Forwarded from Петербуржец без границ
На проспекте Науки разметкой обособили трамвай!
Теперь поездки станут быстрее и надёжнее для 27 тысяч пассажиров 3 маршрутов ежедневно.
При обособлении трамвайных путей движение становится не только быстрее, но и стабильнее. Ведь для пассажиров не так важно, что трамвай иногда проезжает какой-то участок за 5 минут, пассажиру важно, чтобы 5 минут были всегда, а не превращались в 15 из-за пропуска машин налево на каждом разрыве, 30 из-за внезапных заторов или вообще в час из-за ДТП на путях.
Очень наглядно такие вещи на диаграммах показывает Дмитрий Грубый, посмотреть это можно вот тут.
Ну а теперь конкретно про проспект Науки.
По данным Горэлектротранса:
✅ До корректировки расписаний трамваи уже поехали в среднем на 3 минуты быстрее;
✅ Самый сложный участок возле метро Академическая, на который ранее уходило до 10 минут, теперь трамваи проходят стабильно за 2 минуты;
✅Отказ от левых поворотов с путей даёт аналогичный эффект и на каждом из перекрёстков – трамваи проезжают за один цикл, если ранее могли пропускать сразу 5;
И добавлю пару прогнозов, основанных на моей оценке:
⚡️ Число простоев по ДТП сократится на 15%;
⚡️ С учётом роста скорости движения в 15-ти минутной доступности от «Академической» теперь живёт на 5 тысяч больше пассажиров.
Ждём продолжения на других улицах города!
(за фото большое спасибо Роману Порошину)
Теперь поездки станут быстрее и надёжнее для 27 тысяч пассажиров 3 маршрутов ежедневно.
При обособлении трамвайных путей движение становится не только быстрее, но и стабильнее. Ведь для пассажиров не так важно, что трамвай иногда проезжает какой-то участок за 5 минут, пассажиру важно, чтобы 5 минут были всегда, а не превращались в 15 из-за пропуска машин налево на каждом разрыве, 30 из-за внезапных заторов или вообще в час из-за ДТП на путях.
Очень наглядно такие вещи на диаграммах показывает Дмитрий Грубый, посмотреть это можно вот тут.
Ну а теперь конкретно про проспект Науки.
По данным Горэлектротранса:
✅ До корректировки расписаний трамваи уже поехали в среднем на 3 минуты быстрее;
✅ Самый сложный участок возле метро Академическая, на который ранее уходило до 10 минут, теперь трамваи проходят стабильно за 2 минуты;
✅Отказ от левых поворотов с путей даёт аналогичный эффект и на каждом из перекрёстков – трамваи проезжают за один цикл, если ранее могли пропускать сразу 5;
И добавлю пару прогнозов, основанных на моей оценке:
⚡️ Число простоев по ДТП сократится на 15%;
⚡️ С учётом роста скорости движения в 15-ти минутной доступности от «Академической» теперь живёт на 5 тысяч больше пассажиров.
Ждём продолжения на других улицах города!
(за фото большое спасибо Роману Порошину)
Городские новости. Марий Эл.
Минтранс РФ окажет содействие республике в обновлении подвижного состава общественного электрического транспорта.
В настоящее время возраст городского электротранспорта составляет 28 лет, а износ троллейбусного парка — 90%.
Глава Министерства транспорта РФ Роман Старовойт провел встречу с руководителем Марий Эл Юрием Зайцевым. Они обсудили ключевые проекты республики по развитию транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства.
Старовойт отметил, что Марий Эл является краем с удивительно красивой природой, богатым озерами и лесами, и одной из самых экологически чистых территории в европейской части России.
На встрече речь шла об обновлении подвижного состава троллейбусов. В настоящее время возраст городского электротранспорта составляет 28 лет, а износ троллейбусного парка — 90%.
В данный момент формируются новые меры господдержки на ближайшие шесть лет с учетом поручений президента РФ по достижению не менее 85% доли общественного транспорта в нормативном состоянии. Минтранс России окажет содействие Марий Эл в этом вопросе, заверил министр.
#МарийЭл #троллейбус #поставка
Минтранс РФ окажет содействие республике в обновлении подвижного состава общественного электрического транспорта.
В настоящее время возраст городского электротранспорта составляет 28 лет, а износ троллейбусного парка — 90%.
Глава Министерства транспорта РФ Роман Старовойт провел встречу с руководителем Марий Эл Юрием Зайцевым. Они обсудили ключевые проекты республики по развитию транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства.
