Когда-то давным-давно уже, ещё в зиму 90-91 и мне посчастливилось курсантом полетать на этом-же самолете и на этом-же аэродроме «Орешково», который находится в Калужской области в п.Воротынск, где когда-то был Калужский УАЦ ДОСААФ.
#прол29
#проорешково
#прокуац

5 апреля 1959 года совершил свой первый полёт Л-29 «Дельфин» (Aero L-29 Delfin).
Ооочень многим пилотам открыл дорогу в небо. Воспоминания об этом Самолете самые наитеплейшие.
И даже сейчас в небе, в том числе и благодаря этим энтузиастам
#прол29
#проорешково

#проорешково
#прол29

Красивый памятник замечательному времени и самолёту, когда ещё существовали УАЦы ДОССАФ.
Сейчас ничего подобного (УАЦы) нет на всем постсоветском пространстве, да и в мире наверное вообще.
#прол29
#проуацдосааф
#пропамятники

Тиханович Казимир Эдуардович - у нас Авиация ДОСААФ к сожалению умирает.
Вяземский УАЦ ДОСААФ был уникален тем, что в конце 80-х в нем появилась эскадрилья самолетов Л-39.
В отличии от всех остальных УАЦ существовавших тогда в СССР готовивших лётчиков офицеров-запаса на самолетах Л-29, МиГ-15 и МиГ-17, в Вязьме готовили небольшое количество лётчиков и на Л-39. Тогда это выглядело даже какой-то экзотикой.
На базе этой эскадрильи тогда и появилась пилотажная группа «Русь»
В УАЦах тогда проходили постоянные тренировки лётчиков-пилотажников. Практически все летчики-инструктора летали «на спорт» и многие были кандидатами и мастерами спорта по пилотажному спорту на реактивных самолетах.
Часто после лётной смены, мне приходилось наблюдать как поднимался в небо какой-нибудь самолёт и над точкой начинал крутить пилотаж. Пилотаж не простой, а сложный и не тот сложный который крутили и мы курсанты, а спортивный сложный пилотаж. Выглядело это мало сказать эффектно. Дух захватывало и сердце замирало. На авиационных шоу многие такие элементы вообще не показываются.
Доставалось и нам понемногу. Иногда полетев с таким мастером спорта в зону по заданию КУЛП, показывали и нам некоторые элементы. Особенно когда летали парами и немного хулиганили на малых высотах. Полёт «вверх ногами» над над другим самолётом, фонарь над фонарем и мне достался не раз. Помните момент из “Top Gun” когда Мэвирик в исполнении Тома Круза с Гусем в исполнении Энтони Эдвардса в перевёрнутом положении Полароидом сделали фото кабины самолёта противника?!
F-14 “Tomcat” в том фильме и с теми актерами был просто великолепен !
Как после такого можно было не связать свою жизнь с Авиацией и не влюбиться в неё навсегда?
Печальное интервью мастера спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах.
#проуацдосааф
#прол29
#проL39
#пропилотажников
#проtopgun
#TopGun
#МАКС2021
#MAKS2021

​​Дельфин и Альбатрос представленные на #МАКС2021 в красивой раскраске.
#прол29
#проL39

Однокашник видео прислал.
От него и информация:
Л-29, борт с мотором Viper 540 на 1500 лошадей,просто чума(штатный на 840).
Аэродром Волжанка под Тверью,частный проект.
Ремоторизация,шесть лет делали,рукастые старички.,они же сделали СР-10
#прол29
#проволжанка

​​Про Среднюю Ахтубу писал, но вы уже конечно же не помните.
Средняя Ахтуба напомнила о себе сама.

8 мая 2022 г. там прошли Всероссийские соревнования по авиационным гонкам на Кубок Великой Победы.
Соревнования прошли в двух классах: «реактивные самолеты» (на Л-29) и «поршневые самолеты» (на Як-55, СП-55М, Су-26М, Су-29). Все самолеты зарегистрированы в Реестре гражданских воздушных судов и имеют Сертификаты летной годности с разрешением полетов на сложный и высший пилотаж.

На участие в авиагонках заявились 24 пилота-спортсмена из 10 субъектов Российской Федерации (Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область, Калужская область, Тульская область, Ивановская область, Волгоградская область, Пермский край и Краснодарский край). Среди участников оказалась единственная женщина - Юлия Крылова.

Показательные полеты самолетов можно будет увидеть в 15.00 9 мая на Центральной набережной Волгограда.

Для меня Средняя Ахтуба и Орешково первые аэродромы давшие дорогу в небо и тем приятнее, что оба аэродрома живы. А это редкость.
Это два бывших УАЦ ДОССАФ - Волгоградский и Калужский, летавших на Л-29.
Волгоградский УАЦ был первого года обучения (грунтовая впп), а Калужский второго года (бетонная впп).
Наслаждаемся полетом Л-29 в Волжском небе в исполнении Юлии Крыловой.

#проуацдосааф
#проволгоградскийуац
#проорешково
#прол29
#пропилотажников
#пробабывавиации - :) давненько не писал.

 
 

Ещё немного красоты #прол29 и #проорешково
Обратите внимание на красоту в деталях.
Самолёту больше чем многим здесь лет.
Любовь в каждой заклёпке.

Те, кому посчастливилось на Дельфине, проникнутся !
Штопор влево, боевой вправо.
Штопор вправо, боевой влево.
Вираж с креном 60 влево, вправо.
Бочка (задир, фиксация) влево, бочка вправо.
Переворот, петля, полупетля и поехали обратно домой.

😀 А бочка с задиром, но без фиксации - это уже кадушка!
Ну Вы помните!

#прол29

То самое лето 1990 года, когда все только начиналось.

#прол29

5 апреля 1959 года состоялся первый полёт двухместного учебно-тренировочного самолёта чешского производства Aero L-29 Delfin.

Мой первый в жизни самолёт.
Почти ничего к сожалению не помню уже.
Помню первую газовку, первый ознакомительный полёт. Штопоры и петли помню.
Первый самостоятельный полет вообще не помню. Странно даже. На Л-39 тоже не помню первый самостоятельный, а вот на МиГ-23 МЛД почему-то запомнил четко.
Но мелких деталей полетов на Л-29 все же много в памяти. Но очень фрагматично.
Ещё отчетливо помню как назубок знал топливную систему и на пальцах у доски преподавателю раскладывал автомат приёмистости, от чего преподаватель аж завыл от восторга, настолько с любовью и знанием я эту тему ему поведал.

Короче говоря, это были мои маленькие первые шаги, на оказавшемся большом пути в Авиации.

#прол29