This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Щербинка
На «PRO//Движение.Экспо» ОВК представляет две новинки – шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для перевозки светлых нефтепродуктов и вагон-цистерна для перевозки нефтяных грузов, а также уже ставший «рабочей лошадкой» для многих компаний – крытый вагон для перевозки широкой номенклатуры грузов.
6-осная цистерна с узлом сочленения не имеет аналогов на рынке. Грузоподъемность вагона – 108 т, объем котлов – 160 кубов, срок службы – 40 лет. Вагон был разработан с учетом тенденций рынка к росту перевозок светлых нефтепродуктов. В ближайшее время состоится отгрузка первой серийной партии.
Цистерна для нефтепродуктов грузоподъемностью 73,3 т позволяет увеличить погрузку в вагон не менее чем на 4 т по сравнению с аналогами.
Крытый вагон – универсальное решение для транспортировки как крупногабаритных легковесных, так и тяжелых малогабаритных грузов. Геометрические размеры пола
позволяют разместить 44 европалеты с грузом, что на сегодня является максимальным показателем на рынке.
На «PRO//Движение.Экспо» ОВК представляет две новинки – шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для перевозки светлых нефтепродуктов и вагон-цистерна для перевозки нефтяных грузов, а также уже ставший «рабочей лошадкой» для многих компаний – крытый вагон для перевозки широкой номенклатуры грузов.
6-осная цистерна с узлом сочленения не имеет аналогов на рынке. Грузоподъемность вагона – 108 т, объем котлов – 160 кубов, срок службы – 40 лет. Вагон был разработан с учетом тенденций рынка к росту перевозок светлых нефтепродуктов. В ближайшее время состоится отгрузка первой серийной партии.
Цистерна для нефтепродуктов грузоподъемностью 73,3 т позволяет увеличить погрузку в вагон не менее чем на 4 т по сравнению с аналогами.
Крытый вагон – универсальное решение для транспортировки как крупногабаритных легковесных, так и тяжелых малогабаритных грузов. Геометрические размеры пола
позволяют разместить 44 европалеты с грузом, что на сегодня является максимальным показателем на рынке.
Ж/д в заголовках СМИ, 27 августа 2021
🚉Vgudok – «Железнодорожный салон в Щербинке открыт»: направо пойдёшь — ТМХ и «Синара» с «Сименсом», налево — УВЗ и ОВК. Щербинка себе не изменяет, постоянные участники – тоже.
🚉Ъ – «Эльга затягивает долги»: «Эльгауголь» привлекла 123 млрд руб. у синдиката банков во главе с Газпромбанком под залог экспортной выручки.
🚉РЖД-Партнёр – «РФ предложила Китаю пути увеличения поставок замороженной продукции в условиях пандемии»: стороны собираются проводить повторную дезинфекцию российской замороженной продукции в случае обнаружения на упаковке нуклеиновых кислот возбудителя коронавирусной инфекции.
🚉КП – «Белорусская железная дорога выпустила токены на 5 миллионов долларов»: а вы говорите, что РЖД цифровизируется…
🚉Vgudok – «Железнодорожный салон в Щербинке открыт»: направо пойдёшь — ТМХ и «Синара» с «Сименсом», налево — УВЗ и ОВК. Щербинка себе не изменяет, постоянные участники – тоже.
🚉Ъ – «Эльга затягивает долги»: «Эльгауголь» привлекла 123 млрд руб. у синдиката банков во главе с Газпромбанком под залог экспортной выручки.
🚉РЖД-Партнёр – «РФ предложила Китаю пути увеличения поставок замороженной продукции в условиях пандемии»: стороны собираются проводить повторную дезинфекцию российской замороженной продукции в случае обнаружения на упаковке нуклеиновых кислот возбудителя коронавирусной инфекции.
🚉КП – «Белорусская железная дорога выпустила токены на 5 миллионов долларов»: а вы говорите, что РЖД цифровизируется…
#Шербинка
26 августа на территории ВНИИЖТ открылся Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//движение.Экспо». На фоне пандемийных ограничений и отмен почти всех профессиональных форумов РЖД проявили последовательность и оптимизм, создав повод увидеться.
Организаторам удалось создать не просто праздник, но совместить деловую программу с ощущением пикника. Утром в парке не хватало только запаха шашлыка, под деревьями были расставлены столы со стульями, многочисленные точки питания и розлива кофе не были обделены вниманием участников. Что касается самой экспозиции, то появилось ощущение дежа вю. Главные экспоненты на привычных местах. Направо пойдёшь — ТМХ и «Синара» с «Сименсом», налево — УВЗ и ОВК.
Подробнее – в репортаже Vgudok.
26 августа на территории ВНИИЖТ открылся Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//движение.Экспо». На фоне пандемийных ограничений и отмен почти всех профессиональных форумов РЖД проявили последовательность и оптимизм, создав повод увидеться.
