Международные новости. Росток (Германия).
👩‍💻 19 февраля 2025 г. состоялась официальная презентация первого из 29 трамваев «Stadler Tsa trans», заказанных компанией «Rostocker Straßenbahn».
#Германия #трамвай #международныеновости #поставка #Затрамвай

Международные новости. Беларусь.
👩‍💻 К середине лета 2025 г. появятся 20 новых трамваев, оборудованных беспилотной системой. Это низкопольные модели Т811 «Белкоммнмаша». Два таких вагона уже курсируют в Минске. В них установлена система «Антисон». Она реагирует на состояние водителя. Искусственный интеллект позволяет оцифровывать маршруты для автоматического регулирования максимальной скорости на участках дороги.
Сейчас прорабатывается возможность внедрения активных элементов безопасности, которые будут внедрены после цифровизации маршрутов. На маршруте, если обнаруживается препятствие, система должна распознать это препятствие и прекратить дальнейшее движение трамвая.
Сегодняшние минские трамваи оборудованы реостатно-контакторной системой управления тяговым приводом и не могут быть дооборудованы цифровыми системами. А вновь поставленные трамваи уже оборудованы мультиплексной системой, что позволило дооборудовать их системой «Антисон» и активной помощью водителя. В перспективе в Минске поменяют весь подвижной состав трамваев.
#Минск #международныеновости #трамвай #Затрамвай

Международные новости. Аль-Ула (Саудовская Аравия).
👩‍💻 Власти Саудовской Аравии одобрили проект строительства трамвая в городе Аль-Уле на северо-западе страны. Подвижной состав будет производить «Альстом». Проект будет включать в себя более 22 км линии с 17-ю остановками. Это будет самая длинная в мире трамвайная линия без контактной сети. «Альстом» не только поставит 20 аккумуляторных трамваев «Ситади Б», но и вообще отвечает за проектирование трамвайной системы "под ключ", её тестирование, интеграцию и ввод в эксплуатацию. А за строительство трамвайных путей и платформ отвечает королевская комиссия по Аль-Уле (RCU).
Вагоны будут иметь высокий стандарт, в т.ч. по отделке: жалюзи, латунные и деревянные панели и т.п. Цвета отразят естественную среду обитания города, в т.ч. зелёный, напоминающий речные долины региона. Аль-Ула – это мало посещаемое туристами место, и правительство хочет это изменить. Трамвайная линия обеспечит удобный доступ к пяти основным историческим районам Аль-Улы, включая объекты всемирного наследия ЮНЕСКО.
#международныеновости #СаудовскаяАравия #трамвай #проект

Международные новости. Гренада (Испания).
👩‍💻 В строительстве 2-й очереди южного участка единственной в городе трамвайной линии наметился прогресс. Проект стоимостью 87 млн. евро, известный как «метро Гренады», продвигается быстрыми темпами. Длина южного участка – 4,6 км. Маршрут от Армильи до Чурриана-де-ла-Вега и Лас-Габиаса с 7-ю новыми остановками будет обслуживать 2 млн. пассажиров в год. 1-й участок начали строить в декабре 2023 г., а 2-й – в апреле 2024 г.
В марте 2025 г. стройплощадку посетил министр развития Андалузии Росио Диас. В настоящее время ведутся работы по установке мачт контактной сети на 2-й очереди маршрута. Строительство южной ветки финансируется совместно с Европейским союзом. Сюда не входят 40 млн. евро, которые потребуются для приобретения 8-ми новых трамваев.
#Испания #трамвай #международныеновости #Затрамвай

Международные новости. Корк (Ирландия).
👩‍💻 Планируется строительство 18-километровой трамвайной линии с 25 остановками, которая соединит ряд основных городских объектов: Мюнстерский технологический университет (MTU), университетскую больницу, университетский колледж Корка (UCC), центр города, Кентский ж.д. вокзал, а также районы Корк-Доклендс, Блэкрок и Махон. В составе проекта – строительство нового моста и новой велосипедной инфраструктуры.
Трасса будущего маршрута выставлена на общественное обсуждение, которое продлится до 8 июня 2025 г.
#Ирландия #трамвай #международныеновости #Затрамвай

