#скидки
Последний подгон грузоотправителям от РЖД в преддверии глобального пересмотра тарифов:
⁃ скидка 36,3% на внутрироссийские и экспортные перевозки проката черных металлов со ст. Войновка СвЖД. Применяется на дополнительный объём перевозок, превышающий суммарно 73 тыс. тонн в 2020;
⁃ скидка 40% на перевозки металлических труб на специализированных вагонах-платформах со ст. Лиски ЮВЖД на ст. Архангельск Северной ЖД;
⁃ скидка 6,5% на внутрироссийские перевозки лома черных металлов в направлении ст. Навашино Горьковской ЖД. Распространяется на перевозки с 1 сентября 2020-го по 31 августа 2021 года. Условие – гарантия объёмов перевозок за этот период в размере не менее 550 тыс. тонн;
⁃ скидка 40% – на внутрироссийские перевозки метил-трет-бутилового эфира; 12,8% – пропана, бутана или смесей бутана в цистернах; 25% – на экспортные перевозки каучука синтетического в крытых вагонах со ст. Комбинатская ЗСЖД. Условие – гарантированные объёмы перевозок в 2020–2021 суммарно не менее 828 тыс. тонн;
⁃ скидка 6% при отправке с ряда станций ДВ в западном направлении гружёных крупнотоннажных универсальных контейнеров.
Последний подгон грузоотправителям от РЖД в преддверии глобального пересмотра тарифов:
⁃ скидка 36,3% на внутрироссийские и экспортные перевозки проката черных металлов со ст. Войновка СвЖД. Применяется на дополнительный объём перевозок, превышающий суммарно 73 тыс. тонн в 2020;
⁃ скидка 40% на перевозки металлических труб на специализированных вагонах-платформах со ст. Лиски ЮВЖД на ст. Архангельск Северной ЖД;
⁃ скидка 6,5% на внутрироссийские перевозки лома черных металлов в направлении ст. Навашино Горьковской ЖД. Распространяется на перевозки с 1 сентября 2020-го по 31 августа 2021 года. Условие – гарантия объёмов перевозок за этот период в размере не менее 550 тыс. тонн;
⁃ скидка 40% – на внутрироссийские перевозки метил-трет-бутилового эфира; 12,8% – пропана, бутана или смесей бутана в цистернах; 25% – на экспортные перевозки каучука синтетического в крытых вагонах со ст. Комбинатская ЗСЖД. Условие – гарантированные объёмы перевозок в 2020–2021 суммарно не менее 828 тыс. тонн;
⁃ скидка 6% при отправке с ряда станций ДВ в западном направлении гружёных крупнотоннажных универсальных контейнеров.
Forwarded from Техника железных дорог
Cкоростные итальянские поезда модернизируют для эксплуатации в Греции
Пять электропоездов серии ETR 470, эксплуатируемых более 20 лет, будут модернизированы на заводе национальной железнодорожной компании Италии Ferrovie dello Stato (FS) в Пьяченце. В частности, замене подлежит электрооборудование с целью соответствия по параметрам напряжения ж/д сети Греции. Поезда планируется с марта 2021 года запустить на маршруте Афины-Салоники, который обслуживает TrainOSE, дочерняя компания FS.
Поезда ETR 470 (макс. скорость – 200 км/ч) производились в 1990-е годы. За все время производитель Fiat Ferroviaria (в 2000 году приобретен Alstom) выпустил 9 девятивагонных поездов, которые эксплуатировал перевозчик Cisalpino на маршрутах между Швейцарией и Италией. После расформирования Cisalpino поезда перешли швейцарской SBB (4 состава) и итальянской Trenitalia (5 составов). SBB в 2009 году после пожара в одном из ETR 470 прекратила их эксплуатацию, а в 2015-м списала оставшиеся поезда.
