеральной антимонопольной службы завершили рассмотрение дел о нарушении антимонопольного законодательства…
Forwarded from Сообщество железнодорожников Беларуси
🤦♂️ Маразм крепчал.
В декабре 2021 года, локомотивная бригада депо Могилёв пассажиром возвращалась домой после поездки в Витебск, находясь в задней кабине дизель-поезда ДП3, следовавшего поездом №705Б.
При проследовании по Шкловскому району, а именно а.г Александрия (перегон Прокшино-Копысь) данной бригадой (которая ехала пассажирами домой в задней кабине) была случайно зажата кнопка подачи звукового сигнала (тифона), который длился около 1,5 минуты.
В это время на своей родине находилсяЛукашенко , который очень раздражительно реагирует на любые звуковые сигналы. Расследование этого "ужаснейшего происшествия" по инициативе Службы безопасности Президента не заставило себя долго ждать.
В результате локомотивная бригада, которая управляла данным поездом, оперативно была отстранена от эксплуатационной работы и переведена в ремонт, руководители локомотивного депо Могилев получили выговоры, а само расследование этого «инцидента» было строго засекречено.
Примечательно, что локомотивная бригада управлявшая поездом абсолютно ничего не нарушила, но наказать нужно…
@belzhd_live
В декабре 2021 года, локомотивная бригада депо Могилёв пассажиром возвращалась домой после поездки в Витебск, находясь в задней кабине дизель-поезда ДП3, следовавшего поездом №705Б.
При проследовании по Шкловскому району, а именно а.г Александрия (перегон Прокшино-Копысь) данной бригадой (которая ехала пассажирами домой в задней кабине) была случайно зажата кнопка подачи звукового сигнала (тифона), который длился около 1,5 минуты.
В это время на своей родине находился
В результате локомотивная бригада, которая управляла данным поездом, оперативно была отстранена от эксплуатационной работы и переведена в ремонт, руководители локомотивного депо Могилев получили выговоры, а само расследование этого «инцидента» было строго засекречено.
Примечательно, что локомотивная бригада управлявшая поездом абсолютно ничего не нарушила, но наказать нужно…
@belzhd_live
Ж/д в заголовках СМИ, 11 февраля 2022
🚞Vgudok – «Китайский Новый год не оставит ЖД без подарков»: пока Китай празднует, мировая логистика замирает в ожидании последствий двухнедельного простоя. Крупнейшие заводы КНР не работают.
🚞ТАСС – «Минтранс РФ намерен провести эксперимент по доставке грузов в КНР беспилотниками»: беспилотные грузовые автоперевозки могут протестировать на мостовом переходе через реку Амур в районе Благовещенска и Хэйхэ.
🚞РБК – «ОАО "РЖД" направит 4,7 млрд рублей на обновление подвижного состава ГЖД»: на магистраль поступят 29 новых локомотивов. Планируется их поставка в локомотивные депо Муром, Киров и Агрыз.
🚞Гудок – «Контейнерные перевозки в январе увеличились на 10,1%»: в январе 2022 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 545,2 тыс. гружёных и порожних контейнеров TEU.
🚞ТАСС – «РЖД планирует в этом году запуск поезда из Москвы для участников велотура в Карелию»: участникам будет предоставлено на выбор две услуги - приехать со своими велосипедами либо взять их напрокат в Сортавале. Для этих целей РЖД сейчас готовит специальный подвижной состав.
🚞Vgudok – «Китайский Новый год не оставит ЖД без подарков»: пока Китай празднует, мировая логистика замирает в ожидании последствий двухнедельного простоя. Крупнейшие заводы КНР не работают.
🚞ТАСС – «Минтранс РФ намерен провести эксперимент по доставке грузов в КНР беспилотниками»: беспилотные грузовые автоперевозки могут протестировать на мостовом переходе через реку Амур в районе Благовещенска и Хэйхэ.
🚞РБК – «ОАО "РЖД" направит 4,7 млрд рублей на обновление подвижного состава ГЖД»: на магистраль поступят 29 новых локомотивов. Планируется их поставка в локомотивные депо Муром, Киров и Агрыз.
🚞Гудок – «Контейнерные перевозки в январе увеличились на 10,1%»: в январе 2022 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 545,2 тыс. гружёных и порожних контейнеров TEU.
🚞ТАСС – «РЖД планирует в этом году запуск поезда из Москвы для участников велотура в Карелию»: участникам будет предоставлено на выбор две услуги - приехать со своими велосипедами либо взять их напрокат в Сортавале. Для этих целей РЖД сейчас готовит специальный подвижной состав.
#грузы
Празднование Китайского Нового года, который в Поднебесной отмечают, начиная с 1 февраля и аж до 15 числа, в очередной раз может стать причиной задержек поставок продовольствия по всему миру. Грузоотправители и грузополучатели уже посчитали, что время в пути товаров, следующих морем, по сравнению с декабрём прошлого года серьёзно увеличилось. Впрочем, тотального коллапса опасаться не стоит, говорят эксперты, ведь все логистические страшилки — дело рук недобросовестных компаний, не успевших подготовиться к традиционным лёгким пробелам в цепочках поставок.
