Но если отбросить тему #пробабывавиации , то тогда возникает вопрос #проформу и #пролетноеобмундирование
Ведь у бортпроводников есть же форма и для женщин и для мужчин. Причём никакого смешивания там нет вообще. Есть женская форма, а есть мужская форма.
А вот у лётного экипажа нет. Только мужская.
Почему нет? Ведь столько женщин сейчас в Авиации. По миру наверное уже не одна сотня. Если не тысячи. А формы нет. И не было никогда.
Они не поднимают этот вопрос что-ли?
Реально у меня нет ни ответа, ни информации. Но что-то подсказывает, что девушкам и женщинам пришедшим и уже находящимся в этой профессии очень нравится мужская одежда. К примеру как некоторым (недо)мужчинам нравится женская.
Это конечно как версия. Но и ответа у меня пока другого нет, тк тема женщины в Авиации давно носит массовый характер, а форму они для себя не просят и даже красуются в прямом смысле в мужской одежде с головы до ног.
Я не представляю, к примеру маму свою, жену, дочь чтобы они красовались в мужской одежде. Ну было несколько раз дочь в детстве одевала в шутку на голову фуражку мою и дурачилась с телефоном. Фото эти смешные до сих пор хранятся. Но вот чтобы заставить выйти в моей одежде на улицу, то это наверняка сложно будет. Не в форме даже, просто в куртке моей, брюках и тп.

Надеюсь поняли вы куда я клоню.
Или снова невпопад и 🤡 ?

#провнешнийвид

Часто, как только появляется у меня пост #пробабывавиации , то сразу появляются комментарии как у меня на канале, так и на других там где репостят меня.
Но как правило все одно и тоже и все не в лузу. Всех сразу возбуждает именно название тега.
Тег этот придуман специально и работает, как показало время продуктивно, но к сожалению сбивает читателей с толку. Хотя мне порой на руку, тк узнаю новое, а для этого и веду канал.

Теперь о немного другом, но тоже в тему тега.
Часто и в основном, пишут о том, что женщины в Авиации не хуже мужчин. С этим отчасти согласен. И никогда ничего против этого не возражал, тк знаю женщин которые и автомобиль водят получше некоторых мужчин.
Поэтому об этом мне можете и не писать.
Медведя в цирке на двухколёсном велосипеде учат ездить, а человека на самолёте летать тем более можно научить. Почти любого. Я уверен! Другое дело в дальнейшем качестве, но это уже отдельная история.

А вот дальше, после того как летать научили, уже пути у всех расходятся. И здесь женщины и мужчины все же имеют отличия.
Приведу пример. Моя жена готовит хорошо. Умеет преподнести свои приготовления и умеет рассказать о них, так что у многих рты открываются и слюни текут. Я не умею ни того и ни другого. И даже тяги к этому нет с детства. И считаю кулинарию женским делом и мужским хобби. И многие мужики неплохо с этим справляются и интересно могут даже рассказать.
Поэтому кулинарию можно отнести все же к 50/50 между мужским и женским делом. Хотя как по мне так это не так. Ну пусть будет так.

А вот теперь женская профессия - пилот.
И летать умеет и калабашки крутит в кабине вроде правильно, связь ведёт, пассажиров даже может посмешить по громкой связи или наооборот серьёзную тему протолкнуть . Но мне хотелось бы почитать хотя бы одну из них. Так чтобы про техническую часть этой профессии. Так чтобы интересно получилось и с деталями о которых я к примеру не знаю, тк много не знаю, но узнаю от других мужиков лётчиков в интернете и очень им благодарен за это.
Фото селфи свои это хорошо. Лайки за это, тоже прекрасно. Но вот по делу чтобы для меня как для профессионала, посоветуйте хотя бы одну такую женщину или девушку (не знаю как правильно) чтобы мне было интересно и полезно.
Лично мне такие неизвестны. Все с кем приходилось летать, тоже ничего интересного по матчасти и процедурам не рассказали. Может стеснялись? Не знаю.

Покажите мне хотя бы одну такую профессионально интересную и полезную!
Я действительно хочу услышать женский голос в этом многоголосом интернет-эфире рассказов про авиацию, без личных фото, котов, чемоданов и пейзажей.

Вот это утром в машине, меня после ночного перелета и грозы в Москве на посадке, торкнуло про гибддэшников!
Это же нужно!
Представляю что бабам на ум приходит!
Но меня то хоть отпустило. Из кухни запах свежего фарша и теста на домашних яйцах под предстоящие пельмени в чувство сразу приводит и отправляет мысли и цели мужика куда следует.
А у баб?

#пробабывавиации
#просемью
#пропельмени

У второго пилота все документы на месте, … и даже фонарик присутствует, можно без всякой спешки проверить в новом брифинге Победы в ШРМ, в комфортной обстановке, но правда в своё личное и удобное время до начала оплачиваемого рабочего времени.
По другому ни документы, ни тем более присутствие фонарика у 2П, проверить не получится, насколько я правильно понимаю технологический график АК ПОБЕДА, согласно которого оплачивается труд лётного состава.

