Вырисовывается потихоньку моя новая специальность на пенсии.
Удостоверение тракториста-машиниста ждет своего часа!
Я бы попробовал, с удовольствием!
Моряком уже все-равно не стану.
А у вас какие планы и перспективы на пенсии?
#продт75
#проклубюныхморяков
Удостоверение тракториста-машиниста ждет своего часа!
Я бы попробовал, с удовольствием!
Моряком уже все-равно не стану.
А у вас какие планы и перспективы на пенсии?
#продт75
#проклубюныхморяков
М.Жванецкому принадлежат слова :
"Я давно понял, как измерить величину человека. Количеством людей, которым будет больно от его смерти".
Я бы добавил, что величину человека можно измерить количеством людей пришедших на его похороны.
Большинству из нас не придётся стать великими и на наши похороны придёт скорее всего относительно небольшое количество людей.
Причины бывают разными. Очень разными.
Эти ребята не были великими, но так сложилась жизнь, путь в которой они выбрали сами и наверняка осмысленно, что попав в ту профессию которая унесла их жизни в совсем раннем возрасте, им суждено было стать Великими. Пусть и не на долго.
Профессия - Родину защищать была и остаётся великой. Независимо от политических убеждений и взглядов.
Эти люди не нашли и скорее всего и не искали для себя оправданий когда выбрали эту нелёгкую и опасную профессию, которая и привела их в этот зал, где все мы сегодня с ними попрощаемся.
Вечного полёта, братья!
Тихого, спокойного и уже без шумящей и давящей по ушам системой САРД самого красивого в мире Илюхи!
#проra86868
#пролюбаявойназаканчивается
"Я давно понял, как измерить величину человека. Количеством людей, которым будет больно от его смерти".
Я бы добавил, что величину человека можно измерить количеством людей пришедших на его похороны.
Большинству из нас не придётся стать великими и на наши похороны придёт скорее всего относительно небольшое количество людей.
Причины бывают разными. Очень разными.
Эти ребята не были великими, но так сложилась жизнь, путь в которой они выбрали сами и наверняка осмысленно, что попав в ту профессию которая унесла их жизни в совсем раннем возрасте, им суждено было стать Великими. Пусть и не на долго.
Профессия - Родину защищать была и остаётся великой. Независимо от политических убеждений и взглядов.
Эти люди не нашли и скорее всего и не искали для себя оправданий когда выбрали эту нелёгкую и опасную профессию, которая и привела их в этот зал, где все мы сегодня с ними попрощаемся.
Вечного полёта, братья!
Тихого, спокойного и уже без шумящей и давящей по ушам системой САРД самого красивого в мире Илюхи!
#проra86868
#пролюбаявойназаканчивается
Telegram
Kotsnews
Экипаж сбитого Ил-76 провожают в вечный полет
В Оренбурге сегодня проходит церемония прощания с экипажем сбитого под Белгородом военно-транспортного самолета.
В результате удара ракетой ЗРК Пэтриот не стало командира Станислава Беззубкина, его помощника…
В Оренбурге сегодня проходит церемония прощания с экипажем сбитого под Белгородом военно-транспортного самолета.
В результате удара ракетой ЗРК Пэтриот не стало командира Станислава Беззубкина, его помощника…
Бензин в Саудовской Аравии стоит в ~ 2 раза дешевле воды.
На Таманском полуострове, там где состоялась главная стройка текущего века в нашей стране, соотношение вполне похожее будет к лету.
Это ещё что. Я как-то в Якутске беседовал с одним человеком. У него частный дом. Водопровода там нет. Скважину из-за вечной мерзлоты там не пробуришь.
Он завозит себе воду в дом по 1000 р/м3 с доставкой. И использует эту воду исключительно в технических целях. Питьевую воду он покупает в магазине, по ценам которые +/- все мы знаем.
Поэтому бензин по сравнению с водой, для него почти ничего не стоит.
Возможно поэтому зимой, некоторые жители того региона свои автомобили вообще не глушат круглосуточно.
К слову сказать, на Таманском полуострове, скважина тоже мало чем полезна. Вода там солоноватая даже с глубины больше 40 м. Содержит много извести и прочих примесей. Осмос в лучшем случае может сделать эту воду более ли менее приемлемой для технических целей.