Старовойт отметил, что Марий Эл является краем с удивительно красивой природой, богатым озерами и лесами, и одной из самых экологически чистых территории в европейской части России.
На встрече речь шла об обновлении подвижного состава троллейбусов. В настоящее время возраст городского электротранспорта составляет 28 лет, а износ троллейбусного парка — 90%.
В данный момент формируются новые меры господдержки на ближайшие шесть лет с учетом поручений президента РФ по достижению не менее 85% доли общественного транспорта в нормативном состоянии. Минтранс России окажет содействие Марий Эл в этом вопросе, заверил министр.
#МарийЭл #троллейбус #поставка
Городские новости. Челябинск.
Дефицит водителей общественного транспорта составляет более 500 человек.
Потребность в водителях общественного транспорта в Челябинске только растет. На середину июня открыто 505 вакансий на основные предприятия этой сферы, сообщил на запрос 74.RU замглавы областного Миндортранса Александр Егоров. Полгода назад их было на 55 меньше.
— В МУП «Служба организации движения» требуется 164 водителя автобуса, в ООО «ЧелябГЭТ» — 112 водителей трамвая и 29 водителей троллейбуса, в ООО «Синара-ГТР Челябинск» — 200 водителей, — перечислил Александр Егоров.
В феврале новым водителям автобусов и трамваев пообещали полмиллиона рублей подъемных — эта мера, по задумке властей, должна была решить проблему кадрового дефицита. Правда, за полгода заявления на участие в акции подали лишь 36 специалистов.
— На сегодняшний день 18 водителей МУП «СОД» претендует на получение мотивационных выплат. Первые перечисления планируется начать с июля 2024 года, — уточнил Александр Егоров. — В ООО «ЧелябГЭТ» заявления на получение мотивационных выплат подали также 18 сотрудников, по условиям работодателя выплата осуществляется поэтапно, 50 тысяч рублей уже выплачены им при трудоустройстве (в течение пяти дней с момента подачи заявления), остальная сумма будет выплачена в течение трех лет при соблюдении условия о безаварийном исполнении трудовых обязанностей. Для получения детальной информации рекомендуем обращаться к предприятиям-работодателям.
«ЧелТрансХолдинг» объединяет несколько частных компаний, которые обслуживают в общей сложности 20 маршрутов.
— На сегодняшний день нехватка водителей на маршрутах достигает от 20 до 30 % в зависимости от маршрута, — рассказали в пресс-службе «ЧелТрансХолдинга». — Это связано в том числе с малой популярностью профессии «Водитель общественного транспорта». Необходимо проводить качественную работу по популяризации профессии, размещать больше позитивной информации о ней, рассказывать про благородный и высокооплачиваемый труд водителей.
#Челябинск #общественныйтранспорт #водители #проблемы
Дефицит водителей общественного транспорта составляет более 500 человек.
Потребность в водителях общественного транспорта в Челябинске только растет. На середину июня открыто 505 вакансий на основные предприятия этой сферы, сообщил на запрос 74.RU замглавы областного Миндортранса Александр Егоров. Полгода назад их было на 55 меньше.
— В МУП «Служба организации движения» требуется 164 водителя автобуса, в ООО «ЧелябГЭТ» — 112 водителей трамвая и 29 водителей троллейбуса, в ООО «Синара-ГТР Челябинск» — 200 водителей, — перечислил Александр Егоров.
В феврале новым водителям автобусов и трамваев пообещали полмиллиона рублей подъемных — эта мера, по задумке властей, должна была решить проблему кадрового дефицита. Правда, за полгода заявления на участие в акции подали лишь 36 специалистов.
— На сегодняшний день 18 водителей МУП «СОД» претендует на получение мотивационных выплат. Первые перечисления планируется начать с июля 2024 года, — уточнил Александр Егоров. — В ООО «ЧелябГЭТ» заявления на получение мотивационных выплат подали также 18 сотрудников, по условиям работодателя выплата осуществляется поэтапно, 50 тысяч рублей уже выплачены им при трудоустройстве (в течение пяти дней с момента подачи заявления), остальная сумма будет выплачена в течение трех лет при соблюдении условия о безаварийном исполнении трудовых обязанностей. Для получения детальной информации рекомендуем обращаться к предприятиям-работодателям.
«ЧелТрансХолдинг» объединяет несколько частных компаний, которые обслуживают в общей сложности 20 маршрутов.
— На сегодняшний день нехватка водителей на маршрутах достигает от 20 до 30 % в зависимости от маршрута, — рассказали в пресс-службе «ЧелТрансХолдинга». — Это связано в том числе с малой популярностью профессии «Водитель общественного транспорта». Необходимо проводить качественную работу по популяризации профессии, размещать больше позитивной информации о ней, рассказывать про благородный и высокооплачиваемый труд водителей.
