Boeing получил 165 заказов за сентябрь, Airbus поставил больше самолётов

13 октября Boeing опубликовал данные о поставках и заказах за сентябрь 2026 года. Компания передала заказчикам 57 коммерческих самолётов, это максимальный месячный результат с начала года. В августе было 51, в сентябре 2025 года 55 машин.

В сентябрьские поставки вошли 43 самолёта 737, 8 самолётов 787, 2 грузовых 777 и 4 самолёта 767. Из четырёх последних три переданы оборонному подразделению Boeing для последующего переоборудования в воздушные заправщики KC-46A.

За месяц Boeing зарегистрировал 165 валовых заказа. Крупнейший контракт заключила Turkish Airlines: 100 самолётов 737 MAX. Lufthansa заказала ещё 20 самолётов 737 MAX, Biman Bangladesh Airlines - шесть 737 MAX и пять 787, Ethiopian Airlines - восемь грузовых 777-8F и два 777F. Ещё шесть заказов на 737 MAX и 18 на 787 отнесены к нераскрытым заказчикам.

За январь-сентябрь Boeing поставил 475 самолётов, на 8% больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было поставлено 440 машин. В том числе заказчикам передали 363 самолёта 737 MAX. Портфель невыполненных заказов Boeing на конец сентября составил 6 371 самолёт против 6 156 в конце августа.

Airbus в сентябре поставил 72 самолёта 37 заказчикам, а с начала года - 547 самолётов. За месяц компания получила 17 валовых заказов. Таким образом, по итогам девяти месяцев Airbus опережает Boeing по поставкам на 72 самолёта, тогда как по числу новых валовых заказов в сентябре Boeing существенно обошёл европейского конкурента.

В комментариях выложили официальную статистику заказов и поставок лайнеров Airbus за последние 20 лет, начиная с 2006 года.

#Boeing #Airbus #ГражданскаяАвиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

SMART: США внедряют ИИ для управления воздушным движением

21 сентября 2026 года FAA начала ограниченное применение системы SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) в районе Вашингтона. Она охватывает три аэропорта: Reagan National (DCA), Dulles International (IAD) и Baltimore/Washington (BWI).

SMART анализирует данные из более чем 200 источников, включая погоду, расписания, траектории полётов, загруженность аэропортов и доступность диспетчеров. Система прогнозирует перегрузки и предлагает корректировки потоков рейсов. Она не управляет самолётами напрямую и не заменяет диспетчеров: окончательные решения остаются за людьми.

Контракт с разработчиком Air Space Intelligence оценивается в 875 млн долларов на 12 лет. Он включает SMART и FMDS (платформу обработки данных для управления воздушными потоками). Цель проекта заключается в сокращении задержек и более эффективном использовании пропускной способности воздушного пространства.

13 октября американские законодатели потребовали приостановить применение SMART до предоставления дополнительных сведений о проверках безопасности, испытаниях алгоритмов и подготовке персонала. Они запросили информацию о надёжности рекомендаций системы и контроле её работы. Это запрос законодателей, а не подтверждение каких-то выявленных нарушений безопасности.

FAA предстоит ответить на вопросы законодателей до 19 октября.

P.S. Мы знаем, что Трамп переименовал ИИ, но на нас его требования не распространяются и мы по старинке называем его искусственным.

#Авиаперевозки #ИИ #УВД #США

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Airbus: рынок авиационных услуг превысит $420 млрд к 2045 году

14 октября 2026 года Airbus опубликовал прогноз Global Services Forecast на 2026–2045 годы. По оценке компании, мировой рынок авиационных услуг вырастет более чем до $420 млрд к 2045 году, увеличиваясь в среднем на 3,8% ежегодно. Прогноз охватывает пассажирские самолёты вместимостью более 100 мест и грузовые самолёты с полезной нагрузкой свыше 10 тонн.

К 2045 году мировой парк достигнет 45 550 самолётов, а число авиапассажиров за год удвоится до 10 млрд. Для обеспечения роста отрасли за следующие 20 лет потребуется дополнительно более 2,44 млн квалифицированных специалистов: 730 тыс. техников по техническому обслуживанию, 660 тыс. пилотов и 1,05 млн бортпроводников.

Airbus выделяет шесть сегментов рынка услуг. Крупнейший из них, обслуживание двигателей и агрегатов вне самолёта (Off-Wing Maintenance), достигнет $217 млрд. Поддержка технического обслуживания и инженерное сопровождение (Maintenance Operations Support) оцениваются в $104 млрд, обслуживание непосредственно на самолёте (On-Wing Maintenance) - в $36 млрд.

