Этот штраф конечно тоже вызывает восхищение, но правда совсем с иным смыслом.
Вам не кажется?

Жителя Темрюкского района оштрафовали на 55 млн рублей за выпас скота

Темрюкский районный суд удовлетворил иск регионального министерства природных ресурсов и обязал местного жителя возместить ущерб в размере 55 млн руб.

Решение связано с нарушением режима охраны природной территории памятника «Гора Горелая», сообщает пресс-служба кубанского минприроды.

Судом установлено, что обвиняемый систематически осуществлял незаконный выпас стада крупного рогатого скота на территории памятника.

Сообщается, что животные нанесли значительный экологический ущерб.

Решение суда было вынесено 17 сентября.

#пронаказание
#прородинамоя

Ну что сказать …ждём.

#проra82078

Напомню, Ан-124 «Руслан» RA-82078, изготовлен в 1995 г, на заводе «Авиастар» в Ульяновске.

28.02.2022 г. самолет доставил в Канаду комплекты для анализов на коронавирус, заказанные правительством
Канады в Китае. И там был арестован.

Украина претендует на этот самолёт.

Напомню и про другой Ан-124 «Руслан» СССР-82007, изготовлен в 1986 г, на Киевском авиационном заводе Украинской ССР. Принадлежал 566 ВТАП, базирующийся в п.Сеща, Брянской области.
Борт был конфискован в начале 90-х после выполнения планового ТО в Киеве. С тех пор и по сегодняшний день летает в составе АК «Авиалинии Антонова».

Пример не единственный. Поэтому опыт есть. Как и есть опыт дальнейшего успешнейшего использования подобных самолётов, тк именно такие самолёты, доставшиеся подобным путём, проносят настоящую прибыль от авиационных перевозок.

Так же напомню, что после распада СССР ни один Ан-124 «Руслан» с украинской регистрацией не пролетал над территорией России, из-за того что существует реальная угроза их законной конфискации.

#проra82078
#проra82007
#процежнаше

Кроме как - летчик жив - полет удался!, ничего вроде и не приходит в голову.
Да и не должно по идее.

#проавиацию

Валовой доход авиакомпании АО" Антонов " в этом году достигнет уровня 2021-го года, несмотря на потерю трети парка крупных грузовых самолетов.

Об этом сообщает ЭП со ссылкой на источники в АО "Антонов".

Вот так нужно работать! …наверное.
Неоднократно здесь писал о том, что только халявные самолёты могут приносить настоящую прибыль. Остальное все в авиационном бизнесе, это банковские схемы, часто совсем не имеющие никакого отношения к прибыли или убыткам от авиационных перевозок.

Понятно, что с нетерпением ждут решения вопроса по RA-82078, тк у новых «хозяев» он сможет приносить только чистую прибыль, за минусом лишь расходов на эксплуатацию и на экипажи. Как это делают все Русланы под регистрацией UR.
Никаких лизинговых платежей и прочих кредитов за сам самолёт.
Это как вам подарили машину и вы просто делаете с ней все, что хотите со следующего дня.

#проантонов
#прорентабельностьавиации
#проra82078

Бомбардировщик жалуется на жизнь свою в Telegram, как и я все эти годы, на то, что никто не обращает внимания на этот беспредел в виде помойки из нецензурной брани, которую читают сотни тысяч людей. Да ещё и интересующиеся Авиацией часть из них.
По идее штраф ещё хотя бы тысяч 500 ₽ и право выбора любого другого ресурса для общения с публикой и тоже с условием, но уже х2, в случае повторения.

Telegram, к сожалению и при том, что много хорошего сделал для современного общества, развил безкультуру общения с активным употреблением нецензурной брани.
До Telegram в интернете было куда приличнее. А уж до интернета, так и сравнивать даже смысла нет.

И рассказать бы Гоголю про нашу жизнь убогую,
Ей-богу, этот Гоголь бы нам не поверил бы!
В.Высоцкий. «Песня о сумасшедшем доме».

#проматывавиации
#проtelegram

Вопрос пока так и остаётся актуальным.

#проpdfчиталку
#проandroid

Правительство Канады готовится официально оформить арест RA-82078 в канадских судах. Компания "Антонов" сообщила интернет-газете "Украинская правда", что ожидает, что это разбирательство займет еще шесть месяцев, после чего самолет будет конфискован и отправлен в Украину в качестве военной помощи. Сообщается, что самолет находится в хорошем состоянии и недавно был осмотрен сотрудниками "Антонова".

Еще три самолета Ан-124, а именно RA-82043 (бортовой номер 9773054155101), RA-82045 (бортовой номер 9773052255113) и RA-82046 (бортовой номер 9773052255117), застряли в аэропорту Лейпцига/Галле, также из-за санкций, и правительству Германии еще предстоит решить их судьбу.

Сегодня между главой агентства по восстановлению активов и управления (АРМА), Олена Дума и исполняющим обязанности генерального директора ОАО "Антонов", Евгением Гавриловым.

Ранее АРМА создал специальную рабочую группу, в состав которой вошли представители Министерства юстиции, правоохранительных органов и ОАО "Антонов".

Национальное Агентство разработало дорожную карту для синхронизации законодательных процедур в Канаде и Германии. Цель состоит в том, чтобы получить результат, а именно исполнение решения суда и возможность управлять самолетом.

Как информация классифицируется и связана с национальной безопасностью, подробности не раскрываются.