#Челябинск #общественныйтранспорт #водители #проблемы
Forwarded from Техника железных дорог
Bozankaya поставит до 20 трамваев в Неаполь
Турецкий производитель подвижного состава Bozankaya выиграл тендер на поставку до 20 новых трамваев для Неаполя, Италия. Он включает твердый заказ на 10 единиц с опционом еще на 10. Стоимость одного трамвая - €2,7 млн.
По условиям тендера, трамваи должны быть низкопольными с мощностью двигателя в 480 кВт. Максимальная скорость трамваев – 70 км/ч. Они будут пятисекционными пассажировместимостью в 295 человек. Трамваи будут иметь входные двери по обеим сторонам вагона. Поставки подвижного состава в Неаполь должны начаться в мае 2025 года.
У Bozankaya уже есть опыт поставок трамваев в города Европы. В 2019 году был заключен контракт, по которому Bozankaya поставила 21 трамвай в румынский город Тимишоара. В январе 2024 года она заключила еще один контракт на поставку 17 аккумуляторных трамваев в Тимишоару стоимостью €33 млн.
Фото: Bozankaya
@tzdjournal
Турецкий производитель подвижного состава Bozankaya выиграл тендер на поставку до 20 новых трамваев для Неаполя, Италия. Он включает твердый заказ на 10 единиц с опционом еще на 10. Стоимость одного трамвая - €2,7 млн.
По условиям тендера, трамваи должны быть низкопольными с мощностью двигателя в 480 кВт. Максимальная скорость трамваев – 70 км/ч. Они будут пятисекционными пассажировместимостью в 295 человек. Трамваи будут иметь входные двери по обеим сторонам вагона. Поставки подвижного состава в Неаполь должны начаться в мае 2025 года.
У Bozankaya уже есть опыт поставок трамваев в города Европы. В 2019 году был заключен контракт, по которому Bozankaya поставила 21 трамвай в румынский город Тимишоара. В январе 2024 года она заключила еще один контракт на поставку 17 аккумуляторных трамваев в Тимишоару стоимостью €33 млн.
Фото: Bozankaya
@tzdjournal
Новости отрасли.
👩💻 Завтра на заседании расширенного состава "Объединенного учёного совета" и Президиума Российской Академии Транспорта председатель комитета потразвитию общественного транспорта РАТ, депутат Госдумы Еремин С.В. выступит с докладом "О государственных подхода по развитию общественного транспорта".
Три ударных вопроса:
1. Финансовый потенциал общественного транспорта страны. Какие мероприятия государственного системного планирования целесообразно внедрять?
2. Формирование системы управления общественным транспортном. Сервисная функция или отдельная отрасль транспортной системы?
3. Градостроительный и транспортный баланс. Гармоничное создание цепочек ценностей в современных городах. Сначала моделируй жизненный и транспортный цикл микрорайона, потом строй! Как этого добиться?
Будем обсуждать.
#новостиотрасли #заседание #обсуждение
👩💻 Завтра на заседании расширенного состава "Объединенного учёного совета" и Президиума Российской Академии Транспорта председатель комитета потразвитию общественного транспорта РАТ, депутат Госдумы Еремин С.В. выступит с докладом "О государственных подхода по развитию общественного транспорта".
Три ударных вопроса:
1. Финансовый потенциал общественного транспорта страны. Какие мероприятия государственного системного планирования целесообразно внедрять?
2. Формирование системы управления общественным транспортном. Сервисная функция или отдельная отрасль транспортной системы?
3. Градостроительный и транспортный баланс. Гармоничное создание цепочек ценностей в современных городах. Сначала моделируй жизненный и транспортный цикл микрорайона, потом строй! Как этого добиться?
Будем обсуждать.
#новостиотрасли #заседание #обсуждение
public-transport.rosacademtrans.ru
Главная
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ
Городские новости. Краснодар.
👩💻 В городе планируют построить новую трамвайную ветку с использованием инвестиций со стороны частных компаний-застройщиков.
В Краснодаре началась разработка проекта новой линии трамвайных путей в микрорайон Россинского от улицы Московской по 2-й улице Ямальской.
Финансирование строительства новой ветки планируется за счет инвестиций частных застройщиков с участием мэрии. Предварительная стоимость составит порядка 8 млрд рублей, сообщает РБК Краснодар со ссылкой на директора группы компаний «Инсити» Андрея Шадрина.