Проверил фонарик и можешь смело нажимать start time тех самых стандартных 12-ти часов рабочего времени, но строго не ранее чем за 40 минут до начала времени отправления ВС. Остальное все что до этих 40 минут, твоё личное время и распоряжаться ты им можешь по своему усмотрению. Поэтому в данном случае хоть фонарик можешь проверить у 2П, хоть зарядку iQOS. Я к примеру до начала своего рабочего времени провожу проверку новостей в Telegram или как сейчас, пишу вот этот пост.
Каждый по своему. Тк имеет полное право.

#прорабочеевремя
#пропобеду
#пробабывавиации

120 лет как Авиация в небе, а мы все ходим смотреть как на медведей в цирке.

#пробабывавиации

​​British Airways открывает прием заявок на полностью оплачиваемую программу обучения пилотов

Авиакомпания British Airways запустила масштабную программу, которая ежегодно будет покрывать общие расходы на обучение 60 новобранцев. Авиакомпания надеется расширить круг своих кандидатов, сделав процесс обучения более доступным.

• British Airways предлагает покрывать расходы на обучение 60 пилотов ежегодно, стремясь сделать обучение пилотов более доступным и привлечь лучшие таланты.
• Авиакомпания уделяет особое внимание разнообразию и работает с организациями, чтобы предоставить возможность обучения чернокожим, азиатам и представителям этнических меньшинств, другим сообществам и молодым женщинам.
• Кандидаты должны соответствовать определенным требованиям, включая наличие как минимум шести выпускных экзаменов, соответствие физическим требованиям и прохождение медицинского осмотра. Заявки будут приниматься только в течение семи дней.

—————————
Все же в Авиации женщина так продолжает оставаться тем чудом, как медведь в цирке. Как и чернокожие, азиаты и представители этнических меньшинств.
Так видимо устроена эта профессия. Хотя и мнения у многих сильно разошлись.
Мое же мнение по этому вопросу пока остаётся неизменным - женщина в принципе в стандартных ситуациях (иногда, не все и не в стандартных), может замечательно управлять самолётом не хуже, а иногда и лучше некоторых мужчин. Но специфика работы летчика рассчитана пока лишь только на мужчин. Поэтому нет ни брюк, ни рубашек, ни фуражек и не пиджаков сшитых для женщин-пилотов. И пока неизвестно когда пошьют.
А вот других женских профессий не связанных с управлением поездов и судов, как морских так и воздушных, на свете полным полно, начиная с водителя трамвая и троллейбуса и заканчивая президентом страны.

#пробабывавиации

Даже на красивой женщине, мужская форменная фуражка смотрится как на корове седло, или как на мужике женская шляпа - так же смешно и несуразно.
А вот женская шляпа на красивой женщине всегда выглядит эффектно.
Мир не переделать…

#пробабывавиации

Согласен!
Медведь в цирке на двухколёсном велосипеде тоже был в советские времена и даже раньше ещё.
Но удивление у народа, это явление вызывает и сейчас. И даже восхищение!
И все потому, что явление необычное и идущее в разрез мировому устою.
А вот к примеру медведи на картине Ивана Шишкина «Утро в сосновом лесу», медведи у людей вызывают совершенно иные ощущения чем они же в цирке, тк в лесу они явно на месте. А на двухколёсном велосипеде вроде и получается неплохо, но все подсказывает о том, что их ждут дома - в лесу.

#пробабывавиации

Я вот в цирк не хожу к примеру, тк в армии служил и поэтому там мне не смешно.
А вот женские авиационные каналы читаю. А их считай что почти и нет.
Мне так никто и не подсказал, хотя бы ОДИН авиационный женский канал или чат или ещё чего, где бы баба-пилот что-нибудь про самолёт мне интересное рассказала или про полеты. Типа как Денокан. Ну хоть не так, но хоть пару рассказов бы. Ничего кроме про котов, да фоток себя в лифте и тп не встречал.
Подскажите кто знает! Реально интересно!

Опять же вспоминаю @aerostory - человек пишет от души и в тему профессии, без котов с их шерстью и селфи в лифте. А значит на месте своём.

#пробабывавиации

К таким историям всегда относился с непониманием и даже с осуждением.
Баба есть баба, мужик есть мужик.
И совершенно не от того кто лучше или хуже, а просто потому что так считаю.
Жизнь можно прожить не доходя до грани и уж тем более никогда за неё не переступая. Так проходит жизнь у большинства и так и должно быть.
Но случается иногда и дойти до этой грани и даже переступить за неё и вот тогда-то и может всплыть твоё предназначение назначенное тебе судьбою.
И если судьба назначила тебя мужиком, то и дела в твоей жизни должны быть исключительно мужские, равно как и наоборот, чтобы было все и всем предельно ясно на той и за той гранью с соответствующей долей предназначенной судьбой ответсвенности.
С мужика спрос один, с бабы другой. Так мир устроен.

#пробабывавиации