Новости отрасли. Презентация троллейбуса «Синара».
https://www.youtube.com/watch?v=88XUJ_VXAos
#новости #троллейбус #электрическийтранспорт #синара
https://www.youtube.com/watch?v=88XUJ_VXAos
#новости #троллейбус #электрическийтранспорт #синара
YouTube
Презентация троллейбуса СИНАРА 6254
Видеоролик о современном инновационном троллейбусе СИНАРА 6254. Презентация троллейбуса состоится в рамках XXV Петербургского международного экономического форума ПМЭФ-2022
Новости отрасли.
МАП ГЭТ при поддержке Минтранса России провел 6 отраслевое совещание в г. Красноярске.
8 июня 2022 года в г. Красноярске, на площадке Сибирского Федерального университета, состоялось шестое отраслевое совещание транспорта общего пользования, организованное Международной ассоциации предприятий городского электротранспорта (МАП ГЭТ) и НИИАТ, при поддержке Минтранса России на тему «Выбор подвижного состава ПТОП: потребности рынка, возможности производителей, критерии выбора и обоснование технических решений».
Материалы отраслевого совещания доступны на сайте public-transport.org, видео по отраслевому совещанию можно просмотреть по ссылке https://youtu.be/rJZkqX2is5s
В совещании приняли участие более 150 человек.
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #мапгэт
МАП ГЭТ при поддержке Минтранса России провел 6 отраслевое совещание в г. Красноярске.
8 июня 2022 года в г. Красноярске, на площадке Сибирского Федерального университета, состоялось шестое отраслевое совещание транспорта общего пользования, организованное Международной ассоциации предприятий городского электротранспорта (МАП ГЭТ) и НИИАТ, при поддержке Минтранса России на тему «Выбор подвижного состава ПТОП: потребности рынка, возможности производителей, критерии выбора и обоснование технических решений».
Материалы отраслевого совещания доступны на сайте public-transport.org, видео по отраслевому совещанию можно просмотреть по ссылке https://youtu.be/rJZkqX2is5s
В совещании приняли участие более 150 человек.
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #мапгэт
Новости отрасли.
Электробус «Пионер» – это просторный, экологичный, энергоэффективный, социально ориентированный городской транспорт, способный осуществлять перевозки, как в городском, так и в пригородных направлениях. Впервые в России в электробусе «Пионер» применяется уникальная мобильная аккумуляторная система (МАС), что позволяет увеличить дальность хода машины, при этом сохранить максимальную пассажировместимость. В прицепе размещены NMC аккумуляторы общей емкостью 150 кВт*ч, еще одна батарея на 50 кВт*ч установлена на крыше электробуса. Размещение аккумуляторов в прицепе позволяет эксплуатировать электробус без простоев, поскольку разряженный энергоприцеп можно быстро заменить на предварительно подготовленный со 100% зарядом. Общий запас хода «Пионера» на полностью заряженных аккумуляторах — порядка 200 км. Дополнительные плюсы МАС - отсутствие необходимости в модернизации существующей энергосистемы, отсутствие необходимости в строительстве зарядных станций, возможность последующей модернизации и возможность организации пригородного сообщения. «Пионер» приспособлен к использованию в диапазоне t° от - 40°С до +40°С. В электробусе применена климатическая система с «тепловым насосом» и дополнительным электрическим отопителем. Предусмотрено несколько вариантов компоновки салона, многовариантность визуального оформления.
https://pk-ts.org/produkciya/pioner/
#новости #пктс #производство #электрическийтранспорт
Электробус «Пионер» – это просторный, экологичный, энергоэффективный, социально ориентированный городской транспорт, способный осуществлять перевозки, как в городском, так и в пригородных направлениях. Впервые в России в электробусе «Пионер» применяется уникальная мобильная аккумуляторная система (МАС), что позволяет увеличить дальность хода машины, при этом сохранить максимальную пассажировместимость. В прицепе размещены NMC аккумуляторы общей емкостью 150 кВт*ч, еще одна батарея на 50 кВт*ч установлена на крыше электробуса. Размещение аккумуляторов в прицепе позволяет эксплуатировать электробус без простоев, поскольку разряженный энергоприцеп можно быстро заменить на предварительно подготовленный со 100% зарядом. Общий запас хода «Пионера» на полностью заряженных аккумуляторах — порядка 200 км. Дополнительные плюсы МАС - отсутствие необходимости в модернизации существующей энергосистемы, отсутствие необходимости в строительстве зарядных станций, возможность последующей модернизации и возможность организации пригородного сообщения. «Пионер» приспособлен к использованию в диапазоне t° от - 40°С до +40°С. В электробусе применена климатическая система с «тепловым насосом» и дополнительным электрическим отопителем. Предусмотрено несколько вариантов компоновки салона, многовариантность визуального оформления.
https://pk-ts.org/produkciya/pioner/
#новости #пктс #производство #электрическийтранспорт
Городские новости. Кострома.
