А вот и новости в тему обзора
#вМире #аэротакси #технологии

#вМире #технологии #мониторинг
American Robotics и компания Ardenna, являющаяся ведущим поставщиком программных решений для обработки изображений и машинного обучения в железнодорожной отрасли, подписали соглашение о сотрудничестве.

Железнодорожные компании с километрами путей, протянувшихся по всей стране, и крупными физическими активами, такими как локомотивы и железнодорожные вагоны, были одними из первых, кто внедрил технологии с использованием беспилотных летательных аппаратов для проверки своих активов.
Например, компания BNSF Railway поддерживает собственную внутреннюю программу БВС, которая стартовала в 2015 году. В настоящее время железнодорожная компания насчитывает около 230 сертифицированных пилотов и 250 активных подразделений, и использует широкий спектр беспилотных летательных аппаратов как для визуальной прямой видимости (VLOS), так и для операций за пределами VLOS.
Использование БВС для оценки состояния железнодорожных путей и вагонов позволяет с большой надежностью и невысокими затратами выявить такие проблемы как сломанные рельсы, отсутствующие или поврежденные шпалы, неправильное расстояние между рельсами и наличие поврежденных крепежных элементов. А если учесть, что 90% аварий на железных дорогах связаны именно с перечисленными проблемами, польза использования БВС становится очевидной.
Программное обеспечение Ardenna Rail Inspector как в качестве отдельного продукта, так и в качестве интегрированного компонента платформы Robotics Scout, благодаря передовым методам машинного обучения и искусственного интеллекта позволяет выявлять потенциальные проблемы автоматически, а использование дронов для сбора информации о состоянии путей и вагонов, кратно повышает частоту и и охват осмотров.
Подробнее тут

#обзор #технологии

#Аэротакси продолжение
часть 1 тут

Компания Guangzhou EHang Intelligent Technology Co., Ltd. разрабатывает продукты и коммерческие решения для автономных летательных аппаратов (AAV), включая решения воздушной мобильности (пассажирские перевозки и логистика), решения в области интеллектуального управления городами и решения для средств массовой информации. Миссия компании состоит в том, чтобы сделать безопасную, автономную и экологичную воздушную мобильность доступной для всех.
Компания первой в мире получила разрешение на коммерческие полеты автономных летающих такси от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC).
Перевозки осуществляются с помощью AAV EHang 216 (EH216). Это двухместный летательный аппарат весом 340 кг с грузоподъёмностью до 260 кг. Его максимальная скорость — 130 километров в час, а максимальное время полета — 21 минута.
Двухместные машины EH216 провели множество безаварийных тестовых полётов в различных погодных условиях. Отдельно по семи программам национальных испытаний проведено 2800 полётов с пассажирами по коротким экскурсионным маршрутам. Кроме того, компания EHang совместно с диспетчерскими пунктами авиационного контроля разрабатывают и испытывают методики руководства полётами беспилотных аэротакси.
Также EHang представила пожарный AAV, основанный на пассажирском аэротакси (EH216). Он оснащен баком на 150 литров пены и пожарным лафетным стволом для тушения, а также шестью противопожарными бомбами, которые можно забрасывать в окна горящих помещений. Разработчики предлагают использовать AAV в первую очередь при пожарах в высотных зданиях, в которые сложно и долго доставлять пожарную бригаду обычными средствами.
Пожарный AAV EH216 рассчитан на полуавтономную работу: он может самостоятельно долететь с пожарной станции к месту тушения, но за тушение отвечает оператор. EHang заявляет, что он способен тушить пожары даже в небоскребах с высотой до 600 метров на расстоянии до пяти километров от станции. Во время презентации в Юньфу компания устроила испытание машины и показала, как он тушит пожар на предпоследнем этаже десятиэтажного здания.

Для визуалов материалы тут, тут и тут

#Аэротакси, часть 3
часть 1 тут, часть 2 тут

Boeing PAV
Пассажирский летательный аппарат Boeing PAV (Passenger Air Vehicle) — это прототип, разработанный компанией Boeing NeXt. PAV является экспериментальным летательным аппаратом. Он относится к категории «летающего такси». Изначально разработками по данному проекту занималась компания Aurora Flight Sciences, однако Boeing купили её в 2017 году и продолжили разработку PAV.
Внешне PAV выглядит как самолёт с элементами дрона. Он имеет толкающий винт и крылья, но при этом может взлетать вертикально. Благодаря элементам конструкции от самолёта, PAV может перемещаться быстрее. PAV оснащен восемью электромоторами. Дальность автономного полёта составляет около 80 км. Полет может осуществляться полностью автономно.

