Forwarded from Арбитр.
ПАО «Владивостокский морской торговый порт» взыскивает более 19 млрд. рублей с ПАО «Дальневосточное морское пароходство».
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» контролируется группой «FECSO», она в свою очередь на 32.5% принадлежит Зиявудину Магомедову, который в настоящее время находится под арестом из-за обвинений в хищении бюджетных средств.
ПАО «Владивостокский морской торговый порт» также входит в группу «FESCO».
Недавно в ПАО «ВМТП» произошла смена руководства, новый руководитель отменил все ранее выданные доверенности.
Зиявудин Магомедов назвал происходящие события рейдерским захватом.
По сути, другой стороной конфликта являются топ-менеджеры и акционеры группы «FESCO», которые в совокупности владеют 33.9% акций группы.
Вполне возможно, что этот спор входящих в одну группу компаний может являться продолжением корпоративного конфликта в «FESCO», а цель нового менеджмента ПАО «Владивостокский морской торговый порт» - через долги получить контроль над головной компанией «FESCO», ПАО «Дальневосточное морское пароходство».
@ruarbitr
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» контролируется группой «FECSO», она в свою очередь на 32.5% принадлежит Зиявудину Магомедову, который в настоящее время находится под арестом из-за обвинений в хищении бюджетных средств.
ПАО «Владивостокский морской торговый порт» также входит в группу «FESCO».
Недавно в ПАО «ВМТП» произошла смена руководства, новый руководитель отменил все ранее выданные доверенности.
Зиявудин Магомедов назвал происходящие события рейдерским захватом.
По сути, другой стороной конфликта являются топ-менеджеры и акционеры группы «FESCO», которые в совокупности владеют 33.9% акций группы.
Вполне возможно, что этот спор входящих в одну группу компаний может являться продолжением корпоративного конфликта в «FESCO», а цель нового менеджмента ПАО «Владивостокский морской торговый порт» - через долги получить контроль над головной компанией «FESCO», ПАО «Дальневосточное морское пароходство».
@ruarbitr
Vgudok
ПАО «Владивостокский морской торговый порт» взыскивает более 19 млрд. рублей с ПАО «Дальневосточное морское пароходство». ПАО «Дальневосточное морское пароходство» контролируется группой «FECSO», она в свою очередь на 32.5% принадлежит Зиявудину Магомедову…
#FESCO
Московскому офису тоже есть, чем ответить: Приморская транспортная прокуратура вынесла предупреждение и.о. председателя профсоюза Российского профсоюза докеров ВМТП Елене Хорошун из-за организации забастовки. Стачку признали незаконной.
Елена Хорошун сообщила «Ъ», что по результатам проверки прокуратурой действий профорганизации и ее должностных лиц «факта нарушений трудового законодательства установлено не было, привлечения к какому-либо виду ответственности не последовало», но «выдано предостережение о недопустимости приостановки работы».
Московскому офису тоже есть, чем ответить: Приморская транспортная прокуратура вынесла предупреждение и.о. председателя профсоюза Российского профсоюза докеров ВМТП Елене Хорошун из-за организации забастовки. Стачку признали незаконной.
Елена Хорошун сообщила «Ъ», что по результатам проверки прокуратурой действий профорганизации и ее должностных лиц «факта нарушений трудового законодательства установлено не было, привлечения к какому-либо виду ответственности не последовало», но «выдано предостережение о недопустимости приостановки работы».
#ВСМ
РЖД, Группа Синара, компании «Уральские локомотивы» и «Сименс Мобильность» подписали соглашение о намерении, которое будет способствовать развитию ВСМ.
Компании планируют провести совместную оценку потребности рынка в высокоскоростных электропоездах для обслуживания пассажиров на ВСМ. Для этого нужно разработать технико-коммерческое предложение на эти поезда и создать условия для производства высокоскоростных поездов «Уральскими локомотивами». Уровень локализации должен составить не менее 80%.
РЖД, Группа Синара, компании «Уральские локомотивы» и «Сименс Мобильность» подписали соглашение о намерении, которое будет способствовать развитию ВСМ.
Компании планируют провести совместную оценку потребности рынка в высокоскоростных электропоездах для обслуживания пассажиров на ВСМ. Для этого нужно разработать технико-коммерческое предложение на эти поезда и создать условия для производства высокоскоростных поездов «Уральскими локомотивами». Уровень локализации должен составить не менее 80%.
