Falcon3000
2.7K subscribers
2.46K photos
359 videos
33 files
1.61K links
КВС иностранного ВС.
Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный.
НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️

*закрепленный пост в шапке ОБЯЗАТЕЛЕН к изучению !

Личное :@message_falcon3000_bot
Download Telegram
82007 засветился. Давненько его не встречал в сети.
Или не попадался просто мне, или на форме был.
Это мой любимый борт из парка АЛ Антонова и его занимательную историю как он оказался у украинцев из ВТА РФ, я всегда здесь напоминаю. Ее можно найти здесь под тегом #проссср82007

Фото свежее и сделано в окрестностях Moffett Field. Борт прилетел из Лейпцига где сейчас основная база базирования и ремонта АЛ Антонова.

#проруслан
#проантонов
#пропаркрусланов
Да уж. Знали бы тогда создатели этого самолёта, для перевозки какой техники делали настил грузового пола из титана.

Для инф-ции: пол допускает погрузку всех видов самоходной и несамоходной, колесной и гусеничной техники с нагрузкой на ось при погрузке в один ряд — до 12 тонн, в два ряда — 10 тонн.
Предусмотрена загрузка техники на колесном и гусеничном ходу, в зависимости от ее ширины, как в один, так и в два ряда. Без специального разрешения допускается перевозка моногрузов весом до 55 тонн.
В НАТО о таком только мечтали.

#протитатоновыйпол *
#проруслан
#проантонов
Есть на моем канале подборка про все теги этого канала.
Это подборка периодически пополняется по мере возникновения новых тем и соответсвенно тегов к ним.
Список неполный, но довольно обширный и по сути охватывает ~ %80 всех тем этого канала.
Ленюсь редактировать по мере пополнения новыми тегами, но все же стараюсь это делать.
Рекомендую к просмотру, чтобы лучше понять тематику этого канала и автора.
Хотя тематика и обширная, но по большому счету крутиться вокруг одной оси - моего детства, Родины, моря, учебы в школе, полетов в УАЦ ДОСААФ, учебы в лётном училище, службы в армии и полетов на Ил-76 и Ан-124, полетов в грузовой коммерческой Авиации на Ил-76 и нынешних полетов в пассажирской Авиации.

И напоминаю о важности ознакомления с тегами этого канала. Это действительно важно для меня и полезно для моих читателей!

#протегиfalcon3000
#протеги
Антонов с Балабуевым вряд-ли могли себе такое представить внутри своего детища.

#проантонов
#проруслан
#пролюбаявойназаканчивается
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Про то, на что Антонов с Балабуевым ну никак не рассчитывали, но детишки с внучатами как видим - постарались. Надолго теперь всем хватит…

#пролюбаявойназаканчивается
#проруслан
#проантонов
Этот борт #проra82078 относительно свежий - 1996 гв и собран в Ульяновске.
У украинцев самый свежий борт, конкретно выпущенный на территории Украинской ССР - 1991 гв, это #проссср82029
И потом позже к ним попали 2 борта, но уже выпущенные в Ульяновске на «Авиастар» из ГТК «Россия», это один борт из «Шырли- Мырли» - #проссср82072 - 1993 гв и второй так же из ГТК «Россия» - #проссср82073 - 1994 гв.
Под этими тегами можно покапаться здесь и найти их историю.
Все. Свежее Русланов у них не было, тк сама Украина никогда ни одного Руслана не производила и конечно же не произведёт уже.
Но тот неподдельный, можно сказать детский восторг, можно уже себе уже даже представить, если этот находящийся на территории Канады борт 82078, каким-то образом все же окажется в руках тех же людей которые тогда в далеких 90-х с лёгкостью переписали формуляры борта #проссср82007 , оригиналы которых наверняка так и хранятся в Сеще. Может и ждут своего часа, тк у борта есть конкретный хозяин - ВТА РФ.
И напомню снова, что именно после всех тех мутных и некрасивых со всех сторон историй, ни один Руслан с регистрацией UR, никогда не пролетал над территорией России, тк хозяева прекрасно понимали и понимают это и сейчас, что произведя незапланированную посадку на территории РФ, у России всегда были в эти годы основания не вернуть некоторые из них. Поэтому летали они всегда от греха подальше - кругалями вокруг.
Теперь только круг и еще увеличился, тк летать приходится и вокруг самих себя, в Жешув только если когда заскакивая, можно на Родину посмотреть издалека.
Так вся жизнь этих прекрасных самолетов и проходит между огородов.

А могло быть все иначе… или даже хуже(?)

#пропаркрусланов
#проантонов
#проруслан
#процежнаше
#просещу
#прожешув
Ан-124 UR-82007 в Paine Field in Everett, State of Washington, 30 апреля 2023 года.

#проссср82007
#проpainefield
#проантонов
#проруслан
Фото без всякого на то базара, безусловно красивое.
Можно было бы его даже отправить под тег #прорампу
Но это если конечно не брать во внимание, что это очередная партия HIMARS прибывшая из США в Польшу.
И конечно же никто из мирных людей от этого не пострадает. Только бизнес и только строго по военным целям с целью приближения скорейшего мира на территории Украины.

#проруслан
#пролюбаявойназаканчивается
#проантонов
В этот день, 23 мая 1931 года в Луганской области родился Петр Васильевич Балабуев.
(1931-2007) - Герой социалистического труда (1975 г.), Герой Украины(2009 г.), генеральный конструктор АНТК "Антонов" 1984-2005.
При его участии и под его руководством построены Ан-22, Ан-72, Ан-74, Ан-32, Ан-28, Ан-124, самый большой в мире Ан-225 «Мрия», Ан-140, Ан-70.

С апреля 1954 года начал работу в КБ Антонова :
• сначала инженер-конструктор,
• с 1956 — начальник мастерской,
• с 1959 — начальник сборочного цеха,
• с 1960 — ведущий конструктор, исполняющий обязанности начальника производства,
• с 1961 — заместитель главного конструктора, начальник представительства АНТК на ТАПОиЧ,
• с 1965 — директор исследовательского завода КБ,
• с 1968 — заместитель главного конструктора,
• с 1971 — главный конструктор, первый заместитель генерального конструктора,
• с 1984 — генеральный конструктор АНТК имени О. Антонова.

#пробалабуев
#проантонов