Протяженность линии составит порядка 9 км. Она свяжет новый микрорайон Образцово и ближайшие кварталы с другими районами города и улучшит транспортную доступность, пояснил Шадрин. Краснодарский застройщик ГК «Инсити» планирует построить новую трамвайную линию вместе с мэрией Краснодара.
Госэкспертиза планируется на 2025 год, непосредственно строительство начнется в 2026-м. Данные о пассажиропотоке на новой трамвайной ветке пока отсутствуют. Количество единиц транспорта, которые необходимо приобрести и запустить на линии, определят на следующих этапах проектирования.
Сейчас в Краснодаре идет строительство трамвайной линии в западную часть города. Строительство ведет компания «Синара — Городские транспортные решения Краснодар» в рамках концессии, заключенной с администрацией Краснодарского края. По этому соглашению в столице Кубани планируют построить больше 35 км путей и приобрести 100 единиц транспорта.
Трамваи в западном направлении соединят труднодоступные густонаселенные районы с «Городом спорта» и «Баскет-Холлом». Все работы запланированы на 2022–2026 годы.
Строительство трамвайной линии в восточной части Краснодара: в Восточно-Кругликовский микрорайон и район Гидростроителей в рамках концессионного соглашения с «Синарой-ГТР Краснодар» отложили на будущее.
#Краснодар #трамвай #новаядиния
В Краснодаре началась разработка проекта новой линии трамвайных путей в микрорайон Россинского от улицы Московской по 2-й улице Ямальской.
Финансирование строительства новой ветки планируется за счет инвестиций частных застройщиков с участием мэрии. Предварительная стоимость составит порядка 8 млрд рублей, сообщает РБК Краснодар со ссылкой на директора группы компаний «Инсити» Андрея Шадрина.
Протяженность линии составит порядка 9 км. Она свяжет новый микрорайон Образцово и ближайшие кварталы с другими районами города и улучшит транспортную доступность, пояснил Шадрин. Краснодарский застройщик ГК «Инсити» планирует построить новую трамвайную линию вместе с мэрией Краснодара.
Госэкспертиза планируется на 2025 год, непосредственно строительство начнется в 2026-м. Данные о пассажиропотоке на новой трамвайной ветке пока отсутствуют. Количество единиц транспорта, которые необходимо приобрести и запустить на линии, определят на следующих этапах проектирования.
Сейчас в Краснодаре идет строительство трамвайной линии в западную часть города. Строительство ведет компания «Синара — Городские транспортные решения Краснодар» в рамках концессии, заключенной с администрацией Краснодарского края. По этому соглашению в столице Кубани планируют построить больше 35 км путей и приобрести 100 единиц транспорта.
Трамваи в западном направлении соединят труднодоступные густонаселенные районы с «Городом спорта» и «Баскет-Холлом». Все работы запланированы на 2022–2026 годы.
Строительство трамвайной линии в восточной части Краснодара: в Восточно-Кругликовский микрорайон и район Гидростроителей в рамках концессионного соглашения с «Синарой-ГТР Краснодар» отложили на будущее.
#Краснодар #трамвай #новаядиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли. Минпром Республики Беларусь.
👩💻 Производитель трамваев и троллейбусов «БКМ» планирует значительное увеличение объемов выпуска.
Первый заместитель министра промышленности Александр Огородников рассказал о планах по развитию машиностроения.
"Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег. Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей. Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра.
#новостиотрасли #производство
Первый заместитель министра промышленности Александр Огородников рассказал о планах по развитию машиностроения.
"Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег. Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей. Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра.
#новостиотрасли #производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Глава города Алексей Орлов о развитии общественного транспорта, в том числе метрополитена.
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов заявил, что администрация вернется к планам по развитию городского метро. Об этом он сообщил на заседании гордумы. Главным аргументом стал рост пассажиропотока.
— На метро у нас серьезные планы, мы вышли на доковидный оборот пассажиропотока. Екатеринбург имеет право на развитие метро, — заверил Алексей Орлов депутатам.
Отметим, что в 2013 году метрополитен перевез максимальное количество пассажиров — 52 миллиона в год. В 2023 году этот показатель составил 44,7 миллиона.д
Пока мэрия активно работает над обновлением других видов транспорта в городе. В рамках транспортной реформы планируются серьезные изменения, рассказал Алексей Орлов:
— количество выделенных полос в Екатеринбурге вырастет с 17 до 42;
— для трамваев будут делать выделенные пути;
— количество платных парковок вырастет с 3000 до 17000;
— маршруты движения в городе стали корректировать в зависимости от загрузки;
— с 1 октября мэрия перейдет на брутто-контракты с перевозчиками, они будут получать плату за пройденные километры, а не за пассажиров;
— до конца года Екатеринбург купит еще 50 троллейбусов с увеличенным автономным ходом;
— в этом году начнется масштабное обновление трамвайного парка;
— Екатеринбург примет участие в программе по развитию электротранспорта и продлит трамвайную ветку в Академическом.