К примерам: время в пути из северного китайского порта Далянь в крупный европейский порт Антверпен выросло до 88 дней в январе с 68 дней в декабре из-за сочетания загруженности и времени ожидания. Для сравнения: доставка в январе 2021 года составляла 65 дней. Транзитное время из Даляня в восточный британский порт Феликстоу, где наблюдаются одни из самых больших задержек в Европе, достигло 85 дней в январе с 81 в декабре по сравнению с 65 днями в январе 2020 года.
Подробнее – в материале Vgudok.
Празднование Китайского Нового года, который в Поднебесной отмечают, начиная с 1 февраля и аж до 15 числа, в очередной раз может стать причиной задержек поставок продовольствия по всему миру. Грузоотправители и грузополучатели уже посчитали, что время в пути товаров, следующих морем, по сравнению с декабрём прошлого года серьёзно увеличилось. Впрочем, тотального коллапса опасаться не стоит, говорят эксперты, ведь все логистические страшилки — дело рук недобросовестных компаний, не успевших подготовиться к традиционным лёгким пробелам в цепочках поставок.
К примерам: время в пути из северного китайского порта Далянь в крупный европейский порт Антверпен выросло до 88 дней в январе с 68 дней в декабре из-за сочетания загруженности и времени ожидания. Для сравнения: доставка в январе 2021 года составляла 65 дней. Транзитное время из Даляня в восточный британский порт Феликстоу, где наблюдаются одни из самых больших задержек в Европе, достигло 85 дней в январе с 81 в декабре по сравнению с 65 днями в январе 2020 года.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Китайский Новый год не оставит ЖД без подарков. Каникулы крупнейшей страны-экспортёра скажутся на логистике и
Празднование Китайского Нового года, который в Поднебесной отмечают, начиная с 1 февраля и аж до 15 числа, в очередной раз может стать причиной задержек поставок продовольствия по всему миру. Грузоотправители и грузополучатели уже посчитали, что время в пути…
#нампишут
Пункт явки ПТОЛ электровозов станции Алтайская (локомотивное депо Барнаул) перед приездом первого замначальника ЗСЖД украсили плакатом.
Работники иронизируют – жаль, что начальник раньше не приезжал. Так бы каждый день в депо был снег очищен и антисептик для рук имелся в наличие.
Пункт явки ПТОЛ электровозов станции Алтайская (локомотивное депо Барнаул) перед приездом первого замначальника ЗСЖД украсили плакатом.
Работники иронизируют – жаль, что начальник раньше не приезжал. Так бы каждый день в депо был снег очищен и антисептик для рук имелся в наличие.
#мошенники
Компенсация от РЖД за несчастный случай на железной дороге может стать прибыльным делом. По крайней мере, так решили юристы сразу двух компаний, которые наживались на родственниках погибших в ЧП на стальных магистралях. В общей сложности обманным путём они присвоили около 70 миллионов рублей.
Четыре сотрудника фирм ЗАО «Юридическая социальная защита» и ООО «Юридический центр «Гарантия» наладили прибыльный бизнес с мёртвыми душами на железной дороге. Суть его — обмануть клиента, который попал в сложную ситуацию, а именно — потерял родственника из-за трагедии на ЖД. Достаточно было убедить человека в том, что РЖД не собирается выплачивать компенсацию за погибшего человека. После чего юристы предлагали свои услуги за судебную тяжбу с всесильной монополией. Мошенники обещали добиться получения от холдинга причитающихся денег. И своего они добивались. Но финансы уходили не в карман потерпевших, а оставались у псевдоюристов.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Компенсация от РЖД за несчастный случай на железной дороге может стать прибыльным делом. По крайней мере, так решили юристы сразу двух компаний, которые наживались на родственниках погибших в ЧП на стальных магистралях. В общей сложности обманным путём они присвоили около 70 миллионов рублей.
Четыре сотрудника фирм ЗАО «Юридическая социальная защита» и ООО «Юридический центр «Гарантия» наладили прибыльный бизнес с мёртвыми душами на железной дороге. Суть его — обмануть клиента, который попал в сложную ситуацию, а именно — потерял родственника из-за трагедии на ЖД. Достаточно было убедить человека в том, что РЖД не собирается выплачивать компенсацию за погибшего человека. После чего юристы предлагали свои услуги за судебную тяжбу с всесильной монополией. Мошенники обещали добиться получения от холдинга причитающихся денег. И своего они добивались. Но финансы уходили не в карман потерпевших, а оставались у псевдоюристов.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Мёртвые души, юриста послушай. Задержана банда клерков, наживавшихся на компенсациях от трагедий на сети РЖД
Компенсация от РЖД за несчастный случай на железной дороге может стать прибыльным делом. По крайней мере, так решили юристы сразу двух компаний, которые наживались на родственниках погибших из-за ЧП на стальных магистралях людях. В общей сложности обманным…
Vgudok
#грузы На контейнерном терминале в Ворсино (Калужская область) застряли 50 поездов в ожидании обработки. 9 февраля китайская сторона приостановила отправки контейнеров в адрес терминала, сообщила на IV Предпринимательском форуме-выставке по бизнесу с Китаем…
#контейнеры
Московские транспортные узлы, принимающие контейнеры из Китая, жестко перегружены. Не только Ворсино, но и Белый Раст. Высокий спрос накануне новогодних праздников вкупе с недостаточной скоростью вывоза контейнеров транспортно-логистических центров (ТЛЦ) автотранпортом привел к тому, что на железной дороге скопилось множество брошенных контейнерных поездов.