Международные новости. Будапешт (Венгрия).
👩‍💻 Министерство строительства и транспорта Венгрии объявило тендер на строительство новой трамвайной линии в западной части Будапешта. Проект стоимостью 5 млрд. форинтов (14 млн. долларов США) предусматривает строительство трассы длиной 2,8 км на западном берегу Дуная.
На новой линии будет 7 остановок. За счёт неё удастся объединить существующие маршруты №№ 17 и 14/61. Ожидается, что строительство займёт 39 месяцев. Ввод в эксплуатацию – к лету 2029 г. Контракт будет аннулирован через 6 месяцев, если правительство не одобрит финансирование, которое, как ожидается, поступит из источников Евросоюза.
#международныеновости #трамвай #Затрамвай

Международные новости. Будапешт (Венгрия).
👩‍💻 Транспортный оператор ВKK (Budapesti Közlekedési Közpon) попал в сложную ситуацию в связи с поставками новых испанских трамваев КАФ. В 2022 – 2023 гг. должен был поступить 51 вагон. Из них 8 ед. доставлены, но не были оплачены в оговоренной сумме. Долг составляет 4,65 млрд. форинтов, или около 287 млн. евро. Венгерское правительство пообещало возместить сумму, которую оно ранее обязалось выплатить. «КАФ» подписал контракт с Будапештом ещё в 2014 г., первоначально только на 37 ед., а потом Будапешт заказывал ещё вагоны по опции. Когда приближался крайний срок заказа оставшихся трамваев, КАФ смог договориться о многократном продлении срока действия своего предложения. Только в октябре 2022 г. и марте 2023 г. (незадолго до крайнего срока, на который был готов согласиться КАФ) удалось получить софинансирование из государственной казны, что позволило заказать последнюю часть контракта, сначала на 20 ед., а затем и на последнюю недостающую 31 ед. Вагон длиной 34 м стоит до 2,35 млн. евро, а 56-метровый вагон – 3,64 млн. евро.
Хотя поставки начались в соответствии с контрактом с октября 2024 года, ни один из трамваев до сих пор не поступил, т.к. Будапешт не может их оплатить. В этом виноваты не власти города, а центральное правительство. Город выплатил свою часть платежа, а остальную часть не выдало компетентное министерство. КАФ, осведомлённый о внутренней борьбе между муниципалитетом Будапешта и центральным правительством, был сдержан в этом вопросе. Он не подал в суд на город и не наложил штраф по контракту, но пригрозил приостановить поставки. Правительство через несколько дней заявило, что недостающие деньги будут возмещены, и попыталось свалить всю вину на город, у которого не хватает денег.
#Будапешт #трамвай #международныеновости #Затрамвай

Международные новости. Белград (Сербия).
👩‍💻 Турецкий производитель «Бозанкая» начал поставку 25 трамваев в рамках контракта 2024 г. стоимостью 7,8 млрд. динаров. Первый вагон уже прибыл в депо Нови-Белград. Поставки планируются с конца июня 2025 г. по два вагона в месяц. Вагоны будут 5-секционные 80 %- низкопольные длиной 30,5 м, шириной 2,4 м и с 6-ю дверями. Вместимость: 218 чел., в т.ч. 48 сидячих мест. Новые трамваи шире, чем нынешний парк, и местные СМИ сообщают, что для обеспечения их движения на определённых перекрёстках потребуются работы по переустройству трамвайных путей.
Сегодня в Белграде работают около 100 сочленённых трамваев «Татра» (КТ-4Ю) возрастом от 28 до 44 лет, а также небольшое количество сочленённых трамваев «Дюваг» и «Шиндлер» б/у из Базеля, поступившие в 2001 – 2016 гг. Новые трамваи покупали всего один раз в 2011 – 2013 гг.: 30 пятисекционных низкопольных трамваев «CAF Urbos». Кроме контракта 2024 г. на 25 вагонов, в феврале 2025 г. объявили тендер на поставку ещё 100 трамваев длиной от 17 до 20 метров и вместимостью 95 пассажиров. Стоимость проекта оценивается в 345 млн. евро, включая 3-х летнюю гарантию, диагностическое оборудование, запасные части и обучение персонала.
В тендере 2024 г. на 25 вагонов помимо «Бозанкаи» ожидались также предложения от «Штадлера» и «Песы», однако их так и не дождались. Предложение поступило только от «Бозанкаи». Незадолго до крайнего срока подачи заявок «Песа» вдруг попыталась опротестовать техническое задание. Однако протест сняли с рассмотрения не из-за отсутствия аргументов с фактической стороны, а также из-за игнорирования юридических обязательств, связанных с подачей протеста в соответствии с сербским законодательством. И хотя «Песа» попыталась исправить свою ошибку в ходе последующей апелляции и предоставила соответствующие документы и полномочия, но обратная процедура больше не допускалась законом. Поэтому вопрос был решён в течение нескольких дней, и вскоре с «Бозанкаей» подписали контракт.
Первые вагоны должны были прийти через 9 месяцев, но к началу 2025 г. стало ясно, что будет опоздание на 1,5 месяца. Тот факт, что "Бозанкая" стала единственным участником тендера, вызвало резонанс в местных СМИ, как и окончательная цена предложения в 2,629 млн. евро без НДС за один вагон. Многим это показалось слишком высокой ценой за 5-секционный вагон, особенно по сравнению с ценой, по которой «Бозанкая» поставлял трамваи в Румынию (контракт 2021 г.).
Однако основное внимание СМИ сосредоточилось на поездке главы канцелярии мэра Белграда в Турцию летом и осенью 2023 г., прошедшей накануне объявления тендера. Якобы поездка состоялась без официального разрешения городского совета и самого мэра. Однако сербские законы несколько расплывчаты в вопросах возможного конфликта интересов и прямо не запрещают такие "поездки", если они не происходят во время проводимого тендера.
В Белград поступили такие же вагоны, которые только что начали поставлять в Яссы. Они немного длиннее (30,5 м) и имеют другое расположение дверей. Крайние двери – одностворчатые. На вагоне всего 4 тяговых двигателя по 100 кВт каждый. Средняя тележка – необмоторенная.
#Сербия #трамвай #международныеновости #Затрамвай
Источники: https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/beograd-tram-deliveries-begin/68993.article

