В 2022 году аэропорт Жешув – Ясенка" обслужил более 730 тысяч пассажиров. Результаты, зафиксированные во второй половине года, были лучшими в истории аэропорта.
Сеть летних сообщений была рекордно высокой, охватывала 20 международных и 3 национальных маршрута.
"Результат, которого мы достигли, то есть 95 процентов, является поводом для большого удовольствия, но ни одна цифра не может отразить то, что произошло в нашем аэропорту в прошлом году. Роль, которую нам пришлось сыграть в результате агрессии России против Украины, поставила перед нами множество вызовов, которые мы успешно преодолели. В этих условиях самым большим успехом считаю бесперебойное обслуживание регулярных рейсов, а также последовательное развитие сети регулярных и чартерных сообщений", – говорит президент правления аэропорта Адам Гамрищак.
Среди перевозчиков, выполнявших регулярные рейсы в и из аэропорта в 2022 году, лидером остался Ryanair. Boeing 737 ирландской авиакомпании перевезли почти 290 тысяч пассажиров. LOT Polish Airlines обслужил более 200 тыс. пассажиров, а Wizz Air – 82 тысячи. Лондон (188 тыс.) и Варшава (178 тыс.) остаются самыми популярными направлениями, а Анталия (44 тыс.) – самой популярной среди солнечных направлений.
Через геополитическую ситуацию аэропорт Жешув – Ясенка" принимал многих лидеров со всего мира, в том числе несколько десятков президентов и премьер-министров – в частности, его посетили президент США Джо Байден, президент Украины Владимир Зеленский, президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйнен и тому подобное.
Добавим, что в статистике в 2022 году значительную долю занимают самолеты с гуманитарной помощью (в целом почти 15 тыс. взлетов и посадок), в том числе более 300 самолетов медицинской эвакуации, которые перевозили больных и пострадавших в результате войны россии против Украины из аэропорта до госпиталей и клиник Западной Европы.
Напомним, что украинское небо закрыто для полетов гражданских самолетов с 24 февраля 2021 года. В Министерстве инфраструктуры считают, что Международный аэропорт "Львов" имени Даниила Галицкого при гарантиях безопасности может первым возобновить полеты в Украине.
Аэропорт Жешув – Ясенка" – ближайший к Украине польский аэропорт, который находится примерно в 170 км от Львова (до трех часов езды, не учитывая время на прохождение границы). Аэропорт расположен на расстоянии 10 км от центра города Жешува (Ряшев). Аэропорт имеет один терминал, который состоит из небольшой зоны прилета, 4-х ворот для отлета.
(Перевод)
#прожешув
Сеть летних сообщений была рекордно высокой, охватывала 20 международных и 3 национальных маршрута.
"Результат, которого мы достигли, то есть 95 процентов, является поводом для большого удовольствия, но ни одна цифра не может отразить то, что произошло в нашем аэропорту в прошлом году. Роль, которую нам пришлось сыграть в результате агрессии России против Украины, поставила перед нами множество вызовов, которые мы успешно преодолели. В этих условиях самым большим успехом считаю бесперебойное обслуживание регулярных рейсов, а также последовательное развитие сети регулярных и чартерных сообщений", – говорит президент правления аэропорта Адам Гамрищак.
Среди перевозчиков, выполнявших регулярные рейсы в и из аэропорта в 2022 году, лидером остался Ryanair. Boeing 737 ирландской авиакомпании перевезли почти 290 тысяч пассажиров. LOT Polish Airlines обслужил более 200 тыс. пассажиров, а Wizz Air – 82 тысячи. Лондон (188 тыс.) и Варшава (178 тыс.) остаются самыми популярными направлениями, а Анталия (44 тыс.) – самой популярной среди солнечных направлений.
Через геополитическую ситуацию аэропорт Жешув – Ясенка" принимал многих лидеров со всего мира, в том числе несколько десятков президентов и премьер-министров – в частности, его посетили президент США Джо Байден, президент Украины Владимир Зеленский, президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйнен и тому подобное.
Добавим, что в статистике в 2022 году значительную долю занимают самолеты с гуманитарной помощью (в целом почти 15 тыс. взлетов и посадок), в том числе более 300 самолетов медицинской эвакуации, которые перевозили больных и пострадавших в результате войны россии против Украины из аэропорта до госпиталей и клиник Западной Европы.
Напомним, что украинское небо закрыто для полетов гражданских самолетов с 24 февраля 2021 года. В Министерстве инфраструктуры считают, что Международный аэропорт "Львов" имени Даниила Галицкого при гарантиях безопасности может первым возобновить полеты в Украине.
Аэропорт Жешув – Ясенка" – ближайший к Украине польский аэропорт, который находится примерно в 170 км от Львова (до трех часов езды, не учитывая время на прохождение границы). Аэропорт расположен на расстоянии 10 км от центра города Жешува (Ряшев). Аэропорт имеет один терминал, который состоит из небольшой зоны прилета, 4-х ворот для отлета.
(Перевод)
#прожешув
Интересные перелёты.
Ан-124 UR-82008 рейсом ADB3483 прибыл в Жешув, Польша, из Юмы, Аризона.
По пути он сделал несколько заправочных остановок, что указывало на то, что каким бы ни был груз, он был тяжелым.
Это первый зарегистрированный полет боеприпасов/оружия из Юмы в Жешув.
ADB3483 остановился в Виннипеге и Гуз-Бей, Канада, и Шенноне, Ирландия, за топливом, прежде чем завершить полёт в Польшу.
В целом, это ~ 597-й рейс американских боеприпасов, припасов и помощи для Украины.
(перевод).
#проссср82008
#прожешув
Ан-124 UR-82008 рейсом ADB3483 прибыл в Жешув, Польша, из Юмы, Аризона.