Рынок цифровых решений и связи вырастет до $27 млрд, модернизации и доработок самолётов - до $21 млрд, подготовки персонала - до $17 млрд.

Самый высокий среднегодовой темп роста ожидается в цифровых услугах и связи: 5,3%. По прогнозу Airbus, этот сегмент утроится за два десятилетия.

Глобальный парк удвоится и к 2045 году превысит 45 550 самолётов. Нам необходимо подготовиться к этому. Airbus расширяет свою роль партнёра по обслуживанию на протяжении всего жизненного цикла самолёта.

Так Кристина Агилар Гриедер, старший вице-президент Airbus по обслуживанию коммерческих самолётов, объяснила подход компании. Среди приоритетов она назвала прогнозирование эксплуатационных процессов, модернизацию парка и цифровые решения, позволяющие повысить доступность, надёжность и безопасность воздушных судов.

По оценке Airbus, крупнейшими рынками услуг по совокупному спросу останутся Европа и СНГ, Северная Америка и Китай. Быстрее всего будет расти спрос в Азии, включая Азиатско-Тихоокеанский регион, Китай и Южную Азию.

В наших комментариях прикладываем презентацию Airbus.

Источник: Airbus, Global Services Forecast 2026–2045, 14.10.2026

#Airbus #Авиаперевозки #Послепродажка

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Неопознанные дроны пугают Королевские ВВС

Королевские военно-воздушные силы Великобритании (RAF) сообщили о двух случаях опасного сближения своих самолётов с неопознанными объектами в воздушном пространстве над Северным морем. Инциденты произошли с разницей в пять дней в феврале 2026 года во время учебных полётов.

Первый инцидент произошёл 18 февраля в районе Кромера, графство Норфолк. Самолёт-заправщик Airbus Voyager дозаправлял истребитель Typhoon в воздухе, когда экипаж заметил неопознанный объект на высоте около 17 000 футов (5180 м). Объект прошёл настолько близко, что командир Voyager инстинктивно пригнулся. О случившемся доложили диспетчерам военного управления воздушным движением.

Второй случай зафиксировали 23 февраля в районе Хамберсайда. Истребитель Typhoon выполнял учебный воздушный бой с другим самолётом, когда пилот заметил чёрный круглый объект, прошедший непосредственно над его машиной, примерно на 300 футов (91 м) выше неё.

В обоих случаях объекты находились на высоте более 10 000 футов (3050 м). Предельный эшелон полёта гражданских беспилотников в Великобритании составляет 400 футов (122 м).

Сообщения об обоих происшествиях передали полиции, продолжаются несколько независимых расследований. Происхождение объектов и их возможная принадлежность пока не установлены. Нет подтверждения и того, что они действовали враждебно. Некоторые британские СМИ озвучивают версию, что дроны могли запустить с танкеров "теневого флота Кремля".

Министерство обороны Великобритании заявило, что усилило наблюдение за потенциальными беспилотными угрозами и инвестирует более 2 млрд фунтов стерлингов в развитие средств противовоздушной обороны и борьбы с беспилотниками, включая модернизацию и поддержание парка истребителей Typhoon.

Ведомство подчеркнуло, что само по себе сообщение об обнаружении беспилотника не означает наличия враждебной угрозы. Реагирование зависит от оценки конкретного инцидента.

#Великобритания #БПЛА #Инцидент #ВоеннаяАвиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Никитин пойдёт на повышение, Ядров возглавит Минтранс

19 октября 2026 года Михаил Мишустин предложил кадровые перестановки в Правительстве РФ, в том числе и в транспортном блоке.

Андрей Никитин, действующий министр транспорта, выдвинут на должность вице-премьера с ответственностью за транспортный комплекс. На пост министра транспорта предложен Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации.

Кандидатуры получили поддержку Владимира Путина и направлены на утверждение в Госдуму.

Никитин возглавил Минтранс в июле 2025 года, сменив Романа Старовойта. До этого он руководил Новгородской областью. В случае назначения вице-премьером Никитин займёт место в правительственной вертикали, освободившееся после ухода Виталия Савельева, избранного депутатом Госдумы и ставшего вице-спикером нижней палаты.

Дмитрий Ядров руководит Росавиацией с 2023 года. Он окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства. Карьеру начинал в системе организации воздушного движения, в 2019 году стал заместителем руководителя Росавиации.

По установленной процедуре эти кадровые предложения должна рассмотреть Госдума, после чего назначения оформляются президентом.

#Минтранс #Росавиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс