В Самарской области следователи устанавливаются обстоятельства инцидента на железной дороге. По данным СК, утром 19 февраля при проведении маневровых работ произошло опрокидывание двух пустых железнодорожных цистерн. Пострадавших в результате происшествия нет. Выполняются восстановительные работы.

#БАМ

В День Российских студенческих отрядов 17 февраля на Ярославском вокзале стартовали юбилейные мероприятия, посвященные 50-летию со дня начала строительства БАМа.

На первом из череды торжественных мероприятий побывали Михаил Киселёв, первый зампредседателя Комитета Госдумы по молодежной политике, Председателя Правления Российских студенческих отрядов и гендиректор РЖД Олег Белозёров.

Место встречи выбрано неслучайно, указали в ТАСС, именно с Ярославского железнодорожного вокзала 27 апреля 1974 года отправился первый Всесоюзный комсомольский строительный отряд имени ХVII съезда ВЛКСМ на строительство БАМа.

«Строительство Байкало-Амурской магистрали наверно самый известный и глобальный проект студенческих отрядов. Для нескольких поколений он стал символом трудового подвига молодежи.

В студенческих отрядах традиции и преемственность поколений - одни из главных ценностей. Символично, что в государственный праздник - День Российских студенческих отрядов - молодое поколение строителей получают знамя от ветеранов этой легендарной стройки.

Современные студенческие отряды уже неоднократно доказывали, что готовы выполнять не менее масштабные и ответственные задачи, чем предшественники в советский период истории. И Президент России неоднократно отмечал качественно проделанную работу и достижения молодого поколения студенческих отрядов», - прокомментировал Михаил Киселёв.

В рамках встречи поколений состоялась торжественная передача знамени от ветеранов БАМа действующим участникам Всероссийского трудового проекта «БАМ 2.0». Первые отряды приступят к работе 10 апреля 2024 года, на максимальные обороты стройка выйдет 15 июня. С 20 февраля планируется старт программы подготовки студенческих отрядов по рабочим специальностям, востребованным на проекте. Уже обучено более 2 тыс. студентов, а всего для работы на объектах планируется привлечь более 3,2 тыс. участников Российских студенческих отрядов.

«Я считаю себя воспитанником Ленинградских студенческих отрядов. В областном штабе в свое время начал свой трудовой путь. Мы с друзьями хотели, чтобы наша страна была лучше, красивее, сильнее. Те, кто будет помогать пассажирам, помните, что лето - самое тяжелое и насыщенное время для пассажирских перевозок, когда вся страна двигается на юг. Те, кто будет строить в этом году БАМ 2.0, знайте, это ключевой момент в истории. Мы точно достигнем высоких цифр вместе с вами и благодаря вашему труду», - отметил Генеральный директор - Председатель Правления РЖД Олег Белозёров.

#грузы

Белоруссия начала развивать транспортные коридоры, которые станут кратчайшим путем к портам Северо-Запада РФ. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций страны Алексей Ляхнович в интервью телеканалу «Беларусь 1».

«Мы с российскими коллегами прорабатываем сейчас модернизацию именно железнодорожного коридора в сторону Санкт-Петербурга для того, чтобы была возможность в последующие годы наращивать объемы», — сказал министр.

На белорусской стороне в 2024 году уже произведено усиление железнодорожного полотна, «а российские коллеги сейчас делают проект на своей территории и планируют с марта тоже запустить в работу этот объект».

По словам Ляхновича, транспортный коридор, который идет в сторону Санкт-Петербурга, «больше нравится грузоотправителям из-за того, что расстояние короче и, соответственно, стоимость перевозки дешевле».

«Еще мы серьезно подошли к прямому маршруту на Китай… В текущем году процентов на 20 мы увеличим объемы перевозок по этому коридору», — подытожил министр.

На сети РЖД пройдут испытания технологии ремонта путей с помощью лазерной наплавки

Решение разработано научно-образовательным центром внедрения лазерных технологий Владимирского государственного университета. Как сообщил ТАСС директор центра Александр Люхтер, результаты лабораторных испытаний показали, что прогнозируемый ресурс наплавленного покрытия увеличится примерно на 30%.