22 января 2019 года прототип выполнил контролируемый взлет, зависание и посадку во время своих первых летных испытаний в Манассасе, Вирджиния. В ходе полета были протестированы автономные функции и системы управления воздушным судном.
У новой разработки Boeing уже есть потенциальные покупатели: это небольшие частные компании, работающие в сфере пассажирских перевозок и сервис такси Uber, который планирует запустить службу аэротакси в крупных мегаполисах в 2023 году.
Серийное производство PAV было запланировано на 2020-22 годы, подразделение Boeing NeXt занималось созданием правил городских воздушных перевозок и пыталось договориться с властями некоторых городов США о запуске полноценного сервиса аэротакси, однако на судьбу проекта повлияла пандемия.
#вМире #технологии

#Аэротакси часть 4
часть 1, часть 2, часть 3

Lilium Jet
Lilium Aviation основана в 2015 году в Германии. С момента основания компания привлекла более $100 млн инвестиций.
Lilium Jet представляет собой электрическое транспортное средство, разработанное компанией Lilium GmbH. Были протестированы различные модели нижнего уровня (альфа и бета-версии БВС), в том числе демонстратор в половинном масштабе Falcon (2015) и полноразмерный двухместный прототип Eagle (2017). Пятиместная полномасштабная модель, приводимая в действие 36 электродвигателями, совершила свой первый полет 4 мая 2019 г.
Lilium Jet изначально позиционируется как междугородний транспорт, хотя также может использоваться на обычных вертолётных площадках внутри городов. Он берёт на борт до четырёх пассажиров (с пилотом), разгоняется до 300 км/ч, запас хода - не больше часа. Сейчас конвертоплан проходит сертификацию в EASA и FAA США.
Компания рассчитывает запустить услуги аэротакси для пассажиров в Европе к 2025 году.

Kitty Hawk
Компания была основана в 2010 году пионером автономных транспортных средств Себастьяном Траном при поддержке соучредителя Google Ларри Пейджа для расширения границ применения автономных транспортных средств eVTOL.
Первый одноместный прототип Flyer с вертикальным взлётом и посадкой Kitty Hawk показала в 2017 году, а в 2018 году открыла приём предзаказов. Предполагалось, что для полётов на Flyer не потребуется дополнительных разрешений. Он относился к категории сверхлёгких воздушных судов, для управления которыми в США не нужна лицензия пилота. Однако компания столкнулась с проблемами из-за попыток обойти сертификацию, возгораний батарей и неопределённого позиционирования. В 2020 году проект Flyer был закрыт.
В марте 2018 года компания представила двухместное беспилотное воздушное такси Cora. К 2021 году Kitty Hawk собиралась запустить службу воздушного такси в Новой Зеландии. Воспользоваться её услугами мог бы любой желающий — с помощью приложения на своем смартфоне.
Cora стала первым одобренным властями проектом аэротакси. Kitty Hawk получила разрешение правительства Новой Зеландии на проведение тестовых полётов по всей стране при поддержке оператора Zephyr Airworks.
В целом электрическое аэротакси собрано по схеме двухбалочного самолета с низким расположением крыла и П-образным хвостовым оперением. Основные балки оснащены электромоторами, приводящими небольшие несущие воздушные винты. На каждой из основных балок расположены по два несущих винта. Кроме того, на правой и левой консолях крыла с внешней стороны закреплены еще по две короткие балки, на концах каждой из которых также расположены несущие винты. В хвостовой части Cora установлен электромотор с толкающим воздушным винтом.

#технологии #обзор

Беспилотники помогли предотвратить 120 дефектов на теплосетях в Петербурге

По итогам тепловизионной аэросъёмки с начала года теплоэнергетики исследовали более трёх тысяч километров теплосетей. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе «ТЭКа».

Работы охватили кварталы площадью почти 240 «квадратов», еще более 24 обследовали с вертолёта. Беспилотники обнаружили в 17 районах 120 утечек теплоносителя, с помощью съёмки с вертолета удалось определить точное местонахождение еще восьми потенциальных дефектов.

