Новости отрасли.
👩‍💻 Законодательство: сегодня вступают в силу изменения в ФЗ-220.
В целях совершенствования нормативно-правовых актов в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта в Российской Федерации приняты Федеральные законы от 29.05.2023 № 185-ФЗ и от 08.08.2024 № 232-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных законодательных актов (положений законодательных актов) Российской Федерации» и внесены изменения в Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Закон № 220 – ФЗ), вступившие в силу с 1 сентября 2024 года. 
Уточнен порядок прекращения или приостановления действий свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута регулярных перевозок, а именно – дополнена статья 29 Закона 220 – ФЗ п. 9, 10 и 11. Данными пунктами установлено прекращение свидетельства при вступлении в законную силу решения суда о признании открытого конкурса недействительным, вступление в силу решения об отмене маршрута регулярных перевозок, предусмотренного частью 3 статьи 12 или частью 3 статьи 13 Закона № 220 – ФЗ, поступление в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный исполнительный орган субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления сведений о государственной регистрации смерти индивидуального предпринимателя, которому предоставлено право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам (за исключением случая, если этот индивидуальный предприниматель является участником договора простого товарищества, которым предусмотрено сохранение данного договора в отношениях между остальными участниками).
С 1 сентября введен механизм, позволяющий исключать из реестра межрегиональные маршруты регулярных перевозок, которые фактически не эксплуатируются перевозчиками и на которые перевозчиком не были получены разрешительные документы. Включение этих маршрутов в реестр предусмотрено переходным периодом в соответствии с 39 статьей 220-ФЗ. Выдача разрешительных документов на межрегиональные маршруты производилась только при наличии всех остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов.
Статьей 26 Закона № 220 – ФЗ уточняется, что формат размещения сведений в реестре должен предусматривать возможность их отбора и сортировки с использованием программ для электронных вычислительных машин и баз данных, предназначенных для создания, просмотра и редактирования текстовых файлов и электронных таблиц.
Статьей 18.1 Закона № 220 – ФЗ закреплен порядок изменения вида маршрута регулярных перевозок, которым определено, что вид маршрута регулярных перевозок изменяется в случае вступления в силу нормативного правового акта, предусматривающего изменение границ федеральной территории «Сириус», субъекта Российской Федерации, муниципального района, поселения, городского округа или муниципального округа, влекущее изменение вида маршрута регулярных перевозок.
Уточнен порядок направления заключений, уведомлений и писем, касающихся установления новых маршрутов – согласно новой редакции ч.2 ст. 6 Закона - 220-ФЗ возможно осуществлять в форме электронного документа. При этом, будет усилена безопасность направляемых документов в связи с подписанием усиленной квалифицированной электронной подписью.
Изменения, внесенные в ч. 10.1 и 11.1 ст. 4 Закона – 220-ФЗ,  устанавливают сроки начала перевозок по измененному межрегиональному маршруту регулярных перевозок не позднее, чем через 10 дней со дня изменения сведений о данном маршруте в реестре, а если изменение маршрута предусматривает увеличение максимального количества транспортных средств и (или) изменение их характеристик – не позднее, чем через 90 дней со дня изменения сведений о маршруте в реестре.
#новостиотрасли #законодательство

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 За 2 года работы трамвая в Верхнюю Пышму было перевезено 3,3 миллиона пассажиров или примерно по 4.500 пассажиров в среднем в день.
Трамвайный маршрут между Екатеринбургом и Верхней Пышмой 31 августа отметил два года с начала работы. За это время он перевез 3,3 млн пассажиров, сообщили в пресс-службе «Верхнепышминского трамвая».
«Создание первой межгородской трамвайной линии в истории современной России стало непростым, амбициозным проектом. До запуска мы нередко сталкивались со скепсисом со стороны и чиновников, и даже самих пассажиров, но по прошествии двух лет можно уверенно сказать: все было не зря. Маршрут пользуется спросом, пассажиропоток растет. Это значит, что увеличивается и инвестиционная привлекательность Верхней Пышмы, и мобильность ее жителей», — отметил генеральный директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин.
В феврале 2024 года было открыто современное депо для трамваев, работающих на линии. Это инновационное депо на Урале использует передовые цифровые технологии для обслуживания и ремонта низкопольных трамваев. Интеллектуальные системы и специальное оборудование позволили сократить время на обслуживание одного вагона на 30%.
В июле 2024 года проект «Верхнепышминского трамвая» был представлен председателю Правительства России Михаилу Мишустину на Международной промышленной выставке ИННОПРОМ. Участники выставки из России и Беларуси посетили депо, чтобы изучить опыт создания межмуниципального трамвайного маршрута.
Первый в России междугородний трамвайный маршрут между Екатеринбургом и Верхней Пышмой был запущен в 2022 году. Масштабный инвестиционный проект реализован компанией «Мовиста Регионы». Ежедневно маршрутом пользуются порядка 6 тыс. человек.
#Екатеринбург #трамвай #статистика #затрамвай