#Восточный_полигон #методика #грузы
Пока Минтранс, Минэнерго и РЖД занималисьперетягиванием каната обсуждением методики доступа грузов на Восточный полигон, мощности магистрали стали менее востребованы. «Ъ» пишет, что цены на российский уголь в Азии упали. Цена сейчас держится на уровне начала 2016 года в $55 за тонну. Многие производители рядовых углей задумываются о прекращении поставок, расчищая дорогу для поставщиков обогащённого концентрата и антрацита.
Тем не менее, ясности с тем, как будут распределять квоты на перевозку по ВП, до сих пор нет, а вот претензии к предложенным вариациям методики сохраняются. Обсуждать и то и другое снова будут в ближайшее время на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Пока Минтранс, Минэнерго и РЖД занимались
Тем не менее, ясности с тем, как будут распределять квоты на перевозку по ВП, до сих пор нет, а вот претензии к предложенным вариациям методики сохраняются. Обсуждать и то и другое снова будут в ближайшее время на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Forwarded from РИА Новости
РЖД вернули продажи билетов на лето к прежним 90 суткам до отправления с 45-ти, пока это затронуло около 50 поездов
#карантин #выход
Индия частично возобновила пассажирское ж/д сообщение, Украина вот-вот перезапустит киевское метро, в Московскую подземку уже вернулись пассажиры. Города и страны выходят из карантина. Профилактические меры при этом сохраняются: маски обязательны, дистанция тоже. Везде ли пассажиры соблюдают правила?
Читайте новый материал на сайте Vgudok.
Индия частично возобновила пассажирское ж/д сообщение, Украина вот-вот перезапустит киевское метро, в Московскую подземку уже вернулись пассажиры. Города и страны выходят из карантина. Профилактические меры при этом сохраняются: маски обязательны, дистанция тоже. Везде ли пассажиры соблюдают правила?
Читайте новый материал на сайте Vgudok.
VGUDOK.COM
Вирус теряет корону. Мировой транспорт, в том числе железнодорожный, постепенно выходит из карантина
Государства продолжают выход из карантина и изоляции. Почти везде возобновлено железнодорожное пассажирское сообщение. Однако при этом сохраняются профилактические меры: ношение масок, поддержание социальной дистанции, рекомендации не совершать поездок без…
Forwarded from Подъём
Марко Николич назначен главным тренером "Локомотива".
Юрий Семин покинет команду, новый контракт со специалистом истекает 31 мая и заново подписан не будет. Под руководством Семина "Локомотив" трижды становился чемпионом России, шесть раз побеждал в финале Кубка страны и трижды выигрывал Суперкубок России.
@pdmnews
Юрий Семин покинет команду, новый контракт со специалистом истекает 31 мая и заново подписан не будет. Под руководством Семина "Локомотив" трижды становился чемпионом России, шесть раз побеждал в финале Кубка страны и трижды выигрывал Суперкубок России.
@pdmnews
#метро #закупки
Вот мы ругали Дептранс, что для метро маски и перчатки за границей закупает и не поддерживает отечественного производителя, а зря! Московские транспортники оказывается молодцы – бесконтактные термометры закупили у российской компании. Правда, компания оказалась скандальной немного. Но в Дептрансе наверняка об этом не знали.
Как назло, после истории с завышением цен на маски и перчатки (да-да, Дептранс, вы ничего не завышали, помним), всплыла инфа о том, что в конце марта Московским метрополитеном был заключён договор (скрин выше) на поставку бесконтактных термометров, общей суммой больше 4 млн руб. с некой фирмой «ЮСАР +» из Чебоксар (видите, отечественный производитель!). Хотя, скорее не производитель, а поставщик. Так вот, в прошлом году директора компании судили за пособничество в покупке медоборудования по завышенным ценам. Сумма ущерба - 34 млн руб.