Фото: пресс-служба ГУП «ТЭК СПб»

#вРоссии #технологии #мониторинг

Будущее и прошлое мобильности

В Лу́исвиллe – городе в американском штате Кентукки, прямо во время конных скачек, свет увидел прототип двухместного электрического летающего автомобиля AIR ONE.
Простой в управлении летательный аппарат с электроприводом вертикального взлета и посадки eVTOL, предназначенный для повседневного личного использования, – вот как представляют его сотрудники израильского стартапа AIR.
AIR ONE представляет собой элегантный соосный восьмикоптер, вмещающий двоих пассажиров бок о бок в панорамной стеклянной кабине. Его восемь электродвигателей могут выдавать максимальную мощность в 771 лошадиную силу (575 кВт) на трехлопастные стойки среднего диаметра, что обеспечивает максимальную полезную нагрузку в 441 фунт (200 кг).
Air говорит, что эта штука будет двигаться со скоростью 100 миль в час (161 км / ч) при максимальной скорости 155 миль в час (250 км / ч). Весьма впечатляет заявленная дальность полета - порядка 177 км, а быстрая зарядка позволяет пополнять запасы батарей - на 0-100 процентов всего за один час.
Подробности

#вМире #технологии #аэротакси

Flytrex сотрудничает с Unilever в области доставки мороженого с помощью дронов

Сегодня цифровой магазин Unilever The Ice Cream Shop объявил о партнерстве с компанией по доставке с помощью дронов Flytrex для предоставления услуги доставки мороженого во всех филиалах Flytrex в США, включая Холли-Спрингс, Фейетвилл и Рейфорд, Северная Каролина, и Грэнбери, Техас.
Заказы из магазина мороженого, размещенные через приложение Flytrex, будут доставляться непосредственно во дворы местных жителей, а время полета составит менее трех минут. Клиентам предоставляются обновления в режиме реального времени в ходе процесса доставки через приложение, вплоть до тех пор, пока заказ не прибудет.
“Мы не только предоставляем любителям мороженого захватывающий, инновационный и сверхбыстрый способ насладиться любимыми марками мороженого Unilever, но и в магазине мороженого и Flytrex можно приобрести эксклюзивные наборы мороженого.Независимо от того, нужны ли вам какие–нибудь угощения, чтобы подсластить барбекю на заднем дворе, или вам хочется хрустящего печенья - мы готовы прилететь прямо к вашему порогу", - сказал Рассел Лилли, генеральный директор Unilever North American Ice Cream.
Новая услуга работает в соответствии с приказом Федерального управления гражданской авиации (FAA), который предоставляет радиус доставки в одну морскую милю, что позволяет компаниям обслуживать тысячи потенциальных домов.
Компания Flytrex осуществила наибольшее количество поставок с помощью беспилотников в США.

Подробнее о компании Flytrex

#вМире #технологии #доставка

Joby Aviation Получила Сертификат перевозчика

На прошлой неделе Joby Aviation получила сертификат авиаперевозчика Part 135 от FAA, “позволяющий Joby начать коммерческие операции воздушного такси по требованию”, говорится в пресс-релизе компании.

Полностью электрический самолет Joby сможет перевозить пилота и четырех пассажиров на расстояние до 150 миль на одной зарядке со скоростью до 200 миль в час.

Сертификат авиаперевозчика Part 135 - это первое одобрение FAA, необходимое Joby для эксплуатации своих электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) в качестве воздушного такси. Сертификат позволяет компании работать в качестве авиаперевозчика; для новых транспортных средств, поступающих на рынок, также потребуется Сертификат типа и Сертификат производства для перевозки пассажиров. Джоби говорит, что они нацелены на сертификацию типа на 2023 год, “за которой вскоре последует сертификация производства”.

Бонни Сими, руководитель отдела воздушных операций и персонала Joby и один из пилотов компании, одобренных FAA, заявила: “Процедуры, которые мы подготовили, закладывают основу для наших будущих операций eVTOL. В ближайшие месяцы мы будем использовать наш сертификат Part 135 для реализации операций и клиентских технологических платформ, которые будут лежать в основе нашего мультимодального сервиса совместного использования поездок, а также совершенствовать наши процедуры, чтобы обеспечить нашим клиентам беспрепятственные поездки ”.

“Получение этого сертификата досрочно является свидетельством невероятной самоотверженности и упорного труда нашей команды”, - добавила Сими.

