Городские новости. Иркутск.
👩‍💻 В городе уберут обособление трамвайных путей на одной из улиц.
Странную дорожную разметку, которая недавно появилась на отдельных участках улицы Ленина в Иркутске, решено убрать и сделать все, как было раньше. Новая разметка, представляющая собой сплошную линию, отделила трамвайные пути, из-за чего по ним стало нельзя ездить ни автобусам, ни личным авто. В результате проезжая часть в центре города сузилась до одной полосы.
Как рассказали «ИрСити» в пресс-службе мэрии Иркутска, сплошную линию на Ленина нанесли во время плановых работ по обновлению горизонтальной дорожной разметки.
— Сплошные линии на участке улицы Ленина от Горького до Тимирязева нанесены в соответствии с новым проектом организации дорожного движения, который был утвержден в декабре 2023 года. Обновленной разметкой на Ленина предусматривался запрет движения по трамвайным путям. После ее нанесения появились затруднения для автомобилистов. Во время выездного совещания при участии специалистов Госавтоинспекции было принято решение демаркировать разметку — эту работу проведут в ближайшее время, — сообщили в мэрии.
Также там добавили, что многочисленных нарушителей, которые, несмотря на разметку, продолжали ездить по трамвайным путям, штрафовать не будут, потому что там не было камер фиксации именно этого нарушения.
#Иркутск #выделенка #трамвай #общественныйтранспорт

Городские новости. Томск.
👩‍💻 Александр Лебедев, заместитель губернатора региона, в том числе курирующий общественный транспорт, покинул свой пост.
Заместитель губернатора Томской области по инфраструктуре Александр Лебедев оставил свой пост. Он был назначен на эту должность всего пять месяцев назад.
«Александр Лебедев больше не работает в администрации Томской области», — сообщил vtomske.ru представитель «белого дома».
Он уточнил, что последним рабочим днем Лебедева было 12 июля. Причина ухода неизвестна.
Напомним, Александр Лебедев пришел в администрацию области в феврале 2024 года. В Томск чиновник приехал из Ханты-Мансийска, где возглавлял региональный департамент дорожного хозяйства, а до этого — государственную компанию «Северавтодор».
Александр Лебедев занял должность заместителя губернатора по инфраструктуре. В его подчинении находились департамент транспорта, дорожной деятельности и связи; департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды; а также инспекция государственного технического надзора Томской области.
Позднее губернатор Владимир Мазур сообщил, что Лебедев уволен из-за ситуации с дорожным ремонтом в регионе.
«Хочу проинформировать о решениях в сфере дорожного ремонта в Томске и на межмуниципальных дорогах. Ситуация ненормальная, возникшие вопросы муниципалитету и дорожным службам нужно решать в кратчайшее время. Первое. Александр Лебедев, которому поручал курировать дорожные проекты в регионе, уволен, больше не работает моим заместителем. Второе. С сегодняшнего дня перевожу ремонт дорог в режим штабной работы. Это регулярные доклады о решениях и предложениях по всем участкам, где работы идут вне графика», — сообщил Мазур днем в понедельник, 15 июля.
#Томск #кадры #увольнение

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 Муниципальный перевозчик просил поднять стоимость проезда в городе до 84₽.
В муниципальном предприятии Красноярска «Городской транспорт» запросили самое высокое поднятие цен на проезд в общественном транспорте среди всех перевозчиков города. Стоимость, которую требовали частники, была почти в два раза ниже городской, следует из документов Министерства тарифной политики, опубликованных депутатом Горсовета Алексеем Бойковым.
Обращение о поднятии стоимости от МП «Городской транспорт» поступило в Минтарифов в апреле. В то время как жители передвигались на троллейбусах за 32 рубля, а на автобусах за 36, муниципальная организация намеревалась собирать за проезд 84 рубля.
Депутат отмечает, что при этом «Гортранс» обновляет свой подвижной состав за счёт бюджетных средств, а новая техника, используемая предприятием, не требует частых ремонтов.
«Сравнительно недавно парк муниципальных предприятий был за бюджетный счёт обновлен большим количеством новых автобусов и троллейбусов, появились электробусы, есть и новые трамваи. Новая техника не требует больших и частых ремонтов, и муниципальным предприятиям не надо копить деньги на обновление подвижного состава. Но МП «Городской транспорт» попросило поднять тариф аж до 84 рублей, почти в три раза! Говорит это, прежде всего, о наглости муниципальных управленцев и бездействии городских властей», — высказался на эту тему Бойков.
При этом, обращение от «Городского транспорта» поступило последним — частники выдвинули свои предложения по обновлённым тарифам ещё в марте и стоимость проезда, учитывая вышеперечисленные траты, у них оказалась гораздо ниже — от 42 до 54 рублей.
В МП «Городской транспорт» комментировать информацию нам отказались. В Департаменте городского хозяйства рассказали, что стоимость в 84 рубля экономически обоснована, так как муниципальный перевозчик владеет электротранспортом, который дороже в обслуживании.
В том, что частники подали заявки на поднятие тарифов почти одновременно, Бойков также увидел возможный сговор. Однако ранее мы отмечали, что запрашивать новую стоимость проезда перевозчики могут лишь раз в год.
Напомним, проезд в общественном транспорте Красноярска вырос в стоимости на 8 рублей с 1 июля текущего года. Ранее выяснилось, что только 10% автобусов и троллейбусов оборудованы кондиционерами.
#Красноярск #платазапроезд #общественныйтранспорт #затрамвай

Москва.
🌞 5 июня 2024 г.
Автор фото: Krezot ©.
#Москва #трамвай #лето2024

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Энергетики подали в суд на муниципального перевозчика.
Компания «Екатеринбургэнергосбыт» (входит в «Интер РАО») потребовала от екатеринбургского «Гортранса» почти 28,2 млн рублей. Информация об иске появилась в картотеке арбитражных дел.
«Это задолженность за май 2024. Повторение ситуации 2021 года не планируется. Администрация города совместно с предприятием решают данный вопрос», – заявили «ФедералПресс» в пресс-службе мэрии Екатеринбурга.
Три года назад «Гортранс» накопил долги на 130 млн рублей, и энергетики заблокировали движение троллейбусов. Долг перед сбытовой компанией тогда был погашен, но в прошлом году снова превысил 100 миллионов.
«Гортранс является крупным потребителем электрической энергии. Иногда у перевозчика возникают просрочки по платежам за электроэнергию», – прокомментировали в пресс-службе «Екатеринбургэнергосбыта».
В компании отметили, что по своему регламенту подают иски сразу после возникновения просрочек, но «Гортранс» обычно успевает погасить долг еще до решения суда. В мэрии, в свою очередь, надеются, что просрочки прекратятся, когда перевозчик начнет получать оплату за пройденные километры, а не выручку от билетов.
#Екатеринбург #гэт #проблемы #затрамвай