Forwarded from Игорь Карцев
Повторяю, какой-то злой рок хронических недоделок витает над Васильевским. Ему не суждено было стать шумным, подвижным, разноязыким и веселым островом-портом. Островом торговых моряков, переходящих из таверны в таверну. Не дано быть центром Петербурга, Маленьким Амстердамом или Северной Венецией. Не привелось застроиться изнутри, под стать своим всемирно известным набережным, сохраниться, как остров, заселенный самой большой в Петербурге немецкой общиной. И смешно сказать, даж Большой проспект, гордость василеостровцев – цепь прелестных бульваров, проложенных по трассе так и не состоявшейся Большой водной магистрали, – уже начиная с Косой линии, не завершен, не исполнен в начальном своем замысле. На выходе к морю, едва ли не в самой главной, торжественной своей части, он вдруг утрачивает бульвары и превращается в узкий и пыльный коридор. А виной всему – опять же стечение обстоятельств, нехватка денег в городской казне, которая так и не смогла в конце XIX века выкупить под бульвары у частных владельцев уже застроенные до проезжей части Большого участки земли… Но хватит о несбывшемся!..
Васильевский, как бы ни потешалась над ним судьба, все равно нежно любим тысячами ныне живущих здесь горожан и многими тысячами тех, кто в разное время и по разным причинам покинул остров.
Есть у Васильевского особая притягательность, особый шарм и тайна этого шарма. Что бы я не говорил о нем дурного, я готов отречься от всего сказанного, однажды в утренний час разглядев из проходного дворика, на фоне крыш и глухого брандмауера, луковку Андреевского собора. via
Васильевский, как бы ни потешалась над ним судьба, все равно нежно любим тысячами ныне живущих здесь горожан и многими тысячами тех, кто в разное время и по разным причинам покинул остров.
Есть у Васильевского особая притягательность, особый шарм и тайна этого шарма. Что бы я не говорил о нем дурного, я готов отречься от всего сказанного, однажды в утренний час разглядев из проходного дворика, на фоне крыш и глухого брандмауера, луковку Андреевского собора. via
Forwarded from Игорь Карцев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отзыв нашего клиента на дом Lite 182 в поселке «Токсово Озеро-Парк».
Forwarded from Пытливый житель
Новым генеральным директором ГК ПИК стал Ерванд Карапетян. О нем не так много информации, но, согласно «СПАРК-Интерфакс», он является руководителем генподрядной структуры ПИК - «ГП-МФС», а значит не чужой для группы человек, считает коллега. Эксперты рынка предполагают, что назначение нового генерального директора скорее формальность, связанная с перераспределением контроля за денежными потоками и - в процессе ожидания назначений в правительстве. Нам же интересно будущее проектов ПИК в Петербурге, потому как слышали разное. Подпишитесь на @dwellercity
Forwarded from УправДОМ: ЖКХ и УК
Ъ: До 60% жителей в России жалуются на проблемы ЖКХ по вине управляющих организаций, и примерно столько же говорят об отсутствии положительных изменений в их доме или ухудшении его состояния за последний год. Об этом свидетельствуют результаты опроса в 87 регионах РФ, проведенного Народным фронтом. При этом свыше 40% респондентов тратят 10–20% семейного дохода на оплату коммунальных услуг. В комитете Госдумы по строительству и ЖКХ называют сферу управления многоквартирными домами «запущенной», признавая, что у жильцов «практически нет рычагов для влияния на ситуацию». Подпишитесь на @gilspb
Forwarded from Пытливый житель
⚡️ Компания Legenda открыла продажи в ЖК «Северный порт» на севере Москвы. Жилой комплекс стал первым проектом петербургского застройщика в столице.
«Северный порт» строят на участке площадью 7,8 гектара, расположенном на Ленинградском шоссе, 57. Концепцию развития пространства Северного речного порта выполнило бюро Сергея Скуратова. Дизайн-код лег в основу проекта, разработанного Legenda совместно с бюро Kamen Architects.
