Снова небольшая подборка за крайние дни по Ан-124 «Антонов»
Как видим на крыле те же 4 борта.
#проссср82008
#проccср82027
#проссср82029
#проссср82072
Ещё конечно работает по типичным задачам #проurzyd компании #проmaximus
География примерно та же.
Но больше появилось локаций между Лондоном и польским Жешув. Хотя мне кажется в Жешув и не прекращались полеты. Просто не так часто публикации попадаются.
Жешув и Бургас - основные базы приёма вооружения для Украины.
Короче говоря творят бывшие советские Русланы историю новой России.
По началу они летали с выключенными ответчиками и приходилось их обозначать #пронло , а теперь стеснение давно пропало и никто ни от кого не прячется.
Все в свободном доступе, поэтому сенсации я никакой не делаю, просто лишь наблюдаю за печальной картиной истории жизни Русланов.
Самолёт изначально созданный для войны, конечно же и нашёл в ней свою незаменимую нишу.
#проантонов
#пробургас
#прожушув
Как видим на крыле те же 4 борта.
#проссср82008
#проccср82027
#проссср82029
#проссср82072
Ещё конечно работает по типичным задачам #проurzyd компании #проmaximus
География примерно та же.
Но больше появилось локаций между Лондоном и польским Жешув. Хотя мне кажется в Жешув и не прекращались полеты. Просто не так часто публикации попадаются.
Жешув и Бургас - основные базы приёма вооружения для Украины.
Короче говоря творят бывшие советские Русланы историю новой России.
По началу они летали с выключенными ответчиками и приходилось их обозначать #пронло , а теперь стеснение давно пропало и никто ни от кого не прячется.
Все в свободном доступе, поэтому сенсации я никакой не делаю, просто лишь наблюдаю за печальной картиной истории жизни Русланов.
Самолёт изначально созданный для войны, конечно же и нашёл в ней свою незаменимую нишу.
#проантонов
#пробургас
#прожушув
Авиакомпания "Авиалинии Антонова" безопасно доставила чувствительный груз для нужд автомобильной промышленности.
ANTONOV Airlines в сотрудничестве с RXO Air Transport успешно выполнили две перевозки высокотехнологичного оборудования из Милана, Италия, в Гамилтон, Канада, на борту одного из самолетов Ан-124-100. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании в фейсбук .
Груз общим весом 169 тонн состоял из пяти элементов, включая три машины в пластиковом чехле размером 940 x 300 x 370 см и меньше деревянные короба. Высокотехнологичное оборудование будет использоваться в производстве критически важных деталей электромобилей на одном из самых технологически развитых объектов в мире.
Для загрузки и разгрузки использовались два внешние краны, а также специальная сверхпрочная и жесткая естокада, разработана и изготовлена специалистами ГП «АНТОНОВ» для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, в том числе моногрузов весом до 150 000 кг и высотой до 4,10 м.
"Машины, которые мы перевозили, имели особые параметры. Они были узкими и высокими. Поэтому, чтобы поставить их на грузовую рампу и закрепить внутри самолета, необходимо было сконструировать специальный транспортный каркас. Эта рама должна была быть универсальной, чтобы использовать ее для серии запланированных перелетов. При этом, важным требованием было обеспечение малого веса рамы из – за ограничения полезной нагрузки в трансатлантических воздушных перевозках», - прокомментировала Ольга Данилова, специалист коммерческого отдела "Авиалиний Антонова". "Этот проект является одним из самых интересных за последние несколько лет. Было очень приятно взаимодействовать со специалистами RXO Air Transport, и мы с удовольствием продолжим работать с этой высокопрофессиональной командой".
Рассел Минз, старший менеджер по международной деятельности крупногабаритных и сверхтяжелых грузов RXO, и Джон Белтсос, директор по управлению национальными клиентами компании, обеспечили плодотворное взаимодействие с заказчиком во время транспортировки и осуществляли оперативный контроль за разгрузкой самолета, а также последующей доставкой груза.