Вице-губернатор Костромской области объявил о запуске транспортной реформы в Костроме с 1 октября 2022 года. При этом думают отказаться от троллейбусов.
https://youtu.be/hsEzgz1TqEc
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Кострома
Вице-губернатор Костромской области объявил о запуске транспортной реформы в Костроме с 1 октября 2022 года. При этом думают отказаться от троллейбусов.
https://youtu.be/hsEzgz1TqEc
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Кострома
YouTube
В Костроме с 1 октября начнут менять систему общественного транспорта
Реформировать систему общественных перевозок в Костроме начнут с 1 октября. Что изменится сразу, а что чуть позже, сегодня на специальной пресс-конференции рассказал заместитель губернатора Юрий Маков. Он взял на себя личную ответственность за улучшение работы…
Городские новости. Белгород.
Троллейбусам в Белгороде жить ! Поручение Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина.
Обращаем внимание всей страны, средств массовой информации и депутатов на действия по разрушения электротранспорта в городе Белгороде, где всегда основным транспортом были троллейбусы. Развитая сеть маршрутов, стабильная работа с раннего утра до позднего вечера в любую погоду.
Но последние годы Администрация Белгорода стала систематически разрушать троллейбусы. Разрушены линии по улицам Магистральная, Преображенская - район завода АРЗ, линии по улицам Волчанской, Губкина в районе Харьковская гора, улице Мичурина на Асбестошиферный Комбинат.
Сейчас пытаются полностью разрушить троллейбусное движение в Белгороде. Ещё в 2018 году белгородцы дали понять, что категорически против закрытия троллейбусов.
Вместо того, чтобы прислушаться к людям, городские и областные чиновники снимают разные провокационные репортажи, чтобы сформировать плохое отношение к электротранспорту.
В связи с изложенным, возникает ряд вопросов:
-Троллейбусы - это инфраструктура города, такая же как водопровод и мосты. Не стыдно ли вам в администрации разрушать Белгород ? То прекрасное, что строилось человеком труда, сейчас вами разрушается.
-Где депутаты ? Почему ничего не делаете и не отстаиваете интересы города ?
-Почему люди должны дышать выхлопными газами ?
Хватит обманывать людей, что в бюджетах отсутствуют деньги на содержание и развитие электротранспорта !
Учитесь у других регионов: в Саратовской области год назад восстановили троллейбусную линию по мосту из Саратова в Энгельс, а в Саратов приобрели более сотни новых троллейбусов. Сейчас (август 2022) поступает новая партия троллейбусов в Волгоград. Готовится приобретение новых троллейбусов в Ставрополь. Год назад Новокуйбышевск - город с населением всего около 100 тысяч человек получил партию новых троллейбусов.
Считаем, что попытки закрытия и разрушения электротранспорта должны привести к отставкам.
Мы подали заявления в Генеральную Прокуратуру России с требованием обязать Правительство Белгородской области и Администрацию Белгорода сохранить и развивать троллейбусное движение, а жители Белгорода продолжают собирать подписи.
Мы вместе должны приложить все усилия для сохранения троллейбусов.
Разрушение троллейбусных линий и закрытие троллейбусов
- преступление, совершенное против всех жителей Белгорода !
Все причастные к разрушению троллейбусного движения должны быть немедленно уволены и привлечены к уголовной ответственности !
Закрытие троллейбусов - деградация города и прямой путь к росту онкологических заболеваний !
После многочисленных обращений жителей городов Белгорода и Астрахани в Государственную Думу ФС России Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин поручил провести парламентские слушания по вопросам развития троллейбусов и трамваев в регионах.
Основными на парламентских слушаниях должны стать решения о восстановлении движения троллейбусов в Белгороде и Астрахани в кратчайшие сроки !
https://www.youtube.com/watch?v=oIBrPP_Pktk
#Новости #электрическийтранспорт #троллейбус
Троллейбусам в Белгороде жить ! Поручение Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина.
Обращаем внимание всей страны, средств массовой информации и депутатов на действия по разрушения электротранспорта в городе Белгороде, где всегда основным транспортом были троллейбусы. Развитая сеть маршрутов, стабильная работа с раннего утра до позднего вечера в любую погоду.
Но последние годы Администрация Белгорода стала систематически разрушать троллейбусы. Разрушены линии по улицам Магистральная, Преображенская - район завода АРЗ, линии по улицам Волчанской, Губкина в районе Харьковская гора, улице Мичурина на Асбестошиферный Комбинат.
Сейчас пытаются полностью разрушить троллейбусное движение в Белгороде. Ещё в 2018 году белгородцы дали понять, что категорически против закрытия троллейбусов.
Вместо того, чтобы прислушаться к людям, городские и областные чиновники снимают разные провокационные репортажи, чтобы сформировать плохое отношение к электротранспорту.
В связи с изложенным, возникает ряд вопросов:
-Троллейбусы - это инфраструктура города, такая же как водопровод и мосты. Не стыдно ли вам в администрации разрушать Белгород ? То прекрасное, что строилось человеком труда, сейчас вами разрушается.
-Где депутаты ? Почему ничего не делаете и не отстаиваете интересы города ?
-Почему люди должны дышать выхлопными газами ?
Хватит обманывать людей, что в бюджетах отсутствуют деньги на содержание и развитие электротранспорта !
Учитесь у других регионов: в Саратовской области год назад восстановили троллейбусную линию по мосту из Саратова в Энгельс, а в Саратов приобрели более сотни новых троллейбусов. Сейчас (август 2022) поступает новая партия троллейбусов в Волгоград. Готовится приобретение новых троллейбусов в Ставрополь. Год назад Новокуйбышевск - город с населением всего около 100 тысяч человек получил партию новых троллейбусов.
