Сегодня день Авиации Украины.
16.8.93 Л.Кравчук подписал указ № 305/93 «Про День авиации», который предписывал отмечать этот праздник в последнюю субботу августа месяц.
Зачем? Не знаю. Но тогда ещё свято верили в силу купона и вектор уже был обозначен.
Старая, да и наверное новая вместе с ними братва принимала поздравления и праздновала День Авиации как положено в третье воскресенье августа.
По крайней мере водку пьянствовал с хохлами я именно в этот день, когда с ними в командировках пересекался и работал в одних экипажах.
Но раз праздник Кравчук нарисовал авиаторам, то праздновать его нужно. Поэтому всех адекватных, если такие ещё остались, а такие знаю лично, что есть - с днём Авиации Украины!
Будьте здоровы! И наискорейшего мира над головой и в головах!
Я тут, к слову сказать с дуру поздравил 29.01.22 одного украинского коллегу с первым самостоятельным в качестве КВС на Ан-225. Так таких ебуков наслушался, что аж ушами к земле прижался и голову руками прикрыл, чтобы хоть ей меньше досталось. За всю Россию тогда ответил. :) Многие просто знали мое мнение #протузлу ещё с 90-х, поэтому я там давно в контрах.
С праздником коллеги!
#проденьавиацииукраины
#проденьавиации
16.8.93 Л.Кравчук подписал указ № 305/93 «Про День авиации», который предписывал отмечать этот праздник в последнюю субботу августа месяц.
Зачем? Не знаю. Но тогда ещё свято верили в силу купона и вектор уже был обозначен.
Старая, да и наверное новая вместе с ними братва принимала поздравления и праздновала День Авиации как положено в третье воскресенье августа.
По крайней мере водку пьянствовал с хохлами я именно в этот день, когда с ними в командировках пересекался и работал в одних экипажах.
Но раз праздник Кравчук нарисовал авиаторам, то праздновать его нужно. Поэтому всех адекватных, если такие ещё остались, а такие знаю лично, что есть - с днём Авиации Украины!
Будьте здоровы! И наискорейшего мира над головой и в головах!
Я тут, к слову сказать с дуру поздравил 29.01.22 одного украинского коллегу с первым самостоятельным в качестве КВС на Ан-225. Так таких ебуков наслушался, что аж ушами к земле прижался и голову руками прикрыл, чтобы хоть ей меньше досталось. За всю Россию тогда ответил. :) Многие просто знали мое мнение #протузлу ещё с 90-х, поэтому я там давно в контрах.
С праздником коллеги!
#проденьавиацииукраины
#проденьавиации
Чем отличается сегодня от этого, но давно вчера ?
По мне так ничем. И тон знакомый и говор и шутки. Все как вчера. Ничего не изменилось в людях.
Та же рабочая обстановка в кабине, тот же радиообмен. А разговоры так и не прекратились.
Ладно сейчас, но тогда то что? Кроме недостроенной дамбы от Тамани до Тузлы вроде бы ничего и не было.
А теперь вот и частичная мобилизация на дворе.
#промоскалика
#протузлу
По мне так ничем. И тон знакомый и говор и шутки. Все как вчера. Ничего не изменилось в людях.
Та же рабочая обстановка в кабине, тот же радиообмен. А разговоры так и не прекратились.
Ладно сейчас, но тогда то что? Кроме недостроенной дамбы от Тамани до Тузлы вроде бы ничего и не было.
А теперь вот и частичная мобилизация на дворе.
#промоскалика
#протузлу
Вообще украинским лётчикам всегда относительно везло. Не дай бог везение такое конечно. Но все же…
То после МАУ в 00-х, то после банкротства Аэросвит и тд. Всегда их куда-то брали за пределами Украины.
И часто здесь была не последней Россия.
Сейчас то конечно не до РФ. Но тогда от помощи не стеснялись отказываться и ребята нарисовывались в наших рядах.
Здорово подорвали рынок зарплат на Ил-76 и на Ан-12 в тёплых регионах, в 00-е годы.
В 10-х годах и особенно после 14-го года тоже много украинских пилотов было замечено в российских АК на территории РФ. Причём с паспортами РФ и припрятанными паспортами Украины. Хотя по идее паспорта этого не должно было быть на руках.