Организаторам удалось создать не просто праздник, но совместить деловую программу с ощущением пикника. Утром в парке не хватало только запаха шашлыка, под деревьями были расставлены столы со стульями, многочисленные точки питания и розлива кофе не были обделены вниманием участников. Что касается самой экспозиции, то появилось ощущение дежа вю. Главные экспоненты на привычных местах. Направо пойдёшь — ТМХ и «Синара» с «Сименсом», налево — УВЗ и ОВК.
Подробнее – в репортаже Vgudok.
Vgudok
Железнодорожный салон в Щербинке открыт. Ничто не заменит «живое» общение
26 августа на территории ВНИИЖТ открылся Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//движение.Экспо». В этом году Щербинка стала действительно долгожданной. На фоне пандемийных ограничений и отмен почти всех профессиональных форумов РЖД проявило…
#фрики
Хотя вряд ли это настоящий поп - скорее всего ряженый. Типа "великого слепого" Паниковского из "Золотого телёнка".
Хотя вряд ли это настоящий поп - скорее всего ряженый. Типа "великого слепого" Паниковского из "Золотого телёнка".
Telegram
Московские новости💉
🚇В столичной подземке заметили священника-матершинника
Мужчина в костюме батюшки выпрашивает деньги и оскорбляет пассажиров.
Мужчина в костюме батюшки выпрашивает деньги и оскорбляет пассажиров.
#ВСМ
Запуск скоростных поездов между столицей и Рязанью пока преждевременен, следует из сообщения, которое разместили на странице губернатора Рязанской области Николая Любимова «ВКонтакте» представители Министерства транспорта и автомобильных дорог региона.
Фактически «рязанские» пока что не готовы к скоростным ЖД. Реализация проектов строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей предусмотрена «Программой организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации». В настоящее время ключевым проектом станет строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань.
Подробнее – в материале Vgudok.
Запуск скоростных поездов между столицей и Рязанью пока преждевременен, следует из сообщения, которое разместили на странице губернатора Рязанской области Николая Любимова «ВКонтакте» представители Министерства транспорта и автомобильных дорог региона.
Фактически «рязанские» пока что не готовы к скоростным ЖД. Реализация проектов строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей предусмотрена «Программой организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации». В настоящее время ключевым проектом станет строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
ВСМ Рязань — Казань. Чтобы РЖД стало лучше, вначале должно стать хуже
Запуск скоростных поездов между столицей и Рязанью пока преждевременен, следует из сообщения, которое разместили на странице губернатора Рязанской области Николая Любимова «ВКонтакте» представители Министерства транспорта и автомобильных дорог региона.
#щербинка
«Трансмашхолдинг», Siemens, Rolls Royce: какую технику представили на «PRO//Движении.Экспо»
Новейшие разработки представили компании «Трансмашхолдинг», Siemens, «Синара», Объединенная вагонная компания, Rolls Royce, опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» имени П. А. Ефимова и многие другие.
«Трансмашхолдинг» презентовал последнюю модификацию электропоезда «Иволга», оснащённого интеллектуальной системой самодиагностики и автоматическим мониторингом содержания углеродного газа в воздухе. Конструкционная скорость электропоезда достигает 160 км/ч.
Компания Siemens продемонстрировала свои уникальные технологические решения в области применения искусственного интеллекта и технического зрения. Стоит отметить, что электропоезда, произведённые Siemens, зафиксировали абсолютный рекорд в мире по пунктуальности поездов.
Rolls Royce познакомил гостей выставки с силовой гибридной установкой для рельсовых автобусов и дизельных поездов — решение, с одной стороны, энергоэффективное, с другой — экологичное. В России эта установка пока не запущена, зато в Англии и Шотландии поезда с данной установкой используются уже не первый год.
СRRC, крупнейшая китайская компания по производству оборудования железнодорожного транспорта, представила гибридный локомотив на водородных топливных элементах, а также модели грузовых электровозов. Это последнее достижение в применении водородной энергии в области железнодорожных локомотивов в Китае. Благодаря химическому воздействию водорода и кислорода локомотив достиг показателя нулевого выброса загрязняющих веществ оксикарбида, а эффективность преобразования энергии стала выше примерно в 1,7 раза по сравнению с традиционным тепловозом. Шум локомотива снижен примерно на 18 децибел, что имеет хорошее преимущество в защите окружающей среды.
В рамках работы салона французский машиностроительный гигант ALSTOM подписал соглашение с компанией по производству систем сигнализации пространства 1520 АО «НПЦ «Промэлектроника». В рамках данного соглашения компании планируют значительно нарастить текущее сотрудничество по существующим проектам в России, а также расширить географию реализации проектов.
Казахстанский кластер Railways Systems KZ также планирует расширение сотрудничества с российскими партнерами. «Наше производство активно развивается. Недавно один из заводов нашего кластера — ТОО “R.W.S. Binding” — вышел на полную производственную мощность и теперь готов активно развиваться в экспорте на российский рынок. Важно, что используемые и разрабатываемые технологии соответствуют всем требованиям технического регламента ЕЭАС. Безусловно, спрос на продукцию кластера вырос после запрета на поставку колес из Украины в Россию», — прокомментировал Арман Бубиканов, заместитель генерального директора ТОО «ПРОММАШ.KZ».
«Трансмашхолдинг», Siemens, Rolls Royce: какую технику представили на «PRO//Движении.Экспо»
Новейшие разработки представили компании «Трансмашхолдинг», Siemens, «Синара», Объединенная вагонная компания, Rolls Royce, опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» имени П. А. Ефимова и многие другие.
«Трансмашхолдинг» презентовал последнюю модификацию электропоезда «Иволга», оснащённого интеллектуальной системой самодиагностики и автоматическим мониторингом содержания углеродного газа в воздухе. Конструкционная скорость электропоезда достигает 160 км/ч.
Компания Siemens продемонстрировала свои уникальные технологические решения в области применения искусственного интеллекта и технического зрения. Стоит отметить, что электропоезда, произведённые Siemens, зафиксировали абсолютный рекорд в мире по пунктуальности поездов.
Rolls Royce познакомил гостей выставки с силовой гибридной установкой для рельсовых автобусов и дизельных поездов — решение, с одной стороны, энергоэффективное, с другой — экологичное. В России эта установка пока не запущена, зато в Англии и Шотландии поезда с данной установкой используются уже не первый год.
СRRC, крупнейшая китайская компания по производству оборудования железнодорожного транспорта, представила гибридный локомотив на водородных топливных элементах, а также модели грузовых электровозов. Это последнее достижение в применении водородной энергии в области железнодорожных локомотивов в Китае. Благодаря химическому воздействию водорода и кислорода локомотив достиг показателя нулевого выброса загрязняющих веществ оксикарбида, а эффективность преобразования энергии стала выше примерно в 1,7 раза по сравнению с традиционным тепловозом. Шум локомотива снижен примерно на 18 децибел, что имеет хорошее преимущество в защите окружающей среды.
В рамках работы салона французский машиностроительный гигант ALSTOM подписал соглашение с компанией по производству систем сигнализации пространства 1520 АО «НПЦ «Промэлектроника». В рамках данного соглашения компании планируют значительно нарастить текущее сотрудничество по существующим проектам в России, а также расширить географию реализации проектов.
Казахстанский кластер Railways Systems KZ также планирует расширение сотрудничества с российскими партнерами. «Наше производство активно развивается. Недавно один из заводов нашего кластера — ТОО “R.W.S. Binding” — вышел на полную производственную мощность и теперь готов активно развиваться в экспорте на российский рынок. Важно, что используемые и разрабатываемые технологии соответствуют всем требованиям технического регламента ЕЭАС. Безусловно, спрос на продукцию кластера вырос после запрета на поставку колес из Украины в Россию», — прокомментировал Арман Бубиканов, заместитель генерального директора ТОО «ПРОММАШ.KZ».
Forwarded from URA.RU
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин призвал построить высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) из Москвы до Нижнего Новгорода, Казани и Екатеринбурга.
«Мое личное мнение: если бюджет или ФНБ позволят, то, конечно, нужно строить ВСМ и на Питер, и на Нижний Новгород с последующим продлением до Казани и Екатеринбурга... Решение будет принято в 2022 году, в зависимости от состояния ФНБ»,— убежден зампред федерального кабмина.
«Мое личное мнение: если бюджет или ФНБ позволят, то, конечно, нужно строить ВСМ и на Питер, и на Нижний Новгород с последующим продлением до Казани и Екатеринбурга... Решение будет принято в 2022 году, в зависимости от состояния ФНБ»,— убежден зампред федерального кабмина.
#перевозки
РЖД и VR GROUP готовы к скорейшему возобновлению пассажирских перевозок между Россией и Финляндией.
РЖД и VR GROUP готовы к скорейшему возобновлению пассажирских перевозок между Россией и Финляндией.
#маглев
В то время, как космические корабли Роскосмоса бороздят просторы Вселенной, а баллистические ракеты «Тополь-М» и «Ярс» разработки «Московского института теплотехники» держат на прицеле наших «западных партнёров», поезда на магнитной подушке того же МИТа уже бороздят секретный испытательный полигон где-то в Москве.
В то время, как космические корабли Роскосмоса бороздят просторы Вселенной, а баллистические ракеты «Тополь-М» и «Ярс» разработки «Московского института теплотехники» держат на прицеле наших «западных партнёров», поезда на магнитной подушке того же МИТа уже бороздят секретный испытательный полигон где-то в Москве.
Telegram
РОГОЗИН
Сегодня начали испытания транспортной монорельсовой системы, которая будет использовать технологию магнитной левитации (магнитной подушки). Ее разработчик - Корпорация "Московский институт теплотехники" (Роскосмос).
https://tass.ru/ekonomika/12227979
https://tass.ru/ekonomika/12227979