Считаем, что попытки закрытия и разрушения электротранспорта должны привести к отставкам.
Мы подали заявления в Генеральную Прокуратуру России с требованием обязать Правительство Белгородской области и Администрацию Белгорода сохранить и развивать троллейбусное движение, а жители Белгорода продолжают собирать подписи.
Мы вместе должны приложить все усилия для сохранения троллейбусов.
Разрушение троллейбусных линий и закрытие троллейбусов
- преступление, совершенное против всех жителей Белгорода !
Все причастные к разрушению троллейбусного движения должны быть немедленно уволены и привлечены к уголовной ответственности !
Закрытие троллейбусов - деградация города и прямой путь к росту онкологических заболеваний !
После многочисленных обращений жителей городов Белгорода и Астрахани в Государственную Думу ФС России Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин поручил провести парламентские слушания по вопросам развития троллейбусов и трамваев в регионах.
Основными на парламентских слушаниях должны стать решения о восстановлении движения троллейбусов в Белгороде и Астрахани в кратчайшие сроки !
https://www.youtube.com/watch?v=oIBrPP_Pktk
#Новости #электрическийтранспорт #троллейбус
YouTube
Троллейбусам в Белгороде жить ! Поручение Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина
Город Белгород.
Обращаем внимание всей страны, средств массовой информации и депутатов на действия по разрушения электротранспорта в городе Белгороде, где всегда основным транспортом были троллейбусы. Развитая сеть маршрутов, стабильная работа с раннего…
Обращаем внимание всей страны, средств массовой информации и депутатов на действия по разрушения электротранспорта в городе Белгороде, где всегда основным транспортом были троллейбусы. Развитая сеть маршрутов, стабильная работа с раннего…
Новости отрасли. Государственная Дума РФ.
06.10.2022 г.
Парламентские слушания по теме «О состоянии городского общественного электротранспорта в субъектах Российской Федерации»
📌Ссылка на видеотрансляцию: https://duma.gov.ru/multimedia/video/events/78025/
#Парламентскиеслушания #электрическийтранспорт #октябрь2022 #новости
06.10.2022 г.
Парламентские слушания по теме «О состоянии городского общественного электротранспорта в субъектах Российской Федерации»
📌Ссылка на видеотрансляцию: https://duma.gov.ru/multimedia/video/events/78025/
#Парламентскиеслушания #электрическийтранспорт #октябрь2022 #новости
📌Добрый день, коллеги! У нас новости. Теперь вы можете ознакомиться со свежим номером дайджеста на сайте Российской академии транспорта Комитета по общественному транспорту.
Немного информации о дайджесте: Созданный в составе Российской академии транспорта Комитет по общественному транспорту совместно с РУТ (МИИТ) участвует в выпуске еженедельного дайджеста новостей общественного транспорта.
Цель дайджеста состоит в предоставлении всем заинтересованным сторонам информации по текущей повестке дня в части развития транспорта общего пользования в РФ и за рубежом.
Дайджест будет размещаться на странице Комитета по общественному транспорту, на официальном сайте Российской академии транспорта.
Информация предоставляется в виде краткого резюме новости и ссылки на первоисточник.
Целевой аудиторией дайджеста являются члены научного и профессионального сообщества в сфере общественного транспорта, руководители регионов и органов местного самоуправления, руководители министерств и департаментов транспорта, руководители предприятий.
Дайджест выпускается при содействии ПК «Транспортные системы» и Первой компании транспортной инфраструктуры.
#Дайджест #новости #общественныйтранспорт #электрическийтранспорт
PS: поделитесь этой новостью со своими коллегами и друзьями! Заранее благодарю! Всем хорошего вечера! 😊👮💝
Немного информации о дайджесте: Созданный в составе Российской академии транспорта Комитет по общественному транспорту совместно с РУТ (МИИТ) участвует в выпуске еженедельного дайджеста новостей общественного транспорта.
Цель дайджеста состоит в предоставлении всем заинтересованным сторонам информации по текущей повестке дня в части развития транспорта общего пользования в РФ и за рубежом.
Дайджест будет размещаться на странице Комитета по общественному транспорту, на официальном сайте Российской академии транспорта.
Информация предоставляется в виде краткого резюме новости и ссылки на первоисточник.
Целевой аудиторией дайджеста являются члены научного и профессионального сообщества в сфере общественного транспорта, руководители регионов и органов местного самоуправления, руководители министерств и департаментов транспорта, руководители предприятий.
Дайджест выпускается при содействии ПК «Транспортные системы» и Первой компании транспортной инфраструктуры.
#Дайджест #новости #общественныйтранспорт #электрическийтранспорт
PS: поделитесь этой новостью со своими коллегами и друзьями! Заранее благодарю! Всем хорошего вечера! 😊👮💝
Городские новости. Санкт-Петербург.
Названа стоимость проезда в общественном транспорте в Петербурге в 2023 году. Ожидается, что рост цен не превысит официальный уровень инфляции — порядка 9%. Об этом пишет «МК в Питере».