По словам Алексея Орлова, главное изменение — переход на новую схему контрактов с 1 октября. Губернатор Евгений Куйвашев ранее разрешил заключать договоры с перевозчиками без привязки к количеству перевезенных пассажиров.
— Благодаря этому будет соблюдаться режим движения общественного транспорта. Не будет такого, что на остановке стоят два человека и автобус не приходит. Средства на это предусмотрены и поддержка от бюджета области нам гарантирована, — рассказал Алексей Орлов.
#Екатеринбург #общественныйтранспорт #развитие #затрамвай
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов заявил, что администрация вернется к планам по развитию городского метро. Об этом он сообщил на заседании гордумы. Главным аргументом стал рост пассажиропотока.
— На метро у нас серьезные планы, мы вышли на доковидный оборот пассажиропотока. Екатеринбург имеет право на развитие метро, — заверил Алексей Орлов депутатам.
Отметим, что в 2013 году метрополитен перевез максимальное количество пассажиров — 52 миллиона в год. В 2023 году этот показатель составил 44,7 миллиона.д
Пока мэрия активно работает над обновлением других видов транспорта в городе. В рамках транспортной реформы планируются серьезные изменения, рассказал Алексей Орлов:
— количество выделенных полос в Екатеринбурге вырастет с 17 до 42;
— для трамваев будут делать выделенные пути;
— количество платных парковок вырастет с 3000 до 17000;
— маршруты движения в городе стали корректировать в зависимости от загрузки;
— с 1 октября мэрия перейдет на брутто-контракты с перевозчиками, они будут получать плату за пройденные километры, а не за пассажиров;
— до конца года Екатеринбург купит еще 50 троллейбусов с увеличенным автономным ходом;
— в этом году начнется масштабное обновление трамвайного парка;
— Екатеринбург примет участие в программе по развитию электротранспорта и продлит трамвайную ветку в Академическом.
По словам Алексея Орлова, главное изменение — переход на новую схему контрактов с 1 октября. Губернатор Евгений Куйвашев ранее разрешил заключать договоры с перевозчиками без привязки к количеству перевезенных пассажиров.
— Благодаря этому будет соблюдаться режим движения общественного транспорта. Не будет такого, что на остановке стоят два человека и автобус не приходит. Средства на это предусмотрены и поддержка от бюджета области нам гарантирована, — рассказал Алексей Орлов.
#Екатеринбург #общественныйтранспорт #развитие #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Томск.
👩💻 Мэр города Дмитрий Махиня в том числе об общественном транспорте.
Говоря о развитии пассажирского транспорта, он признался, что у мэрии Томска есть планы по тестированию новых троллейбусов.
"У нас в перспективах встреча с одним из заводов, которые производят троллейбусы. Надеюсь, что этот проект удастся. Нам предлагают для тест-драйва проверить троллейбусы с автономным ходом. Тогда мы рассмотрим варианты продления некоторых троллейбусных маршрутов", – рассказал градоначальник.
#Томск #общественныйтранспорт #троллейбус
Говоря о развитии пассажирского транспорта, он признался, что у мэрии Томска есть планы по тестированию новых троллейбусов.
"У нас в перспективах встреча с одним из заводов, которые производят троллейбусы. Надеюсь, что этот проект удастся. Нам предлагают для тест-драйва проверить троллейбусы с автономным ходом. Тогда мы рассмотрим варианты продления некоторых троллейбусных маршрутов", – рассказал градоначальник.
#Томск #общественныйтранспорт #троллейбус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Для модернизации трамвайной системы город планирует привлекать федеральные меры поддержки, в том числе рассматривается концессия с Группой «Мовиста».
С привлечением финансирования облбюджета в городе уже заменена часть автобусного и троллейбусного парков. При этом многолетний вопрос обновления трамвайного парка пока не решен. Мэрия Екатеринбурга добивается включения муниципалитета в федеральную программу комплексного развития городского электротранспорта. По словам главы Алексея Орлова, в ее рамках возможно привлечь средства на строительство новых трамвайных линий в отдаленных районах и приобретение 85 трамвайных вагонов. В помощь муниципалы привлекают чиновников областного Минтранса и уже рассматривают потенциальных поставщиков нового транспорта. Однако на средства претендует целый ряд регионов, и чиновникам в считанные месяцы предстоит отстоять заявку города на десятки миллиардов рублей.