Подробнее тут

#вМире #технологии #аэротакси

#вМире #технологии #мониторинг

Zipline и технология обнаружения и предотвращения столкновений (DAA) на основе акустики

На этой неделе лидер в области мгновенной логистики Zipline представила первую в своем роде новую систему обнаружения и предотвращения столкновений (DAA), использующую бортовую акустическую технологию.
Акустическая система состоит из серии небольших, легких акустических микрофонов и встроенных процессоров, используемых для навигации в воздушном пространстве и обеспечения 360-градусной видимости с дальностью действия до 2000 метров. Эта инновационная бортовая система позволяет самолету автономно обнаруживать и маневрировать вокруг других самолетов и препятствий в режиме реального времени, что делает крупномасштабные автономные коммерческие операции более осуществимыми.

“Наша система DAA - это святой грааль для технологий беспилотных летательных аппаратов”, - сказал соучредитель и технический директор Zipline Кинан Вайробек. “Мы создали систему, которая достаточно гибка, чтобы работать с максимальной рентабельностью, и может думать сама за себя и корректироваться в режиме реального времени. DAA - это результат многолетних разработок и сотен тысяч летных часов. Это элегантный ответ на проблемы полетов за пределы прямой видимости в Соединенных Штатах не через 10 лет, а сегодня”.
Другие решения DAA используют громоздкие, в том числе наземные, системы для оптического или электромагнитного обнаружения, плохо подходящие для масштабирования небольших операций беспилотных летательных аппаратов на большие расстояния. Новая акустическая технология Zipline сочетает в себе легкое и доступное оборудование с точностью, необходимой для работы в сложном воздушном пространстве.

“Мы представляем себе мир, в котором физические продукты доставляются так же быстро и легко, как текстовое сообщение. DAA - это основа масштабирования мгновенной доставки в Соединенных Штатах и во всем мире”, - сказал основатель и генеральный директор Zipline Келлер Ринаудо.

Аппаратное обеспечение системы DAA предварительно встроено в дроны Zipline, что позволяет активировать его после получения разрешения регулирующих органов.

Напомним, что сегодня Zipline выполняет доставку каждые четыре минуты и выполнила более 300 000 коммерческих рейсов.
Подробнее тут

#вМире #технологии

Дроны скорой медицинской помощи теперь и в Дании

Шведский проект Everdrone расширяет географию - г. Ольборг в Дании стал 7 местом, где запущен в эксплуатацию проект Everdrone, и первым за пределами Швеции.
Два года назад Everdrone начала изучать возможные места размещения в сотрудничестве с Копенгагенской службой неотложной медицинской помощи. После принятия решения об Ольборге проект был разработан и доработан совместно с регионом Нордюлланд, чтобы обслужить 110 000 жителей региона.

“За последние пару лет в Дании увеличилась выживаемость пациентов с остановкой сердца. Тем не менее, потенциал того, чтобы можно сделать, чтобы увеличить количество спасенных, остается огромным”, - сказал Фредрик Фольке, исследователь и профессор Region Hovedstadens Akutberedskab.

Everdrone осуществляет доставку дефибрилляторов по месту необходимости.

“Проект в Ольборге позволит нам узнать, является ли использование беспилотных летательных аппаратов более масштабным шагом вперед в Дании. Является ли это оптимальным техническим решением? За сколько минут до приезда скорой помощи мы можем доставить дефибриллятор?’ Это лишь некоторые из вопросов, на которые мы хотим ответить", - говорит Луиза Колландер, анестезиолог и исследователь в Region Hovedstadens Akutberedskab.

“На запуск проекта потребовалось немного больше времени, чем ожидалось, но преодоление трудностей, связанных с эксплуатацией в воздушном пространстве с интенсивным движением, а также налаживание сотрудничества с первыми аварийными службами и национальными авиационными властями за пределами Швеции, многому нас научили” - комментируют в Everdrone.

Напомним, что суть проекта заключается в одновременной отправке дрона, несущего автоматизированный внешний дефибриллятор, и машины скорой помощи. Согласно статистике проекта, дрон к месту требования пребывает всегда быстрее. Автоматизированный дефибриллятор опускается на землю, в то время как беспилотник остается зависшим на высоте 30 метров. Эта процедура устраняет несколько рисков, связанных с посадкой дрона рядом с людьми. Операторы проекта консультируют оказавшихся рядом с нуждающимся в помощи, как использовать устройство.