Проект будет реализован в три очереди, общая площадь составит 330 тыс. кв. метров. В рамках первой очереди появятся три жилых корпуса переменной этажности (19, 34 и 58 этажей). Дома рассчитаны на 1172 квартиры с 65 типами планировок: от студий до четырехкомнатных квартир. Кроме того, доступны дизайнерские квартиры от Legenda с авторскими форматами зонирования и планировочными элементами. Например, с пейзажной спальней, римской гостиной или анфиладой. Стоимость жилья стартует от 13,7 млн рублей.
Локация топ: Ленинградское шоссе, вл. 57, сплошные парки и много зелени. Разумеется, обещают и благоустроенную территорию с ландшафтной концепцией. Также в первой очереди возведут двухуровневый подземный паркинг на более чем 500 машино-мест. Территорию благоустроят. Предусмотрен детский сад, школа начальных классов, офисы и торговый променад. Помимо этого, благоустроят набережную, которая соединится с парком Северного речного вокзала и создаст прогулочный маршрут на 3,2 км. Здесь сделают пространство с коммерцией, кафе и ресторанами, архитектурными объектами.
Ксения Садкова, директор по продажам LEGENDA: «Москва – новый для нас рынок, в том числе с точки зрения понимания и организации процесса продаж. Мы отдали предпочтение комбинированной схеме – прямых продаж от застройщика и продаж через партнеров. Что касается маркетинговой и ценовой стратегии, то мы придерживаемся своих традиционных подходов. Они подразумевают одномоментный вывод в продажу широкого ассортимента жилых помещений и динамическую модель ценообразования. Качество продукта от LEGENDA доказано востребованностью проектов компании в Петербурге, мы рады представить его на рынке Москвы».
Холдинг Legenda основан в 2010 году. Портфель одного из лучших в нашем городе девелоперов в настоящий момент включает 14 проектов: 9 сданных («Победы, 5», «LEGENDA на Оптиков, 34» и «LEGENDA на Яхтенной, 24», I и II очереди «LEGENDA Комендантского», «LEGENDA Дальневосточного», I и II очередь «LEGENDA Героев», «Институтский, 16», «Московский, 65», «Малоохтинский, 68») и 5 – в активной стадии строительства («Черная речка, 41», «Лисичанская, 22», «Большой, 67», «Сампсониевский, 32» и «Северный порт»).
Подпишитесь на @dwellercity
«Северный порт» строят на участке площадью 7,8 гектара, расположенном на Ленинградском шоссе, 57. Концепцию развития пространства Северного речного порта выполнило бюро Сергея Скуратова. Дизайн-код лег в основу проекта, разработанного Legenda совместно с бюро Kamen Architects.
Проект будет реализован в три очереди, общая площадь составит 330 тыс. кв. метров. В рамках первой очереди появятся три жилых корпуса переменной этажности (19, 34 и 58 этажей). Дома рассчитаны на 1172 квартиры с 65 типами планировок: от студий до четырехкомнатных квартир. Кроме того, доступны дизайнерские квартиры от Legenda с авторскими форматами зонирования и планировочными элементами. Например, с пейзажной спальней, римской гостиной или анфиладой. Стоимость жилья стартует от 13,7 млн рублей.
Локация топ: Ленинградское шоссе, вл. 57, сплошные парки и много зелени. Разумеется, обещают и благоустроенную территорию с ландшафтной концепцией. Также в первой очереди возведут двухуровневый подземный паркинг на более чем 500 машино-мест. Территорию благоустроят. Предусмотрен детский сад, школа начальных классов, офисы и торговый променад. Помимо этого, благоустроят набережную, которая соединится с парком Северного речного вокзала и создаст прогулочный маршрут на 3,2 км. Здесь сделают пространство с коммерцией, кафе и ресторанами, архитектурными объектами.
Ксения Садкова, директор по продажам LEGENDA: «Москва – новый для нас рынок, в том числе с точки зрения понимания и организации процесса продаж. Мы отдали предпочтение комбинированной схеме – прямых продаж от застройщика и продаж через партнеров. Что касается маркетинговой и ценовой стратегии, то мы придерживаемся своих традиционных подходов. Они подразумевают одномоментный вывод в продажу широкого ассортимента жилых помещений и динамическую модель ценообразования. Качество продукта от LEGENDA доказано востребованностью проектов компании в Петербурге, мы рады представить его на рынке Москвы».
Холдинг Legenda основан в 2010 году. Портфель одного из лучших в нашем городе девелоперов в настоящий момент включает 14 проектов: 9 сданных («Победы, 5», «LEGENDA на Оптиков, 34» и «LEGENDA на Яхтенной, 24», I и II очереди «LEGENDA Комендантского», «LEGENDA Дальневосточного», I и II очередь «LEGENDA Героев», «Институтский, 16», «Московский, 65», «Малоохтинский, 68») и 5 – в активной стадии строительства («Черная речка, 41», «Лисичанская, 22», «Большой, 67», «Сампсониевский, 32» и «Северный порт»).
Подпишитесь на @dwellercity
Forwarded from Игорь Карцев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отличный пример реальной работы: монтаж дома Life 147.
Forwarded from Игорь Карцев
#ГолосРынка Рост интереса к пригороду продолжится.
Спрос, по прогнозам, будет смещаться от новостроек к индивидуальному жилищному строительству (ИЖС), поскольку повышение ключевой ставки ЦБ делает квартиры в новостройках слишком дорогими. Таким образом, многие, кто рассчитывал на покупку квартиры, возможно, выберут земельный участок или дом в коттеджном посёлке, где ипотечные программы ещё активны.
Самые желанные будут дома по цене до 8-12 млн рублей, особенно те, что можно выгодно сдать в аренду или перепродать. Покупатели будут искать недвижимость, на которую могут взять ипотеку. Двигателями рынка станут объекты на первичном рынке в посёлках с умной планировкой и хорошей инфраструктурой, а также надёжность застройщика будет в приоритете.
Спрос, по прогнозам, будет смещаться от новостроек к индивидуальному жилищному строительству (ИЖС), поскольку повышение ключевой ставки ЦБ делает квартиры в новостройках слишком дорогими. Таким образом, многие, кто рассчитывал на покупку квартиры, возможно, выберут земельный участок или дом в коттеджном посёлке, где ипотечные программы ещё активны.
Самые желанные будут дома по цене до 8-12 млн рублей, особенно те, что можно выгодно сдать в аренду или перепродать. Покупатели будут искать недвижимость, на которую могут взять ипотеку. Двигателями рынка станут объекты на первичном рынке в посёлках с умной планировкой и хорошей инфраструктурой, а также надёжность застройщика будет в приоритете.
Forwarded from Камнев пишет
«Такого масштабного строительства и реконструкции в Петербурге давно не припомню. ... Все это делается в целях развития Петербурге и в интересах граждан», пишет коллега Декабрист. Я на происходящее посмотрел бы чуть шире.
Санкт-Петербург, основанный Петром Великим в 1703 году, с самого начала задумывался как современный европейский город, призванный стать символом новой России. Петр I стремился создать не только политический и культурный центр страны, но и город, где качество жизни горожан было бы на высоком уровне. Сегодня, спустя более трех веков, Петербург продолжает развиваться в соответствии именно с этими принципами, уделяя особое внимание улучшению городской среды и повышению комфорта для жителей.
Одним из ключевых аспектов развития Петербурга, заложенных еще Петром, является создание удобной транспортной инфраструктуры. В наши дни город продолжает расширять сеть метрополитена (пока не теми темпами, как хотелось бы, но это решаемо), строить новые мосты и развязки, активно и с умом развивается система общественного транспорта. Реализована платная парковка так, что она действительно удобна, пешеходные зоны и велодорожки тоже делаются с умом, а не просто чтобы «дать километраж», опять же обеспечение спальных районов социальными объектами перестало быть кошмаром и вошло в график.
Не надо стесняться, признавая, что создание комфортной городской среды еще одним важным направлением развития Петербурга, унаследованным от Петра Великого. Сюда же - парки, скверы и набережные, привлекательные общественные пространства. «Петр Великий видел - мы делаем», вполне может быть вектором губернаторской осенней кампании.
