Замминистра промышленности Олег Бочаров перейдёт в ОАК

Новость от «РБК»:

Олег Бочаров, курирующий в Минпромторге авиационную промышленность, в ближайшее время может перейти на должность замгендиректора Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»), сообщили РБК источник в ОАК и близкий к госкорпорации. На новом посту он будет отвечать за производство гражданских воздушных судов.

РБК направил запросы в Минпромторг и ОАК. В «Ростехе» не комментируют потенциальное назначение.

Биография Бочарова
Бочаров работает в Минпромторге на позиции замминистра с февраля 2017-го. Выпускник Московского авиационного института (по специальности «авиационные двигатели и энергетические установки») и Российской академии государственной службы при президенте России (по направлению «юриспруденция»). Имеет опыт работы как в бизнес-структурах, так и в органах власти: в 1990–1996 годах был замдиректора по производству в компании «ВИЛАР», в 1996–1997 годах — заместителем директора Московской службы спасения. С конца 1990-х четыре раза избирался в Московскую городскую думу. В августе 2014 года возглавил департамент науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы, где работал до перехода в федеральный Минпромторг.

Как поменялось руководство авиапрома

В начале ноября 2024 года Владимир Путин назначил бывшего гендиректора ОАК Юрия Слюсаря (возглавлял корпорацию в 2015–2024 годах) врио губернатора Ростовской области.

Его место занял Вадим Бадеха, который работает в авиаотрасли с 2006 года. В частности, в 2009–2023 годах он возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге, который собирал в том числе турбовинтовой L-410 для местных авиалиний. В феврале 2023 года Бадеха возглавил Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК, входит в «Ростех») — основного поставщика моторов для российской авиатехники.

К концу ноября ОАК покинул бывший гендиректор ПАО «Яковлев», заместитель гендиректора корпорации по гражданской авиации Андрей Богинский (занимал эти должности с декабря 2021 года). Богинский в 2015–2016 годах был заместителем министра промышленности Дениса Мантурова, в 2017–2021-м — директором холдинга «Вертолеты России» (входит в «Ростех»), откуда и перешёл в ОАК.

Ушёл и управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев, который отвечал за восстановление производства Ту-214 на Казанском авиационном заводе.

Комментарий @AviaComments:

Неоднозначное перемещение. Может быть, поэтому нас терзают смутные сомнения в его реальности. Если только на него сильно осерчали... 🤔

Из замминистра - в замдиректора подведомственной корпорации под «Ростехом»? Понижение же. Или это в наказание за срыв КПГА (она же #Программа2030), за которую он отвечает в Минпромторге?

А как же тогда «УЗГА» будет без куратора?

Да и, насколько нам известно, товарищ Бочаров давал указания, приведшие к плохим последствиям. А потом и возглавлял их расследование, результаты которого официально не публиковались и на некоторые вопросы так и не ответили...

P.S. Интересное наказание: "Иди выполняй планы, которые сам нарисовал!"

#ОАК #Бочаров

Подписаться на @AviaComments

Авиапрому нашли нового куратора в Минпромторг

Новость от журнала «Эксперт»:

На должность замглавы Минпромторга, курирующего авиапромышленную отрасль, будет назначен Геннадий Абраменков, который ранее работал главным конструктором и гендиректором калининградского предприятия «Факел» (входит в «Роскосмос»). Об этом «Эксперту» рассказали три источника, знакомых с предстоящим назначением.

Об уходе нынешнего профильного зама по авиапрому Олега Бочарова в начале года сообщали источники РБК и «Интерфакса». По их данным, Бочаров перейдет на работу замглавы ОАКа.

Биография
Геннадию Абраменкову 39 лет. Он родился в городе Рудном республики Казахстан, вырос в Старом Осколе. В 2008 году окончил Государственный университет управления по специальности «Менеджмент организации», в 2017-м — Московский Авиационный Институт (МАИ) по специальности «Авиастроение».

В авиационной и космической отрасли работает более 15 лет. Первым местом его работы был завод «ОДК-Кузнецов», который специализируется на разработке и производстве газотурбинных и ракетных двигателей, в том числе двигателей в интересах боевой авиации.