#проценунаводу *
#прородинамоя
#проякутск
На Таманском полуострове, там где состоялась главная стройка текущего века в нашей стране, соотношение вполне похожее будет к лету.
Это ещё что. Я как-то в Якутске беседовал с одним человеком. У него частный дом. Водопровода там нет. Скважину из-за вечной мерзлоты там не пробуришь.
Он завозит себе воду в дом по 1000 р/м3 с доставкой. И использует эту воду исключительно в технических целях. Питьевую воду он покупает в магазине, по ценам которые +/- все мы знаем.
Поэтому бензин по сравнению с водой, для него почти ничего не стоит.
Возможно поэтому зимой, некоторые жители того региона свои автомобили вообще не глушат круглосуточно.
К слову сказать, на Таманском полуострове, скважина тоже мало чем полезна. Вода там солоноватая даже с глубины больше 40 м. Содержит много извести и прочих примесей. Осмос в лучшем случае может сделать эту воду более ли менее приемлемой для технических целей.
#проценунаводу *
#прородинамоя
#проякутск
В РПП АК написано :
Предполетный медицинский осмотр членов экипажей проводятся в целях выявления признаков состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения.
Есть Приказ
ОТ 10 ДЕКАБРЯ 2021 ГОДА N 438
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДПОЛЕТНОГО И ПОСЛЕПОЛЕТНОГО МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА, А ТАКЖЕ ПРЕДСМЕННОГО И ПОСЛЕСМЕННОГО МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ ДИСПЕТЧЕРОВ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ.
В нем есть текст:
Предполетный (предсменный) медицинский осмотр включает:
- опрос о самочувствии, жалобах на состояние здоровья, предшествующем отдыхе, качестве сна и питания;
- визуальный осмотр с оценкой координации движений и походки, речи, мимики, эмоционального состояния;
- осмотр видимых слизистых и кожных покровов;
- исследование пульса;
- общую термометрию бесконтактным способом.
А также и там же:
Предполетный (предсменный) медицинские осмотры не проводятся:
при выполнении международных полетов воздушных судов с аэродромов, находящихся на территориях иностранных государств, а также при выполнении авиационных работ и других полетов с аэродромов, вертодромов или посадочных площадок, где отсутствует медицинский работник, который имеет право проводить медицинский осмотр. Решение о допуске членов экипажа воздушного судна к полетам принимает КВС;
#пролетчикдолжензнать
#промедицину
Предполетный медицинский осмотр членов экипажей проводятся в целях выявления признаков состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения.
Есть Приказ
ОТ 10 ДЕКАБРЯ 2021 ГОДА N 438
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДПОЛЕТНОГО И ПОСЛЕПОЛЕТНОГО МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА, А ТАКЖЕ ПРЕДСМЕННОГО И ПОСЛЕСМЕННОГО МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ ДИСПЕТЧЕРОВ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ.
В нем есть текст:
Предполетный (предсменный) медицинский осмотр включает:
- опрос о самочувствии, жалобах на состояние здоровья, предшествующем отдыхе, качестве сна и питания;
- визуальный осмотр с оценкой координации движений и походки, речи, мимики, эмоционального состояния;
- осмотр видимых слизистых и кожных покровов;
- исследование пульса;
- общую термометрию бесконтактным способом.
А также и там же:
Предполетный (предсменный) медицинские осмотры не проводятся:
при выполнении международных полетов воздушных судов с аэродромов, находящихся на территориях иностранных государств, а также при выполнении авиационных работ и других полетов с аэродромов, вертодромов или посадочных площадок, где отсутствует медицинский работник, который имеет право проводить медицинский осмотр. Решение о допуске членов экипажа воздушного судна к полетам принимает КВС;
#пролетчикдолжензнать
#промедицину
У многих лётчиков существуют различные способы чтобы не забыть проконтролировать снятие этих «напоминалок» перед полетом.
Это примерно как забыть сыр купленный в Европе и оставленный в холодильнике в гостинице, о которым ты уже вспомнил только в аэропорту.
Поэтому те кто поопытнее вешают на этот холодильник все что угодно, от трусов, носков и до ботинок на дверь этого холодильника. Главное не забыть!