Международные новости. Александрия (Египет).
👩‍💻 Подписан контракт по модернизации трамвайной линии и переоборудованию её по современным стандартам.
#международныеновости #Египет #трамвай #Затрамвай

Международные новости. Вашингтон (США).
👩‍💻 В 2025 г. мэр столицы США объявил, что единственная трамвайная линия в городе будет заменена на т.н. "трамваи нового поколения". Как уточняется, эти т.н. "трамваи" по сути будут представлять собой электробусы. Сегодня в городе работает единственная трамвайная линия, а из амбициозного проекта 55 км трамвайных путей ничего не вышла. Линия 1-й очереди длиной 7,7 км под названием «Анакостия» долго строилась. В 2005 г. у тогдашнего «DPO Inekon» для неё заказали 3 двухсторонних вагона «Trio 12». Строительство неоднократно прерывалось, строили с нарушением проекта, и открыли движение только в 2016 г. Чешские вагоны, постояв несколько лет в Остраве, приехали в Вашингтон только в начале 2010 г. Решили, что они будут эксплуатироваться на 2-й линии, названной Эйч-стрит/Беннинг-роуд.
Изначально предполагалось соединить Центральный вокзал (Union Station) со ст. метро «Benning Road», но даже это намерение неоднократно наталкивалось на проблемы с финансированием и с ошибками строительных работ. (забыли проложить силовые кабели). Все больше и больше долларов вкладывалось в проект строительства трамвайной линии, для которого по лицензии «Шкоды» заказали ещё три трамвая «United Streetcar 100» на базе модели «Шкода-10». Срок завершения их выпуска до сих пор неизвестен.
Единственный коротенький участок длиной 3,9 км с 8-ю станциями открыли в 2016 г. в недостроенном виде. Жизнеспособность этого маршрута с первого же дня вызывала опасения. Трамваи не имеют выделенной полосы и поэтому стоят в тех же пробках, как раньше автобусы. Чтобы от позорного трамвайного проекта была хоть какая-то польза, городская администрация решила сделать проезд в трамвае бесплатным, и, конечно, местные политики никогда не говорили, что они испортят весь проект. Ведь они не прощают себе, что лгут самим себе даже сейчас, когда с серьёзным видом говорят о замене их на "трамваи нового поколения", которые не имеют ничего общего с трамваями.
Несмотря на бесплатный проезд суточная перевозка пассажиров – всего 2290 чел., интервал 12 мин. В конце мая 2025 г. впервые было признано, что движение трамваев в городе закончится, его финансирование обеспечено только до 2027 г. Чарльз Аллен, член городского совета, сказал, что, поскольку была построена только одна линия, говорить о трамвайной сети было невозможно, и поэтому трамвай не пользуется успехом. Его эксплуатация обходится примерно в 10 млн. долларов в год.
Стоимость продления недостроенного участка трамвайной линии до ст. метро «Беннинг-роуд» оценивалась в 100 млн. долларов. Кроме того, приближается время замены вагонного парка. Они хотя и начали работать в 2016 г., но выпущены раньше и устарели за это время.
#США #международныеновости #трамвай #Затрамвай

