Городские новости. Самара.
👩‍💻 В трамвайно-троллейбусном предприятии дефицит водителей составляет 30%, дефицит контроллеров - 40%.
Самарский общественный транспорт в эту зиму испытывает колоссальные нагрузки. Резкие перепады погоды, когда сильнейшие морозы сменялись оттепелями, крайне негативно сказался на техническом состоянии нашего транспорта. Для его починки в ТТУ увеличили штат ремонтников, а в "СамараАвтоГаз" вызвали на помощь высококвалифицированных слесарей из центральных губерний России.
Но не только техническая часть является проблемой наших перевозчиков. В ТТУ сообщили, что нехватка водителей трамваев и троллейбусов составляет тридцать процентов. Нехватка же контроллеров доходит до сорока процентов. Похожая ситуация и с водителями автобусов. Многие самарцы заметили, что на некоторых маршрутах, к примеру на двадцать и тридцать четвертых, водители сами вынуждены обелечивать пассажиров, что сильно сказывается на качестве предоставляемых услуг.
Директор ТТУ Михаил Ефремов рассказал, что молодежь трудно убедить работать на старых трамваях и троллейбусах. Не проявляют молодые люди к ним интереса, сообщает КП-Самара.
#Самара #трамвай #троллейбус #кадры #проблема

Международные новости. Израиль.
👩‍💻 Первые итоги работы трамвая в Гуш-Дане далеки от ожиданий минтранса. Дневное количество пассажиров, пользующихся «красной» трамвайной линией в Гуш-Дане, намного меньше того, что прогнозировали в транспортном ведомстве. В коммерческом смысле этот проект можно считать провальным: перед запуском рассчитывали на 230 тысяч ежедневных поездок, а в действительности их 60 тысяч, то есть почти в четыре раза меньше. Нет нужды добавлять, что отмена работы метро-трамвая по субботам сильно ударила по его рентабельности. Если бы не решение министра Мири Регев ради ублажения религиозных партнеров Ликуда по коалиции, трафик на трамвае был бы даже выше ожиданий.
Напомним, что общая стоимость строительства первой линии трамвая в Гуш-Дане удвоилась из-за задержек с 7,2 млрд до 14,6 млрд. 
По опубликованным сегодня данным компаний НАТА, Тевель и минтранса, с августа, когда запустили линию, трамваем воспользовались 9 млн пассажиров.
В октябре из-за войны трафик резко снизился — до 17 тысяч в день, но в феврале он восстановился и даже превзошел прошлогодние показатели, дойдя до 75 тысяч.
Статистика показывает, что почти половина пассажиров (45%) садятся в трамвай в подземных станциях в Тель-Авиве, 15% в Петах-Тикве и 14% в Бат-Яме.
Самые людные станции метро-трамвая Гуш-Дана — Алленби и Иеудит в Тель-Авиве и Бен-Гурион в Бней-Браке. Через них проходят (спускаются и поднимаются) ежедневно 800 тысяч пассажиров. Часы-пик на «красной линии» такие же, как на автобусах — с 6:30 до 9:00 и с 14:30 до 19:00.
#Международныеновости #Израиль #трамвай #проблемы

Городские новости. Новотроицк.
👩‍💻 5 марта на линию выйдут новые трамваи «Львёнок».
В оренбургской студии Центра управления регионом глава Новотроицка Денис Меньшиков рассказал о благоустройстве, реализации проекта «Формирование комфортной городской среды» и ответил на наиболее актуальные вопросы жителей МО, задаваемые в соцсетях. Выяснилось, что большинство новотройчан интересует, когда на линию выйдут новые трамваи и как Д.Меньшиков оценивает «ледовую» ситуацию, которая сложилась в середине февраля на дорогах города?
Что касается трамваев, то Денис Меньшиков заверил, что уже 5 марта первые трамваи «Львёнок» выйдут на линию. В настоящее время в «НовГорТрансе» находится уже 9 вагонов, два ещё в пути и два трамвая будут вскоре отправлены с завода, сказал глава города.
#Новотроицк #трамвай #Львенок #поставка