Разовые, так называемые «гостевые» билеты, могут подорожать на 5 рублей. Цена жетона метро вырастет до 70 рублей, а проезд в наземном транспорте — до 65 рублей. Как сообщили в Комитете по транспорту, почти половина горожан (45%) пользуются «Подорожником». В связи с этим решено сохранить привычную скидку в 2023 году — она составит 21 рубль с каждой поездки в метро или наземном транспорте.
Практически не изменится стоимость нового пересадочного тарифа «60 минут». Благодаря ему петербуржцы могут сэкономить более 50% стоимости проезда. По тарифу «60 минут» первая поездка в наземном транспорте обойдётся в 44 рубля, вторая будет стоить только 10 рублей, третья и последующие — бесплатно.
Как и прежде продолжит действовать тариф «90 минут». В течение этого времени горожане могут по фиксированной цене (78 рублей) один раз проехаться на метро и неограниченное количество раз в наземном транспорте.
#новости #Трамвай #троллейбус #электрическийтранспорт #СанктПетербург
Названа стоимость проезда в общественном транспорте в Петербурге в 2023 году. Ожидается, что рост цен не превысит официальный уровень инфляции — порядка 9%. Об этом пишет «МК в Питере».
Разовые, так называемые «гостевые» билеты, могут подорожать на 5 рублей. Цена жетона метро вырастет до 70 рублей, а проезд в наземном транспорте — до 65 рублей. Как сообщили в Комитете по транспорту, почти половина горожан (45%) пользуются «Подорожником». В связи с этим решено сохранить привычную скидку в 2023 году — она составит 21 рубль с каждой поездки в метро или наземном транспорте.
Практически не изменится стоимость нового пересадочного тарифа «60 минут». Благодаря ему петербуржцы могут сэкономить более 50% стоимости проезда. По тарифу «60 минут» первая поездка в наземном транспорте обойдётся в 44 рубля, вторая будет стоить только 10 рублей, третья и последующие — бесплатно.
Как и прежде продолжит действовать тариф «90 минут». В течение этого времени горожане могут по фиксированной цене (78 рублей) один раз проехаться на метро и неограниченное количество раз в наземном транспорте.
#новости #Трамвай #троллейбус #электрическийтранспорт #СанктПетербург
spb.mk.ru
Стала известна стоимость проезда в общественном транспорте Петербурга в 2023 году
В ближайшие недели Комитет по тарифам должен принять решение о стоимости проезда в общественном транспорте на 2023 год. Ожидается, что рост цен не превысит официальный уровень инфляции (порядка 9%).
Городские новости. Братск.
Одним из лидеров в обновлении подвижного состава городского электротранспорта в этом сезоне выступает Братск, для которого использование троллейбусов существенно улучшает экологическую остановку в городе. Ещё не получив ни одной машины из поставок этого года, городом уже объявлены тендеры на 2023 год.
При этом многие города, которые в этом сезоне провели закупки «рогатых», никак не могут дождаться техники, которая уже должна была поступить к ним по контрактам.
Два аукциона на поставку низкопольных троллейбусов — первый и второй, с начальной ценой 180,833 млн руб. каждый, — объявлены 28 октября. Приём заявок по каждому лоту ведётся до 7 ноября, подведение итогов намечено на 9 ноября. Семь троллейбусов (25,833 млн руб. за единицу).
Закупка финансируется из бюджета города Братска за счёт средств федерального бюджета по проекту «Чистый воздух». Она предусмотрена муниципальной программой города Братска «Транспорт» на 2020-2024 годы, утвержденной Постановлением администрации от 15.11.2017 № 1774 в рамках реализации регионального проекта Иркутской области «Чистый воздух».
#Братск #электрическийтранспорт #троллейбус #закупка
Одним из лидеров в обновлении подвижного состава городского электротранспорта в этом сезоне выступает Братск, для которого использование троллейбусов существенно улучшает экологическую остановку в городе. Ещё не получив ни одной машины из поставок этого года, городом уже объявлены тендеры на 2023 год.
При этом многие города, которые в этом сезоне провели закупки «рогатых», никак не могут дождаться техники, которая уже должна была поступить к ним по контрактам.
Два аукциона на поставку низкопольных троллейбусов — первый и второй, с начальной ценой 180,833 млн руб. каждый, — объявлены 28 октября. Приём заявок по каждому лоту ведётся до 7 ноября, подведение итогов намечено на 9 ноября. Семь троллейбусов (25,833 млн руб. за единицу).
Закупка финансируется из бюджета города Братска за счёт средств федерального бюджета по проекту «Чистый воздух». Она предусмотрена муниципальной программой города Братска «Транспорт» на 2020-2024 годы, утвержденной Постановлением администрации от 15.11.2017 № 1774 в рамках реализации регионального проекта Иркутской области «Чистый воздух».
#Братск #электрическийтранспорт #троллейбус #закупка
Городские новости. Владивосток.
Лёгкое метро — один из самых важных и значимых проектов мастер-плана Владивостока, считает глава города Константин Шестаков. Этот проект может быть реализован, в том числе, на существующей инфраструктуре.
"Проект можно реализовать, в том числе, на существующей инфраструктуре. Конечно, необходима, в том числе, и реновация, и дублирующие мощности для грузового направления. Но мы понимаем, что, если говорить об общественном транспорте, это один из самых важных и значимых проектов, который бы позволил в таком массовом объеме решить связанные с транспортной доступностью вопросы", — отметил глава города.