Международные новости. Арад (Румыния).
👩‍💻 Последняя большая пригородная трамвайная линия длиной 22 км, соединяющая Арад с городами Владимиреску, Мандрулок, Чичиро, Самбэтени и терминалом Гиорок, закрыта из-за реконструкции восточной части городской трамвайной сети в Араде. Когда она будет восстановлена, неизвестно. Это связано с планами по реконструкции всей трассы, подготовка к которой находится в самом начале. Не считая участка бывшей железной дороги до Гиорока, вся остальная междугородняя система сформировалась в 70-е гг. в связи со строительством химического комбината к северо-востоку от Владимиреску. Завод ввели в эксплуатацию в 1977 г., а с 1978 г. начал ходить трамвай. Несмотря на закрытие в 1990 г. химического завода, трамвай на междугородней линии проработал до самого 2025 г
Одновременная реконструкция сразу нескольких транспортных магистралей способствовала реализации идеи и одновременной реконструкции трамвайной линии Арад – Гиорок при поддержке Европейского союза. ТЭО разработано ещё в 2011 г., но сейчас его уже нужно обновлять и дорабатывать. Новый проект предусматривает проведение работ за три года.
#международныеновости #трамвай #Румыния #Затрамвай

Международные новости. Дублин (Ирландия).
👩‍💻 Французский производитель «Альстом» и миланская транспортная компания «Azienda Trasporti Milanesi» (АТМ) объявили о довольно необычном альянсе. Создано совместное предприятие для участия в тендере на эксплуатацию и техническое обслуживание трамваев в Дублине. Дублинская трамвайная система «Luas» (скоростной) действует с 2004 г. и сегодня состоит из двух линий (красной и зелёной) общей протяжённостью 42 км. Объёмы перевозок – 150 тыс. пассажиров ежедневно. Из-за беспрецедентного спроса в 2007 – 2009 гг. все ранее поставленные 30-метровые трамваи пришлось удлинить до 45 м.
Сегодня в городе насчитывается 81 трамвай большой вместимости, все они производятся компанией «Alstom», из них 34 ед. – длиной 55 м (соответствуют дизайну «Alstom-502» и являются самыми длинными трамваями, когда-либо выпускавшимися «Альстомом»). Транспортный оператор – французский «Transdev», он занимается эксплуатацией трамваев в Дублине с самого начала (2004 г.), контракт с ним периодически продляют, однако заказчик – компания «Transport Infrastructure Ireland (TII)» предупредила «Transdev», что пора улучшать качество услуг и особенно техническое обслуживание подвижного состава и инфраструктуры. В конце концов заказчик (TII) решила не продлять контракт, а объявить тендер. В этом тендере и решил участвовать «Альстом» совместно с миланскими транспортниками.
#Ирландия #трамвай #Затрамвай #международныеновости

Международные новости. Гота (Германия).
👩‍💻 Компания «Thüringer Waldbahn & Straßenbahn Gotha» 2 июня 2025 г. подписала с компанией «Штадлер» контракт на поставку современных низкопольных трамваев на колею 1000 мм. По итогам тендера предусмотрена поставка первых 4-х трамваев + услуги по техническому обслуживанию. Земля Тюрингия выделяет 10 млн. евро, а остальные 14,6 млн. евро выделят из местных источников. Кроме 4 вагонов предусмотрена также опция 2 вагона. Такое обновление позволит заменить старые вагоны, которым уже более 40 лет.
5-секционные двунаправленные трамваи «Tramlink» с корпусом из нержавеющей стали будут иметь длину 32,5 м и ширину 2 450 мм по высоте сидений, 50 посадочных мест и вместимость до 180 пассажиров. С каждого борта будет по 5 дверей и TFT-экраны с информацией в режиме реального времени. Поставка запланирована на 3 и 4 квартал 2027 г., а ввод в эксплуатацию – на июль 2028 г. Городские маршруты длиной 7,5 км сегодня соединяют центр города с центральным и восточным вокзалами и больницей, а междугородний маршрут длиной 18,2 км работает до Бад-Табарца с ответвлением на Вальтерсхаузен. Новые трамвайные вагоны закупили впервые с конца 80-х гг.
#международныеновости #Германия #трамвай #Затрамвай