Forwarded from Проспект Мира
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пьяный красноярец разгромил вагон-ресторан из-за невкусного мяса. Он возвращался домой из колонии в Иркутской области
Как рассказали в транспортной полиции, 38-летний красноярец начал скандалить с персоналом вагона-ресторана из-за неправильно приготовленного мяса. Известно, что перед этим мужчина выпивал, а на поезде возвращался после заключения по уголовной статье.
Пассажира задержали на станции Иланская. На мужчину завели уголовное дело за хулиганство в поезде с сопротивлением представителю власти. Теперь он может снова сесть на срок до семи лет.
@prmira_news
Как рассказали в транспортной полиции, 38-летний красноярец начал скандалить с персоналом вагона-ресторана из-за неправильно приготовленного мяса. Известно, что перед этим мужчина выпивал, а на поезде возвращался после заключения по уголовной статье.
Пассажира задержали на станции Иланская. На мужчину завели уголовное дело за хулиганство в поезде с сопротивлением представителю власти. Теперь он может снова сесть на срок до семи лет.
@prmira_news
#Ховрино
Ж/д станцию Ховрино на Ленинградском направлении ОЖД переименуют в Грачёвскую - по названию расположенной рядом с платформой усадьбы и парка .
Переименовать станцию решили во избежание путаницы. В районе уже есть станция метро Ховрино, а до конца года рядом с ней откроют ж/д платформу Ховрино-2, которая станет частью МЦД-3 и войдёт в состав ТПУ. От ещё одной станции Ховрино у народа бы точно голова кругом пошла...
Ж/д станцию Ховрино на Ленинградском направлении ОЖД переименуют в Грачёвскую - по названию расположенной рядом с платформой усадьбы и парка .
Переименовать станцию решили во избежание путаницы. В районе уже есть станция метро Ховрино, а до конца года рядом с ней откроют ж/д платформу Ховрино-2, которая станет частью МЦД-3 и войдёт в состав ТПУ. От ещё одной станции Ховрино у народа бы точно голова кругом пошла...
#здоровье
РЖД будут тщательнее следить за здоровьем пассажиров. Как - неясно. Но желание есть, и для начала, видимо, этого хватает.
Как рассказал гендир монополии Олег Белозёров, компания сейчас прорабатывает концепт «здоровый пассажир».
«Мало того, что мы должны предоставить пассажиру абсолютно безопасную возможность передвижения. Но при этом если пассажир в будущем попадет в нашу среду, в железнодорожную, то, может быть, мы могли бы каким-то образом ему ещё и поддержать его здоровье», — сообщил Белозёров в рамках форума «Открытые инновации».
Больше подробностей нет... Но не можем не отметить любовь РЖД к аморфным проектам. Сначала квант, теперь «здоровый пассажир». Объяснить, как это работает (или будет работать) никто объяснить не может, но бюджеты выделяются.
РЖД будут тщательнее следить за здоровьем пассажиров. Как - неясно. Но желание есть, и для начала, видимо, этого хватает.
Как рассказал гендир монополии Олег Белозёров, компания сейчас прорабатывает концепт «здоровый пассажир».
«Мало того, что мы должны предоставить пассажиру абсолютно безопасную возможность передвижения. Но при этом если пассажир в будущем попадет в нашу среду, в железнодорожную, то, может быть, мы могли бы каким-то образом ему ещё и поддержать его здоровье», — сообщил Белозёров в рамках форума «Открытые инновации».
Больше подробностей нет... Но не можем не отметить любовь РЖД к аморфным проектам. Сначала квант, теперь «здоровый пассажир». Объяснить, как это работает (или будет работать) никто объяснить не может, но бюджеты выделяются.
Vgudok
#кофе #Невский_экспресс Кстати, про кофе Lavazza, который якобы наливают пассажирам. Админ Vgudok на неделе так торопился в Питер, что не успел принять утренний кофе. Обрадовало объявление в купешке «Невского»: заварной Lavazza за 95 руб. Хороший итальянский…
#из_жизни
Судя по впечатлениям нашего админа, такой диалог может состояться не только в самолёте, но и в поезде.
Судя по впечатлениям нашего админа, такой диалог может состояться не только в самолёте, но и в поезде.
