​С вводом ВСМ Москва—Петербург население Великого Новгорода удвоится заявил губернатор Новгородской области Андрей Никитин.

Он отметил, что ВСМ сильно изменит транспортную доступность региона, который из "региона в стороне" превратится в "регион на самом главном транспортном маршруте нашей страны".

Это не только возможности, но и новые вызовы. Например, по данным аналитиков Сбербанка, в городе будет к 2035 году или раньше проживать около 500 тысяч человек. Это говорит о том, что нам требуется новый генплан, и мы не зря в прошлом году и городу, и Новгородскому району заказали новые генпланы", – сказал Никитин.

Он также отметил, что возникает "большая агломерация Боровичи—Валдай—Окуловка", поскольку Валдай будет одной из станций новой железной дороги.

Делаем выводы о ценах на квартиры и землю под ИЖС.

Подпишитесь на @dwellercity

«Из всего ЖКХ сфера управления многоквартирными домами является самой сложной, запущенной и критичной. Здесь накопился клубок проблем»,— сказала “Ъ” зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева (ЕР). Она напоминает, что по закону собственники жилья должны отвечать за содержание общедомового имущества, определять стоимость его содержания, нанимать управляющие компании и менять их, если те не справляются: «Но по факту жильцы не могут сделать ничего». Проведение общих собраний собственников (где должны решаться такие вопросы.— “Ъ”) «парализовано» в том числе из-за ограничений доступа к персональным данным и невозможности запросить реестр собственников, сетует госпожа Разворотнева. Эксперт упоминает большое число подделок протоколов таких собраний: «Бороться с ними собственникам трудно. Они не могут получить протокол в жилищной инспекции, чтобы пойти с ним в суд, а органы внутренних дел не возбуждают дела по таким случаям». Среди проблем депутат упоминает отсутствие методики расчета за содержание дома и текущий ремонт: «В большом количестве случаев дома недофинансируются, не содержатся должным образом, и это приводит к ухудшению их состояния. У жильцов практически нет рычагов для влияния на ситуацию». Подпишитесь на @gilspb

Какие дома выбирают те, кто решил жить за городом? #ГолосРынка

К удивлению, большая площадь жилья со временем перестает быть главным трендом. Девелоперы и проектировщики предлагают все более рациональные, продуманные и оптимизированные планировки, в которых каждый метр пространства должен приносить пользу. Огромные дома с коридорами и мансардами уже не в моде. В тренде сейчас и одноэтажные дома.

Резюмируя, среди главных предпочтений современного покупателя загородной недвижимости можно с уверенностью выделить рациональность и технологичность, запрос на получение максимально экономичного пространства, а также стремление к разумному аскетизму. В рамках проектов клиенты хотят видеть хорошую транспортную доступность, наличие всех центральных коммуникаций, продуманную инфраструктуру, экологичные решения.

Загородная недвижимость начала пользоваться спросом и еще по одной причине: скоро начинается летний сезон, и многие планируют жизнь вне города, переезжая их надоевших душных квартир на 30-м этаже ближе к земле и природе.

Неожиданный ипотечный рекорд на рынке ИЖС: в феврале было выдано максимальное количество кредитов за всю историю существования статистики, отметили коллеги @nedvizha. Доля займов на возведение частных домов доросла до 12% от общего кредитного портфеля, а по сумме – до 13%, по данным ДОМ. РФ. А годовая динамика при этом составила 274%. В частности, было выдано 11 000 ипотечных кредитов совокупно на 50 млрд рублей.

Таким образом этот тип ипотечных займов стал единственным, который показывает рост. В то время как количество контрактов на приобретение как первичного, так и вторичного жилья неуклонно падает с начала года. Так что в недалеком уже будущем ипотека на ИЖС станет флагманским продуктом и превысит по объему рынок новостроек.

7 новых общественных пространств Петербурга признали лучшими в стране. Среди них — зона отдыха на побережье Финского залива в поселке Стрельна, памп-трек на пересечении улиц Оптиков и Планерной, сквер Лидии Клемент на Подольской улице, три площадки для выгула и дрессировки домашних животных, а также спортивный кластер под Дунайским путепроводом.

​Загнанная в угол крыса поведет себя непредсказуемо и агрессивно. Обычно крысы стараются избегать конфликтов и убегать от опасности. Но если пути к отступлению отрезаны, крыса будет защищаться всеми возможными способами. Вот некоторые типичные варианты поведения загнанной крысы:

1. Она может броситься в атаку, кусаться, царапаться, издавать громкие угрожающие звуки.
2. Крыса может начать метаться из стороны в сторону, искать малейшую лазейку для побега, карабкаться по стенам и мебели.
3. Иногда загнанное животное впадает в ступор, замирает и притворяется мертвым, надеясь, что опасность минует.
4. В редких случаях крайнего стресса у крыс случается паралич или даже разрыв сердца.