В администрации Екатеринбурга делают акцент и на развитии сети общественного транспорта, а также увеличении его доступности для населения. Как рассказал Алексей Орлов, пассажиропоток в городском общественном транспорте за минувший год вырос на 10 млн человек. В городе будет развиваться система наземного метро, автобусного, троллейбусного и трамвайного сообщения. В частности, планируется увеличить количество выделенных полос для общественного транспорта с 17 до 42, что поддерживают перевозчики.
«Выделенные полосы – мировая практика. Это пойдет на пользу пассажирам, увеличится скорость движения транспорта. Если глава говорит об этом, значит, работы уже ведутся, делаются расчеты транспортного потока. Расписания движения транспорта рассчитывается с учетом времени в пути», – поделилась мнением директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук.
Муниципалитет продолжит и обновление парка общественного транспорта. В 2023 году город приобрел 50 троллейбусов и 35 низкопольных автобусов. В этом году к ним прибавится еще 50 троллейбусов – что позволит в итоге обновить половину троллейбусного парка – и 30 автобусов. Кроме того, мэрия активно лоббирует выделение средств на обновление трамвайного парка. На сегодняшний день в замене нуждается в целом порядка 400 трамваев ЕМУП «Гортранс», средний срок службы которых превышает 35 лет.
«Мы взяли на тестирование новый трехсекционный трамвай (с «Усть-Катавского вагоностроительного завода»), он показывает неплохие результаты и останется в эксплуатации. Работа в этом направлении предстоит еще очень большая. Я надеюсь, что в ближайшее время будет принято решение о продолжении программы ГЭТ. Первые10 городов активно принимают в ней участие. В новом сформированном списке еще 10 городов. Наша заявка стоит первой. Это касается строительства новой линии в Академическом и покупки 85 трамваев. Лично для меня это самый серьезный и главный вызов», – подчеркнул Алексей Орлов.
Окончательного оформления нового этапа программы комплексного развития городского электрического транспорта (ГЭТ 2.0) чиновники ожидают к октябрю. Пока, по данным собеседников издания, речь идет о получении муниципалитетом порядка 20 млрд рублей на обновление трамвайного парка. Также предполагается строительство одного трамвайного депо, трех тяговых подстанций и трамвайных путей протяженностью 24,5 километра (в однопутном исчислении) в Академическом. Объем затрат на эти цели оценивался в сумму свыше 27 млрд рублей.
Выделение средств на федеральном уровне актуализирует и вопрос заключения концессии по строительству линии и приобретению транспорта. В качестве одного из потенциальных концессионеров ранее рассматривалась компания «Мовиста», близкое к цене которой ООО «Верхнепышминский трамвай» уже реализовало проект строительства трамвайной ветки от Екатеринбурга до Верхней Пышмы.
#Екатеринбург #трамвай #строительство #концессия #затрамвай
С привлечением финансирования облбюджета в городе уже заменена часть автобусного и троллейбусного парков. При этом многолетний вопрос обновления трамвайного парка пока не решен. Мэрия Екатеринбурга добивается включения муниципалитета в федеральную программу комплексного развития городского электротранспорта. По словам главы Алексея Орлова, в ее рамках возможно привлечь средства на строительство новых трамвайных линий в отдаленных районах и приобретение 85 трамвайных вагонов. В помощь муниципалы привлекают чиновников областного Минтранса и уже рассматривают потенциальных поставщиков нового транспорта. Однако на средства претендует целый ряд регионов, и чиновникам в считанные месяцы предстоит отстоять заявку города на десятки миллиардов рублей.
В администрации Екатеринбурга делают акцент и на развитии сети общественного транспорта, а также увеличении его доступности для населения. Как рассказал Алексей Орлов, пассажиропоток в городском общественном транспорте за минувший год вырос на 10 млн человек. В городе будет развиваться система наземного метро, автобусного, троллейбусного и трамвайного сообщения. В частности, планируется увеличить количество выделенных полос для общественного транспорта с 17 до 42, что поддерживают перевозчики.
«Выделенные полосы – мировая практика. Это пойдет на пользу пассажирам, увеличится скорость движения транспорта. Если глава говорит об этом, значит, работы уже ведутся, делаются расчеты транспортного потока. Расписания движения транспорта рассчитывается с учетом времени в пути», – поделилась мнением директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук.
