Не знаю почему, но меня очень завораживает читать об авиации прошлых лет. Про современную авиацию нет такого интереса читать. А вот про раннюю, поршневую и особенно полярную, читать люблю, люблю рассматривать фото тех лет, людей, технику.
Когда-то попалась книга *«С Антарктидой — только на "Вы": Записки летчика Полярной авиации»* написанная журналистом Василием Карпий, с записок настоящего летчика полярной авиации, стоящим у истоков ее основания и у ее печального конца, Евгения Кравченко.
Книга очень захватывающая. Можно промерзнуть до костей вместе с автором, так все талантливо написано про Антарктиду. А уж в Ил-14, главного героя этой книги, просто нельзя не влюбиться, хотя я и так очень люблю этот самолёт. Мне даже довелось когда-то полетать несколько месяцев с одним из бывших пилотов Ил-14 и я в прямом смысле пытал его с просьбами рассказать о полетах на Ил-14, хоть и сидели мы с ним тогда, во время тех бесед в уютной кабине Ил-76, но рассказанные детали его полетов на Ил-14, были потрясающими. Жаль, что мне никогда уже не прикоснуться к этой легенде и встретить тех людей. То были Настоящие Летчики!
Вообщем очень рекомендую к прочтению. Там уж точно не @odinokayakoko (ничего личного). Там Небо Настоящее и на всю жизнь! И не из-за денег точно. И гостиницы с включёнными завтраками, обедами и ужинами там такие - закачаешься и пальчики оближешь! 😊
Короче полетайте в свежем, прозрачном, морозном воздухе вместе с героями этой Великолепной Книги!...
#проантарктиду
#прокравченко
#проил14

Вот Человек - долетал на этом корабле до 68 лет! И тоже бывший ВТАшник.
Старая гвардия и мне посчастливилось с ним когда-то поработать в жарких странах.

...вспомнилось как я, тогда совсем еще молодым, неоднократно его пытал рассказами о Ил-14. Он много на нем пролетал после училища на северах. Это были занимательные истории. С тех пор я сильно люблю этот самолет.
#провта
#проил76
#проконстантиныча
#проил14

В Антарктиде сейчас лето и самые тёплые месяцы.
Средняя температура держится в пределах -25 -30’С. А может подниматься временами на солнышке и до 0’С.
Этот полёт В-737 MAX в Антарктиду думаю выбран был не случайно на этот период года.
У В-737 есть ограничение по температуре. И хотя он не такой теплолюбивый как Airbus, но предел все-же есть.
Boeing ограничивает В-737 температурой на земле -54’C (у некоторых даже -50’С) для взлёта и посадки, но с одной поправкой. Когда температура ниже -42’С, стоянка самолёта на земле ограничивается 3 часами. Если больше, то техническим составам должны будут проводится специальные дополнительные процедуры. Если проще сказать, то греть самолёт нужно.
В условиях ледовой станции Троль, не думаю чтобы это было легко сделать. Да и затратно в случае необходимости. Необходимо специальное оборудование и прочее.
Тот же Ил-76 в этом плане менее прихотлив. Недавно упоминал об этом здесь, если помните.
Евгений Кравченко в своей книге, о которой часто упоминаю здесь, очень подробно рассказывает на примере Ил-14, о воздействиях на самолёт минимальных температур в условиях Антарктиды.
Это выдержка из книги: Рекомендуемая продолжительность пребывания: при 50-60 градусах не более 30-40 минут, 60 — 70 градусах — не более 15-20 минут.
Это очень жесткие рамки для того времени и того типа самолёта. Представьте, разгрузить и загрузить самолёт за 15-20 минут.
Железо, резинки, гидрожидкости и пр. Все это очень нелегко переносит холод. Зимой любой даже современный самолёт в условиях обычной зимы и то «начинает течь», в прямом смысле. Течи эти в основе своей допустимые, но требуют особого внимания. Поэтому и такие ограничения.
Мороз это очень страшная сила.
Ниже выложу короткое видео недавнего подтекания гидрожидкости на морозе. Самолёт был отстранён от полёта с соответствующей задержкой и проблемой для пассажиров. Техника!
Всегда говорю - хочешь быстро лети на самолете, а хочешь вовремя едь на поезде!

#проантарктиду
#проb737max
#прокравченко
#проил14
#проtroll

21 мая день полярника.
Нам то какое дело здесь?
Ну как же!
Во-первых читаем здесь
Во-вторых по этому случаю снова вспоминаем #прокравченко , а тем кто недавно к нам присоединился обязательно к прочтению его книга «С Антарктидой-только на «Вы» без неё на этом канале вообще делать нечего.
В третьих вспоминаем #просевморпуть мой любимый.
Ну и периодически освещаемый здесь раздел #проантарктиду и обязательно к этой теме неотъемлемую часть освоения высоких широт #проил14
Короче говоря ещё какой наш праздник!
Тем более, нам то лётчикам только дай повод ! 😄

😄 Анапа молодцы, если правда конечно.
Тогда дело за Краснодаром, там Ил-14 стоит во вполне пригожем виде и тогда точно его можно было бы отреставрировать за заработанные на экскурсиях деньги.
Идея, а !?
125 репостов, 5000 лайков и глядишь Ил-14 винтами зашевелит!

#проил14краснодар
#проил14
#прородинамоя

В эксплуатации находился 37 лет 8 месяцев: с 15 мая 1958 г. до 1996 г.
С 1958 по 1970 годы служил в венгерском авиапредприятии Malev Hungarian Airlines с бортовым номером HA-MAI.
Потом (1970-1971) был передан в Якутское УГА (Управление гражданской авиацией), присвоен номер СССР-61689.
И с 1971 по 1996 служил в Кавказском УГА, аэропорт Пашковский, с 1994 года борту присвоен номер RA-02254.

Была информация, что планировали восстановить до состояния памятника и поставить на привокзальной площади.
Но за деньги и не таких с колен поднимали…

#проил14краснодар
#проил14
#пропашковский

Как только здесь заходит речь #проил14 , то всегда считаю своим долгом упомянуть #прокравченко и его знамённую книгу «С Антарктидой - только на «Вы»»
По тегу #прокравченко найдёте легко эту книгу.

#прокниги

Лёгкий транспортный многоцелевой самолет Ан-74, созданный в 1983 году АНТК имени О.К.Антонова для эксплуатации в районах Арктики.

Самолёт, который так и не дождалась наша полярная Авиация и которая вошла в прошлое с развалом СССР.
Напомню, тем кто ещё не читал книгу «С Антарктидой только на «Вы»: Записки летчика полярной авиации» и не знаком здесь с темами :
#прокравченко
#проантарктиду
очень будет полезно и познавательно.
Один из авторов этой книги Евгений Кравченко очень хорошо рассказал о том, как они ждали Ан-74, который должен был прийти на замену Ил-14 в Арктике и Антарктиде, но так и не дождались.

#проан74
#проил14
#прокниги