По его словам, последним этапом аттестации технологии станут эксплуатационные испытания на сети РЖД, которые пройдут до конца года. С марта по май для тестирования будут уложены 80 восстановленных элементов верхнего строения пути.

Проект реализуется с 2022 года по заказу Горьковской железной дороги. Ранее Александр Люхтер отмечал, что технология направлена на восстановление поврежденных путей без необходимости вырезать часть рельс, что позволяет сократить время и затраты на ремонт.

Фото: «Губерния-33»

@rollingstock

#уголь

Погодные катаклизны и конвенции даром для погрузки не прошли. И нашли отражение в экспорте угля. Перевозки этой номеклатуры в адрес портов и погранпереходов в этом январе упали на 7,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, составив 15,2 млн тонн.

По данным источника "Интерфакса", знакомого с деятельностью компании, более 7 млн тонн угля было экспортировано в Китай, 2,2 млн тонн – в Индию, 2,9 млн тонн – в ОАЭ, 1,8 млн тонн – в Турцию. Япония и Южная Корея в совокупности приобрели 0,8 млн тонн угля.

Основной объем экспорта в январе шел, несмотря на локальный "бойкоты" на юге, через порты – 13,7 млн тонн (-11,6% к январю 2023 г.), в то время как через погранпереходы было перевезено 1,5 млн тонн угля (рост в 1,5 раза).

❗️Процедура пономерного учета подвижного состава ускорится в 4 раза

Федеральным агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) предложены изменения в Правила пономерного учета железнодорожного подвижного состава (утверждены приказом Росжелдора от 14 апреля 2022 г. № 200).

Предполагается существенное сокращение сроков предоставления государственной услуги пономерного учета при направлении заявления не на бумажном носителе, а посредством Единого портала государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ). Общий срок рассмотрения заявления и документов сокращается с 30 рабочих дней до 8 рабочих дней в случае подачи через ЕПГУ.

Документ рассматривает Рабочая группа Аналитического центра при Правительстве РФ по реализации механизма «регуляторной гильотины» в сфере железнодорожного транспорта.

#нпа

@sroprom

🏃‍♂️ Москвич за 11 часов прошел пешком от самой западной станции метро к самой восточной.

Путешественник прошел в общей сложности 56 км — от станции «Аэропорт Внуково» до станции «Некрасовка».

На случай, если поздно ночью закончится «тройка»

Ж/д в заголовках СМИ, 20 февраля 2024

🚅Vgudok — «Токсичная спецоперация»: свалки из выработанных шпал — типичное явление для современной России. Что поможет их ликвидировать?

🚅ТАСС — «В Петербурге продлят льготы для железнодорожных проектов, чтобы удешевить ВСМ»: утверждены проекты планировки территории, но в них готовятся изменения с учетом создания нового терминала в глубине Лиговского проспекта.

🚅Интерфакс — «Экспорт угля из РФ по сети РЖД снизился в январе на 7,7%»: более 7 млн тонн угля было экспортировано в Китай, 2,2 млн тонн – в Индию, 2,9 млн тонн – в ОАЭ, 1,8 млн тонн – в Турцию.

🚅78 — «В инфраструктуру Октябрьской железной дороги в 2023 году инвестировали более 112 млрд»: средства пошли на модернизацию основных производственных хозяйств и инфраструктурный комплекс.

#кадр_дня

Ну, в принципе, это многое объясняет.

#шпалы

На днях ППК РЭО объявил о начале электронных торгов отработанными шпалами, которые признаны отходами третьего класса опасности. Эта мера в будущем может снизить объём токсичных отходов в стране. Сегодня свалки из выработанных шпал — типичное явление для современной России.

Главная причина их появления в незаконных для складирования отходов местах — отсутствие законных методов утилизации пропитанных токсичными веществами железобетонных и деревянных брусков. Официально возможно захоронение, использование в композиционных и строительных материалах, газификация, пиролиз и сжигание. Но всё это требует затрат — даже специально организованное сжигание, поэтому проблема остаётся проблемой.

Подробнее — в материале Vgudok.

#контейнеры

Загрузка контейнеров в порту Циндао.

Видео: FESCO.