Муниципалитет продолжит и обновление парка общественного транспорта. В 2023 году город приобрел 50 троллейбусов и 35 низкопольных автобусов. В этом году к ним прибавится еще 50 троллейбусов – что позволит в итоге обновить половину троллейбусного парка – и 30 автобусов. Кроме того, мэрия активно лоббирует выделение средств на обновление трамвайного парка. На сегодняшний день в замене нуждается в целом порядка 400 трамваев ЕМУП «Гортранс», средний срок службы которых превышает 35 лет.
«Мы взяли на тестирование новый трехсекционный трамвай (с «Усть-Катавского вагоностроительного завода»), он показывает неплохие результаты и останется в эксплуатации. Работа в этом направлении предстоит еще очень большая. Я надеюсь, что в ближайшее время будет принято решение о продолжении программы ГЭТ. Первые10 городов активно принимают в ней участие. В новом сформированном списке еще 10 городов. Наша заявка стоит первой. Это касается строительства новой линии в Академическом и покупки 85 трамваев. Лично для меня это самый серьезный и главный вызов», – подчеркнул Алексей Орлов.
Окончательного оформления нового этапа программы комплексного развития городского электрического транспорта (ГЭТ 2.0) чиновники ожидают к октябрю. Пока, по данным собеседников издания, речь идет о получении муниципалитетом порядка 20 млрд рублей на обновление трамвайного парка. Также предполагается строительство одного трамвайного депо, трех тяговых подстанций и трамвайных путей протяженностью 24,5 километра (в однопутном исчислении) в Академическом. Объем затрат на эти цели оценивался в сумму свыше 27 млрд рублей.
Выделение средств на федеральном уровне актуализирует и вопрос заключения концессии по строительству линии и приобретению транспорта. В качестве одного из потенциальных концессионеров ранее рассматривалась компания «Мовиста», близкое к цене которой ООО «Верхнепышминский трамвай» уже реализовало проект строительства трамвайной ветки от Екатеринбурга до Верхней Пышмы.
#Екатеринбург #трамвай #строительство #концессия #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
👩💻 В город в этом году поступит 40 трамваев от двух разных производителей.
В Краснодар до конца текущего года поступят 40 новых односекционных трамваев российского производства. Поставки осуществят в рамках исполнения концессионного соглашения администрации с компанией «Синара - ГТР Краснодар».
По 20 вагонов придут из «Усть-Катавского вагоностроительного завода» и еще столько же поставит компания «СП «Нижэкотранс», сообщает ТАСС со ссылкой на краевое министерство транспорта.
Власти планируют до 2030 года обновить больше 80% парка общественного транспорта региона, поскольку средний срок его эксплуатации превышает 15 лет.
Сейчас в Краснодарском крае курсируют около 5 600 единиц подвижного состава общественного транспорта, из них больше пяти тысяч автобусов, 289 трамваев и 282 троллейбуса.
#Краснодар #трамвай #закупка #затрамвай #планы
В Краснодар до конца текущего года поступят 40 новых односекционных трамваев российского производства. Поставки осуществят в рамках исполнения концессионного соглашения администрации с компанией «Синара - ГТР Краснодар».
По 20 вагонов придут из «Усть-Катавского вагоностроительного завода» и еще столько же поставит компания «СП «Нижэкотранс», сообщает ТАСС со ссылкой на краевое министерство транспорта.
Власти планируют до 2030 года обновить больше 80% парка общественного транспорта региона, поскольку средний срок его эксплуатации превышает 15 лет.
Сейчас в Краснодарском крае курсируют около 5 600 единиц подвижного состава общественного транспорта, из них больше пяти тысяч автобусов, 289 трамваев и 282 троллейбуса.
#Краснодар #трамвай #закупка #затрамвай #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 В городе опасаются подделки qr-кодов для оплаты проезда в общественном транспорте.
На очередном пленарном заседании Омского городского Совета речь шла в том числе о QR-кодах. Эта тема возникла в ходе обсуждения транспортных проблем: как уже писал Город55, мэрия предложила повысить стоимость билета, а в качестве частичной компенсации ввела скидку для пассажиров, которые рассчитываются через систему быстрых платежей. Специальные NFC-таблички с QR-кодами уже установлены в трамваях и троллейбусах, а 1 июля они появятся и в автобусах. Депутаты, услышав это, обратили внимание чиновников на возможные «подводные камни».
— Обратите внимания, код легко подделать, наклеив поверх него фальшивый, — отметил Антон Ремнев.
Докладчик, директор департамента транспорта Вадим Кормилец, ответил на это, что все продумано.
