Если сравнивать С-17 и Ил-76 и их вместимость по площади грузовой кабины, то они примерно одинаковы если брать Ил-76 в двухпалубном варианте. И Ил-76 как практически, так и теоретически берет на борт больше десантников чем С-17.
225 десантников в полной экипировке и у каждого своё посадочное место. У С-17 вдвое меньше эта характеристика. Но и там и другие задачи и грузовая кабина фактически значительно больше по возможностям загрузки техники. Она и шире и длиннее.
Если рассматривать 800 чел на 100 м2 у С-17, то выходит многовато. Из личного опыта знаю 320 человек на борту Ил-76. Правда там были ещё и баулы при них. Но реально рампу еле закрыли и сеткой был отгорожен проход в кабину пилотов. Там негде было камню упасть реально. И это тоже были ~ 100 м2 полезной площади.
Поэтому 800 чел в С-17 мне кажется цифрой преувеличенной на первый взгляд.
Посчитал на пальцах, поэтому может и ошибаюсь. Но на вскидку многовато 800. 500 - да, поверю. Вполне реальная цифра.
#прос17
#проил76
#проафган
225 десантников в полной экипировке и у каждого своё посадочное место. У С-17 вдвое меньше эта характеристика. Но и там и другие задачи и грузовая кабина фактически значительно больше по возможностям загрузки техники. Она и шире и длиннее.
Если рассматривать 800 чел на 100 м2 у С-17, то выходит многовато. Из личного опыта знаю 320 человек на борту Ил-76. Правда там были ещё и баулы при них. Но реально рампу еле закрыли и сеткой был отгорожен проход в кабину пилотов. Там негде было камню упасть реально. И это тоже были ~ 100 м2 полезной площади.
Поэтому 800 чел в С-17 мне кажется цифрой преувеличенной на первый взгляд.
Посчитал на пальцах, поэтому может и ошибаюсь. Но на вскидку многовато 800. 500 - да, поверю. Вполне реальная цифра.
#прос17
#проил76
#проафган