В связи с этим РЖД до 12 февраля ввели конвенции на перевозку контейнеров в адрес станций Ворсино и Белый Раст. Монополия совместно с грузовладельцами и операторами приняли меры по перенаправлению поездов на менее загруженные терминалы, отмечают в РЖД.
Московские транспортные узлы, принимающие контейнеры из Китая, жестко перегружены. Не только Ворсино, но и Белый Раст. Высокий спрос накануне новогодних праздников вкупе с недостаточной скоростью вывоза контейнеров транспортно-логистических центров (ТЛЦ) автотранпортом привел к тому, что на железной дороге скопилось множество брошенных контейнерных поездов.
В связи с этим РЖД до 12 февраля ввели конвенции на перевозку контейнеров в адрес станций Ворсино и Белый Раст. Монополия совместно с грузовладельцами и операторами приняли меры по перенаправлению поездов на менее загруженные терминалы, отмечают в РЖД.
#мост
Жители города Артёма в Приморском крае тревожатся по поводу ж/д моста на Вокзальной улице. Конструкция постепенно разрушается и уже не выглядит безопасной.
Некоторые жители города утверждают, что мост принадлежит РЖД и ремонтировать его обязана именно монополия. Другие подачек от судьбы не ждут, говорят – пока мост не рухнет, никто не пошевелится.
Жители города Артёма в Приморском крае тревожатся по поводу ж/д моста на Вокзальной улице. Конструкция постепенно разрушается и уже не выглядит безопасной.
Некоторые жители города утверждают, что мост принадлежит РЖД и ремонтировать его обязана именно монополия. Другие подачек от судьбы не ждут, говорят – пока мост не рухнет, никто не пошевелится.
#железнодорожное
Работники станции «Люблино» написали ответное обращение к руководству РЖД. В выражениях не стеснялись, но, видимо, им уже и не до красноречивых эпитетов.
«На рабочий класс вы, уважаемые руководители, положили болт», пишут железнодорожники, уточняя, что пока топ-менеджеры «сидят в тёплых креслах и рисуют красивые картинки», те, кто трудятся «в поле» – уже не просто загибаются на работе, а буквально гибнут.
В общем, почитайте сами. Это крик души. Ну а мы лишь можем констатировать, но, наверное, никогда ещё пропасть между руководством и сотрудниками в РЖД не была столь огромной, а ситуация столь накалённой.
Работники станции «Люблино» написали ответное обращение к руководству РЖД. В выражениях не стеснялись, но, видимо, им уже и не до красноречивых эпитетов.
«На рабочий класс вы, уважаемые руководители, положили болт», пишут железнодорожники, уточняя, что пока топ-менеджеры «сидят в тёплых креслах и рисуют красивые картинки», те, кто трудятся «в поле» – уже не просто загибаются на работе, а буквально гибнут.
В общем, почитайте сами. Это крик души. Ну а мы лишь можем констатировать, но, наверное, никогда ещё пропасть между руководством и сотрудниками в РЖД не была столь огромной, а ситуация столь накалённой.
#криминал
В Барнауле будут судить машиниста, который напился и пугал пассажиров, направляя на них электропневматический автомат для страйкбола, похожий на автомат Калашникова.
Вооруженный перформанс произошёл в сентябре 2021 года на железнодорожной станции «Зональный». По версии следствия, машинист железнодорожно-строительных машин прибыл туда вместе с рабочей бригадой одного из структурных подразделений РЖД. Там он достал принесённый с собой электропневматический автомат модели EL "АКС-74", предназначенный для страйкбола. Внешне он очень смахивает на боевой АКС-74. Мужчина направил его на людей в здании железнодорожного вокзала, а потом пугал пассажиров на станции.
Машиниста обвиняют в хулиганстве, совершенном с угрозой применения насилия. По закону ему грозит до семи лет лишения свободы.
От «Зональной» до зоны всего один шаг…
В Барнауле будут судить машиниста, который напился и пугал пассажиров, направляя на них электропневматический автомат для страйкбола, похожий на автомат Калашникова.
Вооруженный перформанс произошёл в сентябре 2021 года на железнодорожной станции «Зональный». По версии следствия, машинист железнодорожно-строительных машин прибыл туда вместе с рабочей бригадой одного из структурных подразделений РЖД. Там он достал принесённый с собой электропневматический автомат модели EL "АКС-74", предназначенный для страйкбола. Внешне он очень смахивает на боевой АКС-74. Мужчина направил его на людей в здании железнодорожного вокзала, а потом пугал пассажиров на станции.
Машиниста обвиняют в хулиганстве, совершенном с угрозой применения насилия. По закону ему грозит до семи лет лишения свободы.
От «Зональной» до зоны всего один шаг…