Ну что же, похоже пора запускать новый таймер отсчёта по дате поднятия в небо Ан-225new.
Сроки уже определены, цели поставлены.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ САМОЛЕТА "МРИЯ" НАЧАЛ РАБОТУ
22.11.22

Сегодня, 22 ноября, заработал международный благотворительный фонд по восстановлению самолета Ан-225 "Мрия".

Об этом сообщил командир экипажа Ан-225 Дмитрий Антонов.

"Сегодня день, когда сделан очень важный шаг в деле восстановления нашего легендарного самолета Ан-225 «Мрия». Сегодня день, когда начинает осуществляться моя мечта. Мечтать обязательно надо, потому что это вдохновляет на новые свершения, на желание жить, работать, творить ради будущего, ради новой Украины. Сегодня начал работать Международный благотворительный фонд по восстановлению крупнейшего в мире самолета Ан-225 "Мрия", – отметил он.

Антонов отметил, что усилия Фонда будут направлены на возрождение "Мрии", благодаря объединению всего авиационного сообщества мира вокруг этого проекта.

"Я уверен, новая "Мечта" поднимется в небо и весь мир увидит ее величественную фигуру в день когда новая, красивая, могучая Украина будет отмечать 35-ю годовщину независимости", – отметил командир экипажа "Мечты".

Как отмечается на сайте фонда, он был создан как благотворительная и неприбыльная организация в полном соответствии с законодательством Украины. Единственная и исключительная цель-привлечение средств доноров, которые будут направлены на восстановление уникального украинского транспортного самолета Ан-225 "Мрия".

Сообщается, что Фонд поддерживает непосредственный прямой контакт с ГП "Антонов" и будет иметь достоверную информацию о развитии проекта восстановления самолета.

Напомним, 7 ноября генеральный директор ГП "Антонов" Евгений Гаврилов сообщил, что Украина начала строительство нового знаменитого самолета модели Ан-225 "Мрия". Он станет заменой легендарного борта, который был уничтожен российскими оккупантами в Гостомеле в начале вторжения. Оценивается строительство второго Ан-225 по меньшей мере в 500 млн евро.

Отметим, ранее командир Ан-225 "Мрия" Дмитрий Антонов высказал мнение, что восстановление самолета Ан-225 "Мрия" с нуля было бы слишком дорогим проектом. Поэтому стоит для восстановления " Мрии "использовать недостроенный самолет"Мрия-2".

Добавим, Служба безопасности Украины устанавливает все обстоятельства уничтожения самолета АН-225" Мрия "и в частности то, почему руководство ГП" Антонов " не приняло все необходимые меры для его сохранения.

Источник

Ну а нам, что - щелк и часики затикали.
Через 1370 дней - Ан-225new “Мрия» в небе!

#проан225new

Кстати напомню и про наш таймер посвященный МС-21. Там осталось каких-то несчастных 770 дней.
#промс21

Просто соцсоревнования какие-то.

22.11.2022 г.
#проан225new

Какие слухи?. Вы о чем?
Все давно решено и сроки конкретные известны и оглашены.
Таймер отсчета тикает.
Что за люди? Они ещё и сомневаются…

#проан225new

Как всегда, не забываем - Руслан самолёт производства СССР.
КБ Антонов территориально находилось в Украинской ССР и потом после развала СССР осталось на территории вновь созданного государства - Украина.

КБ Антонов очень достойная организация, которая внесла немалый вклад в Авиацию. Основной вклад был сделан во времена СССР и частично на базе КБ, уже в период после развала СССР, КБ Антонов так же сделала немало полезного, пусть и не сильно прогрессивного.
А именно : некоторые доработки Ан-124 и создание его модификаций и унификаций (100, 100М, 100-150, 100М-150) и конечно же подъем и оживление Ан-225 «Мрия» (принадлежность к UR и как с-т оказался под этой регистрацией, история очень мутная).
Конечно же небескорыстно и преследуя конкретные коммерческие цели, но факт остаётся фактом и справедливости ради, многие КБ оставшиеся на территории РФ после развала СССР, достигли гораздо меньшего. Не все конечно, но КБ Антонов в этом смысле все же пример для подражания!

С Россией КБ Антонов может добиться гораздо большего. Тем более сейчас. Но история уже повернула так, что пути разошлись надолго, если не сказать навсегда. По крайней мере на нашей памяти.