Ж/д в заголовках СМИ, 21 октября 2020
🚞Vgudok – «Ласточка» вскрыла переезд и нарыв в РЖД»: монополия через день говорит о высоких технологиях и высокоскоростных магистралях, но до сих пор выбить расписание из графика может неровно лежащее резиновое покрытие ж/д переходов.
🚞РБК – «Siemens и Пумпянский вложат 10 млрд руб. в производство поездов для ВСМ»: придётся адептам ВСМ всё же поднапрячься и построить магистраль, а то неудобно перед западными коллега получится, если поезда они собрать помогут, а кататься им будет негде.
🚞Интерфакс – «ВМТП подал иск к FESCO на 19 млрд рублей»: FESCO и ВМТП продолжают перебрасываться снарядами. Борьба больше не гремит касками докеров, а шуршит исками. Уже не так зрелищно.
🚞ТАСС – «РЖД работают над новой концепцией помощи здоровью пассажиров»: пока настолько «сыро», что объяснить, в чём будет заключаться помощь, в монополии не могут.
🚞Finmarket – «Корпоративные бессрочные облигации РЖД и Газпрома привлекательны для покупок»: что не удивительно при наличии гарантии погашения от Минфина.
🚞КП – «Узбеков везут домой: из Волжского в Ташкент отправятся еще девять поездов»: местные жители наконец вздохнут с облегчением. Неделю назад они пожаловались на РЖД, мол монополия не справляется с вывозом мигрантов.
🚞Новости Крыма – «Крымская железная дорога» ищет гендиректора»: и подходит к вопросу со всей ответственностью. Будет конкурс! Должность получит тот, кто быстрее всех ногами выжмет сок из крымской изабеллы, стоя в полувагоне.
🚞Vgudok – «Ласточка» вскрыла переезд и нарыв в РЖД»: монополия через день говорит о высоких технологиях и высокоскоростных магистралях, но до сих пор выбить расписание из графика может неровно лежащее резиновое покрытие ж/д переходов.
🚞РБК – «Siemens и Пумпянский вложат 10 млрд руб. в производство поездов для ВСМ»: придётся адептам ВСМ всё же поднапрячься и построить магистраль, а то неудобно перед западными коллега получится, если поезда они собрать помогут, а кататься им будет негде.
🚞Интерфакс – «ВМТП подал иск к FESCO на 19 млрд рублей»: FESCO и ВМТП продолжают перебрасываться снарядами. Борьба больше не гремит касками докеров, а шуршит исками. Уже не так зрелищно.
🚞ТАСС – «РЖД работают над новой концепцией помощи здоровью пассажиров»: пока настолько «сыро», что объяснить, в чём будет заключаться помощь, в монополии не могут.
🚞Finmarket – «Корпоративные бессрочные облигации РЖД и Газпрома привлекательны для покупок»: что не удивительно при наличии гарантии погашения от Минфина.
🚞КП – «Узбеков везут домой: из Волжского в Ташкент отправятся еще девять поездов»: местные жители наконец вздохнут с облегчением. Неделю назад они пожаловались на РЖД, мол монополия не справляется с вывозом мигрантов.
🚞Новости Крыма – «Крымская железная дорога» ищет гендиректора»: и подходит к вопросу со всей ответственностью. Будет конкурс! Должность получит тот, кто быстрее всех ногами выжмет сок из крымской изабеллы, стоя в полувагоне.
Forwarded from Лепра
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мэр Екатеринбурга разрешил пассажирам выталкивать ковид-диссидентов из общественного транспорта
Наконец-то петушиные бои теперь будут в каждом автобусе
Наконец-то петушиные бои теперь будут в каждом автобусе
#парк #спецпроект
Методика расчёта потребного парка — это попытка ввести определённое регулирование в рыночный сегмент. Нужна ли она?
На этот вопрос можно ответить как отрицательно, так и положительно. Инфраструктура железных дорог выступает как очень жёсткий ограничитель. Количество вагонов и протяжённость путей — вещи взаимосвязанные. Правда, покупка одного вагона и строительство 14 метров пути (условная длина вагона) сильно не сопоставимы.
Разработка Методики — это посыл исполнительной власти и следствие нападок определённых грузоотправителей.