Санкт-Петербург, основанный Петром Великим в 1703 году, с самого начала задумывался как современный европейский город, призванный стать символом новой России. Петр I стремился создать не только политический и культурный центр страны, но и город, где качество жизни горожан было бы на высоком уровне. Сегодня, спустя более трех веков, Петербург продолжает развиваться в соответствии именно с этими принципами, уделяя особое внимание улучшению городской среды и повышению комфорта для жителей.
Одним из ключевых аспектов развития Петербурга, заложенных еще Петром, является создание удобной транспортной инфраструктуры. В наши дни город продолжает расширять сеть метрополитена (пока не теми темпами, как хотелось бы, но это решаемо), строить новые мосты и развязки, активно и с умом развивается система общественного транспорта. Реализована платная парковка так, что она действительно удобна, пешеходные зоны и велодорожки тоже делаются с умом, а не просто чтобы «дать километраж», опять же обеспечение спальных районов социальными объектами перестало быть кошмаром и вошло в график.
Не надо стесняться, признавая, что создание комфортной городской среды еще одним важным направлением развития Петербурга, унаследованным от Петра Великого. Сюда же - парки, скверы и набережные, привлекательные общественные пространства. «Петр Великий видел - мы делаем», вполне может быть вектором губернаторской осенней кампании.
Forwarded from Игорь Карцев
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ДОМ С ДОСТАВКОЙ НА ВАШ УЧАСТОК! Хотите избежать многолетней стройки и грязи на участке? 🏠Вам идеально подойдет тёплый модульный дом с чистовой отделкой, коммуникациями и сантехникой. Останется только расставить мебель и подключить коммуникации!
🌿 СРОК СЛУЖБЫ дома более 50 лет;
🌿 Подходит под СЕЛЬСКУЮ (3%) или ЛЬГОТНУЮ ИПОТЕКУ (от 5%)
🌿 ФИКСИРОВАННАЯ ЦЕНА по договору
🌿 ВЫСОТА ПОТОЛКОВ - 2.86 м
🌿 ЭФФЕКТИВНОЕ ЭКОЛОГИЧНОЕ утепление
🌿 РАСТУЩАЯ технология
🌿 СРОК СЛУЖБЫ дома более 50 лет;
🌿 Подходит под СЕЛЬСКУЮ (3%) или ЛЬГОТНУЮ ИПОТЕКУ (от 5%)
🌿 ФИКСИРОВАННАЯ ЦЕНА по договору
🌿 ВЫСОТА ПОТОЛКОВ - 2.86 м
🌿 ЭФФЕКТИВНОЕ ЭКОЛОГИЧНОЕ утепление
🌿 РАСТУЩАЯ технология
Forwarded from Игорь Карцев
Залили монету в бетон на Октябрьской набережной. Теперь точно строим )
Forwarded from УправДОМ: ЖКХ и УК
Комиссия Госдумы по обеспечению жилищных прав граждан одобрила законопроект, предлагающий изменить форму отправки уведомлений со счетами по жилищно-коммунальным услугам (ЖКУ). Бумажную версию предлагается окончательно заменить электронной. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на заключение комиссии. Подпишитесь на @gilspb
Forwarded from Игорь Карцев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Записки декабриста
Горсуд Петербурга отклонил иск строительной компании «Вектор», поданный к Заксобранию и губернатору Беглову. Требование касалось застройки Шуваловского леса. Девелопер, напомню, хотел немного-немало отменить некоторые положения уже принятого и согласованного во всех инстанциях Генплана.
Работа градостроительного документа велась с учетом обращений горожан и инициированных президентом нацпроектов. И всё это ничуть не смутило застройщика, поставившего своё желание заработать выше интересов петербуржцев, городских и федеральных целей. А потому что многие строительные компании, долгие годы чинившие откровенный беспредел, привыкли так поступать. Пускай теперь отвыкают. Tempora mutantur (Времена меняются — лат.)
Работа градостроительного документа велась с учетом обращений горожан и инициированных президентом нацпроектов. И всё это ничуть не смутило застройщика, поставившего своё желание заработать выше интересов петербуржцев, городских и федеральных целей. А потому что многие строительные компании, долгие годы чинившие откровенный беспредел, привыкли так поступать. Пускай теперь отвыкают. Tempora mutantur (Времена меняются — лат.)
Forwarded from Камнев пишет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Камнев пишет
Дорогие «активисты» иноагентского градовымогательства, ваше неуёмное рвение и желание по любому поводу вызывать полицию вызывает серьёзные вопросы. Неужели вы всерьёз считаете, что сотрудникам правоохранительных органов в наше непростое время больше нечем заняться, кроме как мотаться на вызовы по каждому чиху на любой стройке? Ваши действия фактически парализуют работу полиции, отвлекая её от действительно важных задач по защите правопорядка и борьбы с преступностью. Вы превратили службу «02» в некое подобие своей «горячей линии», забрасывая её звонками по поводу и без? Раньше если «прокатывало», то сейчас отношение к такой деятельности меняется в сторону квалификации ее как правонарушения. А когда призывают фактически блокировать работу служб полиции, если кому что там почудилось на стройплощадке - это уже «группа лиц» и все будет серьезнее. Без шуток, шутки с «градовымогательством» в Петербурге закончились с момента иноагентства Бори Вишневского.
Пора уже наконец осознать, что строительная отрасль города - это не ваша личная песочница, где вы можете безнаказанно устраивать игрища в «активистов-правдорубов». У людей, занятых реальным делом, нет ни времени, ни желания отчитываться перед вами за каждый шаг и оправдываться по поводу любых, даже самых рутинных хозяйственных мероприятий. Если у вас есть реальные основания подозревать нарушения закона - обращайтесь в соответствующие инстанции. Но хватит уже по поводу и без повода дёргаться... Займитесь уже чем-нибудь полезным, а не поиском соринки в чужом глазу.
Если тупым нужна конкретика, то по поводу заказника «Озеро Щучье» шутить никто ни с кем не собирается точно.
Пора уже наконец осознать, что строительная отрасль города - это не ваша личная песочница, где вы можете безнаказанно устраивать игрища в «активистов-правдорубов». У людей, занятых реальным делом, нет ни времени, ни желания отчитываться перед вами за каждый шаг и оправдываться по поводу любых, даже самых рутинных хозяйственных мероприятий. Если у вас есть реальные основания подозревать нарушения закона - обращайтесь в соответствующие инстанции. Но хватит уже по поводу и без повода дёргаться... Займитесь уже чем-нибудь полезным, а не поиском соринки в чужом глазу.
Если тупым нужна конкретика, то по поводу заказника «Озеро Щучье» шутить никто ни с кем не собирается точно.
Forwarded from Пытливый житель
#ПриоритетыГенплана Как планируется развивать транспортную инфраструктуру? Будут новые линии метро и скоростного трамвая, появятся вокзалы, аэропорты?
— Предусмотрена реконструкция аэропорта «Пулково» на основании концессионного соглашения между Петербургом и компанией «Воздушные ворота Северной столицы», планируется строительство аэропортового комплекса «Левашово» пропускной способностью 250 пассажиров в час, создание в Петербурге укрупненного центра единой системы организации воздушного движения.
Планы по развитию железнодорожной инфраструктуры включают создание пассажирского комплекса «Волковская», развитие комплекса «Дача Долгорукова», реконструкцию Московского вокзала. Для пригородных и внутригородских пассажирских перевозок намечается создание двух диаметральных маршрутов пригородно-городского сообщения: Белоостров — аэропорт «Пулково» — Ораниенбаум и Токсово — Гатчина-Варшавская. Наконец, планируется строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург.
Что касается метрополитена, то речь идет о строительстве новых станций в районах с высокой плотностью жилья и мест приложения труда. В проекте генплана заложены 120 объектов метрополитена. В этот перечень входят и новые станции, и электродепо, и вторые вестибюли, и наклонные ходы существующих станций, и пересадочные узлы.
Одно из двух базовых направлений свяжет центр города с новым комплексом СПбГУ, другое — с городом-спутником Южный и кампусом ИТМО. Благодаря этому появятся станции метро в аэропорту «Пулково», в «Экспоцентре», в Пушкине, в Шушарах. На первую очередь реализации генерального плана заявлено строительство порядка 20 новых станций метрополитена. Кроме того, в проекте заложено строительство трамвайных линий в основном для периферийных районов на севере, востоке и юге города.