Потом они рассосались почти все к началу 20-х годов. Но я прекрасно многих помню. И со многими общался и летал в одной кабине. За Ил-76 вообще молчу. Там вообще под конец 00-х сборная солянка пошла в экипажах.
Россия была тогда просто для них транзитом и палочкой-выручалочкой. И они им (ей), удачно для многих воспользовались.
Хотя и удачно воспользовались и в начале 90-х, когда в России начался полный швах, а на Украине был небольшой временный просвет надежды с появившимися купоном, который на пару месяцев вселил в людей надежду. Тогда небольшой поток наоборот ринулся на Украину.
Помните историю я здесь рассказывал - «покупайте у нас купоны, пока ещё курс для вас приемлемый, а то будете покупать их у нас как $».
Не помните? Тогда кому интересно, найдите через поиск слово «купон» на этом канале и почитайте эту занимательную историю разговора двух пацанов-курсантов в самом начале 90-х.
#проукраискихлетчиков
#прокупон
И обязательно к изучению историю #протузлу . С чего все началось.
То после МАУ в 00-х, то после банкротства Аэросвит и тд. Всегда их куда-то брали за пределами Украины.
И часто здесь была не последней Россия.
Сейчас то конечно не до РФ. Но тогда от помощи не стеснялись отказываться и ребята нарисовывались в наших рядах.
Здорово подорвали рынок зарплат на Ил-76 и на Ан-12 в тёплых регионах, в 00-е годы.
В 10-х годах и особенно после 14-го года тоже много украинских пилотов было замечено в российских АК на территории РФ. Причём с паспортами РФ и припрятанными паспортами Украины. Хотя по идее паспорта этого не должно было быть на руках.
Потом они рассосались почти все к началу 20-х годов. Но я прекрасно многих помню. И со многими общался и летал в одной кабине. За Ил-76 вообще молчу. Там вообще под конец 00-х сборная солянка пошла в экипажах.
Россия была тогда просто для них транзитом и палочкой-выручалочкой. И они им (ей), удачно для многих воспользовались.
Хотя и удачно воспользовались и в начале 90-х, когда в России начался полный швах, а на Украине был небольшой временный просвет надежды с появившимися купоном, который на пару месяцев вселил в людей надежду. Тогда небольшой поток наоборот ринулся на Украину.
Помните историю я здесь рассказывал - «покупайте у нас купоны, пока ещё курс для вас приемлемый, а то будете покупать их у нас как $».
Не помните? Тогда кому интересно, найдите через поиск слово «купон» на этом канале и почитайте эту занимательную историю разговора двух пацанов-курсантов в самом начале 90-х.
#проукраискихлетчиков
#прокупон
И обязательно к изучению историю #протузлу . С чего все началось.
У меня вот пост был совсем недавно к тегу #прогеополитическуюобстановку
Понятно что тема не из приятных, а мне как человеку летающему на иностранной технике вдвойне неприятна.
И я пишу о ней не для того чтобы кого-то обвинять, а просто мысли в слух своим читателям. Горькие мысли.
Но мне и в голову не приходит выкладывать какие-либо подробности. И можно подумать, что я не знал о чем писал и не знал в какой компании это произошло.
Конечно же знал.
И конечно же видел копию оригинала документа, где обо всем этом писалось и мог спокойно сделать скрин и выложить здесь.
Но почему я это не сделал?
Воспитание у меня другое?
Испугался может кого?
Ответ правильный сами найдите.
Но почему находятся люди, которые это делают?
И это 100% те люди которые подписали контракт при устройстве на работу, а к нему и кучу всяких доп.соглашений и не раз были предупреждены под роспись о неразглашении и за это без всякого зазрения совести получают деньги, да ещё и наверняка ноют что мало.
Меня просто взбесило все это, потому что после этого читаешь в украинских СМИ заголовки потом : "Первые звоночки", – у РФ возникла проблема с пассажирскими самолетами, санкции заработали.
И к этим заголовкам полные скрины тех внутренних компанейских документов для служебного пользования и ознакомления.
Почему из-за какого-то подонка, я должен краснеть за свою страну перед теми, к кому и так у меня отношение неоднозначное ещё с начала 90-х и о чем не раз здесь писал под разными тегами типа #процежнаше , #протузлу , #прокупон и тп.