Видимо моему поколению не достанется чести увидеть как сначала вопросы решаются, а потом уже разбираются, кто прав, а кто виноват. Да так чтобы от гордости за Державу аж слёзы из глаз потекли.
Невозможно даже себе представить, чтобы вот так вот завис где-нибудь американский борт и по нему развелась бы такая демагогия. Сначала бы они его наверняка перегнали на свою территорию, а потом бы выслушивали или пропускали мимо ушей, кто при организации этого перегона пострадал или палец к примеру поцарапал. Забрали бы и не спросили бы как звать. Да ещё бы аэропорт после взлёта за собой взорвали. Чтобы неповадно было.
А мы только слушаем по тв из года в год, про легендарную группу Альфа и ее работу в Кабуле в прошлом веке.

#проra82078

Какие интересно сотрудники «Антонов» осмотрели этот самолёт?
Те что-ли, которые в начале 90-х не пустили русских офицеров к своему 82007 после формы в Киеве и потом выписали на него липовые формуляры?
На этот тоже наверное планируют выписать такие же липовые формуляры. Схема то обкатанная и рабочая.
Так тот борт был хоть изготовлен на киевском з-де при СССР и по нему там были сведения. Хотя и далеко не все, тк летал он в ВТА.
А на этот борт какие формуляры можно выписать? Он чистой воды Ульяновский и изготовлен в 1995 г. под «Волга-Днепр».
Это все-равно, что угнать автомобиль в Германии, перевезти его в Россию и потом сделать на него липовые документы. И при этом все это время хозяин этого автомобиля будет знать где он находится. А ты ему будешь говорить, что это за грехи деда твоего и поэтому все по понятиям - автомобиль мой.
Так же и с запчастями от него. У каждой запчасти самолёта есть заводской номер и паспорт к нему - российский. И соответсвенно если самолёт в угоне, то и запчасти от него в угоне и в розыске. И продолжится опять же та же отработанная схема, когда Русланы с украинской регистрацией облетают Россию, тк все там, как и они сами незаконное.
Непонятно к какой правовой базе собираются притянуть всю эту историю в Канаде.
Наши то борты иностранные, которые были в лизинге, сразу на землю присели и не летали заграницу пока с ними вопросы не порешали. Так за них хоть что-то предлагали и в конце концов порешали и совсем не за здорово живете и вы нам все должны ещё со времён Наполеона.
А некоторые борты так и вообще так и стоят бетон мнут с 2022 г. И никто их не осматривает не приезжает. И уж тем более не присматриваются как к бабе.

Факт из истории вспомнился.

В Киеве ждали визита М.С. Горбачева.
Первый секретарь ЦК компартии Украины В.В. Щербицкий приказал перегнать «Мрию» в Борисполь, чтобы показать Горбачеву как одно из достижений Украины. На АНТК решили воспользоваться ситуацией и подготовили полудетективный сценарий, который был блестяще исполнен П.В. Балабуевым. После того как Михаил Сергеевич и Раиса Максимовна в сопровождении Щербицкого поднялись в самолет, Балабуев сделал условный знак, и трап за ними пошел вверх. Вся свита осталась снаружи. Здесь, в грузовой кабине, без помех произошел разговор между генеральным конструктором АНТК и генеральным секретарем ЦК КПСС. В итоге Щербицкий получил приказ подготовить предложение о передаче АНТК самолетов и положить его на стол Горбачеву через две недели.
Месяц спустя состоялось заседание правительства СССР, на котором и было принято решение о передаче АНТК двух самолетов из ВТА и выдаче предприятию кредита для строительства двух Ан-124 на Киевском авиазаводе, впоследствии зарегистрированных как СССР - 82027 и 82029.

После развала Советского Союза «Русланы», находившиеся на испытаниях в АНТК, стали собственностью Украины, и в 1992 году по Указу президента Украины были переданы в авиакомпанию.
А дальше пошло и поехало. Самолёты стали зарабатывать деньги.

Поэтому какой дурак теперь откажется от очередного халявного самолёта, тем более с вполне себе отработанной схемой. Ну будет он облетать Россию. Делов то. Дело привычное. Больше 30 лет так летают уже. И ничего.
Поэтому вероятность выполнения задумки, вполне себе реальная. Если конечно кто-то не покажет кулак настоящий.
А с этим делом, у нас как известно, почти что никак. Так пальчиком погрозить, да в суд подать.

#процежнаше
#проra82078
#проссср82007
#проссср82027
#проссср82029

30.09.24.
Глава Агентства по розыску и менеджменту активов Елена Дума и и. о. генерального директора АО "Антонов" Евгений Гаврилов обсудили вопросы управления самолетами Ан-124-100 "Руслан", которые должны быть конфискованы в пользу Украины.

Ранее АРМА создана специальная рабочая группа, в которую вошли представители Министерства юстиции, правоохранительных органов и АО "Антонов", сообщила пресс-служба Агентства.

Нацагентством была разработана дорожная карта по синхронизации законодательных процедур в Канаде и Германии. Цель-получить результат, а именно исполнение решения суда и возможность управления самолетами.

Поскольку информация доступна с ограниченным доступом и касается национальной безопасности, подробности не разглашаются.

Ранее сообщалось, что АО "Антонов" ожидает, что в следующем году российский грузовой самолет Ан-124 будет конфискован в Канаде и он будет передан Украине.

А главное - без страха и упрёка!
Что совершенно справедливо по отношению к моей стране. :(

#проra82078

Наконец-то покинули дикие жители России мои родные берега и море стерло следы их многочисленных колей от их автомобилей.
Теперь время местных. А значит и мое.

#прородинамоя