Как ни крути, но без туалета все же потерпеть придётся.

#проил76
#протуалеты
#провта

​​На фото выше, судя по информации из прессы, эвакуируемые граждане из Алматы.
Одного понять не могу. В чем необходимость так перевозить обычных гражданских людей ? Среди которых и не совсем здоровые есть люди и дети могут быть и просто люди не совсем жаждущие летать в закрытом пространстве коим является грузовая кабина Ил-76.
Опять же вышеописанное счастье #протуалеты
Там была какая-то опасность для обычного пассажирского самолёта? А если и была ? Ил-76 взлетали с отстрелом тепловых ловушек? Под прикрытием вертолетов? Выполняли маневр «Снижение с максимальным градиентом» ?
Скорее всего ничего из перечисленного не выполнялось, в связи с отсутствием необходимости в этом.
Тогда в чем проблема полёта пассажирского самолёта туда?

Конечно были показаны красиво и даже очень, слетевшиеся Ил-76. Судя по информации было задействовано 75 бортов.
Много это? Наверное да! По сравнению с тем, что я видел в свои времена. Но и наверное это катастрофически мало, случись реально что, да ещё и с одновременных прессингов с разных сторон света.
5 - Ан-124 это тоже впечатлило ! И меня в том числе. Но их то больше 20 ! в ВТА. Но на крыле как видим - пять. Был бы шестой, уверен услышали бы, как слышали до этого.
Если взять для примера авиацию США, то там цифры иные. Совсем прямо скажем иные. Что-то где-то порядка около 250 стратегических и 440 тактических транспортных самолетов, а также свыше 500 транспортно-заправочных самолетов. И все это на крыле ! Ну пусть не все. Но большинство!
Почувствуйте разницу !
А мы скорее всего увидели весь имеющийся потенциал, причём с явно ограниченным ресурсом.
ВТАшники отработали на 5+ и сказать нечего. На чем есть, на том и выполняют поставленные задачи. Молодцы!
Но вопрос #прокуськинумать все же так и остаётся сидеть в голове…

#провта
#проил76
#проруслан
#проафганскийзаход
#прокуськинумать
#протуалеты

#провта
#проил76
#проруслан

​​Фото красивое пробежалось по интернету и смотрю и до Telegram добралось.
К сожалению фото не этих дней.
Кому интересно можно подробнее посмотреть здесь.
Про сегодняшние боеготовые 6 Русланов не уверен. Крайний раз на эту тему рассуждал я здесь. Повторяться смысла нет.
В тему этого фото ниже добавлю ещё несколько красивых фото с тех полетов отснятых в той тв передаче.
Кстати про базировку.
В ВТА, как и писал всегда #просещу Русланы базируются именно там. Но полк относится к дивизии, а дивизия располагается в Твери в Мигалово. Точно не скажу, но как я понял, там сформировали отряд Русланов и туда периодически передают один живой борт. Там ему благополучно начальство ресурс выбивает и обратно в Сещу возвращает. И так по кругу. Видимо просто под себя сформировали отряд да и все.
Если кто больше в теме, то отпишитесь. Интересно очень.
По такой схеме помню в 90-е испытатели работали. Заберут живой борт. «Испытают» его при максимальных температурах с максимальными весами и возвращают с нулевым ресурсом в Сещу с грузовой кабиной затертой всей от «испытательных» грузов. А ты подходишь потом такой к нему с грустным видом, постучишь по лысому колесу, зайдёшь в грузовую кабину, проведёшь ладонью по потертой краске, да и пойдёшь себе дальше подметать вокруг. Ни керосина, ни запчастей, ни самолетов тогда почти не было. Весь полк летал на одном полуживом борту.
Хоть сейчас эти 5 или 6. Ресурс конечно наверняка очень ограниченный.

…в ВТА полк состоит из эскадрилий, эскадрильи из отрядов, а отряды и экипажей.
В ГА система иная - отряд состоит из эскадрилий.
Соответсвенно в ВТА должность командира эскадрильи выше чем командир отряда.
На МиГ-31 кстати такая же структура как и в ВТА. Эскадрилья состоит из отрядов.

#проруслан
#просещу
#провта

1 июня - день ВТА.
Сегодня 91 год Авиации, без которой никакая другая Авиация существовать не может.
Так уж повелось… такая логистика.
#провта