#вмире #технологии #доставка

Компания VOLOCOPTER открыла первую публичную выставку VOLOCITY в Азии

Компания Volocopter в партнерстве с Сингапурским институтом технического образования (ITE) организовала публичную выставку VoloCity, включающую бесплатные экскурсии с гидом по Львиному городу. Это первая выставка Volocopter, на которой представлена модель коммерческого воздушного такси, в Азии, и первая в истории долгосрочная выставка компании, открывшая свои двери для публики в любой точке мира. На выставке, расположенной в аэрокосмическом центре ITE College Central, представлена масштабная 3D-модель VoloPort и подробная информация как об индустрии UAM, так и о Volocopter. У посетителей также будет возможность посидеть в самолете и получить представление о том, каким будет этот новый вид транспорта.
Сингапур - один из первых городов запуска Volocopter. Немецкая компания провела первый в Азии публичный испытательный полет аэротакси с экипажем в центре города над знаменитой бухтой Марина-Бей в Сингапуре в 2019 году и очень тесно сотрудничает с городом. Компания намерена запустить услуги UAM в Сингапуре в ближайшие пару лет. Недавно компания опубликовала специальную дорожную карту, в которой говорится, что ее услуги UAM могут принести совокупную экономическую выгоду в размере 4,18 миллиарда сингапурских долларов и создать до 1300 рабочих мест в Сингапуре к 2030 году.
Полностью электрический VoloCity с двумя сиденьями и 18 несущими винтами является первым коммерческим продуктом Volocopter и в настоящее время работает над получением сертификата Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA) с целью коммерческого запуска в ближайшие пару лет.
Начиная с августа 2022 года Volocopter будет регулярно предлагать бесплатные экскурсии с гидом. Всем, кто заинтересован в том, чтобы пройти одну из них, предлагается зарегистрироваться здесь

#вмире #технологии #аэротакси

​​ANRA Technologies проводит испытания для поставок с использованием БВС в Индии

ANRA Technologies была выбрана Swiggy, крупнейшей в Индии онлайн-службой доставки еды, для оценки возможности доставки продуктов дронами.
ANRA предоставляет свои программные платформы UTM, MissionManager и Delivery для этого проекта, интегрированные с беспилотными летательными аппаратами TechEagle. БВС используется для пополнения запасов между центрами исполнения заказов, управляемыми продавцами, а также от магазина до общей точки, от которой к клиенту заказ направляется наземным транспортным средством. Таким образом, БВС используется для доставки "средней мили".
Пилотная программа началась в Бангалоре и Дели-NCR (Национальный столичный регион), при этом в случае успеха легко может быть масштабирована для более широкого использования.
ANRA проложила путь для операций беспилотников BVLOS в Индии многочисленными новаторскими проектами, первые из которых были апробированы еще в июне 2021 года. За год компанией совершено более 350 вылетов, пройдено более 1100 км воздушных путей.
Помимо доставкой продуктов питания компания также участвует в проекте «Медицина с неба», в котором БВС используются для доставки лекарств на большие расстояния в труднодоступные сельские районы Индии.

#вмире #технологии #доставка

Японские компании KDDI и Aisan Technology сообщают, что они успешно впервые в Японии продемонстрировали использование дронов для перевозки посылки с одного беспилотного автомобиля на другой.

Дрон использовал сервис высокоточного позиционирования PPP-RTK, сочетающий преимущества широкой зоны покрытия метода PPP и высокой точности позиционирования метода RTK с повышенной мобильностью. С помощью метода PPP-RTK стало возможным определить положение дрона с точностью до нескольких сантиметров, и успешно приземлить его на беспилотный автомобиль.

Компании планируют использовать беспилотные автомобили для крупномасштабных поставок из городских районов примерно к 2030 году, когда станет очевидной нехватка рабочей силы, а беспилотники — для маршрутов, где транспортировка по суше затруднена.

#БАС #международнаяпрактика #технологии #доставка

🔍В Самарском университете имени Королева создали миниатюрные линзы нового поколения. Новая разработка позволит удешевить и упростить оптические системы беспилотников и наноспутников, также эти линзы можно будет применять и в медицине.

#разработки #Самара #СделаноВРоссии #технологии #ученые

🚒Студентки МАИ создали беспилотный комплекс для обнаружения лесных пожаров. Он также поможет предотвращать распространение огня на большие площади.

#Студенты #МАИ #Беспилотники #Технологии #МЧС

🚀 Итоги VI Всероссийской конференции по защите гражданских прав от БПЛА!
Более 300 специалистов , десятки докладов и демонстрация самых передовых технологий защиты. Выберите ключевые темы и решения, представленные на конференции!

📄 Полный пост-релиз читайте по ссылке
Презентации, согласованные к публикации




#БПЛА #Конференция #Технологии #Безопасность #ExpoUAV #RuDrones