Смешно ли, грустно, но все что можно ждать в ближайшее время, годы - это разрекламированное создание Ан-225new на средства, пока непонятные.
Сомнительно очень, но от души желаю осуществить этот бесперспективный проект, если найдутся люди, которые профинансируют эту идею (считай авантюру). По крайне мере уверен, что КБ Антонов и все его сотрудники обеими руками - за! Только деньги давай. Осталось дело за малым. :(

#проантонов
#проруслан
#проан225new

​​"АНТОНОВ" и "Microsoft" заключили лицензионный договор на право использования торговой марки Ан-225 "Мрия"

ГП " АНТОНОВ "и корпорация" Microsoft "заключили лицензионный договор на право использования марки Ан-225" Мрия " в новой версии продукта Microsoft Flight Simulator. Каждый его пользователь сможет почувствовать себя пилотом уникального самолета "Антонов". "Microsoft" обратилась к ГП "АНТОН "" с инициативой возродить в этой игре Ан-225 в виде, максимально приближенном к оригиналу. ГП "АНТОНОВ" со своей стороны актиано включилось в процесс реализации этой идеи.


По словам Главы Microsoft Flight Simulator Йорга Ньюмана, «Мы хотели запустить эту версию именно на годовщину разрушения самолета, до 27 февраля. Наше желание – сделать все возможное для восстановления Ан-225. Мы планируем перечислять средства ГП «АНТОНОВ», которое будет отстраивать этот мощный самолет».

Командир экипажа Ан-225, шеф-пилот Дмитрий Антонов имел возможность протестировать новую игру от Microsoft. Он отметил высокий профессионализм команды, которая работала над разработкой этого продукта. В своей приветственной речи к пользователям продукта он отметил: "Сегодня я счастлив приветствовать Вас на борту крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" в игре Microsoft Flight Simulator! Мы искренне благодарны всем, кто помогает нам в восстановлении этого славного великана. Искренне желаю вам получить наслаждение от прекрасного, неповторимого чувства полета, когда именно в ваших руках оживет мощный, непревзойденный птица, так красиво, легко и изящно чувствует себя в небе! Смело отправляемся в полет! Be brave like Ukraine! Mriya is coming! Мы восстановим ее вместе!"

В настоящее время ГП "АНТОНОВ" выполняет комплекс расчетно-исследовательских работ с целью разработки программы восстановления Ан-225, которая будет выполняться после победы Украины.

Иллюстрация: тизер AN-225 компании Microsoft Flight Simulator

(Перевод).

#проан225
#проан225new
#проантонов
#проmicrosoftflightsimulator

Кстати не забываем, что есть конкретная дата полёта Ан-225new оглашённая уважаемыми людьми.
Нам остаётся только ждать и надеяться. Что и делаем!

#проан225new

Как известно вопрос о восстановлении Ан-225 «Мрия» решён и названы конкретные даты когда борт будет в небе.
Мы люди маленькие и серые, поэтому нам только ждать. Тем более не так и долго судя по информации.
Тема эта у нас здесь проходит под тегом #проан225new
Справедливости ради, нужно сказать, что и сроки по МС-21 нам тоже ясны и понятны. Их правда два, но и о них мы помним. Первый срок здесь, а второй срок тут.
Поэтому с датами когда мы увидим в небе Ан-225 и МС-21, все более-менее ясно, понятно и прозрачно.
И информация тем более не от «однабабкасказала».

На тему новой Мрии можно почитать очередное интервью.
Тема интересная и волнующая, поэтому следим внимательно.

#проан225new

Кстати понравился один комментарий иностранных читателей на тему восстановления Ан-225 «Мрия» :

«I think should just restart An 124 production but switch to the GENx-2B67 engine instead.»
(Я думаю, следует просто возобновить производство Ан-124, но вместо этого переключиться на двигатель GENx-2B67).

Люди реально так и продолжают думать, что Ан-124 и Ан-225 производились на Украине, а не в СССР и Украина сможет производить эти самолёты, да ещё и с моторами GE.
Но вере, надежде и энтузиазму реально можно только позавидовать и взять пример на фоне моего продолжающегося пессимизма на эту печальную тему.

Похоже фото одно из наиболее свежих.

#проан225

И не забываем #проан225new , там есть все и с конкретными датами. МС-21 курит в сторонке.

… По данным концерна "Антонов", общая стоимость реконструкции самолета может составить более 500 млн евро. Текущий этап работ неизвестен, но генеральный директор авиаконцерна Евгений Гаврилов заявил, что к концу прошлого года восстановление "Мрии" было выполнено примерно на треть.

#проан225new