Несколько лет Абраменков работал в госкомпании «Вертолёты России», затем — в госкорпорации «Роскосмос», где прошел путь от аналитика до директора департамента сертификации, стандартизации и лицензирования.

С 2021 по июль 2024 гг. Абраменков руководил калининградским «Факелом», который занимается разработкой электроракетных, термокаталитических двигателей.

Абраменков включен в кадровый резерв «Роскосмоса» и оборонно-промышленного комплекса России.

Комментарий @AviaComments:

Лично с Геннадием Абраменковым мы не встречались, в работе не пересекались. Но опыт впечатляет разнообразием, а карьера - довольно стремительным ростом.

Задачи у курирующего авиапром в министерстве торговли и промышленности сейчас стоят непростые: выполнить КПГА (#Программа2030), обеспечить выполнение ГОЗ, добиться работы всей цепочки поставок для сборки самолётов.

#БудемНаблюдать, как говорится.

А про переход Бочарова в ОАК, чтобы он на практике поставил к 2030 году обещанные в КПГА пять сотен самолётов от ОАК, канал @AviaComments уже давно писал, наши источники даже даты выхода на работу в ОАК нам называли, но по традиции наших чиновников, эти сроки "сдвинуты вправо", и никто их теперь не знает. 😁

Ельчанинов на новое место перешёл быстрее. 😉

#МПТ #Бочаров #Абраменков

Подписаться на @AviaComments

Бочаров добрался до ОАК

Назначение, о котором начали говорить ещё полтора месяца назад, наконец-то состоялось на этой неделе: бывший замминистра промышленности и торговли стал одним из двух первых заместителей генерального директора ПАО «ОАК». Это место освободилось после ухода Тимофеева, под которого и появился в штатном расписании "второй" первый заместитель гендиректора.

"Сдвиг сроков вправо" от первоначальных планов по началу работы Бочарова в ОАК составил всего чуть больше месяца, не то, что у планов по КПГА (#Программа2030), которой он и занимался в министерстве. 😏

Опыт "курирования реализации госполитики в области авиастроения" имеется и будет востребован: "Сам планы нарисовал - сам и выполняй!"

#ПрессРелиз

Первым заместителем генерального директора ОАК назначен Олег Бочаров

Его основными сферами ответственности станут стратегическое развитие корпорации и вопросы реализации государственных программ, в том числе в части гражданского самолётостроения.

Ранее в течение восьми лет Олег Евгеньевич Бочаров занимал пост заместителя министра промышленности и торговли России, курирующего, в том числе, реализацию государственной политики в области авиастроения. Этот опыт будет крайне востребован при реализации приоритетных программ развития Объединённой авиастроительной корпорации.

Окончил Московский авиационный институт по специальности «авиационные двигатели и энергетические установки» и Российскую академию государственной службы при президенте РФ по специальности «юриспруденция».

С 1997 по 2013 год был депутатом Московской городской Думы, с 2014 по 2017 год руководил департаментом науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы.

Интересно, это ссылка за провал КПГА или кадровый резерв на гендиректора вместо назначенного ещё выше Бадехи? 🤔

#ОАК #Бочаров

Бочаров: задача ОАК — покорение внешнего рынка

1 апреля оказалось очень интересным днём в части озвучивания планов нашего авиастроения.

Ответственный в своё время за КПГА (#Программа2030) после перехода из замминистров МинПромТорга на должность первого замгендиректора ПАО "ОАК" сделал первое публичное заявление.

1 апреля в Москве в рамках финансового форума прошло пленарное заседание "Новая экономика как решение и как вызов".

Результаты работ Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) в 2025 году должны открыть возможности для покорения внешнего рынка. Об этом заявил на пленарном заседании VII финансового форума "Просто капитал" первый заместитель гендиректора ОАК Олег Бочаров.

"Сформулирую задачку на 2025 год — мы должны результатами 2025 года заслужить доверие внутри страны. Мы должны результатами 2025 года начать завоёвывать внешние рынки. Потому что если мы сконцентрируемся только на внешней задаче, мы экономике страны всё время будем нести казённую схему. А нам нужно думать про рынки. Нам нужно конкурировать и побеждать", — подчеркнул Бочаров.

#БезКомментариев #Бочаров

Подписаться на @AviaComments