#контейнеры

От года к году на сети РЖД меняется картина погрузки. Однако контейнеры, при равных рыночных передрягах, по-прежнему выделяются на фоне остальных грузов уверенным ростом. Так, в январе по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 621,1 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 8,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года, в том числе во внутреннем сообщении отправлено 255 тыс. ДФЭ (+16,7%).

И это при том, что «Российские железные дороги» по итогам прошлого года и за первый месяц этого зафиксировали падение объёма грузоперевозок, о чём мы подробно писали ЗДЕСЬ.

Эксперты, опрошенные Vgudok, полагают, что снижать обороты в наступившем году «ящики» не будут. Подробнее — они рассказали о контейнерном рынке на сайте Vgudok.

#генерация

Принцип «take or pay» могут распространить на генерацию. Интересно, касается ли Восточного полигона?

https://t.iss.one/eprussia/20552

#БАМ

Через 2-3 часа на БАМе начнётся сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен на территории Хабаровского края. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев во время церемонии открытия Всероссийского военно-исторического форума «История для будущего. Дальний Восток».

«Первооткрыватели и первостроители, активные молодые люди построили Комсомольск-на-Амуре, БАМ. Сегодня их внуки и сыновья прокладывают тихоокеанскую железную дорогу, строят порт Эльга и новые порты в Ванино и Советской гавани, и сегодня через несколько часов будет произведена сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе - буквально через два-три часа», - сказал Дегтярев.

Действующий первый Дуссе-Алиньский тоннель затрудняет движение по БАМу: конструкция устарела, были введены габаритные ограничения по перевозке грузов.

Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля.

#Vgudok

Железнодорожная тематика необъятна, как российские просторы. Сейчас растущие потоки информации требуют структуризации, чтобы не тратить время на лишнее, подчас избыточное знание. Вопрос профессионалов от железных дорог и логистики состоит и в том, чтобы отфильтровать нужное, отодвинуть второстепенное, правильно оценить значение того или иного события. Коллектив медиаплатформы Vgudok делает эту работу для вас, оставляя только квинтэссенцию событий и профессиональную оценку. Пришла пора дать слово участникам рынка.

Концепция нашего нового тг-канала: от профессионалов профессионалам, подготовленное профессионалами. На канале нет журналистских статей, мнений, догадок. Здесь коротко и своевременно — только анализ последних событий, трендов, цифр и кадровых назначений. И всё это собрано, подготовлено и обработано для быстрого использования медиаспециалистами, для которых транспортная отрасль родная.

Подробнее о том, как устроено новое пространство для профессионалов — мы рассказали на сайте.

Оформить пробный период, подписаться и остаться с нами можно по ссылке vgudok.pro.

#город

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, как будет выглядеть транспортный каркас столицы к 2030 году.

В частности, пообещал мэр:

🔹окроются 3 новые линии метро (Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская).

🔹Продолжится обновление подвижного состава.

🔹вырастет сеть рельсового каркаса. Заработают 39 новых станций метро и девять новых или реконструированных станций МЦД.

🔹Москва примет самое активное участие в работе над крупными инфраструктурными проектами федерального значения, среди которых ВСМ и развитие Центрального транспортного узла.

🔹Продолжится развитие городских вокзалов.

🔹Будет повышена пешеходная доступность новых кварталов.

🔹Будет развиваться оплата по биометрии во всех видах транспорта. Искусственный интеллект используют для управления интеллектуальной транспортной системой и тарифами на парковки.

#контейнеры

В 2023 году через пункты пропуска грузов на Дальнем Востоке ввезли в РФ на 14% больше контейнеров, чем годом ранее. Общий объём их импорта составил 669 тыс. TEU. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).

«После изменения логистических потоков Дальневосточный и Владивостокский ЦЭДы обрабатывают наибольший массив деклараций. Так, за 2023 год Владивостокский ЦЭД оформил свыше 500 тыс. деклараций на товары — на 15% больше, чем в 2022 году. Стоимость товаров превысила 45 млрд долларов. Дальневосточный ЦЭД оформил почти 95 тыс. деклараций, рост составил 10%, а стоимость достигла 5 млрд», — говорится в сообщении.

А эксперты, как мы сегодня писали, прогнозируют новый рост контейнерного рынка в этом году.