Если говорить об электротранспорте, это не единственное направление. Губернатор Приморья Олег Кожемяко во время визита в Республику Беларусь поднимал вопрос о заключении лизингового соглашения с белорусскими заводами по приобретению троллейбусов с автономным ходом на конкурсной основе.
#Владивосток #электрическийтранспорт #легкоеметро
Лёгкое метро — один из самых важных и значимых проектов мастер-плана Владивостока, считает глава города Константин Шестаков. Этот проект может быть реализован, в том числе, на существующей инфраструктуре.
"Проект можно реализовать, в том числе, на существующей инфраструктуре. Конечно, необходима, в том числе, и реновация, и дублирующие мощности для грузового направления. Но мы понимаем, что, если говорить об общественном транспорте, это один из самых важных и значимых проектов, который бы позволил в таком массовом объеме решить связанные с транспортной доступностью вопросы", — отметил глава города.
Если говорить об электротранспорте, это не единственное направление. Губернатор Приморья Олег Кожемяко во время визита в Республику Беларусь поднимал вопрос о заключении лизингового соглашения с белорусскими заводами по приобретению троллейбусов с автономным ходом на конкурсной основе.
#Владивосток #электрическийтранспорт #легкоеметро
Городские новости. Донской регион.
Общественный транспорт трех донских городов заменят на электробусы.
Донской регион уже в нынешнем 2023 году ждет радикальное обновление общественного транспорта – с такой просьбой к главе Минтранса России Виталию Савельеву обратился губернатор региона Василий Голубев.
Накануне он встретился в Москве с министром, и стороны подробно обсудили все вопросы поставки в регион электробусов и зарядных станций к ним, которые пройдут в скором времени. В первую очередь новый транспорт заменит старые автобусы на городских маршрутах в Ростове-на-Дону, Таганроге и Волгодонске.
Также в беседе с Савельевым Голубев затронул тему строительства федеральных и региональных дорог, которые станут частью Ростовского транспортного кольца, и министр пообещал, что будет ходатайствовать о федеральной поддержке строительства заключительного участка этого масштабного объекта – "Западной хорды".
#транспорт #электробусы #электрическийтранспорт
Общественный транспорт трех донских городов заменят на электробусы.
Донской регион уже в нынешнем 2023 году ждет радикальное обновление общественного транспорта – с такой просьбой к главе Минтранса России Виталию Савельеву обратился губернатор региона Василий Голубев.
Накануне он встретился в Москве с министром, и стороны подробно обсудили все вопросы поставки в регион электробусов и зарядных станций к ним, которые пройдут в скором времени. В первую очередь новый транспорт заменит старые автобусы на городских маршрутах в Ростове-на-Дону, Таганроге и Волгодонске.
Также в беседе с Савельевым Голубев затронул тему строительства федеральных и региональных дорог, которые станут частью Ростовского транспортного кольца, и министр пообещал, что будет ходатайствовать о федеральной поддержке строительства заключительного участка этого масштабного объекта – "Западной хорды".
#транспорт #электробусы #электрическийтранспорт
Городские новости. Хабаровск.
Электрический транспорт может обрести новый вид и статус в Хабаровске.
Недавно была закуплена новая партия троллейбусов и также начались разговоры о модернизации электросети для троллейбусов и трамваев, с привлечением инвесторов.
- Модернизация электротранспорта для Хабаровска – это важная веха, это новое направление развития, к которому мы шли очень долго. Весь прошлый год в администрации шла работа. Задача была одна, чтобы хабаровский транспорт обрел новый вид. Это касается в первую очередь инфраструктуры - контактной сети и остановок, – отметил Сергей Кравчук.
В начале года драгоценный инвестор нашелся. Вызвалась реконструировать электротранспорт компания ООО «Восток».
В настоящий момент ведутся переговоры по проекту модернизации электротранспорта в краевой столице.
#Хабаровск #электрическийтранспорт
Электрический транспорт может обрести новый вид и статус в Хабаровске.
Недавно была закуплена новая партия троллейбусов и также начались разговоры о модернизации электросети для троллейбусов и трамваев, с привлечением инвесторов.
- Модернизация электротранспорта для Хабаровска – это важная веха, это новое направление развития, к которому мы шли очень долго. Весь прошлый год в администрации шла работа. Задача была одна, чтобы хабаровский транспорт обрел новый вид. Это касается в первую очередь инфраструктуры - контактной сети и остановок, – отметил Сергей Кравчук.
В начале года драгоценный инвестор нашелся. Вызвалась реконструировать электротранспорт компания ООО «Восток».
В настоящий момент ведутся переговоры по проекту модернизации электротранспорта в краевой столице.
#Хабаровск #электрическийтранспорт
Международные новости. Китай.
Принята новая программа развития электротранспорта - 80% подвижного состава государственных структур будет электрическим до 2025 года.
Уже являясь крупнейшим рынком электромобилей, Китай в ближайшие годы собирается активно переводить на электротягу и общественный транспорт. Соответствующая инициатива властей подразумевает перевод на этот тип силовой установки до 80 % используемых государственными структурами машин к 2025 году, а также активное развитие публичной зарядной инфраструктуры.