О главных опасениях участников рынка, связанных с регулированием вагонного парка, специально для спецпроекта Vgudok «Методика вагонного фэншуя» рассказал президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
Методика расчёта потребного парка — это попытка ввести определённое регулирование в рыночный сегмент. Нужна ли она?
На этот вопрос можно ответить как отрицательно, так и положительно. Инфраструктура железных дорог выступает как очень жёсткий ограничитель. Количество вагонов и протяжённость путей — вещи взаимосвязанные. Правда, покупка одного вагона и строительство 14 метров пути (условная длина вагона) сильно не сопоставимы.
Разработка Методики — это посыл исполнительной власти и следствие нападок определённых грузоотправителей.
О главных опасениях участников рынка, связанных с регулированием вагонного парка, специально для спецпроекта Vgudok «Методика вагонного фэншуя» рассказал президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
Vgudok
Павел Иванкин: «То, что сегодня методика не принята, говорит о том, что основные участники в ней не
Президент ИИЖТ Павел Иванкин не видит целесообразности в принятие специальной методики по расчёту потребного парка на сети РЖД.
#Ласточка
РЖД всё чаще говорят о высоких технологиях, скоростных магистралях и пресловутом кванте. Однако, парализовать расписание до сих пор может брошенное рядом с путями резиновое покрытие от ж/д перехода.
13-го октября пригородная «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Волховстрой на переезде 45-го км перегона Горы — Мга наехала на резинокордовую плиту переездного настила.
Экстренное торможение, осмотр состава, вспомогательный локомотив, почти два часа ожидания пассажирами следующей электрички на станции Мга — это пунктиром.
Подробности – в материале Vgudok.
РЖД всё чаще говорят о высоких технологиях, скоростных магистралях и пресловутом кванте. Однако, парализовать расписание до сих пор может брошенное рядом с путями резиновое покрытие от ж/д перехода.
13-го октября пригородная «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Волховстрой на переезде 45-го км перегона Горы — Мга наехала на резинокордовую плиту переездного настила.
Экстренное торможение, осмотр состава, вспомогательный локомотив, почти два часа ожидания пассажирами следующей электрички на станции Мга — это пунктиром.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
«Ласточка» вскрыла переезд и нарыв в РЖД. Подробности ЧП под Питером, где чудом никто не пострадал, от
13-го октября пригородная «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург — Волховстрой на переезде 45-го км перегона Горы — Мга наехала на резинокордовую плиту переездного настила. Экстренное торможение, осмотр состава, вспомогательный локомотив, почти два часа ожидания…
Forwarded from Красноярск №1
Никакого нам метро!
В Горсовете началось обсуждение проекта бюджета. Мы все помним, что первые ветки должны были открыться к 2023 году. Но в проекте на ближайшие три года о метро ни слова. На своей странице об этом написал депутат Семен Сендерский.
Хотя нет, все-таки один пункт касаемо подземки остался — это 77 млн рублей на консервацию текущих сооружений каждый год.
Может пора уже смириться и ждать появления летающих авто?
@krsk01
В Горсовете началось обсуждение проекта бюджета. Мы все помним, что первые ветки должны были открыться к 2023 году. Но в проекте на ближайшие три года о метро ни слова. На своей странице об этом написал депутат Семен Сендерский.
Хотя нет, все-таки один пункт касаемо подземки остался — это 77 млн рублей на консервацию текущих сооружений каждый год.
Может пора уже смириться и ждать появления летающих авто?
@krsk01
#Собянин_10лет #город
Сегодня – 10 лет со дня въезда на Тверскую 13 Сергея Собянина. После бордюров и плитки, велодорожек, МЦК и МЦД, выделенок и прочая и прочая теперь его имя будет также прочно ассоциироваться с карантинными мероприятиями, которые особо недовольные граждане окрестили «цифровым концлагерем».
Стоит напомнить в этой связи и редизайн герба Москвы, предложенный интернет-шутниками.
Сегодня – 10 лет со дня въезда на Тверскую 13 Сергея Собянина. После бордюров и плитки, велодорожек, МЦК и МЦД, выделенок и прочая и прочая теперь его имя будет также прочно ассоциироваться с карантинными мероприятиями, которые особо недовольные граждане окрестили «цифровым концлагерем».
Стоит напомнить в этой связи и редизайн герба Москвы, предложенный интернет-шутниками.