Да это проблемы. Но это наши проблемы. И зачем ты сучёнок выносишь эти проблемы в свет? Так мерзко и изподтишка. Ведь в жизни же духа не хватит признаться в содеянном.
#просливыинформации
Понятно что тема не из приятных, а мне как человеку летающему на иностранной технике вдвойне неприятна.
И я пишу о ней не для того чтобы кого-то обвинять, а просто мысли в слух своим читателям. Горькие мысли.
Но мне и в голову не приходит выкладывать какие-либо подробности. И можно подумать, что я не знал о чем писал и не знал в какой компании это произошло.
Конечно же знал.
И конечно же видел копию оригинала документа, где обо всем этом писалось и мог спокойно сделать скрин и выложить здесь.
Но почему я это не сделал?
Воспитание у меня другое?
Испугался может кого?
Ответ правильный сами найдите.
Но почему находятся люди, которые это делают?
И это 100% те люди которые подписали контракт при устройстве на работу, а к нему и кучу всяких доп.соглашений и не раз были предупреждены под роспись о неразглашении и за это без всякого зазрения совести получают деньги, да ещё и наверняка ноют что мало.
Меня просто взбесило все это, потому что после этого читаешь в украинских СМИ заголовки потом : "Первые звоночки", – у РФ возникла проблема с пассажирскими самолетами, санкции заработали.
И к этим заголовкам полные скрины тех внутренних компанейских документов для служебного пользования и ознакомления.
Почему из-за какого-то подонка, я должен краснеть за свою страну перед теми, к кому и так у меня отношение неоднозначное ещё с начала 90-х и о чем не раз здесь писал под разными тегами типа #процежнаше , #протузлу , #прокупон и тп.
Да это проблемы. Но это наши проблемы. И зачем ты сучёнок выносишь эти проблемы в свет? Так мерзко и изподтишка. Ведь в жизни же духа не хватит признаться в содеянном.
#просливыинформации
Telegram
Falcon3000
#прогеополитическуюобстановку тег здесь уже запилен, тк поводы стали вырисовываться.
Я тогда ещё не сразу название этого тега смог придумать и попросил у своих подписчиков помощи, но подписчики мои как правило на критику богаты, а не на помощь и придумать…
Я тогда ещё не сразу название этого тега смог придумать и попросил у своих подписчиков помощи, но подписчики мои как правило на критику богаты, а не на помощь и придумать…
Вообще вся эта история в этой книге поучительная и особенно в наши дни.
Крым и его многонациональное население - это большая история земли Крымской и Таманской.
Я учился в школе и жил в таком месте где были переплетены все вместе с русскими и татары, болгары, греки, немцы… Кого только не было и есть и сейчас.
Хоронить умерших возили с Таманской земли на Крымскую. Особенно то довоенное поколение.
Тогда только можно было попасть со стороны Тамани в Керчь паромом из порта «Кавказ» или теплоходном из Тамани.
Паромы были и автомобильные и железнодорожные. В те времена даже поезд Москва- Симферополь ходил чз паромную переправу.
Теплоход из Тамани в Керчь заходил на косу Тузла. А бабушка моя рассказывала, что в довоенные времена коса Тузла примыкала к материку Таманского полуострова, пока ее не размыло и она стала отдельным островом. И потом каким-то волшебным образом примкнулась к Крыму и соответсвенно к Украине.
Местным, коренным жителям это было непонятно все годы. А вот тем кто даже и не слышал такого слова - Тузла, было почему-то все предельно ясно.
О Тузле я не раз здесь более подробно рассказывал под тегом #протузлу . С неё то все и началось, то что происходит сейчас. Затишье просто было.
Крым и его многонациональное население - это большая история земли Крымской и Таманской.
Я учился в школе и жил в таком месте где были переплетены все вместе с русскими и татары, болгары, греки, немцы… Кого только не было и есть и сейчас.
Хоронить умерших возили с Таманской земли на Крымскую. Особенно то довоенное поколение.
Тогда только можно было попасть со стороны Тамани в Керчь паромом из порта «Кавказ» или теплоходном из Тамани.
Паромы были и автомобильные и железнодорожные. В те времена даже поезд Москва- Симферополь ходил чз паромную переправу.