Помимо машин государственных структур, переводу на электротягу к середине десятилетия будет подвергаться и общественный транспорт в населённых пунктах КНР, включая такси. Машины экстренных служб, почты и логистический транспорт тоже будут переходить на электротягу в соответствии с положениями принятой программы.
#Китай #электрическийтранспорт #программа
Принята новая программа развития электротранспорта - 80% подвижного состава государственных структур будет электрическим до 2025 года.
Уже являясь крупнейшим рынком электромобилей, Китай в ближайшие годы собирается активно переводить на электротягу и общественный транспорт. Соответствующая инициатива властей подразумевает перевод на этот тип силовой установки до 80 % используемых государственными структурами машин к 2025 году, а также активное развитие публичной зарядной инфраструктуры.
Помимо машин государственных структур, переводу на электротягу к середине десятилетия будет подвергаться и общественный транспорт в населённых пунктах КНР, включая такси. Машины экстренных служб, почты и логистический транспорт тоже будут переходить на электротягу в соответствии с положениями принятой программы.
#Китай #электрическийтранспорт #программа
Городские новости. Ульяновск.
Выход подвижного состава электротранспорта на линию - 65% от нормы.
В администрации Ульяновска состоялось оперативное совещание. Врио главы города Дмитрий Зверев поделился его итогами.
Руководитель областного центра сообщил, что сегодня в Ульяновске работает 63 трамвая и 29 троллейбусов. Это составляет 65% от плана по общественному электротранспорту.
В МУП «Ульяновскэлектротранс» проводится работа по восстановлению парка и наращиванию числа единиц подвижного состава.
#Ульяновск #проблемы #электрическийтранспорт #нехваткасостава
Выход подвижного состава электротранспорта на линию - 65% от нормы.
В администрации Ульяновска состоялось оперативное совещание. Врио главы города Дмитрий Зверев поделился его итогами.
Руководитель областного центра сообщил, что сегодня в Ульяновске работает 63 трамвая и 29 троллейбусов. Это составляет 65% от плана по общественному электротранспорту.
В МУП «Ульяновскэлектротранс» проводится работа по восстановлению парка и наращиванию числа единиц подвижного состава.
#Ульяновск #проблемы #электрическийтранспорт #нехваткасостава
Новости отрасли.
В Госдуме рассмотрят проблемы орловского электротранспорта.
24 мая в Госдуме с отчетом выступит глава Минтранса Виталий Савельев. Затронут и проблему возможной ликвидации троллейбусной сети в Орле, Нижнем Новгороде, Астрахани, Белгороде и Волгограде.
«Проблема развития городского общественного транспорта стоит остро. Обсудим её с Министром транспорта в ходе отчета в Государственной Думе 24 мая» – сообщил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Также он поручил профильному комитету Госдумы проконтролировать этот вопрос.
#Госдума #электрическийтранспорт #проблемы #троллейбус
В Госдуме рассмотрят проблемы орловского электротранспорта.
24 мая в Госдуме с отчетом выступит глава Минтранса Виталий Савельев. Затронут и проблему возможной ликвидации троллейбусной сети в Орле, Нижнем Новгороде, Астрахани, Белгороде и Волгограде.
«Проблема развития городского общественного транспорта стоит остро. Обсудим её с Министром транспорта в ходе отчета в Государственной Думе 24 мая» – сообщил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Также он поручил профильному комитету Госдумы проконтролировать этот вопрос.
#Госдума #электрическийтранспорт #проблемы #троллейбус
Добрый день, коллеги и друзья!
Предлагаем вашему вниманию ответы на вопросы Анатолия Алексеевича Путина. Он возглавляет департамент транспорта администрации города Перми с 2019 года, ранее руководил МКУ "Гортранс", работал в МУП "Пермгорэлектротранс".
Под руководством Анатолия Алексеевича была проведена транспортная реформа в Перми. В ходе реформы был реализован переход на брутто-контракты, как частных, так и муниципального перевозчика, что позволило создать базу для устойчивого функционирования и дальнейшего развития транспортной системы города. Кроме того, был существенно обновлен подвижной состав, введены новые формы оплаты проезда и сформировано новое тарифное меню для пассажиров.
Все новости о транспорте города Пермь читайте: https://vk.com/gptperm,
https://t.iss.one/transportperm
#5вопросовэксперту #всечтовыхотитезнать #эксперт #московскийтранспорт #Трамвай #троллейбус #электрическийтранспорт
Предлагаем вашему вниманию ответы на вопросы Анатолия Алексеевича Путина. Он возглавляет департамент транспорта администрации города Перми с 2019 года, ранее руководил МКУ "Гортранс", работал в МУП "Пермгорэлектротранс".
Под руководством Анатолия Алексеевича была проведена транспортная реформа в Перми. В ходе реформы был реализован переход на брутто-контракты, как частных, так и муниципального перевозчика, что позволило создать базу для устойчивого функционирования и дальнейшего развития транспортной системы города. Кроме того, был существенно обновлен подвижной состав, введены новые формы оплаты проезда и сформировано новое тарифное меню для пассажиров.
Все новости о транспорте города Пермь читайте: https://vk.com/gptperm,
https://t.iss.one/transportperm
#5вопросовэксперту #всечтовыхотитезнать #эксперт #московскийтранспорт #Трамвай #троллейбус #электрическийтранспорт
Городские новости. Екатеринбург.