Подпишитесь на @dwellercity
— Предусмотрена реконструкция аэропорта «Пулково» на основании концессионного соглашения между Петербургом и компанией «Воздушные ворота Северной столицы», планируется строительство аэропортового комплекса «Левашово» пропускной способностью 250 пассажиров в час, создание в Петербурге укрупненного центра единой системы организации воздушного движения.
Планы по развитию железнодорожной инфраструктуры включают создание пассажирского комплекса «Волковская», развитие комплекса «Дача Долгорукова», реконструкцию Московского вокзала. Для пригородных и внутригородских пассажирских перевозок намечается создание двух диаметральных маршрутов пригородно-городского сообщения: Белоостров — аэропорт «Пулково» — Ораниенбаум и Токсово — Гатчина-Варшавская. Наконец, планируется строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург.
Что касается метрополитена, то речь идет о строительстве новых станций в районах с высокой плотностью жилья и мест приложения труда. В проекте генплана заложены 120 объектов метрополитена. В этот перечень входят и новые станции, и электродепо, и вторые вестибюли, и наклонные ходы существующих станций, и пересадочные узлы.
Одно из двух базовых направлений свяжет центр города с новым комплексом СПбГУ, другое — с городом-спутником Южный и кампусом ИТМО. Благодаря этому появятся станции метро в аэропорту «Пулково», в «Экспоцентре», в Пушкине, в Шушарах. На первую очередь реализации генерального плана заявлено строительство порядка 20 новых станций метрополитена. Кроме того, в проекте заложено строительство трамвайных линий в основном для периферийных районов на севере, востоке и юге города.
Подпишитесь на @dwellercity
Forwarded from Игорь Карцев
В России упростили подключение жителей СНТ к энергоснабжению.
Правительством России 29 марта принято постановление, предусматривающее упрощение порядка заключения договоров энергоснабжения граждан, проживающих в садовых некоммерческих товариществах (СНТ). «Теперь для заключения прямого договора энергоснабжения гражданину, проживающему в СНТ, достаточно подать заявку в энергосбытовую организацию и в режиме «одного окна» получить бесплатную комплексную услугу», - отмечается в сообщении. Принятые изменения позволят существенно упростить выход садоводов на прямой договор с энергосбытовой организацией, что повысит качество обслуживания и энергоснабжения граждан, приводятся в сообщении слова вице-премьера РФ Александра Новака
Энергосбытовая организация после получения заявки от гражданина на заключение договора создаёт для него личный кабинет на своём сайте, в котором размещается проект договора энергоснабжения, а также информация о допуске в эксплуатацию уже имеющегося у гражданина прибора учёта электроэнергии, поясняется в сообщении. Энергосбытовая организация сама урегулирует с сетевой организацией все необходимые мероприятия, а допуск прибора учёта электроэнергии будет осуществлён сетевой организацией в течение 30 дней.
Правительством России 29 марта принято постановление, предусматривающее упрощение порядка заключения договоров энергоснабжения граждан, проживающих в садовых некоммерческих товариществах (СНТ). «Теперь для заключения прямого договора энергоснабжения гражданину, проживающему в СНТ, достаточно подать заявку в энергосбытовую организацию и в режиме «одного окна» получить бесплатную комплексную услугу», - отмечается в сообщении. Принятые изменения позволят существенно упростить выход садоводов на прямой договор с энергосбытовой организацией, что повысит качество обслуживания и энергоснабжения граждан, приводятся в сообщении слова вице-премьера РФ Александра Новака
Энергосбытовая организация после получения заявки от гражданина на заключение договора создаёт для него личный кабинет на своём сайте, в котором размещается проект договора энергоснабжения, а также информация о допуске в эксплуатацию уже имеющегося у гражданина прибора учёта электроэнергии, поясняется в сообщении. Энергосбытовая организация сама урегулирует с сетевой организацией все необходимые мероприятия, а допуск прибора учёта электроэнергии будет осуществлён сетевой организацией в течение 30 дней.