По пути он сделал несколько заправочных остановок, что указывало на то, что каким бы ни был груз, он был тяжелым.
Это первый зарегистрированный полет боеприпасов/оружия из Юмы в Жешув.
ADB3483 остановился в Виннипеге и Гуз-Бей, Канада, и Шенноне, Ирландия, за топливом, прежде чем завершить полёт в Польшу.
В целом, это ~ 597-й рейс американских боеприпасов, припасов и помощи для Украины.
(перевод).
#проссср82008
#прожешув
Этот борт #проra82078 относительно свежий - 1996 гв и собран в Ульяновске.
У украинцев самый свежий борт, конкретно выпущенный на территории Украинской ССР - 1991 гв, это #проссср82029
И потом позже к ним попали 2 борта, но уже выпущенные в Ульяновске на «Авиастар» из ГТК «Россия», это один борт из «Шырли- Мырли» - #проссср82072 - 1993 гв и второй так же из ГТК «Россия» - #проссср82073 - 1994 гв.
Под этими тегами можно покапаться здесь и найти их историю.
Все. Свежее Русланов у них не было, тк сама Украина никогда ни одного Руслана не производила и конечно же не произведёт уже.
Но тот неподдельный, можно сказать детский восторг, можно уже себе уже даже представить, если этот находящийся на территории Канады борт 82078, каким-то образом все же окажется в руках тех же людей которые тогда в далеких 90-х с лёгкостью переписали формуляры борта #проссср82007 , оригиналы которых наверняка так и хранятся в Сеще. Может и ждут своего часа, тк у борта есть конкретный хозяин - ВТА РФ.
И напомню снова, что именно после всех тех мутных и некрасивых со всех сторон историй, ни один Руслан с регистрацией UR, никогда не пролетал над территорией России, тк хозяева прекрасно понимали и понимают это и сейчас, что произведя незапланированную посадку на территории РФ, у России всегда были в эти годы основания не вернуть некоторые из них. Поэтому летали они всегда от греха подальше - кругалями вокруг.
Теперь только круг и еще увеличился, тк летать приходится и вокруг самих себя, в Жешув только если когда заскакивая, можно на Родину посмотреть издалека.
Так вся жизнь этих прекрасных самолетов и проходит между огородов.
А могло быть все иначе… или даже хуже(?)
#пропаркрусланов
#проантонов
#проруслан
#процежнаше
#просещу
#прожешув
У украинцев самый свежий борт, конкретно выпущенный на территории Украинской ССР - 1991 гв, это #проссср82029
И потом позже к ним попали 2 борта, но уже выпущенные в Ульяновске на «Авиастар» из ГТК «Россия», это один борт из «Шырли- Мырли» - #проссср82072 - 1993 гв и второй так же из ГТК «Россия» - #проссср82073 - 1994 гв.
Под этими тегами можно покапаться здесь и найти их историю.
Все. Свежее Русланов у них не было, тк сама Украина никогда ни одного Руслана не производила и конечно же не произведёт уже.
Но тот неподдельный, можно сказать детский восторг, можно уже себе уже даже представить, если этот находящийся на территории Канады борт 82078, каким-то образом все же окажется в руках тех же людей которые тогда в далеких 90-х с лёгкостью переписали формуляры борта #проссср82007 , оригиналы которых наверняка так и хранятся в Сеще. Может и ждут своего часа, тк у борта есть конкретный хозяин - ВТА РФ.
И напомню снова, что именно после всех тех мутных и некрасивых со всех сторон историй, ни один Руслан с регистрацией UR, никогда не пролетал над территорией России, тк хозяева прекрасно понимали и понимают это и сейчас, что произведя незапланированную посадку на территории РФ, у России всегда были в эти годы основания не вернуть некоторые из них. Поэтому летали они всегда от греха подальше - кругалями вокруг.
Теперь только круг и еще увеличился, тк летать приходится и вокруг самих себя, в Жешув только если когда заскакивая, можно на Родину посмотреть издалека.
Так вся жизнь этих прекрасных самолетов и проходит между огородов.
А могло быть все иначе… или даже хуже(?)
#пропаркрусланов
#проантонов
#проруслан
#процежнаше
#просещу
#прожешув
На фоне того, что получаем из СМИ о сегодняшних взаимоотношениях Польши и Украины, единственно что хотелось бы получить - это информация об ограничении деятельности аэропорта Жешув, тк именно он является наиболее ярким и совершенно нескрываемым оскорблением всех нас с самого первого дня событий.
#прожешув
#прожешув
Читал в одном из докладов об интенсивности польского аэропорта Жешув в период СВО, дословно перевод :
В периоды повышенной активности на взлетно-посадочной полосе аэропорта часто можно было увидеть одновременно четыре машины такого типа (рекордное число, вероятно, составляло 7). Ротация (т.е. время от посадки, через разгрузку, погрузку, дозаправку и до взлета) длилась в среднем от 3 до 6 часов.
Из чего следует, что интенсивность там не то чтобы большая, она бешеная.
И ещё следует к американским большегрузам добавить украинские Русланы, которые там тоже добавляют относительно немаленький трафик, хотя и при скромном количестве.
#прожешув
#проc17
#проc5
В периоды повышенной активности на взлетно-посадочной полосе аэропорта часто можно было увидеть одновременно четыре машины такого типа (рекордное число, вероятно, составляло 7). Ротация (т.е. время от посадки, через разгрузку, погрузку, дозаправку и до взлета) длилась в среднем от 3 до 6 часов.
Из чего следует, что интенсивность там не то чтобы большая, она бешеная.
И ещё следует к американским большегрузам добавить украинские Русланы, которые там тоже добавляют относительно немаленький трафик, хотя и при скромном количестве.
#прожешув
#проc17
#проc5