Так и в самолёте. Вешай себе на шею, клади на панель хоть кирпич и все что угодно, любую напоминалку, которая привлечёт внимание тебя и всех кто с тобой в кабине, но главное чтобы не улетел с этой ленточкой.
Уверен, что делают это почти все. Но все-равно улетают.
Почему? Не знаю. Так устроен человек. И я и вы все.
Поэтому все мы по любому хоть когда-то, но обнаруживаем в аэропорту, что сыр остался в холодильнике.
#проremovebeforeflight
Это примерно как забыть сыр купленный в Европе и оставленный в холодильнике в гостинице, о которым ты уже вспомнил только в аэропорту.
Поэтому те кто поопытнее вешают на этот холодильник все что угодно, от трусов, носков и до ботинок на дверь этого холодильника. Главное не забыть!
Так и в самолёте. Вешай себе на шею, клади на панель хоть кирпич и все что угодно, любую напоминалку, которая привлечёт внимание тебя и всех кто с тобой в кабине, но главное чтобы не улетел с этой ленточкой.
Уверен, что делают это почти все. Но все-равно улетают.
Почему? Не знаю. Так устроен человек. И я и вы все.
Поэтому все мы по любому хоть когда-то, но обнаруживаем в аэропорту, что сыр остался в холодильнике.
#проremovebeforeflight
Улетают не только с заглушками на ПВД и висящими на них ленточками-напоминалками. Улетают с застопоренными для уборки шасси и именно это считай самый безобидный случай в плане безопасности, но самый обидный для лётчика.
А вот ПВД и застопоренные органы управления, это уже катастрофично.
Случаев в мире Авиации огромное количество. Именно огромное.
Но тк я здесь часто рассуждаю о самолетах на которых довелось полетать и соответсвенно что-то о них знаю и помню и конечно же интересуюсь, то на ум пришёлся случай, относительно недавний, когда Ил-76 взлетел с застопоренными элеронами. Все погибли.
Найти сможете сами. Я вот навскидку с первой попытки нашёл вот это :
https://war.airdisaster.ru/database.php?id=141
Расскажите, кто что помнит и знает об этом. Чужой опыт в таких случаях наиболее полезен.
Век живи и век учись!
#проremovebeforeflight
А вот ПВД и застопоренные органы управления, это уже катастрофично.
Случаев в мире Авиации огромное количество. Именно огромное.
Но тк я здесь часто рассуждаю о самолетах на которых довелось полетать и соответсвенно что-то о них знаю и помню и конечно же интересуюсь, то на ум пришёлся случай, относительно недавний, когда Ил-76 взлетел с застопоренными элеронами. Все погибли.
Найти сможете сами. Я вот навскидку с первой попытки нашёл вот это :
https://war.airdisaster.ru/database.php?id=141
Расскажите, кто что помнит и знает об этом. Чужой опыт в таких случаях наиболее полезен.
Век живи и век учись!
#проremovebeforeflight
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
11 февраля 1956 г.
Первый полет Ан- 8.
Я всегда подобные даты привязываю к дате 17 декабря 1903 г - первый полёт братьев Райт, чтобы представить темпы развития Авиации в целом.
И вторая дата, у меня обычно в голове 26 декабря 1991 года - прекращение существования СССР, а к нему уже привязываю сегодняшний день и получаю в голове период времени и понимание, что за это время создали в современной России и не только.
Ну и третья дата, тоже интересная для сравнения и анализа темпов развития Авиации в нашей стране, это конечно же послевоенный период с даты 9 мая 1945 г. и понимание достижений СССР.
И тогда в голове складывается вполне ясная картина.
#проан8 *
#протемпыразвитияавиации *
#проан12
Первый полет Ан- 8.
Я всегда подобные даты привязываю к дате 17 декабря 1903 г - первый полёт братьев Райт, чтобы представить темпы развития Авиации в целом.
И вторая дата, у меня обычно в голове 26 декабря 1991 года - прекращение существования СССР, а к нему уже привязываю сегодняшний день и получаю в голове период времени и понимание, что за это время создали в современной России и не только.
Ну и третья дата, тоже интересная для сравнения и анализа темпов развития Авиации в нашей стране, это конечно же послевоенный период с даты 9 мая 1945 г. и понимание достижений СССР.
И тогда в голове складывается вполне ясная картина.
#проан8 *
#протемпыразвитияавиации *
#проан12