— Мы об этом предупреждены, — объяснил чиновник. — Все экипажи перед выходом на рейс будут проводить соответствующую проверку…
Напомним: с 1 июля проезд в муниципальном транспорте подорожает до 35 рублей по карте и до 40 рублей за наличные. Если рассчитываться через систему быстрых платежей, можно сэкономить на каждой поездке 8 рублей.
#Омск #платазапроезд #QR #общественныйтранспорт #затрамвай
На очередном пленарном заседании Омского городского Совета речь шла в том числе о QR-кодах. Эта тема возникла в ходе обсуждения транспортных проблем: как уже писал Город55, мэрия предложила повысить стоимость билета, а в качестве частичной компенсации ввела скидку для пассажиров, которые рассчитываются через систему быстрых платежей. Специальные NFC-таблички с QR-кодами уже установлены в трамваях и троллейбусах, а 1 июля они появятся и в автобусах. Депутаты, услышав это, обратили внимание чиновников на возможные «подводные камни».
— Обратите внимания, код легко подделать, наклеив поверх него фальшивый, — отметил Антон Ремнев.
Докладчик, директор департамента транспорта Вадим Кормилец, ответил на это, что все продумано.
— Мы об этом предупреждены, — объяснил чиновник. — Все экипажи перед выходом на рейс будут проводить соответствующую проверку…
Напомним: с 1 июля проезд в муниципальном транспорте подорожает до 35 рублей по карте и до 40 рублей за наличные. Если рассчитываться через систему быстрых платежей, можно сэкономить на каждой поездке 8 рублей.
#Омск #платазапроезд #QR #общественныйтранспорт #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сергей Ерёмин
Участвовал в дискуссии научного совета Российской академии транспорта. Обсуждали с учеными-транспортниками болевые точки отрасли. Тема тяжелая.
В очередной раз озвучил свою позицию – считаю, что общественный транспорт должен стать функционально самостоятельной отраслью. Это далеко не аппендицит системы, и если воспалится, то мало не покажется. А его эластичность и запас прочности, если честно, уже местами на грани.
А вот вопрос дисбаланса градостроительного и транспортного законодательства - это бомба не просто замедленного действия, это гораздо серьезнее. Сладострастный эффект строительного морфия от оквадрачивания городов быстро проходит оставляя целые микрорайоны в социальной ломке. Уверен в одном, в составе экспертизы в обязательном порядке должна быть модель жизненного цикла застраиваемой территории. Это значит, что при моделировании микрорайонов надо продумывать, как будут ходить автобусы, где будут дороги и тротуары, садики и школы и все, что необходимо для жизни.
#ЕреминПроТранспорт
#РАТ
В очередной раз озвучил свою позицию – считаю, что общественный транспорт должен стать функционально самостоятельной отраслью. Это далеко не аппендицит системы, и если воспалится, то мало не покажется. А его эластичность и запас прочности, если честно, уже местами на грани.
А вот вопрос дисбаланса градостроительного и транспортного законодательства - это бомба не просто замедленного действия, это гораздо серьезнее. Сладострастный эффект строительного морфия от оквадрачивания городов быстро проходит оставляя целые микрорайоны в социальной ломке. Уверен в одном, в составе экспертизы в обязательном порядке должна быть модель жизненного цикла застраиваемой территории. Это значит, что при моделировании микрорайонов надо продумывать, как будут ходить автобусы, где будут дороги и тротуары, садики и школы и все, что необходимо для жизни.
#ЕреминПроТранспорт
#РАТ
Городские новости. Тула.
👩💻 В Туле предложили продлить трамвайную линию до Петровского квартала. Об этом заявила депутат Госдумы от Тульской области Надежда Школкина.
— Трамвай как вид общественного транспорта здесь крайне востребован из-за большого количества предприятий, находящихся по его маршруту следования.
По словам Школкиной, в планах города по итогам текущего ремонта путей продлить трамвайную ветку на 1 км до нового микрорайона. До какого именно, не уточняется. Скорее всего речь идет о Петровском квартале.
#Тула #трамвай #продление #затрамвай
— Трамвай как вид общественного транспорта здесь крайне востребован из-за большого количества предприятий, находящихся по его маршруту следования.
По словам Школкиной, в планах города по итогам текущего ремонта путей продлить трамвайную ветку на 1 км до нового микрорайона. До какого именно, не уточняется. Скорее всего речь идет о Петровском квартале.
#Тула #трамвай #продление #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Мы показываем гостям рестайлинговую модель троллейбуса 6281.01 «Адмирал».
Приходите посмотреть!
Будем держать руку на пульсе и показывать вам новые материалы с места событий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM