Решение по индексации на 10% тарифа на порожний пробег универсального подвижного состава пока не принято, оно обсуждается в правительстве РФ. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах форума-выставки "Транспорт России".
Минтранс считает, что тариф на пробег порожних вагонов является убыточным для РЖД. Он изначально был предусмотрен в тарифном руководстве для другой технологии работы вагонов, когда вагоны все были под управлением перевозчика. Повышение тарифов, по мнению Минтранса, должно стимулировать собственников вагона искать более правильную логистику.
Источник: ТАСС
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #вагоны #минтранс #тарифы #порожниевагоны
Минтранс считает, что тариф на пробег порожних вагонов является убыточным для РЖД. Он изначально был предусмотрен в тарифном руководстве для другой технологии работы вагонов, когда вагоны все были под управлением перевозчика. Повышение тарифов, по мнению Минтранса, должно стимулировать собственников вагона искать более правильную логистику.
Источник: ТАСС
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #вагоны #минтранс #тарифы #порожниевагоны
❗️ОАО "РЖД" по итогам 2024 года ожидает снижение погрузки в пределах 4%, сообщил глава компании Олег Белозеров на пленарном заседании "Транспортной недели 2024".
#ржд #погрузка #грузоперевозки
#ржд #погрузка #грузоперевозки
Правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре вступят в силу в России с 1 января 2025 года. Таким образом, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге будет снижена с третьей очереди до шестой.
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.
#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.
#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд
☑️ О погрузке угля на терминале в Тамани рассказал в интервью "Коммерсанту" Александр Гаганов, коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО:
"В отличие от начала года, к лету ситуация пришла в большее соответствие с тенденциями 2023 года. И мы ожидали, что перевалка будет находиться на уровне 2–3 млн тонн в месяц и далее увеличиваться. Однако, к сожалению, последние два месяца железная дорога согласовывает нам заявки на перевозку угля из РФ на уровне 1 млн тонн. При этом заявки от наших грузоотправителей и партнеров мы получаем в объеме не менее нашей перевалочной мощности — на уровне 5–6 млн тонн. Исходя из этих цифр, мы их и согласовываем в надежде получить хоть какое-нибудь увеличение, но ситуация не меняется. Ограничения стали жестче. Мы надеемся, что они станут менее жесткими к зиме, поскольку зимой, когда замерзает Северо-Запад, образуются скопления брошенных поездов и проблемы с вывозом на Востоке, Тамань — естественное и, по сути, единственное окно".
#ржд #грузоперевозки #погрузка #грузы #уголь #порт
"В отличие от начала года, к лету ситуация пришла в большее соответствие с тенденциями 2023 года. И мы ожидали, что перевалка будет находиться на уровне 2–3 млн тонн в месяц и далее увеличиваться. Однако, к сожалению, последние два месяца железная дорога согласовывает нам заявки на перевозку угля из РФ на уровне 1 млн тонн. При этом заявки от наших грузоотправителей и партнеров мы получаем в объеме не менее нашей перевалочной мощности — на уровне 5–6 млн тонн. Исходя из этих цифр, мы их и согласовываем в надежде получить хоть какое-нибудь увеличение, но ситуация не меняется. Ограничения стали жестче. Мы надеемся, что они станут менее жесткими к зиме, поскольку зимой, когда замерзает Северо-Запад, образуются скопления брошенных поездов и проблемы с вывозом на Востоке, Тамань — естественное и, по сути, единственное окно".
#ржд #грузоперевозки #погрузка #грузы #уголь #порт
Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 5,466 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 4% до 2,338 млн TEU, экспорт – на 6% до 1,469 млн TEU, внутренние перевозки – на 6% до 1,151 млн TEU, транзитные перевозки – на 23% до 508 тыс. TEU.
#контейнеры #грузоперевозки #грузы #жд
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 4% до 2,338 млн TEU, экспорт – на 6% до 1,469 млн TEU, внутренние перевозки – на 6% до 1,151 млн TEU, транзитные перевозки – на 23% до 508 тыс. TEU.
#контейнеры #грузоперевозки #грузы #жд
☑️ На 13,8% будут проиндексированы грузовые железнодорожные тарифы с 1 декабря
Опубликован Приказ Федеральной антимонопольной службы от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги". Он зарегистрирован в Минюсте России 21 ноября 2024 года под № 80274.
В соответствии с Приказом грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год будут проиндексированы с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Ранее индексацию планировалось провести с 1 января 2025 года.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
Опубликован Приказ Федеральной антимонопольной службы от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги". Он зарегистрирован в Минюсте России 21 ноября 2024 года под № 80274.
В соответствии с Приказом грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год будут проиндексированы с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Ранее индексацию планировалось провести с 1 января 2025 года.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
В продолжение темы индексации тарифов.
По мнению авторитетного эксперта Фарида Хусаинова, РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных тарифов. Это приведет к тому, что уровень индексации перестанет зависеть от эффективности деятельности компании, что противоречит всей логике регулирования естественных монополий.
Подробный анализ тарифных нововведений - в статье "Телега и лошадь меняются местами" на сайте VGudok.
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
По мнению авторитетного эксперта Фарида Хусаинова, РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных тарифов. Это приведет к тому, что уровень индексации перестанет зависеть от эффективности деятельности компании, что противоречит всей логике регулирования естественных монополий.
Подробный анализ тарифных нововведений - в статье "Телега и лошадь меняются местами" на сайте VGudok.
