Про то, на что Антонов с Балабуевым ну никак не рассчитывали, но детишки с внучатами как видим - постарались. Надолго теперь всем хватит…

#пролюбаявойназаканчивается
#проруслан
#проантонов

#прорегистрацию самолетов здесь уже есть информация, а это уже в дополнения к познаниям этой информации в наши мутные времена.
Читаем, наслаждаемся, изучаем!

Вот что происходит, когда тормоза перегреваются.

#протормоза
#прошасси

😄 промахнулся! ☝️
…со слепу!

Кепка на этом мальчике навела на вопрос, который давно себе задаю, но не знаю ответа.
Возможно кто-то втолкует.
Зачем летчики (некоторые) российские вынимают из своих фуражек пружину?
Это красиво?
Это удобно?
Это необходимо?
Что это вообще?
Да знаю есть фуражки изначально без пружин. У моряков такие встречаются, у лётчиков зарубежных некоторых.
Но там изначально такой дизайн фуражки и он безусловно красив и практичен.
Но зачем из своей фуражки предназначений под пружину внутри неё вынимать ее оттуда. Фуражка и так изначально не очень красива, а без пружины это же вообще без слез не взглянешь.
Или косим под кого настолько дёшево и убого? Не пойму честное слово.
Втолкуйте кто в теме.
Через меня то фуражек прошло не счесть, но чтобы пружину оттуда вытащить …. 🤔

#профуражку
#проформу

Вот на капитане-подводнике времён 2-й мировой, мятая фуражка без пружины, это просто ВААХ! А вот на русском летчике в пиджаке наглаженном, это просто пипец какой-то. И штаны зауженные для полного комплектУ ! 😄

Сам я фуражку ношу, но в 90% случаев не на голове.
Про рассказы о сумке и тп, что типа там ее удобнее носить, думаю ерунда это все.
С металическими пружинами сейчас фуражки в ГА редкость. ЮТэйр если только. Сейчас вместо пружины вставка там из материала типа поролона. Поэтому ее что с с пружиной, что без, засунуть в сумку все-равно не очень удобно из-за жёсткого околыша. Его точно не смять. А он и занимает основное место с козырьком.
В армии счастье было когда на лЕтнюю форму одежду переходили и соответсвенно можно было пилотку носить. Вот это было удобно.
Одел пилотку под комбез и ты уже по форме.
Снял пилотку с головы и положил в карман комбеза и ты уже гражданский человек. И никто на тебя даже внимания на обратит в военном городке.
Поэтому мне почему-то кажется, что эти вытащенные пружины из современных фуражек все же какая-то безвкусная попытка выглядеть под кого-то. Типа крут, но по средствам. :) Но при этом рассказав про какую-то удобную транспортировку в сумке.
Может и не прав. Но как-никак уже 4-й десяток в теме и с фуражкой то в руке, то подмышкой, то на голове или в сумке. :) …но с пружиной.

#профуражку
#проформу

Прочитал комментарии #профуражку
- про летчика Леху какие-то намеки усмотрели;
- в сумку или рюкзак удобнее засовывать;
- брюзжание старческое мое;
- гарнитура сверху фуражки;
И тп. Короче хрень какая-то.
Так и не понял нравятся народу эти блины обвисшие на головах у лётчиков некоторых - «аля пилот Lufthansa,но что-то пошло не так», или нет.
Вообще редко диалог получается. Общество что-ли такое? Не знаю.
Один комментарий в тему понравился - «фуражка без пружины - дичь голимая». И то от человека которого знаю и даже горькую вместе употребляли. Скажи Андрюха?! 😄

#профуражку
#проформу

И ещё про курицу на фуражке.
Вот это в Авиации всегда было наивысшим знаком отличия.
Среди нормальных лётчиков никогда «аэродромы» на голове не сильно были в моде. Да были индивидуумы, но у меня лично это ещё с курсантских времён вызывало только улыбку. И примеряя в мыслях ее на свою бестолковку понимал, что такой чудо-картуз я бы никогда на голову себе не нацепил. И уж тем более не потратился бы на пошив под заказ. А они шились только под заказ.

Моряки не в счёт. У них и история древняя. Им многое позволительно. Их традиции я более чем уважаю. Там и поля широкие и в моде и в теме. И клёш это всегда шик и искусство настоящее. Короче говоря все эти элементы там со вкусом, красиво и главное дань понятным и известным традициям.

Так вот была и в гражданской Авиации традиция и мода - курица.
С серпом и молотом. Ну что поделаешь - следы минувшей эпохи. Но смотрелась изумительно. И это тоже была деталь традиции и истории. И вот ее и убрали с фуражки летчика гражданского. И выдали взамен что-то непонятное на голове в виде какого-то шеврона.
И вот к этому безобразию, смешав в голове все фильмы про подводников, фуражки лётчиков Lufthansa, курсантские приколы с фуражками и тп, некоторые стали извращаться и над нынешними убогими фуражками без наших «русских куриц», окончательно распрощавшись с нашими традициями русских лётчиков и офицеров в тч, которые стояли у истоков этого всего и с любовью передали нашему поколению, а мы просто взяли и растоптали их традиции в виде мятой фуражки без курицы и без пружины.

Сейчас курицы, которые и курицами не назовёшь, а какие-то цыплята табака на сковородке, есть чуть ли не во всех родах войск. Там таких «орлов» сейчас можно встретить, с такими аэропортами на голове, что по неволе честь отдать хочется сразу. Но там клоунов всегда хватало. Им простительно.
У каждого пулемётчика теперь цыплёнок табака на голове.
А в Авиации гражданской наоборот забрали.

Лично я за фуражку с курицей и только строго у лётного состава, как это и было задумано изначально, достаточно миниатюрную и мягкую, без всяких пружин внутри.
Такие дизайны существуют в мире зарубежной Авиации. Оттуда и нужно было взять готовое и удобное решение и просто дополнить нашей фурнитурной, пусть даже с серпом и молотом, чтобы деды гордились.

#прокурицу
#профуражку
#проформу

Наконец-то!

Globemaster

#проc17