@tzdjournal
Пять электропоездов серии ETR 470, эксплуатируемых более 20 лет, будут модернизированы на заводе национальной железнодорожной компании Италии Ferrovie dello Stato (FS) в Пьяченце. В частности, замене подлежит электрооборудование с целью соответствия по параметрам напряжения ж/д сети Греции. Поезда планируется с марта 2021 года запустить на маршруте Афины-Салоники, который обслуживает TrainOSE, дочерняя компания FS.
Поезда ETR 470 (макс. скорость – 200 км/ч) производились в 1990-е годы. За все время производитель Fiat Ferroviaria (в 2000 году приобретен Alstom) выпустил 9 девятивагонных поездов, которые эксплуатировал перевозчик Cisalpino на маршрутах между Швейцарией и Италией. После расформирования Cisalpino поезда перешли швейцарской SBB (4 состава) и итальянской Trenitalia (5 составов). SBB в 2009 году после пожара в одном из ETR 470 прекратила их эксплуатацию, а в 2015-м списала оставшиеся поезда.
@tzdjournal
#Лужков #Собянин #10лет
«Товарищ Берия вышел из доверия. А товарищ Маленков надавал ему пинков» - такую частушку, правда, вполголоса и на кухне, распевали советские граждане после отстранения от власти всесильного сталинского фаворита. Примерно в тех же словах можно отразить то, что произошло 28 сентября 2010 года: тогдашний президент Медведев уволил Юрия Лужкова с поста мэра Москвы «в связи с утратой доверия», а тогдашний премьер Путин никаких силовых действий, правда, не предпринимал, но и не поддержал опального мэра.
В транспортной сфере Лужков прославился как «Властелин колец», реконструировавший МКАД, построивший Третье и начавший строить Четвёртое кольца, однако дорожное строительство не успевало за темпами роста автопарка столицы. Московский метрополитен развивался хиленько – были построены только Люблинская и Бутовская ветки. Трамвай он не жаловал ради дорог. Много говорил об Окружной железной дороге - будущей МЦК, но дальше слов дело как-то не шло. Символом транспортного волюнтаризма Лужкова стал монорельс в Останкино, чужеродность которого уже стала ясна при правлении самого Лужкова.
Лужков, своим внешним видом и своей манерой общения чем-то похожий на волюнтариста Хрущёва, запомнился москвичам и кепкой, и противостоянием с всесильным тогда Березовским, и пышными празднованиями дней города. Как и коммунистический лидер, обзывавший художников-абстракционистов «педерастами», так и Лужков называл «жлобами» жителей Бутова, не хотевшими по дешёвке отдавать землю под застройку фирме его жены Батуриной.
Играл в теннис и футбол, наряжался Дедом Морозом, много работал на публику. Бывший мэр был личностью противоречивой, но в любом случае яркой и неординарной. Чего не скажешь о его наследнике «Мистере Карантине» Сергее Собянине, 10-летие мэрства которого столица и страна будет отмечать 21 октября.
«Товарищ Берия вышел из доверия. А товарищ Маленков надавал ему пинков» - такую частушку, правда, вполголоса и на кухне, распевали советские граждане после отстранения от власти всесильного сталинского фаворита. Примерно в тех же словах можно отразить то, что произошло 28 сентября 2010 года: тогдашний президент Медведев уволил Юрия Лужкова с поста мэра Москвы «в связи с утратой доверия», а тогдашний премьер Путин никаких силовых действий, правда, не предпринимал, но и не поддержал опального мэра.
В транспортной сфере Лужков прославился как «Властелин колец», реконструировавший МКАД, построивший Третье и начавший строить Четвёртое кольца, однако дорожное строительство не успевало за темпами роста автопарка столицы. Московский метрополитен развивался хиленько – были построены только Люблинская и Бутовская ветки. Трамвай он не жаловал ради дорог. Много говорил об Окружной железной дороге - будущей МЦК, но дальше слов дело как-то не шло. Символом транспортного волюнтаризма Лужкова стал монорельс в Останкино, чужеродность которого уже стала ясна при правлении самого Лужкова.