Теплоход из Тамани в Керчь заходил на косу Тузла. А бабушка моя рассказывала, что в довоенные времена коса Тузла примыкала к материку Таманского полуострова, пока ее не размыло и она стала отдельным островом. И потом каким-то волшебным образом примкнулась к Крыму и соответсвенно к Украине.
Местным, коренным жителям это было непонятно все годы. А вот тем кто даже и не слышал такого слова - Тузла, было почему-то все предельно ясно.
О Тузле я не раз здесь более подробно рассказывал под тегом #протузлу . С неё то все и началось, то что происходит сейчас. Затишье просто было.
На эти новости #проra82078 на ум пока приходит моя пророческая фраза из далеких уже 00-х.
«Вы мне ещё за Тузлу ответите!».
О ней я рассказывал здесь.
Похоже в голове родилась новая - «Вы мне ещё за Руслан ответите!»
#протузлу
«Вы мне ещё за Тузлу ответите!».
О ней я рассказывал здесь.
Похоже в голове родилась новая - «Вы мне ещё за Руслан ответите!»
#протузлу
Telegram
Falcon3000
Расскажу Вам откуда взялся тег под названием #процежнаше
Когда в 2003 г возник первый ❗️конфликт с Украиной по поводу косы Тузла (кому интересно, найдёте в интернете легко) и РФ с лёгкостью слила эту территорию, с тех пор я стал в шутку, при общении с украинцами…
Когда в 2003 г возник первый ❗️конфликт с Украиной по поводу косы Тузла (кому интересно, найдёте в интернете легко) и РФ с лёгкостью слила эту территорию, с тех пор я стал в шутку, при общении с украинцами…
Из того, что мне известно как человеку далёкому от политики и совсем нисвидомому, признаюсь честно, Украина с 1991 по 2014 г сделала для мест где я родился, вырос и где похоронены мои предки и меня надеюсь похоронят тоже там, ровным счётом ничего.
Помню Кучма приезжал на Тузлу и поставил пушку направленную на берега Тамани в 2003 г и сделал подкоп косы, в результате чего метров 700 было безвозвратно размыто в море и помню 2 теракта на мосту из Тамани в Керчь, который все местные жители ждали с момента высадки на Тамани Антона Головатого в 1792 г., по приказу Екатерины 2-ой, для освоения и охраны этих земель.
Ну и помню своё 1-ое посещение Керчи после 20-ти лет, когда не был там и когда мост открыли. Это был шок от разрушенного города с непостроенным ни одним новым домом.
А теперь вот и девочка 14-ти летняя навсегда без родителей.
Больше достижений этой великой и незалежной мне неизвестны, касаемо моей Родины.
Но столько неподдельной радости на радио и в чатах свидомых, как вчера, я не слышал и не читал с момента 1-го теракта на мосту.
Не знаю почему Путин называл нас одним народом. Никогда так не считал.
#прородинамоя
#прокерченскиймост
#протузлу
Помню Кучма приезжал на Тузлу и поставил пушку направленную на берега Тамани в 2003 г и сделал подкоп косы, в результате чего метров 700 было безвозвратно размыто в море и помню 2 теракта на мосту из Тамани в Керчь, который все местные жители ждали с момента высадки на Тамани Антона Головатого в 1792 г., по приказу Екатерины 2-ой, для освоения и охраны этих земель.
Ну и помню своё 1-ое посещение Керчи после 20-ти лет, когда не был там и когда мост открыли. Это был шок от разрушенного города с непостроенным ни одним новым домом.
А теперь вот и девочка 14-ти летняя навсегда без родителей.
Больше достижений этой великой и незалежной мне неизвестны, касаемо моей Родины.
Но столько неподдельной радости на радио и в чатах свидомых, как вчера, я не слышал и не читал с момента 1-го теракта на мосту.
Не знаю почему Путин называл нас одним народом. Никогда так не считал.
#прородинамоя
#прокерченскиймост
#протузлу
С 21:00 27 июля 2023 года до особого распоряжения запрещено плавание судов, в тч маломерных, гидроциклов, сабов, виндсёрфов и тд и тп.
С 2003 г не перестаю повторять - вы мне ещё за Тузлу ответите!
#прородинамоя
#протузлу
С 2003 г не перестаю повторять - вы мне ещё за Тузлу ответите!
#прородинамоя
#протузлу