Муниципальный перевозчик опять накопил значительные долги перед поставщиком электроэнергии.
Мэрия Екатеринбурга задолжала энергетикам 118 миллионов рублей за подключение муниципального транспорта к электричеству, сообщили в АО «Екатеринбургэнергосбыт». В 2021 году долг Гортранса составлял 60 миллионов рублей, но проблему удалось решить. Тогда энергетики пошли на крайние меры и уменьшили подачу энергии, из-за чего транспорт в городе встал.
В 2022 году долги городского перевозчика снова стали расти, образовалась задолженность в 40 миллионов рублей, за год она многократно увеличилась.
— Компания, понимая важность ЕМУП «Гортранс» для города и его жителей, неоднократно предлагала урегулировать вопрос задолженности и продолжает работать в данном направлении. В свою очередь, со стороны должника предложений по урегулированию ситуации не поступает, — отметили энергетики.
#Екатеринбург #электрическийтранспорт
Муниципальный перевозчик опять накопил значительные долги перед поставщиком электроэнергии.
Мэрия Екатеринбурга задолжала энергетикам 118 миллионов рублей за подключение муниципального транспорта к электричеству, сообщили в АО «Екатеринбургэнергосбыт». В 2021 году долг Гортранса составлял 60 миллионов рублей, но проблему удалось решить. Тогда энергетики пошли на крайние меры и уменьшили подачу энергии, из-за чего транспорт в городе встал.
В 2022 году долги городского перевозчика снова стали расти, образовалась задолженность в 40 миллионов рублей, за год она многократно увеличилась.
— Компания, понимая важность ЕМУП «Гортранс» для города и его жителей, неоднократно предлагала урегулировать вопрос задолженности и продолжает работать в данном направлении. В свою очередь, со стороны должника предложений по урегулированию ситуации не поступает, — отметили энергетики.
#Екатеринбург #электрическийтранспорт
Городские новости. Нижний Новгород.
👩💻 Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства России Дмитрий Григоренко во время рабочей поездки в Нижегородскую область оценил результаты реализации федеральной программы комплексного развития городского электротранспорта. В областном центре начали запускать новые трамваи и тестировать электробусы на городских улицах.
На сегодняшний день в Нижний Новгород поставлены 13 электробусов. Всего в рамках программы в городе запланирован запуск 120 единиц нового подвижного состава. Это позволит расширить электротранспортную маршрутную сеть более чем на 30%.
Для запуска электробусов была создана зарядная инфраструктура. Программой предусмотрена установка 53 зарядных станций, все они уже поставлены в Нижний Новгород.
В город также доставлены 14 низкопольных трамваев. Они оснащены современными системами управления и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров. Всего в рамках программы предусмотрена поставка 170 трамваев.
В Нижнем Новгороде реконструируют трамвайные пути – построено более 17 км. В городе реализуется полное обновление рельсового полотна. Всего в рамках программы планируется обновить не менее 149 км трамвайных путей. Запланирована реконструкция 3 депо, строительство и реконструкция 15 тяговых подстанций. Для комплексной работы транспортной сети в Нижнем Новгороде внедрена цифровая платформа по управлению общественным транспортом.
«Нижегородская область – лидер по объёмам поставок модернизированного подвижного состава и масштабам строительства. Регион активно участвует в федеральной программе: не только обновляет транспортный парк, но и запускает новые маршруты там, где раньше городской электротранспорт не был доступен. Мы со своей стороны поддерживаем инициативные и амбициозные регионы», – отметил Дмитрий Григоренко.
#НижнийНовгород #электрическийтранспорт #развитие
На сегодняшний день в Нижний Новгород поставлены 13 электробусов. Всего в рамках программы в городе запланирован запуск 120 единиц нового подвижного состава. Это позволит расширить электротранспортную маршрутную сеть более чем на 30%.
Для запуска электробусов была создана зарядная инфраструктура. Программой предусмотрена установка 53 зарядных станций, все они уже поставлены в Нижний Новгород.
В город также доставлены 14 низкопольных трамваев. Они оснащены современными системами управления и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров. Всего в рамках программы предусмотрена поставка 170 трамваев.
В Нижнем Новгороде реконструируют трамвайные пути – построено более 17 км. В городе реализуется полное обновление рельсового полотна. Всего в рамках программы планируется обновить не менее 149 км трамвайных путей. Запланирована реконструкция 3 депо, строительство и реконструкция 15 тяговых подстанций. Для комплексной работы транспортной сети в Нижнем Новгороде внедрена цифровая платформа по управлению общественным транспортом.
«Нижегородская область – лидер по объёмам поставок модернизированного подвижного состава и масштабам строительства. Регион активно участвует в федеральной программе: не только обновляет транспортный парк, но и запускает новые маршруты там, где раньше городской электротранспорт не был доступен. Мы со своей стороны поддерживаем инициативные и амбициозные регионы», – отметил Дмитрий Григоренко.
#НижнийНовгород #электрическийтранспорт #развитие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Казань.
👩💻 Опубликованы данные по пассажиропотоку в электрическом транспорте города.
За декабрь — февраль 2023—2024 гг. электрический транспорт в Казани суммарно перевез 18 570 112 пассажиров. Это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом изданию «Реальное время» рассказали в МУП «Метроэлектротранс».