Лужков, своим внешним видом и своей манерой общения чем-то похожий на волюнтариста Хрущёва, запомнился москвичам и кепкой, и противостоянием с всесильным тогда Березовским, и пышными празднованиями дней города. Как и коммунистический лидер, обзывавший художников-абстракционистов «педерастами», так и Лужков называл «жлобами» жителей Бутова, не хотевшими по дешёвке отдавать землю под застройку фирме его жены Батуриной.
Играл в теннис и футбол, наряжался Дедом Морозом, много работал на публику. Бывший мэр был личностью противоречивой, но в любом случае яркой и неординарной. Чего не скажешь о его наследнике «Мистере Карантине» Сергее Собянине, 10-летие мэрства которого столица и страна будет отмечать 21 октября.
#нампишут
«Хотел еще акцентировать внимание на одном нюансе из докладной. Накопленная задолженность 29 млрд. Тогда о какой безубыточность и эффективности по МФСО и EBITDA говорят коллеги из финансового блока компании? То есть эти деньги уже не являются какой-то потерей? А тем временем на эту сумму можно было бы неплохо развить инфраструктуру или отремонтировать половину центрального узла...».
«Хотел еще акцентировать внимание на одном нюансе из докладной. Накопленная задолженность 29 млрд. Тогда о какой безубыточность и эффективности по МФСО и EBITDA говорят коллеги из финансового блока компании? То есть эти деньги уже не являются какой-то потерей? А тем временем на эту сумму можно было бы неплохо развить инфраструктуру или отремонтировать половину центрального узла...».
Vgudok
РЖД не против поднять тариф для пассажирских перевозчиков. Следом подорожают билеты на электрички
В распоряжении редакции vgudok.com оказалось письмо заместителя генерального директора РЖД Дмитрия Пегова, адресованное главе монополии Олегу Белозёрову. За вроде бы бюрократически бесцветным названием эпистолы «О взаимодействии с ППК и распределении рисков…
#Крым #паром
Керченская паромная переправа прекратила работу. «28 сентября наш паром перевез последнюю партию вагонов. Заказов на ж/д перевозки у компании больше нет. Мы приняли решение остановить работу переправы», – пояснил генеральный директор оператора Керченской паромной переправы «АнРуссТранс» Василий Анненков.
В связи с прекращением рейсов переправы остановлена работа и морского порта. «Как оператор крымского порта мы не сможем продолжать обслуживание инфраструктуры и вынуждены сократить всех специалистов», – сказал Анненков.
Всего с запуском Крымского моста работу потеряли около 300 сотрудников переправы.
Керченская паромная переправа прекратила работу. «28 сентября наш паром перевез последнюю партию вагонов. Заказов на ж/д перевозки у компании больше нет. Мы приняли решение остановить работу переправы», – пояснил генеральный директор оператора Керченской паромной переправы «АнРуссТранс» Василий Анненков.
В связи с прекращением рейсов переправы остановлена работа и морского порта. «Как оператор крымского порта мы не сможем продолжать обслуживание инфраструктуры и вынуждены сократить всех специалистов», – сказал Анненков.
Всего с запуском Крымского моста работу потеряли около 300 сотрудников переправы.
Ж/д в заголовках СМИ, 30 сентября 2020
🚂Vgudok – «РЖД и Минтранс предлагают сэкономить на ВСМ 300 млрд»: изменения в бюджет проекта хоть и внесены, но это явно не итоговая версия.
🚂Finam – «МЭР ожидает снижения железнодорожных перевозок и выпуска грузовых вагонов в 2020 году»: по прогнозу Минэкономразвития в 2020 году производство грузовых вагонов снизится на 50%, что в целом не выглядит шокирующе. За первые 7 месяцев года оно и так сократилось на 30%. И не из-за погрузки, а из-за профицита. Другая дело, что по вине упавшей погрузки простаивает уже имеющийся парк...
🚂The Bell – «Метро Москвы изменило систему оплаты проезда банковскими картами»: теперь деньги при оплате банковской картой будут списываться не сразу, а на следующий день. В Дептрансе это объясняют подготовкой к системе скидок на отдельных ветках метро.
🚂REGNUM – «На западе Китая стартовало строительство железной дороги Чэнду — Синин»: за 7 лет и 12 млрд долларов должны проложить 836,5 км.
🚂РГ – «В Пензенской области открыли обновленный вокзал станции Белинская»: чем не повод для праздника, когда РЖД не сносит вокзал, а реставрирует.
🚂Vgudok – «РЖД и Минтранс предлагают сэкономить на ВСМ 300 млрд»: изменения в бюджет проекта хоть и внесены, но это явно не итоговая версия.
🚂Finam – «МЭР ожидает снижения железнодорожных перевозок и выпуска грузовых вагонов в 2020 году»: по прогнозу Минэкономразвития в 2020 году производство грузовых вагонов снизится на 50%, что в целом не выглядит шокирующе. За первые 7 месяцев года оно и так сократилось на 30%. И не из-за погрузки, а из-за профицита. Другая дело, что по вине упавшей погрузки простаивает уже имеющийся парк...
🚂The Bell – «Метро Москвы изменило систему оплаты проезда банковскими картами»: теперь деньги при оплате банковской картой будут списываться не сразу, а на следующий день. В Дептрансе это объясняют подготовкой к системе скидок на отдельных ветках метро.
🚂REGNUM – «На западе Китая стартовало строительство железной дороги Чэнду — Синин»: за 7 лет и 12 млрд долларов должны проложить 836,5 км.
🚂РГ – «В Пензенской области открыли обновленный вокзал станции Белинская»: чем не повод для праздника, когда РЖД не сносит вокзал, а реставрирует.
#ВСМ
Строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом стартует в следующем году. Очередную дату запуска «вечного» железнодорожного проекта озвучил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он же уточнил, что уже к 2024 году будут закончены все работы по выходу магистрали из столицы. В целом же, по словам г-на Алафинова, проект будет реализован в течение семи лет, с финишем в 2027 году.
Подробности и мнение эксперта о внесённых изменениях в проект ВСМ – в материале Vgudok.
Строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом стартует в следующем году. Очередную дату запуска «вечного» железнодорожного проекта озвучил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он же уточнил, что уже к 2024 году будут закончены все работы по выходу магистрали из столицы. В целом же, по словам г-на Алафинова, проект будет реализован в течение семи лет, с финишем в 2027 году.
Подробности и мнение эксперта о внесённых изменениях в проект ВСМ – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД и Минтранс предлагают сэкономить на ВСМ 300 млрд. Высокоскоростная магистраль из Москвы в Санкт-Петербург
Министерство транспорта и РЖД предложили сократить объёмы финансовых затрат на строительство выскоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург с 1,7 трлн руб. до 1,4. Сделать это планируется за счёт исключения из плана модернизации трассы подходов…
#Еврохим
Наступила определённость с дальнейшей карьерой бывшего генерального директора СУЭК Владимира Рашевского, который в мае 2020 года уступил своё кресло Степану Солженицыну. С 1 октября он встаёт у руля управления удобрийного актива Андрея Мельниченко – АО «МХК «ЕвроХим».
Но и бывшего гендира «ЕвроХима» олигарх, который по опыту знает цену известного афоризма «кадры решают всё», не отпускает на «вольные хлеба»: Игорь Нечаев становится председателем совета директоров компании. И это резонно, учитывая тот факт, что Нечаев работает с «ЕвроХиме» с 2011 года и до назначения гендиром курировал логистику компании.
Наступила определённость с дальнейшей карьерой бывшего генерального директора СУЭК Владимира Рашевского, который в мае 2020 года уступил своё кресло Степану Солженицыну. С 1 октября он встаёт у руля управления удобрийного актива Андрея Мельниченко – АО «МХК «ЕвроХим».
Но и бывшего гендира «ЕвроХима» олигарх, который по опыту знает цену известного афоризма «кадры решают всё», не отпускает на «вольные хлеба»: Игорь Нечаев становится председателем совета директоров компании. И это резонно, учитывая тот факт, что Нечаев работает с «ЕвроХиме» с 2011 года и до назначения гендиром курировал логистику компании.
Vgudok
#Railgo В Railgo, судя по сайту, с креативом вообще всё в порядке. Обратите внимание на раздел «Руководство» и попытайтесь найти на фото самих топ-менеджеров. Госпожу Ерохину даже жалко. Вот думаем теперь, не сексисты ли в правлении Railgo. Единственную…
#нампишут
Ребята, это ещё и анимация! Жаль, что сегодня всё меньше тех, кто заходит в интернеты с кампухтера. Да и сайт, по всему видно, дорогой, можно было бы и на мобильную версию раскошелиться.
А РЖД предлагаем взять на заметку. Было бы забавно: заходишь в раздел «Правление», а маленький анимированный человечек с лицом Павла Иванова прыгает в поезд и уносится в закат...
Ребята, это ещё и анимация! Жаль, что сегодня всё меньше тех, кто заходит в интернеты с кампухтера. Да и сайт, по всему видно, дорогой, можно было бы и на мобильную версию раскошелиться.
А РЖД предлагаем взять на заметку. Было бы забавно: заходишь в раздел «Правление», а маленький анимированный человечек с лицом Павла Иванова прыгает в поезд и уносится в закат...
#Казань #ЖД
В Казани набирает обороты транспортное инфраструктурные строительство. То самый длинный трамвайный маршрут на День города-2020 запустили, теперь вот собрались ЖД-кольцо строить.
Первый этап кольцевой проложат от станции Юдино до станции Дербышки.
Общая площадь территории, необходимой для строительства железной дороги, составит 63,5 га. Эксплуатационная длина пассажирской дороги составит почти 9 км. Пока проект готовят общественным слушаниям.
В Казани набирает обороты транспортное инфраструктурные строительство. То самый длинный трамвайный маршрут на День города-2020 запустили, теперь вот собрались ЖД-кольцо строить.
Первый этап кольцевой проложат от станции Юдино до станции Дербышки.
Общая площадь территории, необходимой для строительства железной дороги, составит 63,5 га. Эксплуатационная длина пассажирской дороги составит почти 9 км. Пока проект готовят общественным слушаниям.
#нампишут
Да это какой-то транспортный вирус, родом из Москвы! В Казани - проектируют кольцо по примеру МЦК, в Ростове пока накопили лишь на половину кольца.
В рамках проекта «Городская электричка», в Ростове-на-Дону хотят к 2025 году построить двухпутную линию через северные районы Ростова-на-Дону с организацией полукольцевого движения 22 ежедневных пар поездов по существующим и новым путям. Это должно позволить дополнительно охватить 549,6 тыс. потенциальных пассажиров.
Inspired by Sergey Sobynin.
Да это какой-то транспортный вирус, родом из Москвы! В Казани - проектируют кольцо по примеру МЦК, в Ростове пока накопили лишь на половину кольца.
В рамках проекта «Городская электричка», в Ростове-на-Дону хотят к 2025 году построить двухпутную линию через северные районы Ростова-на-Дону с организацией полукольцевого движения 22 ежедневных пар поездов по существующим и новым путям. Это должно позволить дополнительно охватить 549,6 тыс. потенциальных пассажиров.
Inspired by Sergey Sobynin.
#Укрзализныця
Похоже, что политическую и бизнес элиты Украины поразила инфекция пострашнее ковида – грузинавирус. Причём болезнь это чрезвычайно заразна. В своё время бывший президент Незалежной Порошенко приютил в стране и во власти своего кума и бывшего президента Грузии Михаила Саакашвили, сделав его главой Одесской обладминистрации. Зеленский также привечает Мишико. Премьер Яценюк включил в свой постмайданный кабинет бывшего министра здравоохранения Грузии Александра Квиташвили и бывшего замминистра внутренних дел Эку Згуладзе и т.д. и т.п.
И вот теперь свежеутверждённый предправления «Укрзализныци» Владимир Жмак пригласил в правление УЗ экс-главу Грузинской железной дороги Ираклия Эзугбая, который руководил компанией с 2005 по 2012 гг. Сам Жмак не скрывает, что познакомился с Эзугбая во время работы под началом Саакашвили в Одессе и считает того большим специалистом в области ж/д реформирования. Зоной ответственности грузинского легионера будет направление грузовых перевозок УЗ.
Правда, как и Саакашвили, которого ждёт на родине местная юстиция, за Эзугбая тянется криминальный след: в 2013 году против него было возбуждено уголовное дело по обвинению в махинациях при ремонте вагонов. Но Жмак уверен, что это всего лишь политическая расправа с кристально честным специалистом.
Однако есть основания полагать, что ту самую ж/д реформу с обязательными реструктуризацией и оптимизацией, о которой мечтает Жмак, на самом деле инициировал не Эзугбая, а его предшественник, бывший министр финансов Грузии Давид Онопришвили. А о самом Эзугбая его бывшие коллеги по ГЖД отзываются нелицеприятно: утверждают, что именно при нём дорога и «вовсе погибла».
Похоже, что политическую и бизнес элиты Украины поразила инфекция пострашнее ковида – грузинавирус. Причём болезнь это чрезвычайно заразна. В своё время бывший президент Незалежной Порошенко приютил в стране и во власти своего кума и бывшего президента Грузии Михаила Саакашвили, сделав его главой Одесской обладминистрации. Зеленский также привечает Мишико. Премьер Яценюк включил в свой постмайданный кабинет бывшего министра здравоохранения Грузии Александра Квиташвили и бывшего замминистра внутренних дел Эку Згуладзе и т.д. и т.п.
И вот теперь свежеутверждённый предправления «Укрзализныци» Владимир Жмак пригласил в правление УЗ экс-главу Грузинской железной дороги Ираклия Эзугбая, который руководил компанией с 2005 по 2012 гг. Сам Жмак не скрывает, что познакомился с Эзугбая во время работы под началом Саакашвили в Одессе и считает того большим специалистом в области ж/д реформирования. Зоной ответственности грузинского легионера будет направление грузовых перевозок УЗ.
Правда, как и Саакашвили, которого ждёт на родине местная юстиция, за Эзугбая тянется криминальный след: в 2013 году против него было возбуждено уголовное дело по обвинению в махинациях при ремонте вагонов. Но Жмак уверен, что это всего лишь политическая расправа с кристально честным специалистом.
Однако есть основания полагать, что ту самую ж/д реформу с обязательными реструктуризацией и оптимизацией, о которой мечтает Жмак, на самом деле инициировал не Эзугбая, а его предшественник, бывший министр финансов Грузии Давид Онопришвили. А о самом Эзугбая его бывшие коллеги по ГЖД отзываются нелицеприятно: утверждают, что именно при нём дорога и «вовсе погибла».
#Пермь #гостиница
Городская комиссия по землепользованию и застройке Перми одобрила проект гостиницы РЖД в Черняевском лесу, сообщает Ъ. Для начала стройки госкомпания запросила установить на своей территории подзону центра обслуживания рекреационных территорий (Ц-4), разрешающую возвести 10-этажное здание.
Обсуждение было оживленное, но несмотря на множество вопросов к представителю РЖД, и множество противников стройки, комиссия дала добро. Теперь инициативу вынесут на заседание Пермской думы.