Ну да Бог с ней. Интересно другое: метро закупили термометры тоже отнюдь не дёшево: 436 термометров обошлись метро в 4,142,000 руб., или 9500 за штуку.
Мы связались с одним из московских производителей термометров - при закупке на этом предприятии цены за штуку составляет 6900 руб. О том, что даже в розничных интернет-магазинах есть модели по 3500 руб. за единицу - вообще молчим.
Опять же, в Дептрансе наверняка обо всём этом не знали. Однако, по-прежнему не ясно, почему московский департамент закупку произвёл так далеко от столицы? Чтобы удобнее потом было отмазаться? Мол, не смотрите только на цену закупки, ещё же логистика!!!
П. С. Забыли добавить – «ЮСАР+» сотрудничает по нескольким проектам с госкорпорацией «Ростех». Поэтому, нельзя исключать, что у Дептранса «просто не было выбора»...
Вот мы ругали Дептранс, что для метро маски и перчатки за границей закупает и не поддерживает отечественного производителя, а зря! Московские транспортники оказывается молодцы – бесконтактные термометры закупили у российской компании. Правда, компания оказалась скандальной немного. Но в Дептрансе наверняка об этом не знали.
Как назло, после истории с завышением цен на маски и перчатки (да-да, Дептранс, вы ничего не завышали, помним), всплыла инфа о том, что в конце марта Московским метрополитеном был заключён договор (скрин выше) на поставку бесконтактных термометров, общей суммой больше 4 млн руб. с некой фирмой «ЮСАР +» из Чебоксар (видите, отечественный производитель!). Хотя, скорее не производитель, а поставщик. Так вот, в прошлом году директора компании судили за пособничество в покупке медоборудования по завышенным ценам. Сумма ущерба - 34 млн руб.
Ну да Бог с ней. Интересно другое: метро закупили термометры тоже отнюдь не дёшево: 436 термометров обошлись метро в 4,142,000 руб., или 9500 за штуку.
Мы связались с одним из московских производителей термометров - при закупке на этом предприятии цены за штуку составляет 6900 руб. О том, что даже в розничных интернет-магазинах есть модели по 3500 руб. за единицу - вообще молчим.
Опять же, в Дептрансе наверняка обо всём этом не знали. Однако, по-прежнему не ясно, почему московский департамент закупку произвёл так далеко от столицы? Чтобы удобнее потом было отмазаться? Мол, не смотрите только на цену закупки, ещё же логистика!!!
П. С. Забыли добавить – «ЮСАР+» сотрудничает по нескольким проектам с госкорпорацией «Ростех». Поэтому, нельзя исключать, что у Дептранса «просто не было выбора»...
#метро #перчатки #маски
До чего дошёл прогресс! На сайте Московского метро можно онлайн следить за числом пассажиров в масках и перчатках. Простите, извините, есть вопрос: а как вы считаете пассажиров в прозрачных виниловых перчатках? Или метро взяли в штат специалиста с рентгеновским зрением? 😳
Да и на фоне постоянно отваливающегося приложения для оформления пропусков, неверных штрафов на авто от ЦОДД, не верится в сказки про искусственный интеллект, который успевает посчитать до процента людей в масках плюс проверить перчатки.
Кстати, интересно, в какую категорию он относит людей в респираторах, противогазах и балаклавах?
До чего дошёл прогресс! На сайте Московского метро можно онлайн следить за числом пассажиров в масках и перчатках. Простите, извините, есть вопрос: а как вы считаете пассажиров в прозрачных виниловых перчатках? Или метро взяли в штат специалиста с рентгеновским зрением? 😳
Да и на фоне постоянно отваливающегося приложения для оформления пропусков, неверных штрафов на авто от ЦОДД, не верится в сказки про искусственный интеллект, который успевает посчитать до процента людей в масках плюс проверить перчатки.
Кстати, интересно, в какую категорию он относит людей в респираторах, противогазах и балаклавах?