Также за декабрь 2022-го — февраль 2023 года наземный электрический общественный транспорт перевез 9 568 221 пассажира. Это на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Стоить отметить, что минувшая зима создала для троллейбусов меньше сложностей, чем для трамваев. Основная трудность — брошенные под контактной сетью автомобили, из-за которых троллейбусы не могли проехать. В таких случаях «Метроэлектротранс» сотрудничал с ГИБДД по эвакуации машин.
Однако, несмотря на условия погоды, трамваи в Казани за минувшую зиму перевезли 3 623 846 человек. Из-за обильных осадков ремонтное депо работало круглые сутки, привлекали сотрудников из других депо, а также нанимали подрядчиков. Сейчас часть трамваев все еще продолжает находиться в ремонте.
#Казань #статистика #электрическийтранспорт
За декабрь — февраль 2023—2024 гг. электрический транспорт в Казани суммарно перевез 18 570 112 пассажиров. Это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом изданию «Реальное время» рассказали в МУП «Метроэлектротранс».
Также за декабрь 2022-го — февраль 2023 года наземный электрический общественный транспорт перевез 9 568 221 пассажира. Это на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Стоить отметить, что минувшая зима создала для троллейбусов меньше сложностей, чем для трамваев. Основная трудность — брошенные под контактной сетью автомобили, из-за которых троллейбусы не могли проехать. В таких случаях «Метроэлектротранс» сотрудничал с ГИБДД по эвакуации машин.
Однако, несмотря на условия погоды, трамваи в Казани за минувшую зиму перевезли 3 623 846 человек. Из-за обильных осадков ремонтное депо работало круглые сутки, привлекали сотрудников из других депо, а также нанимали подрядчиков. Сейчас часть трамваев все еще продолжает находиться в ремонте.
#Казань #статистика #электрическийтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Томск.
👩💻 О системе электротранспорта города.
В томском парке трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) находится 48 пассажирских трамваев. В состоянии готовности к эксплуатации на сегодняшний день — 43 вагона. Об этом редакции Tomsk.ru сообщили в мэрии Томска.
За десять месяцев текущего года был списан один трамвай. Еще пять вагонов, непригодных для дальнейшей эксплуатации, будут списаны по окончанию проведения необходимых организационных мероприятий. Запланированный срок — 2025 год.
Из 91 троллейбуса, находящегося на инвентарном учете в парке, в состоянии готовности к эксплуатации на сегодняшний день — 74 единицы. В течение 2024 года было списано пять троллейбусов.
«В 2025 году возможно дополнительное списание троллейбусов, однако количество единиц в настоящий момент не определено», — сообщил Дмитрий Путров, заместитель мэра города Томска, начальник департамента городского хозяйства.
Таким образом, в настоящее время в парке ТТУ непригодных к эксплуатации — 22 единицы транспортных средств, что составляет около 18%.
Отметим, что городские власти до конца года должны закупить троллейбусы с автономным ходом – на них в бюджет уже заложено 73 миллиона рублей. Решение об этом принял мэр города Дмитрий Махиня, а объявил о нем начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров на транспортной комиссии.
Также в 2024 году 485 миллионов рублей было потрачено на покупку пяти единиц новых трамваев. Стоимость одного вагона обошлась в 77 миллионов рублей.
В 2025 году в соответствии с муниципальной программой «Развитие общественного пассажирского транспорта в городе Томске» не запланирована закупка новых трамваев. Власти начнут закупать вагоны с 2026 по 2030 годы, по три вагона ежегодно.
#Томск #трамвай #электрическийтранспорт #положениедел #Затрамвай
В томском парке трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) находится 48 пассажирских трамваев. В состоянии готовности к эксплуатации на сегодняшний день — 43 вагона. Об этом редакции Tomsk.ru сообщили в мэрии Томска.
За десять месяцев текущего года был списан один трамвай. Еще пять вагонов, непригодных для дальнейшей эксплуатации, будут списаны по окончанию проведения необходимых организационных мероприятий. Запланированный срок — 2025 год.
Из 91 троллейбуса, находящегося на инвентарном учете в парке, в состоянии готовности к эксплуатации на сегодняшний день — 74 единицы. В течение 2024 года было списано пять троллейбусов.
«В 2025 году возможно дополнительное списание троллейбусов, однако количество единиц в настоящий момент не определено», — сообщил Дмитрий Путров, заместитель мэра города Томска, начальник департамента городского хозяйства.
Таким образом, в настоящее время в парке ТТУ непригодных к эксплуатации — 22 единицы транспортных средств, что составляет около 18%.
Отметим, что городские власти до конца года должны закупить троллейбусы с автономным ходом – на них в бюджет уже заложено 73 миллиона рублей. Решение об этом принял мэр города Дмитрий Махиня, а объявил о нем начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров на транспортной комиссии.
Также в 2024 году 485 миллионов рублей было потрачено на покупку пяти единиц новых трамваев. Стоимость одного вагона обошлась в 77 миллионов рублей.
В 2025 году в соответствии с муниципальной программой «Развитие общественного пассажирского транспорта в городе Томске» не запланирована закупка новых трамваев. Власти начнут закупать вагоны с 2026 по 2030 годы, по три вагона ежегодно.
#Томск #трамвай #электрическийтранспорт #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM