Интересный анализ.
Я точно не доживу до таких анализов в своей стране, даже в сфере пошива носков и трусов, которые мы тоже давно сами не шьём, а если и шьём, то мама не горюй и то на импортном оборудовании. А уж про черенки для лопаты вообще молчу. Хрен найдешь где отечественный, так чтобы на все 100 %.
… Вы, не знаю.

#проb737max
#проboeing
#прочеренокдлялопаты

Немного иностранной прессы.
На самом деле таких высказываний достаточно по поводу решения Boeing. Это лишь маленький пример. Но Boeing компания, которая сильно зависит от гос.заказов и с этим уж точно не потягаешься, тем более после MAX.

Перевод:
• Хотя я, безусловно, согласен со всеми этими действиями, предпринимаемыми против России, я думаю, что это очень рискованно. Boeing должен быть осторожен, особенно после фиаско с 737 Max.

• Для меня абсолютно неправильный путь. Репутация Boing по-прежнему плохая из-за 737 Max и новых проблем с 777. Теперь для отмены поддержки попадаются не те. Думаю, это большая ошибка, о которой Боинг пожалеет. 👎

#проboeing
#проb737max

​​Boeing располагает разнообразным семейством коммерческих и военных самолетов. Вот некоторые из ключевых самолетов семейства Boeing:

1. Boeing 707
2. Boeing 717
3. Boeing 727
4. Boeing 737 (including various models like 737-300, 737-800, etc.)
5. Boeing 747 (including models like 747-400, 747-8)
6. Boeing 757
7. Boeing 767
8. Boeing 777 (including models like 777-200, 777-300)
9. Boeing 787 Dreamliner
10. Boeing B-17 Flying Fortress (military)
11. Boeing B-29 Superfortress (military)
12. Boeing C-17 Globemaster III (military)
13. Boeing CH-47 Chinook (military)
14. Boeing F-15 Eagle (military)
15. Boeing F/A-18 Hornet (military)
16. Boeing KC-135 Stratotanker (military)
17. Boeing P-8 Poseidon (military)


Это далеко не исчерпывающий список, поскольку на протяжении многих лет Boeing производил широкий спектр коммерческих и военных самолетов.

#проboeing

На прошлой неделе на глаза попалось несколько статей и рассуждений о проблемах с кадрами в корпорации Boeing, которые привели и продолжают приводить к проблемам с качеством .
Насколько правильно понял, поводом стала вот эта статья.

Boeing контора серьёзная. А вот проблема с кадрами и качеством их подготовки повсеместная во всем мире, а уж у нас и тем более в авиационной отрасли и подавно.
Но там хоть есть FAA и серьезные профсоюзы, которые не только видят эти проблемы, но и реально их решают.
О чем совершенно нельзя сказать у нас. По крайней мере, я ни разу не слышал, чтобы, к примеру, Росавиация или какой-нибудь профсоюз выкатил реальные требования какой-нибудь авиакомпании или корпорации по проблемам, связанными с кадрами, их текучкой и зарплатой.
Масштабы не те, по сравнению с Boeing. Вот и не слышим мы таких громких высказываний и требований. А суть то одна. И квалификация специалистов, как и уровень их подготовки, сомневаюсь чтобы была выше. Наверняка гораздо ниже даже.
Boeing просто стойко переносит все нападки на него, начиная с первой катастрофы MAX и мужественно с ними борется и исправляет ошибки, если таковые находятся.
А у нас по сути все спускается на тормозах и если уж совсем серьезно и с жертвами, то находится конкретный виновник в лице, как правило, единственного человека, но никак не больше.

#проboeing