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Движение скоростного трамвая по маршруту, связывающему Левенцовку и центр Ростова, запустят не раньше 2027 года, сообщил замруководителя проекта «Ростовский трамвай» Иван Афанасов. Основная сложность будет связана со строительством трамвайных путей на проспекте Стачки — до сих пор неясно, где именно они пройдут.
«Но скорее всего — слева или справа от существующей магистрали. Дальше — не проще — в створе проспекта Стачки нужен будет новый мост. На решение задач понадобится несколько лет», — пишет «Дон-ТР» со ссылкой на специалистов.
По словам Афанасова, проложив рельсов от улицы Жданова до Малиновского не получится замкнуть Левенцовку с центром города, чтобы был законченный маршрут, не получится.
«Поэтому движение трамваев не планируется запускать раньше 2027 года», — подчеркнул он.
В начале февраля во время своей пресс-конференции губернатор Василий Голубев рассказывал о том, какие масштабные работы предстоит сделать для создания проекта скоростного трамвая, в том числе про строительство ещё одного моста рядом с проспектом Стачки.
По его словам, также рассматривается возможность строительства эстакад, чтобы увести трамвай с дороги.
Напомним, что строительство сети скоростного трамвая компания «Синара — ГТР» начала в Ростове весной прошлого года с Левенцовки. Пока построены только два километра трамвайных путей.
Приступили также к реконструкции старых вагонов, модернизировано уже три трамвая. В них заменили всю электронную начинку, переднюю и заднюю части, кабины, установили терминалы. Пока они будут работать на старых трамвайных линиях.
После создания новой сети скоростного трамвая, по словам разработчиков, вагоны будут ходить каждые шесть минут.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻На днях в Петербурге продемонстрировали обновлённый "умный" трамвай проекта 71-923М "Богатырь М". Собранный на Невском заводе электрического транспорта им. Пироцкого (входит в "ПК Транспортные системы"), он будущим летом выйдет на линию трамвайного парка №7. По замыслу разработчиков, экологичный вид общественного транспорта по комфорту сможет соревноваться с личным автомобилем.
Напомним, что по заключённым ранее контрактам "ПК Транспортные системы" до 2026 года поставят Петербургу 116 трамваев разной вместимости. Они будут иметь разные модификации, но все с низким уровнем пола и комплексом активной помощи водителю. В том числе это модели "Львёнок", "Витязь", "Невский" и другие. На данный момент по рельсам северной столицы уже курсируют 8 "Витязей" и 20 "Богатырей".
Модернизированный вариант "Богатыря" содержит новшества как для пассажиров, так и для водителей. В вагонах появился второй кондиционер и тёплый пол у входных дверей, чтобы избежать наледи даже при значительных перепадах температуры "за бортом". Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов для долговечности. Пассажирам доступны USB-розетки для зарядки гаджетов, кронштейн для велосипеда и места для детских или инвалидных колясок. При открытии и закрытии дверей загораются светодиодные сигнальные линии и срабатывает звуковой сигнал. "Наша идеология — сделать трамвай настолько комфортным, чтобы он мог соревноваться с личным автомобилем", — рассказал журналистам директор предприятия Сергей Назаров.
Новые опции появились и у водителей. В кабинах установлено эргономичное кресло, появился датчик дождя, системы кругового обзора и помощи водителю, предупреждающие об опасности столкновения. Избежать аварий поможет и система с элементами автопилотирования. Как рассказали в компании, трамвай сможет продолжить работу на линии в случае обрыва контактной сети: за счёт более мощных аккумуляторов запас его автономного хода увеличен с одного до трёх км.
В планах властей Петербурга до 2028 года получить 600 новых трамваев.

Городские новости. Хабаровск.
👩‍💻 Волгабас поставит в город троллейбусы с автономным ходом на 20 км. Стоимость одного троллейбуса по итогам процедуры составила 28 миллионов ₽.
Администрация Хабаровска заключила контракты на поставку в краевую столицу новой партии общественного транспорта. По ним до конца октября в город поступят 10 трамваев и 16 троллейбусов, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Троллейбусы будут абсолютно новые, модели Volgabus 5270т «Пересвет», изготовленные во Владимире. Особенность этих машин заключается в том, что на автономном ходу – без подключения к контактной сети – они могут преодолевать расстояние более 20 километров.
Комфортные, теплые, современные – все достоинства таких троллейбусов хабаровчане уже могли оценить: несколько подобных машин уже курсируют по городу. Стоимость одной такой техники составляет почти 28 миллионов рублей. Новую партию троллейбусов Хабаровск ожидает до 16 октября 2024 года.
- К этой же дате тремя партиями в Хабаровск придут 10 односекционных низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Цена одного вагона – почти 81 млн рублей. Трамваи будут оснащены местами для маломобильных пассажиров с откидной аппарелью, системами кондиционирования, учета пассажиров, информационными табло, терминалами для безналичной оплаты, - отметили в администрации краевой столицы.
Напомним, что развитие общественного транспорта внесено в мастер-планы городов Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре, которые переданы президенту России Владимиру Путину на утверждение в ходе Восточного экономического форума-2023.
 Согласно документу, через семь лет на городских маршрутах появятся 107 новых трамваев, 56 троллейбусов на автономном ходу и 558 автобусов. На обновление парка общественного транспорта Хабаровска в этом году выделено порядка 800 миллионов рублей. Эти деньги в том числе пойдут на закупку 16 троллейбусов и 10 трамваев.
#Хабаровск #троллейбус #поставка