Городская комиссия по землепользованию и застройке Перми одобрила проект гостиницы РЖД в Черняевском лесу, сообщает Ъ. Для начала стройки госкомпания запросила установить на своей территории подзону центра обслуживания рекреационных территорий (Ц-4), разрешающую возвести 10-этажное здание.
Обсуждение было оживленное, но несмотря на множество вопросов к представителю РЖД, и множество противников стройки, комиссия дала добро. Теперь инициативу вынесут на заседание Пермской думы.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Пассажиров без масок и перчаток не будут пускать в транспорт в Петербурге
#Укрзализныця
Жмак вообще, похоже, вошёл во вкус. В Правительстве Незалежной от него ждали дерзких решений и борьбы с коррупцией – получите, их есть у нас.
Накануне новоявленный глава УЗ заявил, что не видит ни возможности, ни смысла привлекать к сотрудничеству каких-либо иностранных специалистов, в частности из Deutsche Bahn.
Судя по всему, Жмак так уютно устроился в кабине локомотива под названием «Укрзализныця», что помощник машиниста ему не нужен. По словам гендиректора УЗ, немцам не так важны грузоперевозки по ЖД, и даже сравнивать ж/д сети двух стран невозможно. Видимо, намекает на то, что германские специалисты не смогут столь же трепетно, как местные сотрудники относиться к железным дорогам Украины.
Ну или Жмак себе наметил такой план, при котором пытливый ум и острый глаз немецкого свидетеля будет лишним.
Жмак вообще, похоже, вошёл во вкус. В Правительстве Незалежной от него ждали дерзких решений и борьбы с коррупцией – получите, их есть у нас.
Накануне новоявленный глава УЗ заявил, что не видит ни возможности, ни смысла привлекать к сотрудничеству каких-либо иностранных специалистов, в частности из Deutsche Bahn.
Судя по всему, Жмак так уютно устроился в кабине локомотива под названием «Укрзализныця», что помощник машиниста ему не нужен. По словам гендиректора УЗ, немцам не так важны грузоперевозки по ЖД, и даже сравнивать ж/д сети двух стран невозможно. Видимо, намекает на то, что германские специалисты не смогут столь же трепетно, как местные сотрудники относиться к железным дорогам Украины.
Ну или Жмак себе наметил такой план, при котором пытливый ум и острый глаз немецкого свидетеля будет лишним.
#ТМХ #плацкарт
А мы уж думали, что дизайнеры ТМХ ушли в отпуск. Но нет – компания готовится представить концепт нового плацкартного вагона. Более длинного и широкого, с перегородками и шкафами. Презентация состоится в пятницу на Павелецком вокзале Москвы.
Известно, что в интерьере нового вагона преобладают натуральные, спокойные оттенки, а при создании оборудования использованы новейшие материалы.
А мы уж думали, что дизайнеры ТМХ ушли в отпуск. Но нет – компания готовится представить концепт нового плацкартного вагона. Более длинного и широкого, с перегородками и шкафами. Презентация состоится в пятницу на Павелецком вокзале Москвы.
Известно, что в интерьере нового вагона преобладают натуральные, спокойные оттенки, а при создании оборудования использованы новейшие материалы.
#маски #метро
Да начните вы уже бесплатно раздавать маски в метро, в самом деле, не жлобтесь!
https://t.iss.one/DtRoad/4506
Да начните вы уже бесплатно раздавать маски в метро, в самом деле, не жлобтесь!
https://t.iss.one/DtRoad/4506
Telegram
Дептранс Москвы
❗️С 1 октября маски во всем Московском транспорте станут ещё дешевле — пассажиры смогут купить их за 5 рублей.
Количество заболевших коронавирусом ежедневно растёт. Для вашей безопасности передвижение в Московском транспорте обязательно в масках и перчатках.…
Количество заболевших коронавирусом ежедневно растёт. Для вашей безопасности передвижение в Московском транспорте обязательно в масках и перчатках.…