"Выполнение важного задания, которое было послано перед RXO, потребовало значительных усилий и использования передовых технологий, и мы сделали это", — заявил Рассел Минз. "Благодаря командной работе, поєднаню опыта RXO Air Transport/Expedite, "АНТОНОВ" и наших наземных агентов, а также уникальным возможностям Ан-124-100, этот проект был успешным. С расширением услуг RXO, мы готовы и в дальнейшем оказывать значительное количество предложений по воздушным перевозкам грузов в сотрудничестве с «АНТОНОВ» для наших клиентов из Северной Америки и всего мира".
(Перевод).
Что сказать? Молодцы!
В таких делах личную неприязнь, зависть и прочие эмоции нужно в строну отодвигать.
Факт, остаётся фактом.
А вот то что в Жешув возят и не только, это не хорошо. Понятно, что только бизнес и ничего личного (тк не бесплатно те перевозки), но все же. Здесь по любому, разговор скорее всего когда-то состоится.
#проантонов
#проруслан
#прожушув
ANTONOV Airlines в сотрудничестве с RXO Air Transport успешно выполнили две перевозки высокотехнологичного оборудования из Милана, Италия, в Гамилтон, Канада, на борту одного из самолетов Ан-124-100. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании в фейсбук .
Груз общим весом 169 тонн состоял из пяти элементов, включая три машины в пластиковом чехле размером 940 x 300 x 370 см и меньше деревянные короба. Высокотехнологичное оборудование будет использоваться в производстве критически важных деталей электромобилей на одном из самых технологически развитых объектов в мире.
Для загрузки и разгрузки использовались два внешние краны, а также специальная сверхпрочная и жесткая естокада, разработана и изготовлена специалистами ГП «АНТОНОВ» для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, в том числе моногрузов весом до 150 000 кг и высотой до 4,10 м.
"Машины, которые мы перевозили, имели особые параметры. Они были узкими и высокими. Поэтому, чтобы поставить их на грузовую рампу и закрепить внутри самолета, необходимо было сконструировать специальный транспортный каркас. Эта рама должна была быть универсальной, чтобы использовать ее для серии запланированных перелетов. При этом, важным требованием было обеспечение малого веса рамы из – за ограничения полезной нагрузки в трансатлантических воздушных перевозках», - прокомментировала Ольга Данилова, специалист коммерческого отдела "Авиалиний Антонова". "Этот проект является одним из самых интересных за последние несколько лет. Было очень приятно взаимодействовать со специалистами RXO Air Transport, и мы с удовольствием продолжим работать с этой высокопрофессиональной командой".
Рассел Минз, старший менеджер по международной деятельности крупногабаритных и сверхтяжелых грузов RXO, и Джон Белтсос, директор по управлению национальными клиентами компании, обеспечили плодотворное взаимодействие с заказчиком во время транспортировки и осуществляли оперативный контроль за разгрузкой самолета, а также последующей доставкой груза.
"Выполнение важного задания, которое было послано перед RXO, потребовало значительных усилий и использования передовых технологий, и мы сделали это", — заявил Рассел Минз. "Благодаря командной работе, поєднаню опыта RXO Air Transport/Expedite, "АНТОНОВ" и наших наземных агентов, а также уникальным возможностям Ан-124-100, этот проект был успешным. С расширением услуг RXO, мы готовы и в дальнейшем оказывать значительное количество предложений по воздушным перевозкам грузов в сотрудничестве с «АНТОНОВ» для наших клиентов из Северной Америки и всего мира".
(Перевод).
Что сказать? Молодцы!
В таких делах личную неприязнь, зависть и прочие эмоции нужно в строну отодвигать.
Факт, остаётся фактом.
А вот то что в Жешув возят и не только, это не хорошо. Понятно, что только бизнес и ничего личного (тк не бесплатно те перевозки), но все же. Здесь по любому, разговор скорее всего когда-то состоится.
#проантонов
#проруслан
#прожушув