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
Vgudok
Телега и лошадь меняются местами. РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных
Опубликован проект приказа ФАС России о предстоящих тарифных изменениях, вступающих в силу с 1 декабря 2024 г. и с 1 января 2025 г. Наряду с традиционной индексацией там есть ещё ряд важных изменений, связанных с формированием тарифов.
☑️ Представляем новых членов СРО Ассоциация "Промжелдортранс"
ОТЭКО
ОТЭКО – оператор морских терминалов в порту Тамань, один из ведущих игроков на российском рынке перевалки навалочных и наливных грузов. Усилиями компании на Черноморском побережье Краснодарского края создан и работает экспортный хаб мирового уровня, построена портовая, энергетическая и железнодорожная инфраструктура.
Железнодорожная инфраструктура ОТЭКО включает в себя две станции – «Панагия» и «Железный Рог», способна одновременно принимать более 6000 вагонов или порядка 80 составов. Компания эксплуатирует более 200 километров путей, используя 22 маневровых локомотива и 10 единиц специального подвижного состава.
В железнодорожном хозяйстве ОТЭКО 133 пути, на которых проходит приёмка и отправка, выгрузка и сортировка вагонов. В 2023 году на станции «Панагия» начала работу мощная и высокотехнологичная сортировочная горка с производительностью до 3,5 тысяч вагонов в сутки. Благодаря передовым системам автоматизации роспуск состава занимает всего 15-20 минут – в три раза быстрее, чем при ручной сортировке.
#порты #ппжт #грузоперевозки #грузы #инфраструктура
@sroprom
ОТЭКО
ОТЭКО – оператор морских терминалов в порту Тамань, один из ведущих игроков на российском рынке перевалки навалочных и наливных грузов. Усилиями компании на Черноморском побережье Краснодарского края создан и работает экспортный хаб мирового уровня, построена портовая, энергетическая и железнодорожная инфраструктура.
Железнодорожная инфраструктура ОТЭКО включает в себя две станции – «Панагия» и «Железный Рог», способна одновременно принимать более 6000 вагонов или порядка 80 составов. Компания эксплуатирует более 200 километров путей, используя 22 маневровых локомотива и 10 единиц специального подвижного состава.
В железнодорожном хозяйстве ОТЭКО 133 пути, на которых проходит приёмка и отправка, выгрузка и сортировка вагонов. В 2023 году на станции «Панагия» начала работу мощная и высокотехнологичная сортировочная горка с производительностью до 3,5 тысяч вагонов в сутки. Благодаря передовым системам автоматизации роспуск состава занимает всего 15-20 минут – в три раза быстрее, чем при ручной сортировке.
#порты #ппжт #грузоперевозки #грузы #инфраструктура
@sroprom
На вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых вагонов, которые не могут уехать к заказчикам, потому что ОАО "РЖД" не принимает их на сеть. На некоторых предприятиях продукция стоит в несколько ярусов, на некоторых ее уже разбирают. Причина — в намерении РЖД сократить размер парка.
По словам Евгения Семенова, исполнительного директора Объединения вагоностроителей, последний виток проблем с допуском новых грузовых вагонов на инфраструктуру общего пользования с территории вагоностроительных предприятий возник после того, как РЖД ввело лимиты приписки вагонов по прилегающим к заводам железнодорожным станциям.
Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.
Источник: "Коммерсант"
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #вагоны #инфраструктура #операторы
По словам Евгения Семенова, исполнительного директора Объединения вагоностроителей, последний виток проблем с допуском новых грузовых вагонов на инфраструктуру общего пользования с территории вагоностроительных предприятий возник после того, как РЖД ввело лимиты приписки вагонов по прилегающим к заводам железнодорожным станциям.
Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.
Источник: "Коммерсант"
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #вагоны #инфраструктура #операторы
☑️ Как всегда в начале месяца приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети.
По итогам ноября 2024 года погрузка составила 95,6 млн тонн, что на 5,8% меньше, чем за ноябрь 2023 года.
В ноябре замедлились темпы снижения погрузки угля — до 5,4%, или 27,9 млн тонн, при падении на 6,2%, до 301,3 млн тонн по итогам 11 месяцев. Динамика погрузки нефтяных грузов, напротив, ухудшилась: при позитивных значениях в мае—августе с сентября она стала отрицательной. В ноябре сокращение составило 4% (17 млн тонн), а по итогам 11 месяцев — на 1,1%, до 189,5 млн тонн. Снижение более 20% показывают лом черных металлов, промышленное сырье и строительные грузы. В отрицательной зоне — погрузка черных металлов, цемента, лесных грузов, зерна, руд цветных металлов и серы.
#погрузка #ржд #грузоперевозки #грузы
По итогам ноября 2024 года погрузка составила 95,6 млн тонн, что на 5,8% меньше, чем за ноябрь 2023 года.
В ноябре замедлились темпы снижения погрузки угля — до 5,4%, или 27,9 млн тонн, при падении на 6,2%, до 301,3 млн тонн по итогам 11 месяцев. Динамика погрузки нефтяных грузов, напротив, ухудшилась: при позитивных значениях в мае—августе с сентября она стала отрицательной. В ноябре сокращение составило 4% (17 млн тонн), а по итогам 11 месяцев — на 1,1%, до 189,5 млн тонн. Снижение более 20% показывают лом черных металлов, промышленное сырье и строительные грузы. В отрицательной зоне — погрузка черных металлов, цемента, лесных грузов, зерна, руд цветных металлов и серы.
#погрузка #ржд #грузоперевозки #грузы