А как будет бросаться в атаку крыса, если она признана иноагентом? Да все точно так же, только постарается подставить под удар максимально возможное количество человек.

Прямая аналогия с происходящим сейчас в Пушкинском районе, где ранее уже оштрафованный за фейки про СВО «руководитель местного Яблока» Александр Маханьков (деньги на этот штраф собирал небезызвестный иноагент Боря) подбивает местных жителей протестовать против строительства Храма. Борьба с православными храмами стандартная для этой «партии» ситуация, но сейчас все еще серьезнее. Строительство храма в память бойцов СВО Маханьков называет «идеологической диверсией».

Что для «Яблока» идеологическая диверсия - для любого нормального человека самом по себе дело хорошее. Но тут же типичный штамп «борьбы»: петиция, реанимация «градовымогательских» групп, призывы к людям... Все для разогрева массовки к муниципальным выборам. И Боря в тени, но он есть как суслик из фильма ДМБ. Боря, тебя все видят, отползай по влажному.

Продолжаем работу по созданию инфраструктуры для Высокоскоростной железнодорожной магистрали.

Идет проектирование магистрали на территории города – планировочные решения проходят градостроительные согласования. Предоставили необходимые гарантии финансирования проекта из бюджета Петербурга – выделим 30 млрд рублей.

Строительство нового терминала для высокоскоростной магистрали будем синхронизировать с размещением вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». Именно эта станция со временем примет на себя основной поток пассажиров из Москвы.

Поручение Президента России о строительстве ВСМ имеет стратегическое значение для Петербурга. Максимально ускоряем все мероприятия, связанные с проектом.

Метрострой Северной столицы опроверг сообщения о «шуме и вибрациях» из-за строительства станции «Театральная». По словам гендиректора компании, на станции не ведётся работ, которые могут вызвать такие эффекты: «В радиусе 2 километров от здания Мариинского театра компанией АО «Метрострой Северной Столицы» не ведется никаких строительно-монтажных работ. Проходческая техника не используется». @rusbrief

Если период высоких процентных ставок затянется на срок, превышающий 9 месяцев, то на фоне демонтажа льготных программ бум ипотечного кредитования может подойти к своему логическому концу. @mariiaperev

​#ПриоритетыГенплана Какие вопросы развития петербургской агломерации затронуты в проекте генерального плана?

— При разработке проекта генерального плана учтена зона взаимовлияния Петербурга и Ленинградской области шириной 5 км от границ города. В ней предусматривается размещение объектов инженерно-транспортной инфраструктуры, общих для Петербурга и области.

В части транспортных связей приоритет отдается общественному транспорту, заложена идея максимальной интеграции железнодорожной инфраструктуры с сетью пассажирского транспорта. Пассажирские электрички встраиваются во внутригородское движение, что формирует удобную связь с пригородами. Я уже называл два маршрута пригородно-городского железнодорожного сообщения, также планируется связь периферийных территорий с системой общественного транспорта Петербурга: строительство новых трамвайных линий на юге города для обеспечения комфортного передвижения жителей Славянки, Шушар, Колпина, Красного Села; строительство трамвайных линий в поселок Бугры и к железнодорожной станции Девяткино, во Всеволожск, в Новосаратовку и в Кудрово; строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена до станции «Кудрово» и Адмиралтейско-Охтинской линии — до «Янино».

На севере города планируется строительство обхода Мурина и Нового Девяткина в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу Санкт-Петербург — Матокса, а также продолжения Горского шоссе с выходом на автомобильную дорогу Песочное — Киссолово с путепроводом через железнодорожные пути Выборгского направления.

В части создания новых радиальных магистралей на юге города следует отметить Глухоозерское шоссе и планируемую магистраль по направлению Колпино — Металлострой — улица Кибальчича — Глухоозерское шоссе. Последняя будет способствовать перераспределению транспортной нагрузки как дублер Петрозаводского шоссе. Планируется также магистраль в обход Пушкинского аэродрома с выходом на планируемую автомобильную дорогу от Петербурга до автомобильной дороги Павлово — Мга — Шапки — Любань — Оредеж — Луга.

Подпишитесь на @dwellercity

Коллега справедливо отмечает, что возможную индексацию тарифов ЖКХ и подачу информации об этом следует рассматривать в плоскости грядущих выборов. Также особенно важно, чтобы росло качество коммунальных услуг, и улучшение это должно быть заметно для горожан. Профильным комитетам Смольного и надзорным службам не лишним будет взбодрить жилконторы и управляющие компании, отвечающие за комфортное проживание во втором городе страны.

Ну, и в продолжение темы стоит напомнить, что Смольный отказался от повышения тарифов на капремонт в этом году. Кроме того, по поручению губернатора Беглова, стоимость проезда в метрополитене и наземном транспорте в Петербурге в 2024-м не повышали. Для этого город увеличил субсидии в данной сфере до 109 миллиардов рублей.

#Мнение Человек, принявший решение жить в загородном доме, неизбежно сталкивается с вопросом: «Как получить качественный продукт и не потерять деньги, время и нервы?» Для бизнеса вопрос надежности партнеров или производителей не менее важен. Для ответа на него нужны глубокая экспертиза в строительной сфере и опыт. Как вариант, такую экспертизу можно получить на крупных выставках недвижимости.

Смольный продолжает политику по развитию транспортного каркаса Петербурга. Строящийся Большой Смоленский мост войдет в новую широтную магистраль. Она продлится от проспекта Стачек до конца улицы Коллонтай. Трасса проляжет вблизи от будущей широтной магистрали скоростного движения (ШМСД, или Восточного скоростного диаметра), и предназначена будет для движения городского транспорта.

Ездить по новой магистрали будут не только автомобили, но и автобусы и трамваи, которые соединят пять линий метро, которое в Северной столице строится не такими темпами, как хотелось бы горожанам. Однако не стоит забывать, с каким гигантским уголовно-коррупционным клубком в этой сфере столкнулся Беглов, когда был назначен врио губернатора осенью 2018-го. Постепенно эти хитросплетения удалось размотать. Какие-то узлы еще распутываются, но сделано уже много.

Тут нужно вспомнить и выплаты задолженностей по зарплате петербургским метростроевцам. И проверки, инициированные губернатором, которые привели к возбуждению дел против руководства обанкроченного «Метростроя». И создание новой подрядной организации, контролируемой правительством города, а не частными лицами. И возвращение в город запчастей к проходческому щиту. И многократное увеличение расходов бюджета на строительство и проектирование новых станций.

В Ленобласти продолжается активное развитие индивидуального жилищного строительства и возведения жилых домов на садовых участках. С начала 2024 года в регионе на кадастровый учёт поставили 8993 таких объекта общей площадью 1 202 031 квадратный метр, следует из данных Росреестра. В минувшем апреле областное управление зарегистрировало на порядка 1559 домов ИЖС и жилых строений на садовых участках общей площадью 204 591 квадратный метр. В их числе — 740 домов индивидуального жилищного строительства площадью 101 378 «квадратов» и 819 жилых домов на садовых участках площадью 103 213 квадратных метров.

​За время существования нашего канала мы прочитали столько разных рейтингов застройщиков Петербурга, что рябит в глазах. Во всех них бесконечное количество заслуженных компаний, у всех медалей как на собачих выставках и грамот как у сидящих годами в кабинетах чиновников... Огромное количество цифр, долей, выручек и прочей ебитды. Нет только понятного и сказанного простыми словами - а что Петербургу с того?

Не дают понимания все эти рейтинги пользы для города. Все это замылено за количеством объектов сданных и несданных, какие-то акции и реклама, постоянно мельтешащие цены на квартиры, ссылающиеся на мифический «рынок», но от рынка сильно далекие. Внешне все выглядит как любой застройщик чемпион и качественный, все они делают благо для каждого из нас, даже если годами сдают свои объекты, все страдают от ипотеки и ставок рефинансирования. И все хотят денег от нас.

Короче, устали мы от чужих прилизанных рейтингов в которых можно купить места. И решили делать свой субъективный #РейтингЗастройщиков, в котором хотим ставить свои собственные оценки по простым и нам понятным критериям:

- Те объекты, которые застройщик вводит или ввел, где расположены и какую роль играют для жизни этого района города?
- Что получает покупатель квартиры в объекте застройщика с точки зрения качества жизни (инфраструктура, транспортная доступность);
- Какая в результате работы перспектива для города.

Субъективно, емко, интересно. Так, чтобы хотелось дочитать и запомнить. Рассматривать планируем вперемешку топовых и точечных, многоквартирных и ИЖС - уже составили список из более чем двухсот подопытных и теперь будем с этим как-то справляться. Подпишитесь на @dwellercity